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橋梁與隧道施工監(jiān)理指南
簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁,、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求，工程質(zhì)量監(jiān)理方法，工程質(zhì)量檢驗標準,。其所敘內(nèi)容實用性較強,，便于操作,，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路,、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用，也可供有關(guān)工程設(shè)計,、施工,、教學(xué)人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)
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橋梁防水與防腐的分析與研究
橋梁防水的最終目的是為了防腐蝕,，延緩橋梁的施用壽命，增加橋梁建設(shè)投資的經(jīng)濟效益最大化,，保證橋梁的行車安全,。 根據(jù)橋梁的種類決定對防水等級的要求：橋梁一般分特大橋、大橋,、中橋,、小橋涵洞。特大橋,、大橋一般為一級防水；中橋以下一般為二級防水,；小橋涵洞為三級防水,。 根據(jù)橋梁的大小、地區(qū)環(huán)境選擇適應(yīng)的防水材料及施工工藝是橋梁防水的關(guān)鍵,。因此北方地區(qū)應(yīng)選擇耐低溫比較好的防水材料：建材行業(yè)標準JC/T975-2005標準PBⅡ型,，交通行業(yè)標準JT/T535-2004標準Ⅱ型。嚴寒地區(qū)及海上特大橋應(yīng)選擇耐低溫-18℃以下熱溶型防水材料比較理想,。 防水層鋪裝前必須對水泥混凝土橋面板進行嚴格的清理,，橋面板表面應(yīng)平整粗糙，干燥整潔,，不得有浮漿灰,、塵土、雜物油污等,，對特大橋,、大橋
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關(guān)于隧道防水施工基面處理
礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預(yù)鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50，這個數(shù)值是怎么來的呢,？
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下穿隧道引道段如何防水？
下穿隧道引導(dǎo)段分為U型擋墻段和一般擋土墻段U型擋墻段采用外貼式防水卷材防水那么,，一般擋土墻段如何處理呢,？一般擋土墻段 擋墻背后設(shè)反濾層，地表附近設(shè)粘土隔水層,，擋土墻每隔5～15m設(shè)置變形縫,，變形縫采用30mm厚瀝青浸制板填充,，內(nèi)外側(cè)各留50mm深度用瀝青麻絲嵌實。這樣處理可以不,？請前輩指導(dǎo)指導(dǎo),，很著急:(
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試驗檢測員橋梁隧道試題
2010橋隧試題 經(jīng)典無處不在 不看后悔
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對于隧道防水與排水一般要求的探討
1隧道施工防排水設(shè)施應(yīng)與營運防排水工程相結(jié)合；應(yīng)按設(shè)計做好防水混凝土,、防水隔離層,、施工縫、變形縫,、誘導(dǎo)縫防水,，盲溝、排水管（溝）排水通暢,；防排水材料應(yīng)符合國家,、行業(yè)標準，滿足設(shè)計要求,，并有出廠合格證明,，不得使用有毒、污染環(huán)境的材料,；隧道防排水不得污染環(huán)境,，隧道排水不得直接排入飲用水源。2隧道施工防排水應(yīng)遵循“防,、排,、截、堵相結(jié)合,，因地制宜,，綜合治理”的原則進行施工，保證隧道結(jié)構(gòu)物和運營設(shè)備的正常使用和行車安全,，并對地表水,、地下水妥善處理，行成一個完整通暢的防排水系統(tǒng),。3隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì),、水文地質(zhì)資料制定防排水方案。施工中應(yīng)按現(xiàn)場施工方法,、機具設(shè)備等情況,，選擇不妨礙施工的防排水措施。4洞內(nèi)出現(xiàn)的地下水,，經(jīng)化驗確認對襯砌結(jié)構(gòu)有侵蝕性時,，應(yīng)按圖紙要求針對不同侵蝕類型采取相應(yīng)的抗侵蝕措施。設(shè)計無要求時,，應(yīng)及時上報變更處理,。5要加強襯砌背后的防排水設(shè)施,，強調(diào)結(jié)構(gòu)自身防水，對可能的疑點進行封堵及引排,。襯砌背后防排水設(shè)施施工應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位和開挖情況適當選擇排水設(shè)施位置,，并配合襯砌進行施工；隧道側(cè)溝,、橫向盲溝等排水設(shè)施亦應(yīng)配合襯砌等進行施工,。
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隧道比起橋梁有什么優(yōu)勢,？
這次鄭州大水淹沒隧道泡了很多車,，橋梁則基本上不存在排水問題。 在條件允許修橋梁和隧道二選一的情況下,，修隧道比修橋梁存在哪些優(yōu)勢,？
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臺灣高鐵橋梁及隧道施工簡介
臺灣高速鐵路主體工程的興建自公元2000年三月起，幾乎是全長330公里同時動工,。其中近80%為高架橋,，10%為隧道，為期于公元2005年十月份順利通車,，不論橋梁與隧道,，均采用了快速安全的施工方式。上傳一份臺灣高鐵橋梁及隧道施工簡介,，大家一起參考吧！
