本人在做一個四層框架,,不帶地下室,。設(shè)有一電梯,,采用的柱下條基,,縱向布置;橫向設(shè)拉梁,。電梯機坑正好截斷縱向的條基翼緣板,,基礎(chǔ)平面圖見附件,請問如何 處理呢,?謝謝?。?/p>
電梯的功率因素國標圖集上給的是0.5~0.6,,如果是30KW的電梯,,I=30/0.5/220/3=90A,但是電梯不是主要就是一臺電機嗎,,一般情況下30KW的電機都是60A,,沒見過90A的,請問這是為什么?
華藝設(shè)計的原創(chuàng)方案 中國首 個裝配式百米“摩天工廠” ——深圳坪山新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期工程即將在4月底竣工,。屆時,小型貨車可以直接 “搭電梯”上樓送貨,,實現(xiàn)了真正的“工
78kw(6部電梯)應(yīng)該如何配置出線斷路器呢,,我是說低壓柜里面的,要不要考慮電機的啟動電流什么的,,請高手指教,!感激不盡。
這兩個箱子的進線處一個是負荷開關(guān)和斷路器,,另一個都是隔離開關(guān),,這個應(yīng)該怎么理解呢?,?大家踴躍發(fā)言哦!
最近在做一個汽車4S店的方案,,想請教各位,,在展廳處可以考慮停放幾輛汽車呢?這個數(shù)量應(yīng)該參考哪一本規(guī)范呢,?O(∩_∩)O謝謝{:2_80:}
本人現(xiàn)在建一工程,,在消防試壓時,消火栓口漏水,,水流到電梯前室侵入到電梯轎廂縫里,,把電梯的門機控制系統(tǒng)浸濕了,,結(jié)果電梯運行就把元器件燒壞了。我現(xiàn)在有個問題感到困惑的是:消防電梯是消防時用的,,消防人員在救火是時肯定要用水,,既然要用水,那么水肯定要往電梯里面流(一般來講消火栓距離電梯前室都不遠),,如果消防電梯一沾水就燒壞,,那消防時還怎么用電梯啊,?這個問題困擾了我很久,。
本帖最后由 nicebin 于 2014-8-17 11:42 編輯 各位同行,,現(xiàn)有這么個問題:查負荷計算的需要系數(shù)表格,電梯的需要系數(shù)很小,,只有0.18~0.5,,功率因數(shù)0.5~0.6(配電設(shè)計手冊),假如只有一部電梯,,產(chǎn)品手冊給出18.0kW的額定功率,,它的計算負荷該是多少?若取0.5系數(shù),,功率因數(shù)取0.6,,則其計算電流只有22.8A。這個電流6平方的導(dǎo)線足足有余,??稍趯嶋H工程中應(yīng)該看不到這么小的電梯供電電纜,這個問題如何考慮,,請大家發(fā)言,。
噪聲被稱為城市新公害,統(tǒng)計顯示,,汽車所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%,!汽車行駛在道路上時,內(nèi)燃機,、喇叭,、輪胎等都會發(fā)出大量噪聲,嚴重影響人的身體健康,。道路交通噪聲與車輛類型,、道路條件、汽車行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關(guān),。目前,,道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學(xué)家們認為40dB是正常的環(huán)境聲音,,在此以上就是有害的噪聲,。一般來說,40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響,;70dB可影響50%,;而突發(fā)動噪聲在40dB時,可使10%的人驚醒,,到60dB時,,可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠,、疲勞無力,、記憶力衰退,以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等,。在高噪聲環(huán)境里,,這種病的發(fā)病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時,,即使離開噪聲環(huán)境,,耳朵也會發(fā)生短期的聽力下降,但當回到安靜環(huán)境時,,經(jīng)過較短的時間即可以恢復(fù),。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發(fā)生危險。統(tǒng)計表明,,長期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中,,耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外,,還會引起其他人身損害,。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張,、心跳加快和
我手上有個工程,,有60個單元,也就是說有60部電梯,,由于是二級負荷,,要用發(fā)電機作備用電源,想請教一下各位,,同時系數(shù)該怎么取?選用多大的發(fā)電機,?
我手上有個工程,,有60個單元,,也就是說有60部電梯,由于是二級負荷,,要用發(fā)電機作備用電源,,想請教一下各位,同時系數(shù)該怎么???選用多大的發(fā)電機?
電梯的本地監(jiān)控和遠程監(jiān)控
大家見過這樣的電梯沒有?如圖!
我是這樣算的,,15/0.38*1.732*0.50.5是功率因數(shù),,這樣算出來的45.5A根據(jù)這個可以就直接選導(dǎo)線了嗎還是還要考慮啟動電流,短路電流等問題呢請大家指教,,謝謝了,!
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,20世紀90年代中期以前安裝的交流雙速電梯,、可控硅調(diào)壓調(diào)速電梯以及直流電梯,,由于控制方式落后、故障較頻繁,、維修保養(yǎng)不便,、能耗較大、舒適感較差等原因,,越來越難以滿足人們的使用需要,。為了達到既節(jié)省經(jīng)費,又安全可靠的目的,,許多用戶選擇了電梯改造,。10年來,電梯改造市場越來越大,,但到目前為止,,我國還沒有形成一套對電梯改造的統(tǒng)一規(guī)定,因而電梯改造市場比較混亂,,出現(xiàn)了不少問題,。近幾年來,電梯行業(yè)和有關(guān)部門對電梯改造的管理進行了不少有益的探討,,據(jù)統(tǒng)計,,僅2002年《中國電梯》雜志上就發(fā)表了5篇有關(guān)電梯改造的文章,。筆者認為,有關(guān)部門應(yīng)當在此基礎(chǔ)上盡快制定電梯改造技術(shù)法規(guī),,以規(guī)范電梯改造行為,,促進經(jīng)濟有序發(fā)展和技術(shù)的不斷進步。以下是對電梯改造管理的一些看法,,僅供參考,。1 如何界定電梯改造行為 要對電梯改造進行管理,首先必須明確界定何為電梯改造行為,,其與電梯修理(或大修)的區(qū)別是什么,。目前,電梯改造的定義或與其有關(guān)的表述有以下3種,。 (1)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局2001年發(fā)布的《特種設(shè)備注冊登
·檢驗驗收依據(jù) 1 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 中華人民共和國國務(wù)院第 373 號 2 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 中華人民共和國主席令(第七十號) 3 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定 國字總局令第 13 號 4 特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則 國家質(zhì)監(jiān)局( 2001 版) 5 自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程 國質(zhì)檢鍋 [2002]360 號 6 電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程 2002 7 液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程 2002 8 雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程 2002 9 電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB7588-2003 10 自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全
今天我們的電梯出現(xiàn)了一種故障:剛送電的時候,,給變頻器供電的接觸器吸合,,但是也就是兩三秒的時間,就釋放了,,自保不住,。因為還沒有給電梯廠付完款,對方不給任何資料,。電壓正常,,感覺是變頻器保護了,但是不應(yīng)該沒有電阿,,請高手們賜教,。謝謝
二類高層電梯前室的照明有幾個問題問一下1.是否一定要求采用耐火線2.強切的電路是怎樣3.是各層均要設(shè)置雙開雙控還是頂樓和底樓設(shè)置4.電路圖是怎樣
關(guān)于汽車荷載的取值,荷載規(guī)范上只給出了單向板板跨不小于2M和雙向板不小于6MX6M的情況,。對于其他情況荷載的計算說的很籠統(tǒng),。請問各位在哪里可以查到各類汽車的尺寸、載重,、輪壓等的詳細信息,?