風(fēng)力發(fā)電機組的工作狀態(tài)

風(fēng)力發(fā)電機組總是工作在如下狀態(tài)之一：一運轉(zhuǎn)狀態(tài),；②暫停狀態(tài),；三停機狀態(tài),；四緊急停機狀態(tài),。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機組的一個活動層次,，運轉(zhuǎn)狀態(tài)處在最高層次,，緊停狀態(tài)處在最低層次,。 為了可以分明地瞭解機組在各種狀態(tài)條件下控制系統(tǒng)是如何反響的,，必需對每種工作狀態(tài)作出準(zhǔn)確的定義,。這樣，控制軟體就能夠依據(jù)機組所處的狀態(tài),，按設(shè)定的控制戰(zhàn)略對調(diào)向系統(tǒng),、液壓系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng),、制動系統(tǒng),、晶閘管等停止操作，完成狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換,。 以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明,。 (1)運轉(zhuǎn)狀態(tài)： 1)機械剎車鬆開； 2)允許機組并網(wǎng)發(fā)電,； 3)機組自動調(diào)向,； 4)液壓系統(tǒng)堅持工作壓力； 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統(tǒng)選擇最佳工作狀態(tài)。 (2)暫停狀態(tài)： 1)機械剎車鬆開,； 2)液壓泵堅持工作壓力,； 3)自動調(diào)向堅持工作狀態(tài)； 4)葉尖阻尼板回收或變距系統(tǒng)調(diào)整槳葉節(jié)距角向90°方向,；

風(fēng)力發(fā)電機組結(jié)構(gòu)和原理

知識點：風(fēng)力發(fā)電

風(fēng)力發(fā)電機組的制造技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機組的制造技術(shù)

Vestas風(fēng)力發(fā)電機組的特點

Vestas風(fēng)力發(fā)電機組的特點

風(fēng)力發(fā)電機組的整體檢查

檢查法蘭間隙,；檢查風(fēng)力發(fā)電機組防水、防塵,、防沙暴,、防腐蝕狀況；一年一次風(fēng)電機組防雷系統(tǒng)檢查,；一年一次風(fēng)電機組接地電阻檢查,；檢查并測試系統(tǒng)的命令和功用能否正常；檢查電動吊車,；依據(jù)需求停止超速實驗,、飛車實驗、正常停機實驗,、平安停機,、事故停機實驗；檢查風(fēng)電機組內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生情況,。本文轉(zhuǎn)載自（發(fā)電機網(wǎng) http://www.nt20.com）[ 本帖最后由 zj05367372 于 2011-6-4 18:23 編輯 ]

風(fēng)力發(fā)電機組原理與應(yīng)用.pdf

風(fēng)力發(fā)電機組原理與應(yīng)用.pdf

變槳滑環(huán)在風(fēng)力發(fā)電機組的應(yīng)用

變槳滑環(huán)是風(fēng)力發(fā)電機組的重要部件之一。它主要由定子和轉(zhuǎn)子組成,，轉(zhuǎn)子上設(shè)置有動力環(huán),、控制環(huán)、通訊環(huán)以及絕緣體?，F(xiàn)有的變槳滑環(huán)采用注塑絕緣體的方式進(jìn)行生產(chǎn),。而隨著工業(yè)生產(chǎn)的需要，風(fēng)力發(fā)電機組的功率由0,。75MW到IOMW逐漸升高,，功率也越來越大；因此設(shè)置在這些風(fēng)力發(fā)電機組中的要求變槳滑環(huán)所傳輸?shù)碾妷阂苍絹碓礁?；而高電壓對控制信號和通信信號的干擾也會越來越強,。傳統(tǒng)的注塑生產(chǎn)方式無法在生產(chǎn)過程中在變槳滑環(huán)的內(nèi)部加入屏蔽措施，因此在高電壓環(huán)境下工作的變槳滑環(huán)往往會控制失敗,，影響了整機的運用和安全； 此外,，那些應(yīng)用在海上風(fēng)電的發(fā)電機為了避免海上的高鹽霧帶來的不便，還需要對變槳滑環(huán)進(jìn)行防鹽霧處理,，而傳統(tǒng)的變槳滑環(huán)在進(jìn)行了防鹽霧處理后,，還要進(jìn)行進(jìn)一步的加工，影響了防鹽霧的效果,。并且采用注塑加工的方式需要涉及到注塑模具,、注塑機等，研發(fā)成本大,、周期長,，使企業(yè)的生產(chǎn)的成本大增。因此現(xiàn)在需要一種能夠解決上述問題的新型變槳滑環(huán),。

