發(fā)一公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范

發(fā)一公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范,，希望你能用上,。

滑模攤鋪砼路面配合比設(shè)計(jì)及施工工藝研究

滑模攤鋪砼路面配合比設(shè)計(jì)及施工工藝研究

舊水泥砼路面技術(shù)改造設(shè)計(jì)方案的探討

1、引言 204國(guó)道北起煙臺(tái),，南止上海,，全長(zhǎng)1018Km,，是聯(lián)接山東,、江蘇、上海兩省一市的國(guó)家級(jí)區(qū)域性重要的沿海交通主干道,，也是江蘇省公路網(wǎng)中南北走向的重要干線之一,。我市境內(nèi)線路長(zhǎng)度215公里，超過全線長(zhǎng)度的五分之一,，占江蘇境內(nèi)長(zhǎng)度的39.4％,。204國(guó)道鹽城境內(nèi)道路質(zhì)量的好壞，對(duì)江蘇段乃至全線有著舉足輕重的影響,。鹽城以南段100Km,，在1992年之前，先后按中等交通等級(jí)要求的22cm厚水泥砼路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造,。由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低,，而交通量增長(zhǎng)速度較快，加之超載,、超限運(yùn)輸車輛較多,，已遠(yuǎn)超出原設(shè)計(jì)所預(yù)期的容許標(biāo)準(zhǔn)軸載及作用次數(shù)。近十年來,，又未對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行過大修,，水泥砼路面損壞程度較大，使用品質(zhì)急劇下降,，嚴(yán)重影響道路使用功能,。因此，江蘇省交通廳為了完善省內(nèi)干線公路網(wǎng)的功能,，創(chuàng)建交通部部級(jí)文明樣板路,，提高通行能力，對(duì)我市下達(dá)了204國(guó)道鹽城南段養(yǎng)護(hù)改善工程的建設(shè)任務(wù),。<

路面設(shè)計(jì)原理與方法.鄧學(xué)鈞

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AASHTO路面設(shè)計(jì)指南2002

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某公路瀝青砼配合比設(shè)計(jì)

某公路瀝青砼配合比設(shè)計(jì)

水泥砼路面板下脫空封堵設(shè)計(jì)理論與處治技術(shù)

水泥砼路面板下脫空封堵設(shè)計(jì)理論與處治技術(shù)

能用的路面設(shè)計(jì)軟件apds97

軟件較舊,，但是能用,，是《 姚祖康.公路設(shè)計(jì)手冊(cè)-路面[M].第2版.北京：人民交通出版社，1999》中指定的路面設(shè)計(jì)計(jì)算軟件,，使用方法見該手冊(cè),，和該手冊(cè)中的介紹完全一致,。基于dos,可運(yùn)行在dos/98/xp,，xp中為ms-dos模式,，截圖比較麻煩

瀝青砼路面病害分析與防治

【摘要】瀝青作為一種路用結(jié)合料，在公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,，從鄉(xiāng)村道路到城市道路,，從三級(jí)路到高速公路，從路面底基層到路面面層,，均普遍采用,。但由于瀝青材質(zhì)本身的差異，以及受設(shè)計(jì)和施工水平的影響,，瀝青路面常常出現(xiàn)開裂,、泛油、松散,、坑槽等常見病害,，這些病害的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了行車速度、行車安全,，加大了汽車磨損,，縮短了瀝青路面使用壽命，影響了道路投資效益,。本文分析了瀝青路面出現(xiàn)病害的原因,，并提出了根治措施。 【本文關(guān)鍵字】瀝青路面 常見病害 防治 一,、路面病害出現(xiàn)的原因分析 瀝青路面病害出現(xiàn)的原因,，我個(gè)人認(rèn)為無外乎下列幾個(gè)方面。 1.瀝青質(zhì)量問題 由于近幾年作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)投資,，全國(guó)各地二級(jí)公路,、一級(jí)公路、高速公路,、城市道路等開工項(xiàng)目很多而建設(shè)資金又有限,，因此，在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計(jì),、材料的采用都本著適

做路基路面設(shè)計(jì)的,，都沒地位嗎,？

我在一個(gè)私人設(shè)計(jì)公司做路基路面設(shè)計(jì)，因?yàn)閷I(yè)對(duì)口又是從專業(yè)的路面施工企業(yè)轉(zhuǎn)行的,，所以對(duì)一些專業(yè)問題掌握的更深,，路基路面的試驗(yàn)基本上都會(huì)做，所以理論上也懂一些,，現(xiàn)在經(jīng)過自己的學(xué)習(xí),，對(duì)路基路面方面的理論計(jì)算也有比較深入的思考。讓我非常郁悶的是,，這個(gè)公司的老板是做路面出身的,，經(jīng)常說路基路面怎么怎么簡(jiǎn)單，但是我發(fā)現(xiàn)他水平也就那樣,。更搞笑的是遇到一個(gè)東南大學(xué)的教授,，是老板讀工程碩士的導(dǎo)師，字我就不說了,，百度百科介紹都有,。一個(gè)大項(xiàng)目，業(yè)主委托了兩家不同的單位檢測(cè)地基承載力,，因?yàn)閮蓚€(gè)不同的檢測(cè)單位試驗(yàn)數(shù)據(jù)差異大,，一個(gè)是280多，一個(gè)是幾十,，看了檢測(cè)報(bào)告的數(shù)據(jù),，教授直接說別人是錯(cuò)的，（水到家了,，土基回彈模量的千斤頂和百分表是配套檢驗(yàn)的,，內(nèi)插法得出一個(gè)關(guān)系曲線，根據(jù)這個(gè)關(guān)系曲線去計(jì)算回彈模量,，不同的檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)差距大非常正常,，只要計(jì)算結(jié)果相近就完全沒問題）。 雖然技術(shù)上有一定的深度,，做事也算仔細(xì),，但是這個(gè)公司路基路面設(shè)計(jì)人員的待遇是最差的，而事情相對(duì)來說還要繁瑣些,，路線的只管拉個(gè)線,，橫斷面土方都是我們路基路面的搞。我們路基路面負(fù)責(zé)人,，技術(shù)可以說非常好了,，在小院基本這種水平基本上是鳳毛麟角，緯地

