復合式強夯法在工程中的應用

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復合式盾構機的掘進模式.pdf

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電袋復合式除塵器操作規(guī)程

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復合式路面大家認為好不好？

瀝青上面層,，混凝土下面層的復合式路面大家認為好不好,，尤其是隧道內，2.水泥混凝土容易產生裂縫,，對上面層的瀝青有多大影響,？

復合式接觸器需要3C認證嗎

公司產品需要使用一種復合接觸器，型號是TEF1的,，線圈電壓是380V,，請問該產品需要有3C認證嗎，麻煩了,，因為廠方解釋說這屬于電子產品,，不需要認證。如果不需要3C認證,，那需要什么認證呢,？總不能什么認證都不需要吧

復合式路面設計原理與施工技術

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復合式氧化溝推流器選型計算如何解決

原設計卡魯塞爾2000氧化溝出水為一級B，提標改造增加填料,，現(xiàn)有曝氣設備為2臺倒傘形表曝機,，填料選用CBZ型組合填料，填料增加后,，推流器選型計算不會弄,，求大神指點。 一般氧化溝推流器容積功率在1-3W之間,，單池日處理量為10000噸,，是否可以取值估計，取多大,，求大神指點,。

復合式路面設計原理與施工技術.rar

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高速公路復合式互通立交設計探討

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FE型電袋復合式除塵器文字資料

采用復合式盾構修建混合地層隧道.pdf

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CFRP筋復合式錨具錨固性能的試驗研究

【中文刊名】 土木工程學報, 2010年 02期, 刊物介紹 【作者】 蔣田勇; 方志; 【機構】 長沙理工大學; 湖南大學;

淺談對隧道復合式襯砌施工質量控制

隧道復合式襯砌,，作為隧道工程施工技術進步的一種新方法,，正在被越來越多的采用，有逐步形成一種取代整體式襯砌的趨勢,。由于它和整體式襯砌在設計計算理論上的不同,，因而在工程造價等方面有著諸多優(yōu)勢；從愉懷鐵路符合式襯砌施工來看,，作為一種新的施工方法,，有必要對其可能帶來的質量方面的負面影響進行探討，愿能起到拋磚引玉的作用,。 一,、隧道開挖 從設計上來看，因受現(xiàn)階段地質探測方法的限制,，不可能對圍巖地質情況了解的非常清楚,，盡管在施工中，都對圍巖進行調查,，但因施工是個連續(xù)性的活動,，不可能在遇到圍巖變化時，立即停止工作而進行變更設計,，這樣以來就會形成施工和設計變更過程的時間差,。而在這個時間差里，開挖工作可能還是按原設計圍巖級別施工,，尤其在

某工程基坑防護復合式土釘墻設計施工圖

圖紙簡介： 某工程深基坑防護復合式土釘墻設計圖紙,，包括放坡，坡腳排水溝,，土釘墻具體施工做法等。 投稿網友： ziyidiexia 上傳時間: 2014-07-22

剛柔復合式路面研究進展及發(fā)展趨勢

復合式風冷熱泵機組的研究開發(fā)

復合式風冷熱泵機組的研究開發(fā)

復合式路面碾壓混凝土施工工藝及其質量控制

碾壓混凝土（RCC）是一種水灰比小,通過振動碾壓工藝成型,達到高密度,、高強度的零坍落度的水泥混凝土,。碾壓混凝土路面具有節(jié)約水泥，強度高,，施工進度快,，開放交通早,比普通混凝土路面投資少等技術經濟上的優(yōu)勢。在RCC面板上加鋪瀝青混凝土（AC）層形成碾壓混凝土與瀝青混凝土（RCC-AC）復合式路面,剛柔相濟,，既發(fā)揮了碾壓混凝土強度高,、承載力大的優(yōu)勢,又可克服混凝土路面行車的沖擊、振動,提高行車的舒適性與安全性,。 廈門某城市I級主干道,，其道路樁號K2+300~K2+700為軟基路段，淤泥層較厚,，路面設計標高較低,，而周圍地勢較高,，地表流水易浸泡路基，對路基及路面的質量造成隱患,。為了推廣新技術,、新工藝，增加該路段基層的強度,、增強抗?jié)B性并防止由于淤泥層較厚造成的不均勻沉降,，經分析論證，決定在該路段修筑碾壓混凝土和瀝青混凝土復合式路面,。該RCC-AC復合式路面由墊層,、3%水穩(wěn)基層、碾壓混凝土和瀝青混凝土面層組成（見圖1）,，其中碾壓混凝土厚度26cm,，設計抗彎拉強度為4.5MPa。本文就該試驗路段碾壓混凝土的施工工藝和質量控制方法進行總結介紹,。