老總為了省錢,,要自己做河道清淤的土方量計算,,從來沒作過這方面的,,都不知如何下手,,需要實地測量河道寬,,深嗎,,我這什么資料都沒有,,需要哪些資料啊,?哪位高手幫忙指點一二?。≈x謝了
我們工程新遇到了一個河道清淤的活,其實河道并不寬,,最寬的地方也只有2.5米左右,,所以業(yè)主要求我們用挖掘機來清淤,請各位高手指點一下河道清淤的工程量如何計算,?還有工程量計算后如何套定額,?套哪類定額比較合適。
收錄于話題
雨季河道潰堤洪水四溢只能說明行洪河道水淺了,,懸河懸湖對抗旱灌溉有用,,防汛有點玄乎呵,對平原河道疏浚清淤工作的重視應(yīng)當(dāng)上升到山地高速公路養(yǎng)護的高度,,對河道維護實行工業(yè)化,、產(chǎn)業(yè)化、常態(tài)化管理,,能夠穩(wěn)定增加社會就業(yè)崗位,,避免工程層層轉(zhuǎn)包弊端,注重河流湖泊治理實效,,取消河長湖長制度,,也許每年還能節(jié)省一部分水利建設(shè)財政資金。
請教大家一問題:我現(xiàn)在做一個清水河道的設(shè)計,,現(xiàn)在這個河道主要的問題是雜草叢生(雜草較茂盛),,影響泄洪。河寬基本在10m~15m之間,河道沿線兩側(cè)全為桔樹,,沿線有橋梁多座?,F(xiàn)在按河底清50cm設(shè)計,請問怎么施工,?挖掘機的話要征用兩側(cè)土地砍伐桔樹,,這個業(yè)主不同意。挖泥船的話如何運輸,? 還有一個就是:1,。如果采用絆吸式挖泥船,絞吸式能吸走雜草嗎,,并且雜草有可能堵塞排泥管,。2。如果采用抓斗式挖泥船配自卸汽車,,那豈不是每隔一段距離,,要設(shè)一個口。那樣的不僅單價高,,而且要砍伐一定數(shù)量的桔樹,。
請教一下各位高人,在河道清淤過程中,,產(chǎn)生大量的淤泥需要放置,,因為有部分水質(zhì)受到了污染,重金屬等指標(biāo)較高(具體數(shù)值不清楚,,只知道超過正常土壤的范圍),。在這種情況下,淤泥能隨便找個地方棄置嗎,?還是需要特殊處理?有沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范什么的能參考一下,?請各位高人指點一下,,不勝感激,謝謝,!
河道清淤施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 一,、編制依據(jù) 1 、小清河綜合治理工程施工圖紙,; 2 ,、有關(guān)技術(shù)及安全操作規(guī)范; 3 ,、濟南市渣土運輸,、堆棄有關(guān)規(guī)定; 4 、施
求河道清淤方案、水庫清淤方案報告
中小河道,、農(nóng)村河道的清淤工程既有傳統(tǒng)清淤的“疏通”目的,,也就是解決排澇、防洪,、灌溉功能保障的目的,,也有改善河道水質(zhì),促進生態(tài)系統(tǒng)健康,,提升河道景觀的深層目的,。因此,從清淤的前期工作,、方案制定,、工藝選擇、工程實施的所有環(huán)節(jié)中,,必須保證這種“多目的”清淤的特征,。下面介紹兩種新型河道清淤及淤泥處理技術(shù)。
前言 小河道具有旅游,、通航,、排澇行洪等眾多功能。小河道的流暢程度直接影響河道的泄洪防洪作用,,尤其是每年的汛期,,對于小河道流暢程度的要求更高。但是,,由于受到小河道自身因素,、兩岸建筑以及架設(shè)橋梁的影響,給小河道清淤施工增加了很大的難度,。因此,,為了保證小河道的流暢以及保障附近居民的生命和財產(chǎn)安全,應(yīng)該做好小河道的清淤工程,,切不能馬虎大意,。文章針對小河道清淤工程施工技術(shù)的研究有非常重要的現(xiàn)實意義。 1 小河道清淤工程的意義分析 做好小河道清淤工作是保證地區(qū)防汛安全,、地區(qū)建設(shè)以及經(jīng)濟發(fā)展的重要工作,。但是,許多地區(qū)小河道清淤工作存在以下問題:河堤堤腳附近的串鉤灘面非常低,,當(dāng)出現(xiàn)洪水漫灘現(xiàn)象時,,則會導(dǎo)致在河堤堤腳出現(xiàn)大量的積水,,嚴(yán)重的威脅河堤
圖紙簡介: 本圖紙為:某河道的清淤工程,,包括擋墻斷面,補充說明:本套圖紙總共有4張圖紙,,其中主要是設(shè)計了某處的河道的清淤整治方面的設(shè)計,,在設(shè)計上面包括了不同斷面的河道 的整治的橫斷面的圖紙的設(shè)計,河道的整治邊坡設(shè)計是采用的1:1.1.5和1:1:2.5,,采用的是重力式的擋土墻的設(shè)計,,在提防的基礎(chǔ)采用的是碎石墊層的設(shè)計,采用的擋土墻的設(shè)計采用的是材質(zhì)是采用的是M7.5漿砌石的,,希望大家下載,。
