由于復(fù)雜的地形地質(zhì)條件,高邊坡工程始終是山區(qū)工程建設(shè)中一個(gè)重大工程地質(zhì)問題,因此加強(qiáng)高邊坡病害的防治研究,不僅將對(duì)工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展有重要意義,也將對(duì)我國(guó)地質(zhì)災(zāi)害防治理論以及防治技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生積極作用,。一般認(rèn)為,,巖質(zhì)邊坡高度大于30m,土質(zhì)邊坡高度大于20m即為高邊坡,。
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路基高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案.
路基高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案_pdf
簡(jiǎn)要說明: 本方案對(duì)不同的土質(zhì),、石質(zhì)采用不同的施工方法做了介紹,。文件格式:PDF 文件大小:153 KB
四川大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 編輯 ]
最近業(yè)主檢查,,關(guān)于路基邊坡超填的問題請(qǐng)教一下:路基施工超填30——50cm,業(yè)主要求必須碾壓到邊緣,,但機(jī)械施工不可能碾壓到路基邊緣,,如果這一部分必須碾壓,就必須有更大的填土寬度,,請(qǐng)大家解釋一下,。個(gè)人認(rèn)為,路基超填的目的就是為了保證邊坡質(zhì)量和施工安全,,只要刷坡后的邊坡質(zhì)量符合要求就行,,超填部分受機(jī)械施工影響,不可能壓到邊緣,。
齒坎式擋土結(jié)構(gòu)抗滑穩(wěn)定性分析
我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平隨著社會(huì)的發(fā)展而顯著提升,,項(xiàng)目工程施工也隨之獲得飛速進(jìn)步,創(chuàng)新便在工程技術(shù)上顯得尤為重要,。眾所周知,,我國(guó)在此方面與其他相比起步較晚,且眾多問題存在于詳細(xì)的實(shí)踐中,。其中最為主要的技術(shù)之一便是開挖技術(shù)以及高邊坡支護(hù)施工技術(shù),,整體工程的質(zhì)量與此技術(shù)能否在具體的工程中得到充分利用息息相關(guān)。所以,,現(xiàn)階段應(yīng)對(duì)此技術(shù)進(jìn)行仔細(xì)探討,,它在未來的工程發(fā)展中意義重大。 1.工程概況 某高速公路是規(guī)劃直達(dá)清水河高速公路的主要區(qū)段,。在此項(xiàng)目區(qū)中,,鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間有主干公路相互連通,交通較為便利,,通常情況不會(huì)出現(xiàn)擁堵情況,;各個(gè)村落與鄉(xiāng)政府的駐地之間也有支線公路,平常情況下通行無礙,,但是如果在雨季會(huì)時(shí)有阻隔現(xiàn)象出現(xiàn),。此片路線區(qū)域內(nèi)僅分布了小路以及有機(jī)耕道,所以擁堵現(xiàn)象在此區(qū)域路段中時(shí)常發(fā)生,交通極不便利,。若建成本項(xiàng)目,不僅對(duì)形成在邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及建設(shè)有極大的推動(dòng)與促進(jìn)作用,,而且對(duì)臨滄邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件的改善極為有利,,現(xiàn)有的公路壓力也會(huì)隨著沿線交通的持續(xù)改善與提升得到不同程度的緩解。 2.路基高邊坡防護(hù)工程的建設(shè)原則
簡(jiǎn)要說明:內(nèi)容包括高邊坡病害多發(fā)原因分析和高邊坡病害的防治對(duì)策 ,。 文件格式:PPT文件大?。?0.4 M[ 本帖最后由 cdblql 于 2013-1-4 21:40 編輯 ]
本帖最后由 筑城 于 2015-12-30 11:51 編輯 簡(jiǎn)要說明:內(nèi)容包括高邊坡問題的提出、高邊坡的種類和變形類型,、高邊坡的勘察和穩(wěn)定性評(píng)價(jià),、高邊坡的設(shè)計(jì)。文件格式:PPT 文件大?。?5.9 M (壓縮后分2卷)
高邊坡的勘察和設(shè)計(jì)(王恭先)ppt
我現(xiàn)在在一家小型設(shè)計(jì)院,,剛來3個(gè)月,,學(xué)路基路面專業(yè)的,現(xiàn)在有個(gè)項(xiàng)目,,遇到了高邊坡,,項(xiàng)目路線就是在崇山峻嶺里穿梭,不斷的橋隧橋隧,,而且那山都是很陡的,。我現(xiàn)在就是在考慮這個(gè)防護(hù)的形式,我看了下以前的項(xiàng)目資料,,遇到高邊坡大部分用的是厚層基材,、錨桿,高手,、大俠給點(diǎn)意見,,看還有沒有什么高招。
知識(shí)點(diǎn):黃土高邊坡防護(hù)方案優(yōu)化
小議高邊坡加固方法探索 1錨索加固法 錨索加固法是邊坡工程對(duì)錨索技術(shù)的靈活運(yùn)用,,通過一端聯(lián)結(jié)工程建筑物,一端聯(lián)結(jié)邊坡地基將土土等因素形成的壓力轉(zhuǎn)移到建筑物的承受力上,,從而利用這種錨固力維持邊坡的穩(wěn)定,。在錨索加固法中應(yīng)注意錨固洞加固、混凝土噴射、錨索的預(yù)應(yīng)力的運(yùn)用等細(xì)節(jié)工作,。錨固洞加固:施工過程一定要遵循由內(nèi)而外,,自上而下、逐層加固等原則規(guī)范作業(yè),。保證混凝土與洞壁緊密相聯(lián),。這樣,錨固洞才會(huì)對(duì)邊坡的抗滑能起到較大的抗力作用,?;炷羾娚洌哼@是一種可連續(xù)施工的護(hù)坡新工藝,具有經(jīng)濟(jì)效益好,、節(jié)約洞內(nèi)施工空間和及時(shí)防治巖石風(fēng)化的效果,,因此這種施工工藝應(yīng)注意加強(qiáng)運(yùn)用。錨索預(yù)應(yīng)力運(yùn)用:當(dāng)錨索將自身承受的力傳達(dá)給混凝土框架時(shí),,基于作用力與反作用力的關(guān)系,,框架將反作用給錨索,這樣與錨索連接的坡體深部穩(wěn)定巖體將受到框架反作用力影響,,框架無形中施加的力被稱為預(yù)應(yīng)力,。因此我們要善于運(yùn)用這股預(yù)應(yīng)力對(duì)邊坡起到加固效果。在施工中,,嚴(yán)格把關(guān)好錨孔鉆進(jìn)注漿和錨索制作等工序,,增強(qiáng)預(yù)應(yīng)力。
一.,、般路基邊坡常見病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間,,長(zhǎng)期受自然因素的強(qiáng)烈作用,常發(fā)生物理力學(xué)性質(zhì)的變化,,浸水后濕度增大,,強(qiáng)度 降低;巖性差的巖體,,在水溫變化條件下,,加劇風(fēng)化:路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán),在濕差作用下形成干濕循環(huán),,從而導(dǎo)致強(qiáng)度衰減和剝蝕,;地表水沖 刷,地下水侵入,,使巖土表面失穩(wěn),,極易加劇邊坡的病害;沿河路堤在水流沖擊,、淘刷和侵蝕作用下,,地基承載力下降,,引起路基沉陷,導(dǎo)致邊坡病害,;邊坡防護(hù)型 式不當(dāng),,導(dǎo)致防護(hù)失敗,;邊坡或橋臺(tái)背填料壓實(shí)度不足以及偷工減料,、植物防護(hù)由于物種選擇不當(dāng)遭受蟲害或成活率降低等等,均是導(dǎo)致邊坡破壞的原因,。(1)邊 坡坍方:路基邊坡的坍方是最常見的邊坡病害,亦是水毀的普遍現(xiàn)象,。按照破壞規(guī)模與原因的不同,,路基邊坡
現(xiàn)有一個(gè)17m高的土質(zhì)邊坡,上面有一段公路交通,,原有扶壁式擋土墻有問題,,已經(jīng)發(fā)生傾斜,現(xiàn)在需要加固處理,,需要怎么處理,,求大神指導(dǎo),集思廣益,。
路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固,,臨時(shí)加固,頂進(jìn)完,。
路基高邊坡
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