圖紙簡介: 某工程的邊坡防護,,打攔桿,,共3張圖,,節(jié)點做法,。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份
去年因比較忙,,對論壇貢獻(xiàn)比較少來的多,,看的多,,說的少,在春節(jié)期間對幾個邊坡軟件進行了比較,,驗證,,將結(jié)果奉獻(xiàn)給各位朋友,大家參考使用,,特別提示:本結(jié)論只限與驗證的例子,,不一定具備普遍性
東西不錯,!希望大家喜歡,!我花錢在別的地方下到的,大家給點小錢??!東西對于設(shè)計邊坡的穩(wěn)定性計算是不錯的,希望大家喜歡,!
共享后,,希望留下你的足跡?。∪缬袉栴}給我給聯(lián)系,!
國內(nèi)大名鼎鼎的邊坡治理專家陳祖煜院士巨獻(xiàn)-土質(zhì)邊坡計算軟件stab2005,,絕對可靠,好使,!
邊坡工程及其防護措施小結(jié)
這是邊坡治理之錨桿設(shè)計小程序,,只要輸入相應(yīng)參數(shù),就會得到你想要到的結(jié)果,。,。。,。,。。
高差7米的土質(zhì)填挖,,采用漿砌片石方格網(wǎng)植草護坡安全嗎,,方格為2米,片石骨架50cm,。沒有設(shè)二級邊坡,。道路兩側(cè)的土地快要開發(fā)了,本來不考慮防護的,,但考慮邊坡高度太大才加的臨時防護,。沿線土質(zhì)工程性質(zhì)良好無軟基。如果不用片石骨架有什么更好的方案來做防護嗎,,因為是臨時防護,,盡量節(jié)約成本,當(dāng)然還是安全最重要,。
論文簡介:高速公路在修建過程中, 不可避免地破壞了沿線的植被, 同時高速公路路基由于坡度大, 易受雨水的沖刷, 造成路基塌陷等安全隱患,。三維網(wǎng)邊坡 投稿網(wǎng)友:iibobo 上傳時間: 2013-07-31
我現(xiàn)在在一家小型設(shè)計院,剛來3個月,,學(xué)路基路面專業(yè)的,,現(xiàn)在有個項目,遇到了高邊坡,,項目路線就是在崇山峻嶺里穿梭,,不斷的橋隧橋隧,而且那山都是很陡的,。我現(xiàn)在就是在考慮這個防護的形式,,我看了下以前的項目資料,,遇到高邊坡大部分用的是厚層基材、錨桿,,高手,、大俠給點意見,看還有沒有什么高招,。
膨脹土路塹邊坡防護與加固措施,,可以分為表水防護、坡面防護和支擋防護三類,,工程中大多是三種結(jié)合使用,。 1.表水防
1.膨脹土邊坡不宜采取單一的防護措施 由于膨脹土干縮濕脹的特殊性,單一地采用剛性防護措施如漿砌片石護坡,,在雨水的作用下,,坡面上的保護層會發(fā)生鼓肚、開裂,、變形,、外擠等現(xiàn)象。 植被防護是膨脹土邊坡防護的重要措施之一,,植被生長能夠保持土壤溫度和水分的相對穩(wěn)定,,減少膨脹土干縮濕脹現(xiàn)象的發(fā)生。植被還能緩和雨滴的沖擊,,減少徑流量和流速,,根系等能夠束縛土壤顆粒,使土壤不易流失,。植被
知識點:黃土高邊坡防護方案優(yōu)化
一.,、般路基邊坡常見病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間,長期受自然因素的強烈作用,,常發(fā)生物理力學(xué)性質(zhì)的變化,,浸水后濕度增大,強度 降低,;巖性差的巖體,,在水溫變化條件下,加劇風(fēng)化:路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán),,在濕差作用下形成干濕循環(huán),,從而導(dǎo)致強度衰減和剝蝕,;地表水沖 刷,地下水侵入,,使巖土表面失穩(wěn),,極易加劇邊坡的病害;沿河路堤在水流沖擊,、淘刷和侵蝕作用下,,地基承載力下降,引起路基沉陷,,導(dǎo)致邊坡病害,;邊坡防護型 式不當(dāng),導(dǎo)致防護失??;邊坡或橋臺背填料壓實度不足以及偷工減料、植物防護由于物種選擇不當(dāng)遭受蟲害或成活率降低等等,,均是導(dǎo)致邊坡破壞的原因,。(1)邊 坡坍方:路基邊坡的坍方是最常見的邊坡病害,亦是水毀的普遍現(xiàn)象,。按照破壞規(guī)模與原因的不同,,路基邊坡
植被混凝土護坡綠化技術(shù):是采用特定的混凝土配方和種子配方,對巖石邊坡進行防護和綠化的新技術(shù),。植被混凝土邊坡防護綠化技術(shù)具體做法是:先在巖體上鋪上鐵絲或塑料網(wǎng),,并用錨釘和錨桿固定。 將植被混凝土原料經(jīng)攪拌后由常規(guī)噴錨設(shè)備噴射到巖石坡面,,形成近10cm厚度的植被混凝土,。噴射完畢后,覆蓋一層無紡布防曬保墑,,水泥使植被混凝土形成具有一定強度的防護層,。&