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某工程的邊坡防護(hù),，打攔桿
圖紙簡(jiǎn)介： 某工程的邊坡防護(hù)，打攔桿,，共3張圖,，節(jié)點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友： laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份
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SNS柔性防護(hù)網(wǎng)在高邊坡防護(hù)工程中的應(yīng)用
1 工程概況 杭甬高速公路金白山位于杭甬高速公路紹興段k35+800~k36+400,，山體最高處76m,，山體為比較完整的花崗巖，山體頂部土石覆蓋層較淺,，約為30~70cm,，生長(zhǎng)著灌木和雜草,，杭甬一期拓寬時(shí)采用整體砼噴錨體防護(hù),，但局部坡頂未作防護(hù)處理，邊坡坡率成1：0.5～1：0.75,。受冬季凍脹,、雨季沖刷影響，山頂噴錨體局部脫落,，由于山高坡陡,，脫落的土石塊飛散范圍廣，對(duì)高速公路營(yíng)運(yùn)安全帶來(lái)潛在的危險(xiǎn)性,。為確保高速公路營(yíng)運(yùn)安全,，經(jīng)研究決定采用sns柔性防護(hù)網(wǎng)防護(hù)技術(shù)，并創(chuàng)造性地提出了柔性防護(hù)網(wǎng)一網(wǎng)雙用,，成功變主動(dòng)防護(hù)為主,、被動(dòng)雙向防護(hù)。因山體土石較為松散,，坡面浮石,、碎石塊偏多，山體下方運(yùn)營(yíng)車(chē)流較大,，加之施工期間受到春雨和夏季梅雨的影響,，工程開(kāi)展過(guò)程中一直備受雨水的困擾，斷斷續(xù)續(xù)的雨天給施工帶來(lái)了很大的困難,，山陡路滑,，下雨時(shí)施工人員有時(shí)連行走都比較困難，安全管理風(fēng)險(xiǎn)較大,。
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邊坡工程及其防護(hù)措施小結(jié)
邊坡工程及其防護(hù)措施小結(jié)
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論SNS邊坡柔性防護(hù)工程實(shí)踐中的幾個(gè)問(wèn)題.kdh
論SNS邊坡柔性防護(hù)工程實(shí)踐中的幾個(gè)問(wèn)題.kdh
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《SNS邊坡柔性安全防護(hù)系統(tǒng)工程應(yīng)用》
《SNS邊坡柔性安全防護(hù)系統(tǒng)工程應(yīng)用》搜索過(guò),，沒(méi)有搜到此類帖。1/3
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關(guān)于高邊坡防護(hù),，想學(xué)習(xí)下
我現(xiàn)在在一家小型設(shè)計(jì)院,，剛來(lái)3個(gè)月，學(xué)路基路面專業(yè)的,，現(xiàn)在有個(gè)項(xiàng)目,，遇到了高邊坡，項(xiàng)目路線就是在崇山峻嶺里穿梭,，不斷的橋隧橋隧,，而且那山都是很陡的。我現(xiàn)在就是在考慮這個(gè)防護(hù)的形式,，我看了下以前的項(xiàng)目資料,，遇到高邊坡大部分用的是厚層基材、錨桿,，高手,、大俠給點(diǎn)意見(jiàn)，看還有沒(méi)有什么高招,。
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三維網(wǎng)邊坡防護(hù)技術(shù)研究
論文簡(jiǎn)介：高速公路在修建過(guò)程中, 不可避免地破壞了沿線的植被, 同時(shí)高速公路路基由于坡度大, 易受雨水的沖刷, 造成路基塌陷等安全隱患,。三維網(wǎng)邊坡 投稿網(wǎng)友：iibobo 上傳時(shí)間: 2013-07-31
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7米邊坡防護(hù)這樣做安全嗎
高差7米的土質(zhì)填挖，采用漿砌片石方格網(wǎng)植草護(hù)坡安全嗎,，方格為2米,，片石骨架50cm。沒(méi)有設(shè)二級(jí)邊坡,。道路兩側(cè)的土地快要開(kāi)發(fā)了,，本來(lái)不考慮防護(hù)的，但考慮邊坡高度太大才加的臨時(shí)防護(hù),。沿線土質(zhì)工程性質(zhì)良好無(wú)軟基,。如果不用片石骨架有什么更好的方案來(lái)做防護(hù)嗎，因?yàn)槭桥R時(shí)防護(hù),，盡量節(jié)約成本,，當(dāng)然還是安全最重要。
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路基邊坡防護(hù)方法的探討分析