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國際橋梁與隧道工程的建設(shè)
201 5 （第四屆）國際橋梁與隧道技術(shù)大會 2015（第四屆）國際橋梁與隧道技術(shù)大會將于2015年4月28-29日在上海國際會議中心隆重召開,。本屆大會以“連線中國——路橋隧一體化”為主題,，匯聚800多位國內(nèi)外橋隧工程行業(yè)的高層及精英共同關(guān)注重大已建、在建,、擬建橋隧工程項目,，規(guī)劃、設(shè)計,、施工,、運營、養(yǎng)護,、改造,、材料設(shè)備等多個角度及其現(xiàn)代化、信息化,、智能化的可持續(xù)化發(fā)展,；并針對軌道交通建設(shè)中省市地質(zhì)差異，從國際眼光,、全球視角進行戰(zhàn)略
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隧道結(jié)構(gòu)防水與排水施工工序圖
結(jié)構(gòu)防水與排水施工工序框圖： 結(jié)構(gòu)防水與排水施工工序框圖
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HDPE隧道防水板性能與好處
HDPE防水板是以高分子聚合物為基本原料制成的一種防滲材料,。防滲效果是一般防水材料無法比擬的，可防止液體滲漏,，又可預(yù)防隔離氣體,。 HDPE防水板具有優(yōu)良的斷裂強力和抗穿刺強力,，是一種新型隧道專用防水材料,。 HDPE防水板用在巖石工程中主要起到防滲與隔離的作用,，但同時也起到加強與防護的作用。防水板具有良好的排水性和垂直透水性,。防水板能耐化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及汽油與柴油的腐蝕,。防水板有很好的延伸率,，能適應(yīng)凹凸不平的基面,。 產(chǎn)品系列 分離式防水板：土工布與吊帶土工膜板分層鋪設(shè),。 復(fù)合式
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沉管隧道的防水設(shè)計,，趁早捋明白,！
代做工程預(yù)算
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鐵路隧道防水設(shè)計與施工技術(shù)
【摘 要】介紹了天津某鐵路隧道根據(jù)工程場地地質(zhì)水文情況,，對隧道主體結(jié)構(gòu),、施工縫,、變形縫,、穿墻管道等進行的防水設(shè)計,，重點闡述了施工縫,、變形縫、穿墻管道等細部構(gòu)造的防水施工工藝,。 【關(guān)鍵詞】鐵路隧道,；防水設(shè)計,；施工工藝,；施工縫,；變形縫,；穿墻管道前言 近年來,，鐵路建設(shè)飛速發(fā)展,，受我國復(fù)雜地形影響,，隧道在其中占了不小的比例,。在大規(guī)模建設(shè)的環(huán)境下，鐵路隧道防水也越來越得到重視,，防水體系由過去的“以排為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?、排,、截,、堵結(jié)合,，因地制宜,，綜合治理”以及“防水和結(jié)構(gòu)設(shè)計并重,，統(tǒng)一考慮”,。 目前大部分鐵路隧道防水體系,，都以結(jié)構(gòu)自防水為根本,，施工縫,、變形縫等接縫防水為重點,，并輔以附加防水層加強防水,。 一、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區(qū),，連接了天津東西兩大火車站,，全長5km，設(shè)計時速為80km/h,，線路先后穿越城市立交橋、河流等.隧道設(shè)計為單洞雙線,。
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淺議防水板在隧道施工中的應(yīng)用
論文關(guān)鍵詞：防水板 隧道 施工 應(yīng)用 論文摘要：本文從施工準備,、施工技法及流程,、防水板的保護及施工時的注意事項,、防水板鋪設(shè)與相關(guān)工序間的關(guān)系這四個方面，對防水板在隧道施工中的應(yīng)用進行了論述,。 在隧道施工建設(shè)過程中,，解決好防水問題,，是確保隧道工程質(zhì)量、從根本上消除隧道病害和增加隧道壽命的重要環(huán)節(jié),，而選擇好防水材料和正確的施工方法是隧道防水成功的關(guān)鍵,。下表1所列是部分合成樹脂防水卷材的主要技術(shù)性能指標,。 表1 合成樹脂防水卷材的主要技術(shù)性能指標名 稱 ECB EVA LDPE LLDPE HDPE 橫 縱 橫 縱 橫 縱 橫 縱 橫 縱 拉伸強度不小于(MPa) 15 16 17 19 15 17 17 1
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路基,、橋梁,、隧道作業(yè)指導(dǎo)書全編
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公路、橋梁,、隧道設(shè)計計算書籍匯總
城市軌道交通 （毛保華 姜帆 劉遷 魏怡 李夏苗 許紅 編著）科學(xué)出版社
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公路橋梁和隧道風(fēng)險評估
橋隧的風(fēng)險評估指南
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公路、橋梁,、隧道,、概預(yù)算百問叢書
本帖最后由 心香 于 2013-6-20 08:34 編輯 公路,、橋梁、隧道,、概預(yù)算百問叢書已經(jīng)收集了10本，可惜還有一本沒收集到,，即“橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)百問”,，哪位有，請補齊吧,，方便大家,。