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膠濟鐵路火車相撞事故圖片
這幾張是現場圖片,，死71人，傷416人,。
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如何避免工程事故的發(fā)生
論文簡介：章介紹土建工程施工質量問題及產生原因，并對解決工程質量問題,，消除事故隱患,，提出治理的有效措施。 投稿網友：jiwanhai 上傳時間: 2013-08-18
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大家有聽說江西的事故么
上周江西的一個500kV線路上,，正在施工的一個鐵塔倒掉,，4死一傷。后面有同行給我傳了張現場的照片,，有點血腥就不放上來了,。而這個是同一條線路上今年出的第二次大事故了，昨天說是真?zhèn)€江西省的電力分包施工單位全部停工一天,，進行安全管理培訓··········很多人都說,，這次是江西省內的公司背了鍋，因為出事兒的是四川外地來的承建公司,。
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樁基事故,，我們該如何預防……
1.湖北武漢市橋苑新村住宅樓樁基整體失穩(wěn)爆破拆除案例： 造成這次事故的原因是樁基整體失穩(wěn),，失穩(wěn)的原因是大量工程樁偏斜，偏斜的原因是多種因素綜合影響的結果,。 首先,，是樁基選型不當，該樓的地基是經過工程勘察的,，在勘察報告中建議選用大口徑鉆孔灌注樁,，樁尖持力層可選用埋深40m的砂卵石層。但為了節(jié)約投資,，又改選用夯擴樁,，而這種樁容易產生偏位。 其次,，是基坑支護方案不合理,。為了節(jié)約投資，建設單位自行決定在基坑南側和東南段打5排粉噴樁,，在基坑西端打2排粉噴樁,，其
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《事故理論與分析技術》
事故理論與分析技術.part1
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一起不解的觸電事故????
因我公司注塑車間增加機臺,原有的電源線發(fā)熱嚴重(約70-80度).有一家外協(xié)廠幫我們公司加粗電線.從配電柜里到注塑車間主線,斷開負載注塑車間主開關及按下變壓房內的開關后,開關未搖出來(我們電房開關是按下開關后內有電機會傳動斷開的,再把整個開關揺出來)結果就發(fā)生觸電差點出人命.那一位師傅能知道這個是為什么嗎, 聽說因為總開關未揺出來時,可能是電容柜放電.
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關于工傷事故---討論
為什么現在很多施工單位出了工傷事故，尤其是死亡事故第一反應都是瞞報,，私下解決,！是怕花錢，還是怕家屬鬧,？實際上私了的一般花錢更多?。∈桥掳脖O(jiān)局調查,，停工,，影響工期，造成損失,？這也是事實,，但這樣是不是就是說明了我們的事故處理體系還不完善，至少沒有起到準確的引導方向,！如果怕停工早晨影響,，是不是也有建設單位的壓力在里面，或者說就是出事之后建設單位是和施工單位一起在想法瞞報,！是怕影響本項目,，本人（項目經理）的年終考核與升遷？如果是,，是不是這種管理體制需要改變,。總之,，本人認為,，事故瞞報牽扯了一系列人,，單位的利益，往往不是像揭露出來的只是施工單位自己的事情,。大家的意見呢,？
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關于冷水主機事故通風問題
措施中有： 采用封閉或者半封閉制冷機，或者大型水冷卻電制冷機時,，通風量按事故通風量確定。 此條意思：1,， 需要考慮事故排風,？為消防電源？ 2. 僅考慮一般機械排風,？ 3. 數據不全時,，一般按4~6次換氣，而事故排風一般為12次/h, 4. 如果是地上有窗的設備房,，也需考慮么,？
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小議對橋梁坍塌事故的分析
【摘 要】橋梁存在于自然界中，滿足我們的使用要求,。不管是在其建造階段還是運營階段,，都不可避免的受到來自自然界的各種因素的影響，像洪水,、地震,、風沙、冰凍,、泥石流等,；同時，橋梁也會受到設計,、施工失誤,、超載等人為因素的影響；此外,，橋梁所采用材料的自身性能也會不斷退化,，從而導致結構各部分不同程度的損傷和劣化。 一,、泥石流造成的橋梁坍塌事故 1.泥石流造成的橋梁坍塌事故現狀 泥石流是介于流水與滑坡之間的一種地質作用,。在適當的地形條件下，大量的水體浸透山坡或溝床中的固體堆積物質,，使其穩(wěn)定性降低,，飽含水分的固體堆積物質在自身重力作用下發(fā)生運動，就形成了泥石流,。泥石流是一種破壞力很大的山區(qū)自然災害,，一次強大的泥石流,，常常會沖毀橋梁，淤埋鐵路,，淹沒車站,，中斷交通。是山區(qū)建設和鐵路,、公路運輸中必須注意的自然災害,。我國是一個多山的國家，山地面積約占總面積的三分之二以上,，因而泥石流分布也較廣,，橋梁遭受泥石流的破壞，幾乎連年不斷,，并有逐年增加的趨勢,。 我國鐵路史上最大的泥石流災害發(fā)生在成昆鐵路向南行橫跨大渡河后所穿越的第一條溝谷——利子依達泥石流溝
