土木在線首頁(yè) \ 土木工程專題 \ 生態(tài)透水混凝土更新時(shí)間：2025-06-27 22:04:34

生態(tài)透水混凝土

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新型生態(tài)環(huán)保透水混凝土

WESBOND生態(tài)環(huán)保型透水混凝土是一種新型路面鋪裝材料,是上海固華墻體環(huán)?？萍加邢薰疽M(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),應(yīng)用進(jìn)口原材料生產(chǎn)的WESBOND膠粘劑,與水泥和其他無(wú)機(jī)礦物摻和組成膠凝材料,通過(guò)與單一級(jí)配的骨料現(xiàn)場(chǎng)攪拌施工而成. 具體信息請(qǐng)參照本公司網(wǎng)站:WWW.KVOWA-SH.COM
標(biāo)美彩色生態(tài)透水混凝土的施工

透水混凝土又稱多孔混凝土，也可稱排水混凝土,。其由歐美,、日本等國(guó)家針對(duì)原城市道路的路面的缺陷,，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水;并能有效的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害;同時(shí),，是保護(hù)自然,、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料; 其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,，具有特殊的重要意義,。因透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計(jì)的創(chuàng)意,，針對(duì)不同環(huán)境和個(gè)性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工,。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實(shí)現(xiàn)的特殊鋪裝材料。透水彩色瀝青混凝土的鋪裝工藝,，類似于混凝土的鋪裝,，但又
給大家介紹下生態(tài)透水混凝土

現(xiàn)在新型的路面鋪裝材料不多，透水混凝土路面作為一種新型的生態(tài)路面開始在國(guó)內(nèi)使用,，但是普遍的問(wèn)題是形式單一,，基本上面層為3-5mm的粒徑，添加色粉著色,，且無(wú)法保證20%的空隙率（規(guī)范為只有大于20%的空隙率才能稱為透水混凝土）,，色彩失真，是為滲水混凝土,，無(wú)法保證透水路面的可持續(xù)性,。這是國(guó)內(nèi)比較好的案例，
透水混凝土的推廣與應(yīng)用

現(xiàn)代城市化發(fā)展建設(shè)中,，城市道路要求密實(shí)而不透水,，例如城市廣場(chǎng)、商業(yè)街,、人行道,、社區(qū)活動(dòng)區(qū)、停車場(chǎng) 等地面的鋪設(shè)材料幾乎全是由花崗巖,、道板磚,、混凝土等不透水的材料組成。而這些地面會(huì)給城市環(huán)境帶來(lái)很多危害,。例如：雨天特別是暴雨天氣,，排水不暢的地面易形成路面積水，使交通不便,，雨水只能通過(guò)有限的排水設(shè)施排入污水井或河流,，大大加重了排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)（如2012年北京7月份的特大暴雨災(zāi)害）,。不透氣的路面很難與空氣進(jìn)行熱量、水分的交換,，嚴(yán)重影響城市地表溫度,、濕度的調(diào)節(jié)能力，產(chǎn)生城市熱島現(xiàn)象,，造成地下水位逐年降低,，破壞生態(tài)平衡。為解決傳統(tǒng)路面的缺點(diǎn),，人們開始研究開發(fā)能夠透水,、透氣的混凝土。 1 透水混凝土與傳統(tǒng)路面相比優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)分析
透水混凝土的效果就是不一樣

一場(chǎng)不大的陣雨過(guò)后,，很多地方出現(xiàn)少量積水,，路人不僅要避開過(guò)往車輛濺起的污水，還要留神腳下碎舊磚塊松動(dòng)濺了一身泥水,。路面積水,，濕了褲腿，路面還滑,，容易摔跤,。瀝青鋪馬路和水泥硬化路面導(dǎo)致的排水不暢，是積水的重要原因,。北京城區(qū)許多地方每逢下雨,，都是積水。在今年遇到60年一遇的暴雨之后,，暴雨更引起了人們的恐慌,。每逢下雨，柏油瀝青路面,，不能下滲,，地表雨水形成大的徑流，行人要淌水,，流入下水管道,，造成了下水道的排水壓力。其實(shí),，這很好解決，那就是使用
彩色透水混凝土落實(shí)全國(guó)生態(tài)文明建設(shè)任務(wù)
生態(tài)混凝土護(hù)坡怎么施工

本帖最后由久禾潤(rùn)生態(tài) 于 2017-5-25 17:21 編輯很多施工單位沒(méi)有做過(guò)生態(tài)混凝土,，存在疑慮,，不知道如何施工。現(xiàn)在,，久禾潤(rùn)小編帶您了解下,。生態(tài)混凝與護(hù)坡現(xiàn)場(chǎng)施工流程：1,、施工放線，場(chǎng)地開挖,。根據(jù)場(chǎng)地情況確定開挖邊界,，進(jìn)行施工放線、場(chǎng)地開挖,。2,、坡面平整，施工放樣,。按照設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行坡面削坡,，土層夯實(shí)平整，清理坡面的浮石,、雜物,，便于澆筑植生生態(tài)混凝土。接下來(lái)按照施工圖紙進(jìn)行施工放樣,。3,、砌筑擋墻，鋪設(shè)土工布,，鋪筑混凝土網(wǎng)格和框格,。按照設(shè)計(jì)尺寸，在坡腳砌筑擋墻,；在下坡面鋪設(shè)土工布,；4、澆筑植生型生態(tài)混凝土,。嚴(yán)
路面施工新材料“生態(tài)彩色透水混凝土”

