公路路基邊坡坍塌的防治措施

公路路基工程的施工過程與防護

作為公路主體工程的路基,，它是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物，承受路面?zhèn)鱽淼暮奢d,，所以它即是線路的主體又是路面的基礎,。其質(zhì)量好壞,，直接影響公路的使用品質(zhì)。路基的設計一般是根據(jù)路線幾何設計要求,，結合當?shù)氐匦?，地質(zhì)條件，選擇合理的路基斷面形式,；選擇路基填料與壓實標準,；確定邊坡形狀和相應坡率；路基排水系統(tǒng)設計,；防護與加固設計等,。本文就路基施工的程序與防護進行了探討。 一,、路基施工程序 1,、準備工作 施工放樣：確定道路中線，路基邊樁以及占地紅線

公路路基防護與加固措施探析

我國地域遼闊,，地形復雜多變,，公路作為各地區(qū)間相互聯(lián)系的主要交通要道，聯(lián)系著各個省,、市,、縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至各個村,，有著不可替代的重要作用,。隨著各地經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我國的交通建設也進入了迅猛的發(fā)展期,，交通建設的要求也越來越高,。高速公路不只是各地聯(lián)系的交通要道，更是物流,、貨運中的重要部分,，各地對高速公路的需求也越來越大，要求也越來越高,。作為公路最基礎的路基直接關系著公路的質(zhì)量,，路基的防護與加固也成為了目前最受關注的焦點。通過本文,，筆者一方面希望能夠起到一個拋磚引玉的作用，另一方面,，希望能夠給相關人員起到一定的指導作用,。 一、公路路基及防護 1,、公路路基及其重要性

公路路基邊坡面的防護技術_卓志榮（論文）.pdf

【公路常識中篇】公路路基邊坡滑坡防護設計和預防

【公路常識中篇】公路路基邊坡滑坡防護設計和預防 來源：網(wǎng)絡 公路路基基本知識．內(nèi)容包括：公路路床,；公路路堤；公路路基壓實；影響公路路基穩(wěn)定因素,；公路路塹,；公路路基沉陷；公路路基沿山坡滑動,；常見的防止滑坡,；公路護欄；公路路基排水,；中央分隔帶排水及護坡道,；公路路基防護；干,、漿砌片石護坡,；錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿護坡； 沖刷防護等,本文分為上中下三篇,，請耐心看完：   滑坡地段公路路基 滑坡是指在一定的地形地質(zhì)條件下,，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩(wěn)定土（巖）體在重力作用下,，沿著一定軟弱面或帶作整體的,、緩慢的、間歇性的滑動變形現(xiàn)象,。 滑坡是山區(qū)公路的主要病害之一,，對山區(qū)公路建設和交通設施危害很大，勘察工作繁重,，防治工作艱巨,，對大型滑坡應盡量繞避。當路線繞避困難,，或經(jīng)濟上顯著不合理而又必須通過滑坡時,，應根據(jù)滑坡規(guī)模的大小，進行具體方案選擇,，采取綜合治理,，并力求根治。 <

公路路基邊坡防護方法和邊坡監(jiān)測系統(tǒng)原理

公路路基邊坡防護方法和邊坡監(jiān)測系統(tǒng)原理 來源：網(wǎng)絡 路基防護是保證路基強度和穩(wěn)定性的重要措施之一,，防護的重點是路基邊坡,。由于地形的變化,適路設計標高與天然地面標高的相互關系不同,會出現(xiàn)高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路塹和介于前兩者之間的半填半挖路基,。 由巖土體填挖而成的路基,改變了原地層的天然平衡狀態(tài),且暴露于自然環(huán)境中,長期受各種自然因素的影響,巖土體的物理力學性質(zhì)會發(fā)生較大的變化,引起巖土體變形,、移動,破壞邊坡的穩(wěn)定,甚至導致一系列環(huán)境地質(zhì)問題和生態(tài)環(huán)境問題,如崩塌滑坡、泥石流,、土壤侵蝕和植被破壞等,。 邊坡破壞形式及原因 路基邊坡的滑塌是