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關于事故通風與平時通風
制冷機房需做事故通風，平時6次,，事故12次,，我們可不可以不設置上排風口僅設置下排風口（12次），平時和事故均打開,，這樣不是更有利于氣流組織嗎,且滿足平時和事故通風要求,？？
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對電氣事故的原因怎樣進行分析
對電氣事故的原因,，一般從設備事故和觸電事故這兩方面進行分析： 1. 設備事故原因：（ 1 ）誤操作,。違反操作規(guī)程或不符合技術規(guī)定誤操作而發(fā)生的事故，如帶負荷拉隔離開關,，未拆除接地線合閘,，錯合電源開關等；（ 2 ）設備失修,。如充油設備長期漏油而造成缺油燒損,，未及時進行定期檢修或檢修質量差，少油斷路器的觸頭多次切斷故障電流未進行拆修,，對設備未定期清掃而出現污垢閃絡,，以及其他因維護管理不善而發(fā)生的事故：（ 3 ）設備制造不良，選型不當,，使用不合格的或未經技術鑒定的改造設備,；（ 4
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施工安全---塔吊失穩(wěn)事故
塔吊失穩(wěn)事故分析
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巖心鉆探事故預防與處理.
巖心鉆探事故預防與處理.
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對事故兼做排煙風機的疑問
事故兼排煙風機，一般是什么情況,，是事故低速排煙高速的兩速風機還是都是高速的單速風機,，這兩種情況的控制端子的數量各是幾個，呵呵,，在這里還想求這兩種情況下各自的二次控制回路圖,。,。。謝謝了
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身邊常見的電氣事故,，大家注意啦
電可以造福人類,，但是，如果操作不當,，也會給人類帶來痛苦和災難,。經本人總結，在維修電工的工作過程中,，常見的電氣事故有以下幾種：
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直流系統(tǒng)的異常及事故處理
1直流系統(tǒng)異常運行 1.1 直流母線電壓高或低 1)現象 集控室DCS報警 “直流母線故障”光字牌亮。 直流母線電壓偏離允許值,。 2)處理
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混凝土結構事故分析與處理
摘 要：混凝土工程是建筑施工中一個最主要的工種工程,。無論是工程量、材料用量,，還是工程造價所占建筑工程的比例均較大,。可能造成質量事故的可能性也較大,。因而,，在實際的建筑施工管理過程中，必須高度重視混凝土工程質量,，并了解混凝土工程可能出現的質量事故,。著重于實際工作中混凝土工程可能存在的質量事故進行總結分析，以避免在施工過程中發(fā)生質量事故,，提高施工人員對混凝土結構工程的質量的理論認識,。 關鍵詞：混凝土 ，質量事故,， 分析 ,，預防 一、前言混凝土是一種由砂石骨料,、水泥,、水及其他外加材料混合而形成的非均質脆性材料。由于混凝土施工和本身變形,、約束等一系列問題,，硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫,，正是由于這些初混凝土建筑和構件通常都是帶縫工作的,，由于裂縫的存在和發(fā)展通常會使內部的鋼筋等材料產生腐蝕,，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗?jié)B能力,，影響建筑物的外觀,、使用壽命，嚴重者將會威脅到人混凝土裂縫產生的原因很多,，有變形引起的裂縫：如溫度變化,、收縮、膨脹,、不均勻沉陷等原因引起的裂縫,；有外載作用引起的裂縫；有養(yǎng)護環(huán)境不當和化學作用
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有關事故池設置的法律規(guī)定
有關事故池設置的法律規(guī)定
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高處墜落事故的原因分析
建筑施工高處墜落事故的致因包括人的因素,、物的因素及管理,、作業(yè)環(huán)境等方面的因素進行比對分析。 2.1.從人的不安全行為分析主要有以下原因：