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天津地基注漿加固施工方案
注漿加固法地基處理施工方案是什么 地基如果出現(xiàn)下沉,，可以才取加固的方案，有一種加固方法是注漿加固法,，這種地基處理的施工方案是怎樣的呢？ 一,、注漿加固法地基處理施工的方案是什么 注漿加固法對于地基起到加固的作用，預算最常用的亦莊方法,。它是通過氣壓或者液壓，然后再通過注漿的方法,，能夠有效滲透，達到密實的作用,。將漿液均勻的注入到巖土層當中,，能將顆粒縫隙當中的水分和氣體擠走,，能夠達到自身填充的作用。最后等到完全凝固了,，形成一個整體,，使得地基得意加固，防止出現(xiàn)不均勻沉降或者減少滲透,。 具體施工的時候,，需要結合當?shù)氐牡刭|(zhì)條件以及現(xiàn)場的情況，利用水泥砂漿來滲透注漿,，起到填充的作用，形成一個堅硬的實體,。通過這種壓力注漿方法，可以通過攝入型注漿或者壓密灌漿,、劈裂灌漿的方法，還有一種灌漿方法是通過電動化學灌漿,。 二、地基加固的方案都有哪些,？ 1、注漿加固法是最常用的一種方式,，而
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路基下沉注漿加固施工方案
路基下沉注漿加固施工方案 采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,，眼路基軟弱部位滲透填充,、壓密固結、劈裂置換,、膠結固化，解除地質(zhì)缺陷,，改善路基受力性狀，提高承載力,，減少不均勻沉陷,。 1,根本消除路基不均勻變形,，使病害從根本上得以防治。 2，經(jīng)濟效益高,。 3.不斷交、工期短,、污染小、施工文明,。 4.技術先進、工法成熟,、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理：路基加固的目的是要形成復合地基,，通過土體強度的改良,，以提高地基承載力,，主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔,，并利用注漿設備均勻地將漿液注入路基土體中，以填充,、滲透和壓密的方式，排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,，并占據(jù)其空間，使路基土體空隙減少,，強度提高。
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馬路注漿具體的施工方案
馬路注漿施工方案 1.馬路注漿技術是一種常用的地基處理方法，可以增強土壤的承載能力和穩(wěn)定性,，提高路面的質(zhì)量和使用壽命。本文將介紹馬路注漿的施工方案,，包括材料準備,、施工步驟和質(zhì)量控制,。 2.材料準備在進行馬路注漿施工之前，需要準備以下材料和設備：水泥：選擇符合標準的高質(zhì)量水泥,，用于制作注漿漿料?；炷梁蜕皾{：用于修補路面的裂縫和坑洞。 注漿設備：包括注漿針,、注漿泵等。安全設備：如安全帽,、手套和防護眼鏡等，確保施工人員的安全,。 3.施工步驟 3.1準備工作在施工前,，需要進行以下準備工作：清理路面：清除路面上的雜物和灰塵，確保注漿效果,。 定位測量：確定需要注漿的位置和數(shù)量,，進行測量和標記,。設置施工區(qū)域：將施工區(qū)域劃定出來，并進行標識,，確保施工工作的順利進行,。 3.2注漿施工注漿施工包括以下步驟：準備注漿漿料：按照一定比例將水泥和水混合，制作注漿漿料,。確保漿料的均勻性和質(zhì)量,。 打孔：使用注漿針,，在需要注漿的位置進行打孔。打孔的密度和深度應根據(jù)實際情況確定,。
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關于施工方案的一些問題
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教,。
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塔吊施工方案20140909174955
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊，東側(cè)為海門河,，北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
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一些關于磚砌體施工方案！
蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結大孔磚）（點擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚（190×190×90）與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑,，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
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3個工業(yè)施組和2個施工方案
變電站施工組織設計,2000 主控樓,、通訊樓為連體結構，基礎形式為柱下獨立基礎（設地梁）,，埋深
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旋挖灌注樁后注漿施工方案,，2009
兩棟26層的高層塔樓及4~5層裙樓組成，設三層地下室,。樁基采用旋挖灌注樁及樁端樁側(cè)后注漿方案。灌注樁施工完成后,，采用后注漿施工法,，使旋挖灌注樁的沉渣（虛土）,、泥皮和樁底、樁側(cè)一定范圍內(nèi)土體的加固,，提高樁豎向承載及抗拔承載力。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 15:05 編輯 ]
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鉆孔灌注樁后注漿土方開挖施工方案.