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加快,解決城市河流的污染,、恢復(fù)河流的生態(tài)和社會功能問題仍然是許多城市可持續(xù)發(fā)展過程中亟待解決的關(guān)鍵任務(wù)之一,,河流水質(zhì)凈化與生態(tài)修復(fù)日益成為人們關(guān)注的焦點和熱點。 目前國內(nèi)外采用的黑臭河道物理治理技術(shù)主要包括人工曝氣,、底泥疏浚和調(diào)水等,。 1、人工曝氣 水體供氧和耗氧失衡是引起水體發(fā)生黑臭的主要原因之一,。曝氣復(fù)氧被認(rèn)為是治理河道污染的一種有效措施,,可以提高水體中的溶解氧含量,強化水體的自凈功能,,促進水體生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù),。
隨著我國城市建設(shè)速度的加快,及工農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展,,河道人為破壞的影響較為嚴(yán)重,,垃圾的傾倒及污水的排放,使當(dāng)前河道中的水質(zhì)不斷惡化,,不僅水生物在不斷的減少,,而是河道淤堵的較為嚴(yán)重,嚴(yán)重影響了防洪功能的發(fā)揮,,同時大規(guī)模的采砂活動,使河道堤岸失穩(wěn)的情況嚴(yán)重,。同時由于雨水多少的原因,,也會導(dǎo)致河道內(nèi)發(fā)生洪水及泥石流災(zāi)害,或是河道干涸,,影響人們正常的生產(chǎn)生產(chǎn)用水需求等,。這些情況的存在,,使河道治理更具有迫切性,因此,,需要對河道進行有效的治理,,從而實現(xiàn)資源的有效利用,使河道的功能性得以最大程度的發(fā)揮,。 1河道治理的意義 在城市快速發(fā)展過程中,,由于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展及人口的不斷增加,導(dǎo)致所需要排出的廢水量不斷增加,,再加之監(jiān)管方面的不完善,,所以導(dǎo)致大量廢水未經(jīng)處理即排人河道當(dāng)中,使河道內(nèi)的水質(zhì)受到嚴(yán)重的污染,,不僅影響了城市的生態(tài)環(huán)境,,同時也使城市的形象受到較大的影響。近幾年來,,我國各地方都加大了對城市河道治理的力度,,并取得較好的成效,不僅使河道的防洪,、排水和排污能力有了較大的提高,,同時也美化了城市的環(huán)境。河道治理是一項需要長期堅持的一項系統(tǒng)工程,,其涉及的專業(yè)較多,,所以需要從全方位對于
圖紙簡介: 全套清淤圖紙,包括平面圖,、斷面圖,、縱斷面、施工圖說明,、工程量等,。工程概況:本次河涌清淤工程為地鐵A涌全程,起點位于A涌北端花蕾路箱涵口,,終點位于南端浣花路與地鐵B涌交匯口(詳見本階段附圖之總平面設(shè)計圖和平面設(shè)計圖),,清淤疏浚河道長度約1.17km。里程0+700~0+880段不屬于本次清淤的設(shè)計范圍,。 投稿網(wǎng)友: hdslj
城市河道生態(tài)化治理的設(shè)計方法摘要圍繞如何進行城市河道生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù),從設(shè)計的角度對河道生態(tài)化治理提出多方面的要求與建議,拋棄傳統(tǒng)設(shè)計方法,對生態(tài)設(shè)計方法進行了簡述,。過去,城市河道治理往往偏重于水利灌溉、排水泄洪,護岸硬化,、渠化現(xiàn)象嚴(yán)重,加上兩岸居民生活污水,、垃圾的排入,導(dǎo)致很多河道變成臭水溝,水生物無法生存,生態(tài)系統(tǒng)遭到極大破壞。在日益嚴(yán)峻的環(huán)境危機中,城市的建設(shè)者們開始尋找一條有效的生態(tài)化解決方案,以解決鋼筋混凝土叢林中人與自然隔絕的現(xiàn)象,創(chuàng)造一個水清岸綠,、蟲叫蛙鳴,、人與自然和諧生存的水岸環(huán)境[1],。 生態(tài)恢復(fù)是一個系統(tǒng)工程,河道的生態(tài)化治理措施應(yīng)該是多方面、全方位的,而這些措施圍繞的核心就是如何進行生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù),這就對設(shè)計者提出了新的挑戰(zhàn)[2],。每一個設(shè)計元素都應(yīng)該為生態(tài)恢復(fù)創(chuàng)造有利條件,從而形成生態(tài)化河道,即通過人工物化,使治理后的河道能夠貼近自然原生態(tài),體現(xiàn)人與自然和諧共處,逐步形成草木豐茂,、生物多樣、自然野趣,、水質(zhì)改善,、物種種群相互依存,并能達到有自我凈化、自我修復(fù)能力的水利工程[3],。所以,設(shè)計者應(yīng)該多利用自然的抗干擾,、自我修復(fù)能力來處理人
河道廢水氨氮超標(biāo)的處理方法 一,、
河道景觀的基本方法探析 1.總體規(guī)劃布局與定位(1)調(diào)研: