園林道路節(jié)點設(shè)計四要點,！

節(jié)點是“路途中”一些小尺度的特的位置：它們意味著改變,。 道路節(jié)點包括穿越特定空間邊界的道路和入口，聯(lián)系不同高差的臺階和坡道,，道路交匯點,，以及沿途的停頓休息點，它們非常適于用在改變遺路路線的位置。

園林道路節(jié)點設(shè)計四要點

節(jié)點是“路途中”一些小尺度的特的位置：它們意味著改變,。

道路游園可以設(shè)計亭子嗎

市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成）,，現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的,。道路主干道寬28M,，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道,，再以為是25M寬的綠化空間,，這次設(shè)計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì),。請問大師們,，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭,，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎,？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),，后來被否了,，說是道路游園不能設(shè)計亭子，我現(xiàn)在迷茫了,，我的想法是：不管從美觀上,，還是從功能上，都達到了,。真的不能建嗎,？我的設(shè)計思想是，道路游園結(jié)合居住區(qū),，綜合設(shè)計,。請大師們指點，謝謝

PKPM節(jié)點設(shè)計的一些問題

PKPM工具箱進行節(jié)點設(shè)計計算時,，則么選擇按等強設(shè)計還是內(nèi)力輸入設(shè)計呢,？節(jié)點設(shè)計參數(shù)上怎么沒有選擇項呢，但有內(nèi)力輸入的地方我輸入內(nèi)力進行計算可計算結(jié)果結(jié)果中現(xiàn)示的是按等強設(shè)計,，根本就看不到我輸進去的內(nèi)力設(shè)計值,？是怎么回事呢？我是PKPM 的初學(xué)者,，請指導(dǎo)的朋友教教我啊,。謝謝

關(guān)于道路設(shè)計軟件的問題,！

本人專業(yè)不是道路工程,，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個項目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況,，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布？ 希望高人指點,！謝謝了,！ 對了補充下，這里的地坪面積很小,，只有80m長,，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高,，要做一些分析,，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布！

道路交叉設(shè)計(交通與公路)

關(guān)于節(jié)點核心區(qū)設(shè)計剪力

satwe中的關(guān)于框架結(jié)構(gòu)的節(jié)點核心區(qū)設(shè)計剪力是如何計算的啊,，我根據(jù)規(guī)范利用手算驗證感覺不對呢····我的算例中的一根頂層柱,，兩個方向的梁彎矩差不多，但是設(shè)計剪力卻差好多,，完全摸不到頭腦啊,，求各位大神幫助解釋一下啊

道路施工組織設(shè)計怎么整,？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,，老板拿一套道路的施工圖設(shè)計要我整出施工組織設(shè)計，怎么整,？ 頭大中,。

道路照明設(shè)計的依據(jù)是什么,？

看了下設(shè)計手冊 感覺只有平均照度勉強能算,，其他平均亮度、均勻度,、眩光水平之類的都非常難算,，是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率,、光通量等數(shù)據(jù)

道路方向的設(shè)計院怎么樣?

我是公路專業(yè)的雙211女碩士,，目前能拿到的offer都是設(shè)計院的，但是又看到大家都在勸退設(shè)計院,，設(shè)計院真的很不行嗎,？有沒有可以推薦的設(shè)計院?

濕地回填道路結(jié)構(gòu)如何設(shè)計

施工現(xiàn)場以前是濕地，現(xiàn)施工方已挖方回填碎石料,，為保證路面建成后不塌陷,，我們設(shè)計了道路結(jié)構(gòu)如下：但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預(yù)埋了，而且離地面成型標(biāo)高只有60-70cm，施工方現(xiàn)在想把水穩(wěn)層取消,把c25混凝土改成C30,（道路行車為小型轎車,，偶爾有貨車）不知道可不可行,？

急急！??！改造道路的設(shè)計與計算

原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板,，現(xiàn)在再次改造,，準(zhǔn)備再在上面加鋪瀝青，請問這種三層結(jié)構(gòu),，如何計算,，用HPDS能算嗎

Litestar4D道路照明設(shè)計

當(dāng)處在黑暗或黃昏的環(huán)境中，人眼會表現(xiàn)不佳,，其較低的視敏度,，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度，都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險,。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用,，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生,。道路照明可為穿越交會地區(qū)（例如路口）的車輛提供指示,。為了加強照明的指示作用，可以使用不同的燈色來區(qū)分道路種類或區(qū)域定義,。 道路照明還可以起到預(yù)防犯罪的輔助作用,。道路上顯示物體（例如車輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度,，交通速度以及行人的存在與否,。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線,，使用了輪廓視覺系統(tǒng),。 運營成本和環(huán)境影響非常重要，使用光電管減少照明的小時數(shù)可能非常經(jīng)濟,。 照明控制系統(tǒng)通過允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光,，可以進一步節(jié)省成本。 注意事項： ? 亮度是交通路線照明的主要標(biāo)準(zhǔn),，因此需要確定道路特征和觀察者位置,。 ? 如果必須考慮照度,，則

園林道路該怎樣設(shè)計與布局,？

園路是城市道路的延續(xù),，除狹義道路外還有廣義道路、廣場鋪裝場地,、步石,、汀石、橋,、臺階,、坡道、僵碟,、蹬道,、棧道、嵌草鋪裝等,。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美,、建筑美，園路筆直寬大,，軸線對稱,，成為“規(guī)則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄,、自然的布局,；但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中，多采用規(guī)則式布局,。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán),，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點,。

關(guān)于道路路基設(shè)計的問題

本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生,！~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計院做設(shè)計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩,！ 有這方面比較詳細 全面的 資料?。?！或者寶貴經(jīng)驗?zāi)芎托〉芤黄鸱窒?。。,。,。,。,。,。?！?謝謝了各位?。?/p>

關(guān)于小截面節(jié)點設(shè)計的問題

最近做一個小房子,，鋼結(jié)構(gòu)的,，用的梁柱截面都很小，用pkpm-sts建模計算,，但是,，由于構(gòu)件截面太小，進行節(jié)點設(shè)計時無法自動生成,，請問應(yīng)該如何設(shè)置,。另外，如果想設(shè)置焊接節(jié)點,，又該怎么弄,？謝謝

道路勘測設(shè)計試卷及答案

上學(xué)期帶了門課——道路勘測設(shè)計，現(xiàn)在把試卷及答案貢獻出來,，希望對朋友們有用

鋼梁&混凝土節(jié)點設(shè)計

鋼梁&混凝土節(jié)點設(shè)計