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某市公交站臺鋼結構候車亭施工設計圖
圖紙簡介： 本圖為某市公交站臺的鋼結構設計圖，含候車亭的平立面設計及結構設計,。 投稿網(wǎng)友： yybloodfox 上傳時間: 2014-05-26
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某一公交站臺鋼結構玻璃頂結構施工圖
圖紙簡介： 公交站臺結構施工圖紙,，圖紙包括：建筑效果圖，基礎平面圖,、頂棚平面圖,、剛架立面布置圖,、詳圖,。 投稿網(wǎng)友： zhq165 上傳時間: 2014-07-28
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公交站臺種樹，給市民候車添堵
在某省南新區(qū)的沿淮河大道上,，都種滿了綠化樹,，一個公交站臺前，一位候車的市民正站在約有50厘米高的綠化叢中候車,?！罢镜今R路上候車覺得不安全，站在站臺后面又怕誤了車,，站在綠化叢中踩不踩樹都麻煩,。要是遇上下雨天就更糾結了，是踩綠化叢中的爛泥呢,，還是被雨淋?” 針對此事,，相關負責人向記者解釋了其中緣由。原來,，2008年的時候,，淮河大道的綠化工程就已經(jīng)完成，栽綠化樹的時候,，路邊還沒有建公交站臺,。 “考慮到公共交通的必然要求，當時負責公交站臺項目的公用事業(yè)局就將站臺建設委托給一家廣告公司,?！痹撠撠熑烁嬖V記者，按照正常程序,，承擔建設的公司向園林部門申請辦理苗木移植就可以將綠化樹移走建設公交站臺,，但不知道為何該公司一直沒有辦理相關手續(xù)，而是在2010年直接在綠化叢中建起了公交站臺,。 “站臺長樹”錯在企業(yè) 辦理苗木移植手續(xù)并不復雜,，企業(yè)到行政辦事大廳很快就能辦妥，承建企業(yè)卻一直拖著不辦,，最后導致“站臺長樹”問題的出現(xiàn),，這純屬企業(yè)不當行為造成的后果，現(xiàn)在雖然園林局“特事特辦”,，但企業(yè)該補齊的手續(xù)仍當補齊,。 企業(yè)也需有社會擔當 承擔公
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跪求公交站臺無障礙設計
為體現(xiàn)“以人為本”，彰顯城市文明,，道路無障礙設計成為 道路附屬工程一個重要的部分?，F(xiàn)跪求公交站臺附近無障礙設計大樣圖,，請大家有好的 不吝拿出來分享
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公交站臺的遮陽棚擋不住陽光
近日，蘇州天氣炎熱,，不少公交站臺的遮陽棚均采用透光玻璃,，不但擋不住陽光，行人站在底下就像進了“蒸籠”般難受,。 近期強烈的陽光,，讓候車的人們等車時苦不堪言。站在公交站臺內(nèi),，地上還能看到明顯的影子,，不少人都不愿站在這里，選擇旁邊的樹蔭等候,。
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瑞士阿勞公交站臺雨棚設計
項目名稱：瑞士阿勞公交站臺雨棚設計（Aarau Bus Station Canopy ）建筑師：Vehovar & Jauslin Architektur建筑事務所
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怎么看公交站臺制作質(zhì)量的好壞?
在公交站臺的使用過程中，它的制作質(zhì)量一直都是人們所關注的一個方面,。因為公交站臺制作質(zhì)量的好壞,，會對站臺的正常使用產(chǎn)生一定程度上的影響。你想想,，若是質(zhì)量不好的公交站臺,，它在面對打雷、暴雨等情況下,，很有可能會出現(xiàn)傾斜等情況,。那么你知道怎么看公交站臺制作質(zhì)量的好壞嗎? 公交站臺制作質(zhì)量的好壞，可從以下方面進行判斷： 1,、材料,。
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怎么做好公交站臺的維護工作?