城市帶給我們的是跟加現(xiàn)代化的生活與享受,，城市化的建設(shè)同時(shí)也帶來(lái)了，我們隊(duì)能源的更多需求,，現(xiàn)在開始時(shí)我們開始改變的時(shí)候了,。一般我們都覺(jué)得城市比農(nóng)村熱，熱了就要開空調(diào),。為什么城市會(huì)比農(nóng)村熱呢,，地理書上說(shuō)過(guò)一條，大地的儲(chǔ)熱和吸熱功能,，然而現(xiàn)在城市化伴隨著的就是大量的硬化路面,。隔絕了大地與空氣的熱量交換。同時(shí),，大量的雨水也因?yàn)榛貧w不了地下水,，而我們又對(duì)地下水的國(guó)度開采造成了城市不同程度的下沉問(wèn)題。雨水流經(jīng)地面,，帶走了大量富營(yíng)養(yǎng)化的物質(zhì),，同時(shí)也污染了河流,。面對(duì)這些問(wèn)題我們因該怎么辦呢。城市的建設(shè)離不開硬化路面,，那么我們因該怎么去做了,，多種樹多種草。現(xiàn)在有了生態(tài)彩色透水混凝土,?？梢杂行У木徑膺@些問(wèn)題，首先他是硬化路面,，混凝土強(qiáng)度可以達(dá)到C30以上,，可以用于慢車道，人行道,，小區(qū)道路,，市民廣場(chǎng)等等。為什么他可以解決這些問(wèn)題呢,，因?yàn)樗缓匙?，混凝土就成了沙琪瑪式的結(jié)構(gòu)，而我們專用材料的成分可以使他達(dá)到以下的技術(shù)要求,。1,、透水系數(shù)：≥1.6×10-2cm/s2、抗壓強(qiáng)度： 20-30MPa3,、抗折強(qiáng)度：≥3.5MPa4,、耐磨：≤
生態(tài)彩色透水透氣混凝土，生態(tài)城市首選材料

城市帶給我們的是跟加現(xiàn)代化的生活與享受,，城市化的建設(shè)同時(shí)也帶來(lái)了,，我們隊(duì)能源的更多需求，現(xiàn)在開始時(shí)我們開始改變的時(shí)候了,。一般我們都覺(jué)得城市比農(nóng)村熱,，熱了就要開空調(diào)。為什么城市會(huì)比農(nóng)村熱呢,，地理書上說(shuō)過(guò)一條,，大地的儲(chǔ)熱和吸熱功能，然而現(xiàn)在城市化伴隨著的就是大量的硬化路面,。隔絕了大地與空氣的熱量交換,。同時(shí)，大量的雨水也因?yàn)榛貧w不了地下水，而我們又對(duì)地下水的國(guó)度開采造成了城市不同程度的下沉問(wèn)題,。雨水流經(jīng)地面，帶走了大量富營(yíng)養(yǎng)化的物質(zhì),，同時(shí)也污染了河流,。面對(duì)這些問(wèn)題我們因該怎么辦呢。城市的建設(shè)離不開硬化路面,，那么我們因該怎么去做了,，多種樹多種草。現(xiàn)在有了生態(tài)彩色透水混凝土,?？梢杂行У木徑膺@些問(wèn)題，首先他是硬化路面,，混凝土強(qiáng)度可以達(dá)到C30以上,，可以用于慢車道，人行道,，小區(qū)道路,，市民廣場(chǎng)
彩色透水混凝土施工步驟

（1）增加城市可透水、透氣面積,，加強(qiáng)地
（海綿城市）透水混凝土施工

（海綿城市）
透水混凝土對(duì)于城市建設(shè)的意義

透水混凝土對(duì)于城市建設(shè)的意義
譽(yù)臻透水混凝土的性能特點(diǎn)

譽(yù)臻透水地坪有以下幾個(gè)性能特點(diǎn)：一,、高透水性透水地坪擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達(dá)到31-52升/米/小時(shí),，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于*有效的降雨在***的排水配置下的排出速率,。二、高承載力經(jīng)**檢測(cè)機(jī)關(guān)鑒定,，透水地坪的承載力完全能夠達(dá)到C20-C25混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn),，高于一般透水磚的承載力。三,、良好的裝飾效果透水地坪擁有色彩優(yōu)化配比方案,，能夠配合設(shè)計(jì)師獨(dú)特創(chuàng)意，實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境和個(gè)性所要求的裝飾風(fēng)格,。這是一般透水磚很難實(shí)現(xiàn)的,。四、易維護(hù)性
透水混凝土的研究和創(chuàng)新效果