預(yù)制混凝土路面設(shè)計(jì)的求助

最近畫一預(yù)制混凝土路面設(shè)計(jì)圖,，初步考慮200厚,，C30混凝土，鋼筋φ10@150雙層雙向,，請(qǐng)問我的配筋是否合適,？最小配筋率按0.02%控制,，還是按0.15%控制？

城鎮(zhèn)路面設(shè)計(jì)彎沉值的定義

1概述 路面彎沉是路面在垂直荷載作用下,產(chǎn)生的垂直變形,。由于路面彎沉不僅能夠反映路面結(jié)構(gòu)層及土路基的整體剛度,而且與路面使用狀態(tài)存在一定的內(nèi)在聯(lián)系,同時(shí)彎沉的測(cè)定也較為方便,。一般而言,當(dāng)彎沉值滿足規(guī)范要求時(shí),瀝青砼面層和半剛性基層、底基層的層底拉應(yīng)力和瀝青砼面層的剪應(yīng)力一般均能滿足要求,故設(shè)計(jì)中采用設(shè)計(jì)彎沉作為主要控制指標(biāo),并依據(jù)此來計(jì)算(驗(yàn)算)路面厚度,。 2路面容

LCCA方法在路面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

前言 目前,，我國(guó)的公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范中采用的是設(shè)計(jì)年限內(nèi)當(dāng)量軸次作為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)，而當(dāng)量軸次的確定僅僅靠一個(gè)簡(jiǎn)單的增長(zhǎng)率累加公式確定,，其中的增長(zhǎng)率往往不易確定,。可以想象,，當(dāng)我們以這樣一個(gè)單一指標(biāo)(增長(zhǎng)率)確定又沒有任何可靠度保證的交通量進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時(shí)候,，所設(shè)計(jì)出的結(jié)果與實(shí)際的情況相差甚遠(yuǎn)?？梢哉f,，目前的路面設(shè)計(jì)方法基本上是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定的路面結(jié)構(gòu)組合形式與每層厚度。另一方面,，公路投資估算時(shí)基本上只重視初期投資,，而沒有關(guān)心整個(gè)道路使用年限內(nèi)的整體投資情況，因而有些時(shí)候雖然節(jié)省初期投資,，但后期的養(yǎng)護(hù)維修成本是很大的,，造成在整個(gè)壽命期內(nèi)的成本較大。因此全壽命設(shè)計(jì)方法的提出不僅使路面設(shè)計(jì)更

鋼筋砼沉井 應(yīng)當(dāng)如何設(shè)計(jì)呢,？

本帖最后由 ruyi7952 于 2015-11-18 18:30 編輯 我是施工單位的，現(xiàn)場(chǎng)需要采用沉井進(jìn)行支護(hù),。我想請(qǐng)教一下沉井應(yīng)當(dāng)如何設(shè)計(jì)呢,？我在網(wǎng)上下載了2002年沉井老設(shè)計(jì)規(guī)程（新規(guī)程是2015年的），大體上了解計(jì)算公式了,。具體想請(qǐng)教的是,，我需要做一個(gè)9米多深的沉井，要用什么軟件去計(jì)算結(jié)構(gòu),，又用什么軟件去畫配筋,。還是說沒有對(duì)應(yīng)的軟件，都得手工搞定,？,！謝謝了。

設(shè)計(jì)優(yōu)化案例之鋼筋砼挑板

砼坡屋頂設(shè)計(jì)與構(gòu)造問題

在設(shè)計(jì)高層屋面、會(huì)所,、別墅時(shí),，都會(huì)遇到砼坡屋頂設(shè)計(jì)與構(gòu)造問題，現(xiàn)先傳以前做的工程項(xiàng)目,，望大家踴躍討論,！

緊急求助路面設(shè)計(jì)的問題

在路面設(shè)計(jì)上要把不同的車輛作用次數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)車輛作用次數(shù),但是,我在做設(shè)計(jì)的時(shí)候遇到設(shè)計(jì)上說小氣車的作用次數(shù)是800次/每天,別的車輛都可以查,就是沒有小氣車的,,設(shè)計(jì)上是說是小汽車,別的什么也沒說,希望那位高手,教教我,謝謝