公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，是為方便乘車市民候車時進行遮陽,、防雨等,在車站,、道路兩旁或綠化帶建設的交通設施,。它不僅是城市外部環(huán)境重要的功能性設施,，作為城市形象的一個“窗口”，也是人們在公共空間與人,、環(huán)境產(chǎn)生聯(lián)系的紐帶,。但是，不管是什么樣的產(chǎn)品,，為了延長其壽命,，都需要對其進行維護。那么你知道怎么做好公交站臺的維護工作嗎? 公交站臺
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公交站臺是展示城市形像的窗口和平臺
相信大家都知道，城市公交的發(fā)達水平是與一個城市的建設水平密切關聯(lián)的,，而城市公交站臺的建筑設計水平又是城市品味的直接體現(xiàn),。而且，公交站臺屬于城市公益建設的一部分,，使用人群非常廣泛,，它是城市建設的一部分，凡是有乘車需求的市民都會使用,。 公交站臺是公交線路運輸中必不可少,，也是非常重要的一部分，凡是?？空军c,，都是它理應存在并服務于廣大群眾的地方。公交站臺從深層面上說是展示城市形像的窗口和平臺,，公交站臺在滿足人們的功能需求的審美要求等設計要素的同時,，也體現(xiàn)了城市文明進程。 公交站臺應該充分體現(xiàn)以人為本的設計理念,。它的設
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一個個性的公交站臺su模型
一個個性的公交站臺su模型
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某地公交站臺設計方案施工圖及效果圖
圖紙簡介： 本圖紙是某地公交站臺設計方案施工圖及效果圖,，圖紙內(nèi)容包括：平面圖、立面圖及效果圖 投稿網(wǎng)友： kkkk6789000 上傳時間: 2014-05-19
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公交站臺的功能要求是不是越多越好?
眾所周知,，公交站臺是目前城市中必不可少的一種城市建設,，它可以為人們的出行提供很大的方便。那么公交站臺的功能要求是不是越多越好?
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從合肥公交站臺被壓垮背后看生產(chǎn)安全風險管理
最近南北方天氣形成了對調(diào),，北方干旱,，南方大雪，給很多南方生長的人帶來了不少的歡樂,，但其中也有著讓人心痛的悲劇,。1月3日下午，合肥市普降大雪,。4日,，望江路陸續(xù)有16處BRT公交站臺頂板倒塌，共造成28人受傷,，其中1人送醫(yī)院救治無效后死亡,，2人傷勢較重。 這樣的事情發(fā)生是誰都不愿意看到的,，既然發(fā)生了,，我們就不得不追問其原因。首先,，倒塌的公交車站并非只有一座,，而是27個BRT站臺,，15個站臺完全倒塌，3個站臺部分倒塌,，只有9個未倒塌,，僅占1/3。其次,，這些倒塌的公交車站由合肥市政府統(tǒng)一招標,，建設單位是同一家。最后,，這些車站投入使用才一年,。此間種種，讓大家不懷疑其是豆腐渣工程,、暗藏腐敗都難,。
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景觀小品——世界各地公交站臺
公交站臺也算作景觀小品中的一部分，我收集了不少世界各地的公交站臺,，很多都很有意思,，跟國內(nèi)的區(qū)別非常大
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怎樣防止充氣膜結構漏氣
充氣膜結構是依靠膜曲面內(nèi)外氣壓差來維持膜曲面的形
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膜結構包括哪些形式和特點,？
膜結構(Membrane)是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結構形式,，是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀,，作為覆蓋結構,，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。
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中國最垃圾的膜結構公司
各位做膜結構的朋友: 我想告訴你們中國最垃圾的膜結構公司就是廣州凱諾比爾建筑技術有限公司,倒閉前叫廣州回博恒膜結構公司.這個鳥公司公司人員太雜,什么老外鬼老都有,說什么是什么合資公司,狗屁公司. 設計人員沒一個有獨立設計能力! 公司一點實力都沒有,連員工每個月的工資都要拖,甚至兌不了現(xiàn)! 沒個月都有大把人受不了而辭職,大把人被騙.