1 ,、傳統(tǒng)路面鋪裝特點(diǎn)： 1) 不透水的路面阻礙了雨水的下滲,，使得雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充被阻斷，再加上地下水的過(guò)度抽取,，城市地面容易產(chǎn)生下沉,。 2) 傳統(tǒng)的密實(shí)路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過(guò)程中,，輪胎滾進(jìn)時(shí)會(huì)將空氣壓入輪胎和路面間,，待輪胎滾過(guò)，空氣又會(huì)迅速膨脹而發(fā)出噪聲,，雨天這種噪聲尤為明顯,，影響了居民的生活與工作。 3) 傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu),，雨水通過(guò)路表排除,，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴雨時(shí),，雨水容易在路
透水混凝土抗凍試驗(yàn)研究
路面新材料,，生態(tài)彩色透水混凝土，生態(tài)城市建設(shè)首選產(chǎn)品

城市帶給我們的是跟加現(xiàn)代化的生活與享受,，城市化的建設(shè)同時(shí)也帶來(lái)了,，我們隊(duì)能源的更多需求，現(xiàn)在開始時(shí)我們開始改變的時(shí)候了,。一般我們都覺(jué)得城市比農(nóng)村熱,，熱了就要開空調(diào)。為什么城市會(huì)比農(nóng)村熱呢,，地理書上說(shuō)過(guò)一條,，大地的儲(chǔ)熱和吸熱功能，然而現(xiàn)在城市化伴隨著的就是大量的硬化路面,。隔絕了大地與空氣的熱量交換,。同時(shí)，大量的雨水也因?yàn)榛貧w不了地下水,，而我們又對(duì)地下水的國(guó)度開采造成了城市不同程度的下沉問(wèn)題,。雨水流經(jīng)地面，帶走了大量富營(yíng)養(yǎng)化的物質(zhì),，同時(shí)也污染了河流,。面對(duì)這些問(wèn)題我們因該怎么辦呢。城市的建設(shè)離不開硬化路面,，那么我們因該怎么去做了,，多種樹多種草?，F(xiàn)在有了生態(tài)彩色透水混凝土?？梢杂行У木徑膺@些問(wèn)題,，首先他是硬化路面，混凝土強(qiáng)度可以達(dá)到C30以上,，可以用于慢車道,，人行道，小區(qū)道路,，市民廣場(chǎng)等等。為什么他可以解決這些問(wèn)題呢,，因?yàn)樗缓匙?，混凝土就成了沙琪瑪式的結(jié)構(gòu)，而我們專用材料的成分可以使他達(dá)到以下的技術(shù)要求,。1,、透水系數(shù)：≥1.6×10-2cm/s2、抗壓強(qiáng)度： 20-30MPa3,、抗折強(qiáng)度：≥3.5MPa4,、耐磨：≤
透水混凝土面層保護(hù)劑的求解

各位兄弟姐妹，你們做過(guò)透水混凝土路面的設(shè)計(jì)么,？面層保護(hù)劑+彩色透水混凝土+素色透水混凝土+級(jí)配碎石,。我想問(wèn)問(wèn)這個(gè)面層保護(hù)劑有沒(méi)有技術(shù)參數(shù)？我們政府采購(gòu)如何控制這個(gè)保護(hù)劑的質(zhì)量,？求求各位指點(diǎn)指點(diǎn),。
對(duì)城市起防澇作用的透水混凝土

夏天的雨水氣候?qū)τ诔鞘械呐潘到y(tǒng)是一個(gè)無(wú)量的檢查，現(xiàn)代城市的地表,，多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所掩蓋,。與天然的土壤比較，一般的混凝土路面缺少呼吸性和浸透雨水的才干,，隨之帶來(lái)一系列的環(huán)境疑問(wèn),，例如：雨天，尤為暴雨時(shí),，排水不暢的地上構(gòu)成路面積水,，令交通不便，并簡(jiǎn)略構(gòu)成城市內(nèi)澇,。透水混凝土作為一種綠色環(huán)保的地面材料,，可以有用的改進(jìn)城市路面的積水情況，避免城市內(nèi)澇的發(fā)作,。透水混凝土地坪是由骨料,、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土
透水混凝土在我國(guó)的應(yīng)用情況

2004年，北京有5個(gè)示范區(qū)通過(guò)采用鋪設(shè)透水混凝土路面的辦法，收集建筑物,、庭院和道路雨水用于家庭沖廁,、小區(qū)綠化和地下水回灌，在暴雨中有效地起到了利用雨水資源,、減輕城市河道排水行洪壓力的作用,。2008年，在奧運(yùn)會(huì)廣場(chǎng),、停車場(chǎng)鋪設(shè)透水混凝土面積約 11.7萬(wàn)m2,。利用在賽道周邊設(shè)置截水溝等措施將經(jīng)過(guò)透水混凝土過(guò)濾的雨水排入賽道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)館內(nèi)雨洪利用,，平均每年利用雨水約12萬(wàn)m3,，雨水利用率約為85%，節(jié)約了賽道補(bǔ)水,?？梢哉f(shuō)透水混凝土在北京已經(jīng)得到了成功應(yīng)用。
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