公路路基病害產(chǎn)生的原因與防護

一,、常見公路路基病害及其產(chǎn)生原因  在公路運行的過程中，其受到自然環(huán)境,、自然災害,、車輛載荷等多方面因素的影響，導致其在運行的過程中,，很容易出現(xiàn)各種各樣的路基病害,，對其常見路基病害予以分析總結，主要表現(xiàn)為這樣幾個方面：  1,、路基沉陷  一些公路在修建的過程中,，由于地質(zhì)條件特殊，導致其是在一些橋涵構造物的基礎上修建,，或者是其基層的土質(zhì)是軟土地基,，這會導致其在運行的過程中很容易出現(xiàn)坍塌、滑陷,、壓縮沉降等病害,。  對導致該種路基病害的主要原因有：（1）由于在開展公路工程施工的過程中，采用的不恰當?shù)氖┕し绞?，導致對路基及邊坡的穩(wěn)定性產(chǎn)生了嚴重影響,，就很容易導致其在運行的過程中出現(xiàn)路基沉陷的問題，這主要表現(xiàn)在地下開挖,、坡頂加載,、削坡等施工活動當中；（2）公路養(yǎng)護工作中,，對于路面存在的病害處理不及時或者是處理方法不合理,，就會導致路面的病害，在車輛載荷的作用之下,，向四周擴散,，最終導致大面積的路基沉陷。  2,、路基沿坡滑動  

公路路基病害分析及防護治理措施淺析

路基是整個公路工程的基礎,，路基病害嚴重影響公路的使用壽命和經(jīng)濟效益,。本文首先介紹了路基主要病害類型及成因，在此基礎上,，提出了針對性的路基病害治理措施,。路基是整個道路的基礎，路基病害的產(chǎn)生不僅與地質(zhì),、設計,、施工等路基形成前的各個環(huán)節(jié)有關，而且也與路基形成后的養(yǎng)護和管理有關,，要避免路基病害的產(chǎn)生對路面造成的早期破壞,，必須從各個環(huán)節(jié)注意，采取相應的措施,。路基在承受土

公路路基工程問題及對策

路基是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物,是路面的基礎,承受由路面?zhèn)鬟f下來的行車荷載,。它貫穿公路全線,與橋梁、隧道相連,構成公路的整體,。路基工程具有以下特點:工程數(shù)量大,、耗費勞力多、涉及面廣,、投資高等,。路基工程施工質(zhì)量控制,是公路建設過程中的關鍵環(huán)節(jié),它既是路面的承載體也是公路的主體。因此,質(zhì)量控制在公路工程建設中起著舉足輕重的作用,。路基工程質(zhì)量的好壞,直接影響到公路使用品質(zhì),、旅客的舒適和正常的行車交通,對國民經(jīng)濟建設具有重要意義,。對路基質(zhì)量的影響因素很多,公路病害問題也經(jīng)常發(fā)生,但其中絕大多數(shù)還是由施工質(zhì)量問題引起的。公路病害不僅加大了營運期養(yǎng)護維修的費用,影響道路暢通,嚴重時還危及行車安全,給旅客生命財產(chǎn)造成重大損失,。所以加強對路基工程施工質(zhì)量的控制,是我們刻不容緩的事,。 1路基工程存在的主要質(zhì)量問題(1)施工單位現(xiàn)場管理力量薄弱,質(zhì)保體系不完善,工序銜接

