設計一條2m寬的彩色自行車道,,面層采用2.5cm厚的AC-10彩色瀝青混凝土,,請問能不能直接用AC-10來表示,,還是說AC-10要明確指明是AC-10C或是AC-10F,?[ 本帖最后由 sunnyboyzcf 于 2011-6-23 18:07 編輯 ]
小弟最近做了一條道路的改造拓寬設計,,道路兩側設置自行車道和人行道,,自行車道和人行道在同一平面,,我設計的路面結構是自行車道:15cm厚C15水泥混凝土+(5+3)彩色瀝青,;;人行道:15cm厚C15水泥混凝土+2cm厚水泥砂漿+透水混凝土磚,。施工方希望我能把C15混凝土調整為水泥穩(wěn)定碎石,,厚度調整為20cm,他們的理由是由于工期較緊,, 混凝土在鋪瀝青的時候強度上不來,,可能施工的時候被壓壞。希望各位大神幫忙解惑
這條長達600米的自行車道位于荷蘭的布拉班特,由荷蘭羅斯加德工作室的著名革新派設計師丹?羅斯加德(Daan Roosegaarde)設計,,該道路名為“梵高-羅斯加德自行車道”,,車道上有上千塊太陽能發(fā)光石,構思源自于梵高的著名作品《星夜》,,1883年至1885年期間,,這位著名畫家正是居住在此地。相信大家都看過著名畫家文森特 梵高那幅著名的油畫《星空》吧,,在這里,,畫家梵高曾經的幻想世界將真實的呈現(xiàn)在了你的腳下。這段不平凡的路面上鋪著特殊的發(fā)光材料,,白天能進行充電聚集電能,,到了晚上就化作了繁星閃爍的星光之路。如果在白天看,,這些發(fā)光材料很像細小的鵝卵石,。涂層材料由荷蘭基礎設施公司Heijmans研發(fā),通過使用五萬個熒光閃閃的“石頭”來進行旋渦狀排列,,從而達到畫家《星空》畫中蜿蜒瑰麗的星空效果,,既環(huán)保又浪漫。丹?羅斯加德說道:“《星空》是梵高最有特色的畫作,,所以我想利用平日里人們所熟悉的東西藝術的把它呈現(xiàn)在公眾面前,。”
這條長達600米的自行車道位于荷蘭的布拉班特,,由荷蘭羅斯加德工作室的著名革新派設計師丹?羅斯加德(Daan Roosegaarde)設計,,該道路名為“梵高-羅斯加德自行車道”,車道上有上千塊太陽能發(fā)光石,,構思源自于梵高的著名作品《星夜》,,1883年至1885年期間,,這位著名畫家正是居住在此地。相信大家都看過著名畫家文森特 梵高那幅著名的油畫《星空》吧,,在這里,,畫家梵高曾經的幻想世界將真實的呈現(xiàn)在了你的腳下。這段不平凡的路面上鋪著特殊的發(fā)光材料,,白天能進行充電聚集電能,,到了晚上就化作了繁星閃爍的星光之路。如果在白天看,,這些發(fā)光材料很像細小的鵝卵石,。涂層材料由荷蘭基礎設施公司Heijmans研發(fā),通過使用五萬個熒光閃閃的“石頭”來進行旋渦狀排列,,從而達到畫家《星空》畫中蜿蜒瑰麗的星空效果,,既環(huán)保又浪漫。丹?羅斯加德說道:“《星空》是梵高最有特色的畫作,,所以我想利用平日里人們所熟悉的東西藝術的把它呈現(xiàn)在公眾面前,。”
當一個國家自行車的數量超過國民的數量,他該如何保證騎行者能有一個不錯的騎行體驗,? 對于同樣享有城市道路的機動車,,與自行車的關系又該如何處理?