1 ,、施工方案 基坑開挖施工應遵循“信息法”施工原則，勤監(jiān)測,，勤巡視，及時反饋信息,，并根據(jù)信息指導施工。 本基坑的開挖方案應與地下室基坑工程統(tǒng)一布置協(xié)調(diào),。本基坑開挖需分層分步開挖： 第一步開挖至支護樁設計樁頂，進行支護樁樁頭清理,、坡面噴面（錨）網(wǎng)施工,、冠梁及支撐施工,，待支撐結構達到 C20 強度后方可第二步開挖,； 第二步分段機械開挖至板底標高，每層開挖深度 2.5m ,；第三步土方開挖為對板底余土及基礎承臺的開挖,，采用人工跳挖方式,，不得采用機械開挖，并密切注意基坑的變形情況,。1.1 挖土原則 （ 1 ）土方開挖前，應完成定位,、放線,、基準
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鉆孔灌注樁樁端高壓注漿施工方案
一,、工程概況 X工程樁基礎采用鉆孔灌注樁,，樁徑φ800mm,，樁長約13-24m,，樁端增設高壓注漿，按設計要求注漿管布設三根φ25mm焊接鋼管（兩根與鋼筋籠綁扎一起,，其中一根為自由放），注漿終孔壓力3.5Mpa,，注漿水泥量2500kg/根,。該項目由X工程設計研究院承擔設計,，工程地質(zhì)勘察由X地質(zhì)工程勘察院承擔,。 二、施工方案 1,、樁端注漿原理 （1）樁端注漿可以改善持力層條件，提高樁的承載力,。樁端注漿可以對樁底沉渣進行固結,，并通過滲透、劈裂和擠密作用使樁端持力層在一定范圍內(nèi)形成漿液和土的結合體,，從而改善持力層的物理力學性能，恢復和提高了持力層土體強度,。 （2）樁端注漿可以大幅度提高樁樁側(cè)摩阻力,，樁端注漿在壓力作用下，漿液從樁端沿樁側(cè)向上,，通過滲透,，劈裂，充填,，擠密和膠結作用,，對樁周泥皮進行置換和空隙充填，在樁周形成肪脈石體,，如同樹根植入土中,，從而使樁側(cè)摩阻力大幅度提高。
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高支模工程專項施工方案
簡要說明:本工程由54棟別墅組成,，結構類型均為框剪結構，屋頂為30度～45度坡屋面,。獨棟別墅共28棟，地下一層,，地上二層,，其中有11棟最高處局部支模高度9.38m（平均支模高度為6.63m）,，12棟最高處局部支模高度8.48m（平均支模高度為6.28m），5棟最高處局部支模高度9.08m（平均支模高度為6.58m）,。聯(lián)排別墅共26棟,，地下一層,，地上三層，局部支模高度也超過4.5m,。 文件格式：Word 文件大小：456 KB
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新泉橋工程開挖施工方案,！
簡要說明: 一座新建單跨16m預應力鋼筋砼簡支梁橋,，與道路正交,；橋址附近為荒地，屬Ⅲ類場地,，地勢開闊。文件格式：Word 文件大?。?1 KB
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關于特殊路基處理施工方案
結合本項目實際路基狀況,，本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡單論述，由于本人經(jīng)驗和水平有限,，只希望對遇到此類的工程技術人員有所幫助和參考,。
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商業(yè)工程高支模施工方案
論文簡介：本商業(yè)包含多處高支模施工，為了保證工程安全和質(zhì)量,，根據(jù)最新文件要求編制此方案,！ 投稿網(wǎng)友：tianyuan84216 上傳時間: 2013-03-20
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2個施工組織設計3個施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內(nèi)容簡介： 包括 江西省武吉高速公路項目 A2 標 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設計,、 路基單位工程 施工組織設計,、
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2個樁基工程專項施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式：Word文件大?。?271 kB
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[轉(zhuǎn)帖]泵送混凝土施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一,、工程概況 本工程是由＊市＊集團有限公司投資興建的＊工程，地下一層,，地上四層，總建筑面積為29821m2,，位于＊、＊路東側(cè),。由＊市＊監(jiān)理有限公司負責監(jiān)理,，＊市建筑設計院設計，＊公司負責施工工作,。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構件；外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆,；外立面的鋁合金窗采用90型鋁材，白色玻璃,，暗朱砂色框；整個工程顯得古色古香,。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系,、二層梁板由于層高達6米,，因此采用鋼管支撐體系；由于工程工期較緊,，且施工現(xiàn)場較為狹窄，不利于采用鋼井架進行砼運輸,，為保證施工質(zhì)量和進度要求，本工程地下室底板以及以上的各層