空心板橋定型設(shè)計(jì)圖紙。
設(shè)計(jì)要點(diǎn)1,、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),,按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì),。2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,,空心板橋的橫向分布系數(shù),支點(diǎn)按杠桿法計(jì)算,,四分點(diǎn)到跨中按鉸接板梁法計(jì)算,,支點(diǎn)到四分點(diǎn)按直線內(nèi)插求得。3,、對于同一翼緣長度(邊板),、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計(jì)算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計(jì)控制數(shù)值。4,、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計(jì),,未計(jì)入鉸縫截面參與受力,但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用,。5,、設(shè)計(jì)參數(shù)1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量為E=3.45× MPa,。2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ,。3)預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,,松馳系數(shù)ξ=0.3,。4)預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算的相關(guān)參數(shù):張拉臺(tái)座長度按50m計(jì),一端張拉,,鋼筋回縮值取用6mm,,預(yù)應(yīng)力鋼筋與張拉臺(tái)座間的加熱養(yǎng)護(hù)溫差取20℃。5)豎向梯度溫度效應(yīng):按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2004
圖紙簡介: 公路一級10m預(yù)應(yīng)力空心板鋼束構(gòu)造圖,,包括一般構(gòu)造,,鋼束構(gòu)造,可直接用于施工成圖 投稿網(wǎng)友: hxsabc 上傳時(shí)間: 2013-07-08
圖紙簡介: 本圖部頒20米后張空心板標(biāo)準(zhǔn)圖,,含正交板鋼筋布置,、斜交板鋼筋布置圖。橋面連續(xù)設(shè)置及橋面鋪裝鋼筋詳圖,。 投稿網(wǎng)友: lipengtj_0 上傳時(shí)間: 2014-06-05
圖紙簡介: 本圖為某設(shè)計(jì)院空心板梁通用圖(一般構(gòu)造)設(shè)計(jì)圖,,含標(biāo)準(zhǔn)斷面布置及正交,、斜交板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。 投稿網(wǎng)友: moyan1093539264 上傳時(shí)間: 2014-05-19
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范
6、8,、10米空心板通用圖(新規(guī)范)
10m簡支板,新規(guī)范空心板(二院后張法)[ 本帖最后由 zbenhuhu 于 2010-5-19 21:43 編輯 ]
部頒標(biāo)準(zhǔn)圖,,絞縫鋼筋,即鋼筋N9在預(yù)制時(shí)緊貼模板,,拆模后扳成圖中形狀,。這是標(biāo)準(zhǔn)圖里的交代。1,、大家施工時(shí),,鉸縫中間兩根N9鋼筋是焊接還是綁扎?2,、但是鉸縫頂端只有11cm空隙,,能伸進(jìn)去焊接嗎?3,、如果不能焊接,,只是扳成圖中模樣就可以了嗎?大家如何處理的,?[ 本帖最后由 cqsanmao 于 2011-4-19 09:48 編輯 ]
如題,,在sap2000中空心板是如何定義的呢?如果采用膜或者殼的話如何體現(xiàn)空心和板厚呢,?各位高手,拜托幫忙指點(diǎn),,感激不盡,!
空心板是廣泛用于很多場合,對于空心板的選擇,,很多消費(fèi)者都是毫無頭緒,,那么空心板要怎樣選擇才能買到質(zhì)量好的呢? 空心板有網(wǎng)絡(luò)型、紙質(zhì)蜂窩型,、瓦棱夾型,、聚苯乙烯泡沫等類型,所謂的空間幫,,也就是空心木框或帶有少量填充物的木框做成的芯板,,所以,空心板與大芯板的區(qū)別就僅僅在于其芯板是空心的,??招陌宓娜葜匦。话阒挥?80~300公斤/立方米,,并且它的變形小,,尺寸穩(wěn)定性好,,強(qiáng)度能滿足一般木制品生產(chǎn)的需要。 在選購空心板的時(shí)候可注意以下幾點(diǎn):1.檢查有無脫膠,、散膠現(xiàn)象,。2.檢查內(nèi)層薄木質(zhì)量。3.厚度均勻,、平整光滑,,沒有水漬、油污和粘跡,。
自己改造的空心板,,加強(qiáng)了橫向聯(lián)系,,加強(qiáng)了梁板與混凝土鋪裝的整體性,同時(shí)梁板頂部有非預(yù)應(yīng)力連續(xù)
這是本人花錢買的,,我會(huì)慢慢上傳給大家,,請大家不要著急,資料的內(nèi)容我已經(jīng)截圖了,,請大家下載的時(shí)候看截圖下載本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),,按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。2,、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,空心板橋的橫向分布系數(shù),,支點(diǎn)按杠桿法計(jì)算,,四分點(diǎn)到跨中按鉸接板梁法計(jì)算,支點(diǎn)到四分點(diǎn)按直線內(nèi)插求得,。3,、對于同一翼緣長度(邊板)、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計(jì)算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計(jì)控制數(shù)值,。4,、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計(jì),,未計(jì)入鉸縫截面參與受力,但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用,。5,、設(shè)計(jì)參數(shù)1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量為E=3.45× MPa,。2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ,。3)預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0
才來設(shè)計(jì)院工作一年,有點(diǎn)資料愿意跟大家共享,。[ 本帖最后由 lgh-126 于 2009-4-23 17:54 編輯 ]
各位大俠:公路-級荷載,10米跨先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板橋梁設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,回彈強(qiáng)度C35,現(xiàn)在想靜載試驗(yàn),能否滿足設(shè)計(jì)要求?
我用PKPM ,GS,STRAT計(jì)算空心板工程,計(jì)算結(jié)果顯示GS的結(jié)果不對稱誤差達(dá)到10%了,,求解釋,,PKPM計(jì)算空心板是按實(shí)心板來計(jì)算的,GS也是按實(shí)心板來計(jì)算的嗎,?配筋結(jié)果比較相似剖分0.5M,,1M,2M后的計(jì)算對比結(jié)果
8*30m的后張法混凝土空心板預(yù)制梁張拉時(shí),,齡期和強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范要求,,可為什么在張拉時(shí)端頭錨錠和混凝土面會(huì)發(fā)生破裂?是不是溫度太低,,養(yǎng)生條件不行,?還是什么原因?求各位高手指點(diǎn),。,。。
請教一個(gè)問題,,希望大家能幫忙解惑,。對于鉸接空心板橋,需要分別建模計(jì)算邊板和中板,,在施工階段,,添加二期恒載作為永久荷載,,那么,請教一下,,鋪裝,、防撞護(hù)欄、人行道板的荷載是怎么分配到各塊邊板和中板的,?這里的荷載值該怎么填寫,?
空心板圖
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