這條長達600米的自行車道位于荷蘭的布拉班特,,由荷蘭羅斯加德工作室的著名革新派設計師丹?羅斯加德(Daan Roosegaarde)設計,,該道路名為“梵高-羅斯加德自行車道”,車道上有上千塊太陽能發(fā)光石,,構思源自于
最近各大城市都能看到這些共享單車了
日前,,韓國的高速公路上出現(xiàn)了一道奇特的“風景線”,。在韓國中部位于首爾以南大約160公里、連接韓國大田和世宗兩大城市的高速公路中間,,開辟了綠色自行車通道,。更為與眾不同的是,,在總長約32公里長的自行車道上,上方還覆蓋上了太陽能電池板,。
在印度浦那設計一所新學校的競賽中,NUDES公布了名為“森林”的獲獎作品,。正如它的名字所涵蓋的,,一等獎方案探索了自然與教育間的關系,基于“成長”,、“學習”,、“再利用”、“種植”和“玩?!蔽宕笤瓌t,。由此產生的項目旨在將一座充滿活力的綠色建筑帶入密集的城市環(huán)境的中心,在過去的十年里,,這座城市環(huán)境得到了重大發(fā)展,。 NUDES將建筑體量設計為兩個“綠色”圓柱形體塊,由屋頂的“無限”自行車道連接,。每個圓柱形體塊代表該規(guī)劃中的一階段性建設,。 學校的整體建筑面積約為12.5萬平方英尺,提供了從幼兒到中學教育的學習環(huán)境,。 扭曲的立面由一系列有韻律的凸出平臺和
本文為“規(guī)劃師筆記”精選文章 本文轉載自北京市交通委員會
自行車齒盤自動鉚合機,,用于大三片28/48,、小三片24/42自行車齒盤(齒片)的自動鉚合;
悉尼公園綠地坐落于西悉尼的中心,包含一個27km長的走廊,,其中包括未開墾的森林地帶,,開放空間和新興住宅內的游憩用地設施,。不斷發(fā)展的城市內涵滿足了公園綠地,以及娛樂設施不斷變化的需求,,提供了一個獨特的設計框架,。這個新的山地車場所在西悉尼公園綠地內創(chuàng)造了一個比賽的區(qū)域,專注于自行車越野賽和山地車比賽使用,。自行車設施包含泵車,,跑道和一個12km的山地車道路。Wylde山地車跑道提供了日常使用,,同時也迎合了大型自行車賽事中集中觀看和露營的需求,。
眾所周知,現(xiàn)在自行車庫也停放了電瓶車,,在江浙有報道發(fā)生火災事故較多,,故現(xiàn)在消防局要求自行車庫內要做排煙系統(tǒng),那么問題就來了,,自行車庫由于高規(guī),、低規(guī)的不健全,在做法上很難有所參考,,現(xiàn)在大致上有兩種解決方法,,做法1、2000m2劃分一個防煙分區(qū),,自行車車庫套用汽車庫排風煙系統(tǒng)去做,。但消防局提出要按500劃分防煙分區(qū)。做法2,、500m2劃分排煙分區(qū),,排煙按照面積x120,排風按換氣次數或暖規(guī)新風量取值,。風管合用或分開設置,。以上是我的看法,請大家給點看法,。
JTG D62-2004中的4.1.3規(guī)定中的2 1)單個車輪在板的跨距中部時 a=(a1+2h)+L/3>=2L/3意思是不是當(a1+2h)+L/3算出來的值小于2L/3時就取2L/3啊還有這里說的平行于板的跨距方向指的是哪個方向,?是垂直于行車方向嗎?謝謝
有問題想請教一下:根據實用空調設計手冊第二版,,地下自行車庫本來是不用排煙的,這個大家應該知道,。但是現(xiàn)在有這樣一個自行車庫,,600方左右,如果甲方要求把自行車庫隔成一小間一小間放自行車的房間,,多出來一個走道,,長度超20米,這個走道要排煙嗎,?如果隔墻不砌到頂有怎么考慮,?因為現(xiàn)在自行車庫層高不夠,希望避免做排煙,,那么應該怎么辦,?大家有沒有好的辦法既能滿足甲方隔開的要求又能不用做機械排煙?謝謝了~~