風(fēng)力發(fā)電機組并網(wǎng)運行研究

論文摘要：風(fēng)能是一種清潔,，安全，可再生的綠色能源,，利用風(fēng)能對環(huán)境無污染,，對生態(tài)無破壞，環(huán)保效益和生態(tài)效益良好,，對于人類社會可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,。進(jìn)入20世紀(jì)70年代，在世界范圍內(nèi)爆發(fā)的能源危機告誡人們,，要生存就要尋找開發(fā)新能源,，此后各國政府紛紛制定能源政策支持新能源的開發(fā)利用?，F(xiàn)今調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、減少溫室氣體排放,、緩解環(huán)境污染,、加強能源安全已成為國內(nèi)外關(guān)注的熱點。國家對可再生能源的利用,特別是風(fēng)能開發(fā)利用給予了高度重視,。 近年來,，世界風(fēng)力發(fā)電事業(yè)蓬勃發(fā)展，截至2006年年底,，全世界風(fēng)力發(fā)電裝機容量已達(dá)7422萬千瓦,，預(yù)計到2010年全世界風(fēng)力發(fā)電裝機容量將達(dá)到149．5吉瓦。 我國風(fēng)能資源豐富,。據(jù)中國氣象科學(xué)研究院的初步測算,我國陸地10m高度處可開發(fā)儲量為2.53億kW,海上可開發(fā)儲量為7.5億kW

風(fēng)力發(fā)電機組液壓系統(tǒng)的組成

知識點：風(fēng)力發(fā)電機組

風(fēng)力發(fā)電機組的控制技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機組的控制技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱概述

第一節(jié) 概述 風(fēng)力發(fā)電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件,，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱,。根據(jù)機組的總體布置要求,，有時將與風(fēng)輪輪轂直接相連的傳動軸（俗稱大軸）與齒輪箱合為一體，也有將大軸與齒輪箱分別布置,，其間利用漲緊套裝置或聯(lián)軸節(jié)連接的結(jié)構(gòu),。為了增加機組的制動能力，常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設(shè)置剎車裝置,，配合葉尖制動（定漿距風(fēng)輪）或變漿距制動裝置共同對機組傳動系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合制動,。 由于機組安裝在高山、荒野,、海灘,、海島等風(fēng)口處，受無規(guī)律的變向變負(fù)荷的風(fēng)力作用以及強陣風(fēng)的沖擊,，常年經(jīng)受酷暑嚴(yán)寒和極端溫差的影響,，加之所處自然環(huán)境交通不便，齒輪箱安裝在塔頂?shù)莫M小空間內(nèi),，一旦出現(xiàn)故障,，修復(fù)非常困難，故對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機械高得多的要求,。例如對構(gòu)件材料的要求,，除了常規(guī)狀態(tài)下機械性能外，還應(yīng)該具有低溫狀態(tài)下抗冷脆性等特性,；應(yīng)保證齒輪箱平穩(wěn)工作,，防止振動和沖擊,；保證充分的潤滑條件，等等,。對冬夏溫差

風(fēng)力發(fā)電機組內(nèi)部防雷要點

知識點：風(fēng)力發(fā)電機組

風(fēng)力發(fā)電機組防雷問題怎么決

專家能不能講一講風(fēng)力發(fā)電機組防雷是怎么解決的,，這涉及到從旋轉(zhuǎn)的葉片上安裝接閃器，而其下面的部分怎么解決,，防雷引下線與塔架和塔頭等的關(guān)系又是怎樣,？

風(fēng)力發(fā)電機組的低頻降噪初稿

風(fēng)力發(fā)電機組安裝技術(shù)方案

風(fēng)力發(fā)電機組驗收規(guī)范.pdf

風(fēng)力發(fā)電機組驗收規(guī)范.pdf

對策減少雷電對風(fēng)力發(fā)電機組的危害

風(fēng)能是當(dāng)前技術(shù)最成熟、最具備規(guī)模開發(fā)條件的可再生潔凈能源,。風(fēng)能發(fā)電為人與自然和諧發(fā)展提供了基礎(chǔ),。由于風(fēng)力發(fā)電機組是在自然環(huán)境下工作，不可避免的會受到自然災(zāi)害的影響,。由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,，風(fēng)力發(fā)電機組的單機容量越來越大，為了吸收更多能量,，輪轂高度和葉輪直徑隨著增高,，相對的也增加了被雷擊的風(fēng)險，雷擊成了自然界中對風(fēng)力發(fā)電機組安全運行危害最大的一種災(zāi)害,。雷電釋放的巨大能量會造成風(fēng)力發(fā)電機組葉片損壞,、發(fā)電機絕緣擊穿、控制元器件燒毀等,。我國沿海地區(qū)地形復(fù)雜,，雷暴日較多，應(yīng)充分重視雷擊給風(fēng)力風(fēng)電機組和運行人員帶來的巨大威脅,。例如，紅海灣風(fēng)電場建成投產(chǎn)至今發(fā)生了多次雷擊事件,，據(jù)統(tǒng)計,，葉片被擊中率達(dá)4%，其他通訊電器元件被擊中率更高達(dá)20%,。 為了降低自然災(zāi)害帶來的損失,，必須充分了解它，并做出有針對性的防范措施,。筆者作為風(fēng)電第一線工作人員,，根據(jù)自己在現(xiàn)場運行工作中積累的第一手資料結(jié)合國內(nèi)外風(fēng)電場運行的經(jīng)驗教訓(xùn)以及風(fēng)電行業(yè)最新發(fā)展情況，整理出本文與同行們共同學(xué)習(xí),、共同進(jìn)步為推動我國風(fēng)力發(fā)電事業(yè)蓬勃發(fā)展盡一份力! 1雷電的形成

風(fēng)力發(fā)電機組的噪聲控制

摘 要： 簡要分析了風(fēng)力發(fā)電機組的噪聲源,，重點介紹了阻尼減振降噪控制和噪聲傳播降噪控制的原理和方法，提出風(fēng)力發(fā)電機組的噪聲控制措施和方法,。關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電機 阻尼減振 噪聲控制0 引言 能源是現(xiàn)代社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),。在常規(guī)能源告急和全球生態(tài)環(huán)境惡化的雙重壓力下,，風(fēng)能作為最有開發(fā)利用前景和技術(shù)最成熟的一種新能源和可再生能源之一，已成了全球能源工業(yè)關(guān)注的熱點,。自二十世紀(jì)七十年代以來,，風(fēng)能開發(fā)和利用在歐美發(fā)達(dá)國家發(fā)展非常迅速，風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)也日趨成熟,。中國國家計委于1996 年3 月制定了“乘風(fēng)計劃”,，以風(fēng)力發(fā)電機的國產(chǎn)化來帶動風(fēng)電場建設(shè)的產(chǎn)業(yè)化。該計劃旨在采取技貿(mào)結(jié)合的形式,，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),，通過消化吸收，達(dá)到自主開發(fā),，自行設(shè)計和制造大型風(fēng)力發(fā)電機的能力[1],。 風(fēng)能開發(fā)能減輕空氣污染和水污染，但如果處理不當(dāng),，則會增加噪聲污染,。近幾年，隨著風(fēng)力發(fā)電機國產(chǎn)化程度的不斷擴大,，而我國制造業(yè)與歐美發(fā)達(dá)國家還有一定的差距,，因此國產(chǎn)化風(fēng)力發(fā)電機振動噪聲問題逐漸顯現(xiàn)出來。風(fēng)力發(fā)電場附近居民對風(fēng)力發(fā)電