一.,、般路基邊坡常見(jiàn)病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間,，長(zhǎng)期受自然因素的強(qiáng)烈作用，常發(fā)生物理力學(xué)性質(zhì)的變化,，浸水后濕度增大,，強(qiáng)度 降低；巖性差的巖體,，在水溫變化條件下,，加劇風(fēng)化：路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán)，在濕差作用下形成干濕循環(huán),，從而導(dǎo)致強(qiáng)度衰減和剝蝕,；地表水沖 刷,，地下水侵入，使巖土表面失穩(wěn),，極易加劇邊坡的病害,；沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下,，地基承載力下降,，引起路基沉陷，導(dǎo)致邊坡病害,；邊坡防護(hù)型 式不當(dāng),，導(dǎo)致防護(hù)失敗,；邊坡或橋臺(tái)背填料壓實(shí)度不足以及偷工減料,、植物防護(hù)由于物種選擇不當(dāng)遭受蟲(chóng)害或成活率降低等等，均是導(dǎo)致邊坡破壞的原因,。(1)邊 坡坍方：路基邊坡的坍方是最常見(jiàn)的邊坡病害,，亦是水毀的普遍現(xiàn)象,。按照破壞規(guī)模與原因的不同,，路基邊坡
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膨脹土邊坡與植被綜合防護(hù)
1．膨脹土邊坡不宜采取單一的防護(hù)措施 由于膨脹土干縮濕脹的特殊性，單一地采用剛性防護(hù)措施如漿砌片石護(hù)坡,，在雨水的作用下,，坡面上的保護(hù)層會(huì)發(fā)生鼓肚、開(kāi)裂,、變形,、外擠等現(xiàn)象。 植被防護(hù)是膨脹土邊坡防護(hù)的重要措施之一,，植被生長(zhǎng)能夠保持土壤溫度和水分的相對(duì)穩(wěn)定,，減少膨脹土干縮濕脹現(xiàn)象的發(fā)生。植被還能緩和雨滴的沖擊,，減少?gòu)搅髁亢土魉?，根系等能夠束縛土壤顆粒，使土壤不易流失,。植被
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黃土高邊坡防護(hù)方案優(yōu)化
知識(shí)點(diǎn)：黃土高邊坡防護(hù)方案優(yōu)化
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膨脹土邊坡工程防護(hù)與加固
膨脹土路塹邊坡防護(hù)與加固措施,，可以分為表水防護(hù),、坡面防護(hù)和支擋防護(hù)三類，工程中大多是三種結(jié)合使用,。 1．表水防
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植被混凝土邊坡防護(hù)綠化技術(shù)
植被混凝土護(hù)坡綠化技術(shù)：是采用特定的混凝土配方和種子配方,，對(duì)巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)和綠化的新技術(shù)。植被混凝土邊坡防護(hù)綠化技術(shù)具體做法是：先在巖體上鋪上鐵絲或塑料網(wǎng),，并用錨釘和錨桿固定,。 將植被混凝土原料經(jīng)攪拌后由常規(guī)噴錨設(shè)備噴射到巖石坡面，形成近10cm厚度的植被混凝土,。噴射完畢后,，覆蓋一層無(wú)紡布防曬保墑，水泥使植被混凝土形成具有一定強(qiáng)度的防護(hù)層,。&
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高邊坡防護(hù)加固處理問(wèn)題
現(xiàn)有一個(gè)17m高的土質(zhì)邊坡,，上面有一段公路交通，原有扶壁式擋土墻有問(wèn)題,，已經(jīng)發(fā)生傾斜,，現(xiàn)在需要加固處理，需要怎么處理,，求大神指導(dǎo),，集思廣益。
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新型生態(tài)袋邊坡防護(hù)技術(shù)
生態(tài)袋采用從進(jìn)口的PP%無(wú)紡布材料加工而成,，它是由高分子聚丙烯及一系列敷料復(fù)合的材料制成;耐腐蝕性強(qiáng),不容于污染液體;抗UV,，不降解；抵抗老鼠,、白蟻,、蛀蟲(chóng)、甲殼蟲(chóng)等動(dòng)物破壞,；對(duì)植物友善,。生態(tài)袋透水不透土，地下水可以從其表面滲出,，從而減小邊坡的靜水壓力,，可以防止顆粒滲透。防止袋中土壤瀉出袋外,，從而保持了水土及植被耐以生存的介質(zhì),。 袋體柔軟，易于施工建設(shè),。 主要用于建造永久性植被邊坡,。在施工過(guò)程中，將相關(guān)營(yíng)養(yǎng)壤土（客土）裝入生態(tài)袋子中，把生態(tài)袋子,、標(biāo)準(zhǔn)扣,、加筋格柵等組件相互有效的連接形成金字塔機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性軟體邊坡。這周護(hù)坡技術(shù)對(duì)公路,、鐵路,、江河湖泊、采石采礦場(chǎng)等開(kāi)挖形成的高陡邊坡進(jìn)行邊坡防護(hù)及植被恢復(fù),，具有良好的工程植物護(hù)坡方法,，可有效防止水土流失，創(chuàng)造植物生長(zhǎng)基層,，達(dá)到并促進(jìn)植物生長(zhǎng)正向演替的目的,。
sns邊坡防護(hù)
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