公路路基的養(yǎng)護與維修分析

公路路基土方計算小軟件

如題

二級公路路基一般設計圖

二級公路路基一般設計圖,，個人覺得比較好的參考資料！

綠霸生態(tài)袋在鐵路路基邊坡綠色防護技術中的應用

綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)是采用環(huán)保軟體材料取代高耗能,、高污染的鋼筋,、水泥、石塊等傳統(tǒng)硬體材料，建造邊坡的工程專利系統(tǒng),是國家創(chuàng)新基金支持項目,，并且通過科技成果鑒定,。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)是采用“三角內(nèi)摩擦緊鎖結構+三維排水+植被根系”構建的復合穩(wěn)定的生態(tài)邊坡，水土保持與綠化一次完成,，是生態(tài),、環(huán)保、節(jié)能與柔性結構四位一體的邊坡防護建設新技術,。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)可以在公路建設中構筑永久穩(wěn)定性邊坡。與常規(guī)方法建設的公路相比,，綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)建設的公路邊坡可大大節(jié)省土地,。其中，綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)的重要組成部分,，綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊,，綠霸生態(tài)袋有過濾功能，在允許水通過時,，可以防止顆粒滲透,。綠霸生態(tài)袋透水不透土,是水土保持的關鍵特性。 綠霸生態(tài)袋具有抗紫外,、抗老化,、無毒、不助燃,、裂口不延伸的特點,；綠霸生態(tài)袋具有目標性透水不透土的過濾功能，既能防止生態(tài)袋內(nèi)填充物的流失,，有可以實現(xiàn)水分在土壤中的正常交流,，從而減

高填方邊坡路基防護處理

本帖最后由 kinging007 于 2013-3-20 10:51 編輯 現(xiàn)在有一半挖半填的路基橫斷面，挖方邊坡在路基左側已做擋墻處理,，現(xiàn)在路基右側為填方邊坡,，路基至坡腳處的填方高度在25米左右，現(xiàn)在要求做邊坡防護措施,，但是有個問題,，在距離坡腳5米處，有一個發(fā)電站的房子,，所以邊坡放坡下去不能侵占到房子,。請教大家如何對填方邊坡做合理，可行的方案設計,！

【分享】公路路基的深路塹的設計

公路路基的深路塹的設計 深路塹的設計施工流程 施工前的準備,，一般把施工的方案、機械,、人員和材料等方面全部準備齊全方可施工→施工的場地要及時進行清理→是公式對公路路基進行測量放樣→施工時為防止積水進行塹頂截水溝等等方面的施工流程,。 深路塹設計施工的具體方法 深路塹的邊坡比較長,、土質(zhì)松軟，很容易受到雨水的侵蝕,，造成深路塹的坍塌,，從而影響到了施工時的安全問題，因此,，我們要對施工時進行相應的防范措施,，現(xiàn)總結以下幾點進行說明：第一，深路塹的設計在施工前的準備工作,，我們要在機械配備情況和機械組合方式中進行想選定,。第二，深路塹的設計在施工前要對路墊開挖前的地形范圍（如房屋,、河溝等等）來進行拆除和改造,，這樣就有效地對深路塹的場地清理起到了很好的處理。第三,，深路塹的設計在施工前要完成導線,、水準點的復測和加密點的測量，這樣就有效地對深路塹的施工有了很好的幫助作用,。第四,，深路塹的設計在施工前要進行對塹頂截水溝的提前開挖和砌筑，這樣就有效地對深路塹在施工時積水方面得到了緩解,。 深路塹設計在施工時應注意的事項及控制要點 （1）

路基邊坡病害分析及防護設計原則

路基是承受軌道和列車荷載的基礎 ,是鐵路工程的重要組成部分 ,其穩(wěn)定與否直接影響列車運行的安全,。 路基裸露在大氣中 ,風霜雨雪、氣溫變化和流水沖刷等都會對路基產(chǎn)生有害影響,。 為保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性 ,一般設計均采用對邊坡進行防護,。在運營線路技術狀態(tài)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn) ,個別線路和路段不同程度地存在著路基邊坡病害。 因此 ,有必要研究邊坡病害的成因及其發(fā)生規(guī)律 ,進而對路基邊坡防護的設計提出優(yōu)化措施,。