土石方開(kāi)挖施工方案
論文簡(jiǎn)介:淺基礎(chǔ)土方開(kāi)挖施工方案 安全監(jiān)督備案用,,包括編制依據(jù)及工程概況,符合安監(jiān)站要求。 投稿網(wǎng)友:hyzw001 上傳時(shí)間: 2013-08-24
本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-26 13:51 編輯 哪位大哥大姐有土建施工的 土方開(kāi)挖的施工方案? 共享下啊,, 小弟在這先謝謝了,! QQ郵箱[email protected]
簡(jiǎn)要說(shuō)明:本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu),共7棟,,每棟18層,。地下兩層,地下一層為車庫(kù),,地下二層相關(guān)辦公室,。地下車庫(kù)面積約為18000m2?;A(chǔ)形式為片式筏板基礎(chǔ)及獨(dú)立基礎(chǔ),。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式:Word 文件大?。?15 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]
發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案.pdf
鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案
工程包括5-1號(hào)樓、5-2號(hào)樓,、商場(chǎng)及車庫(kù)樓工程,。總建筑面積為30776.47m2,,其中住宅建筑面積約為23046m2,,商場(chǎng)建筑面積約為3594m2,住宅地下室建筑面積約為1065.47m2,,地下汽車庫(kù)建筑面積約為2711m2,。 5-1號(hào)樓及5-2號(hào)樓結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu),地下一層,,地上22層,,一梯八戶塔式住宅樓,建筑總高度為71.0m(室外地坪至主體屋面面層),。商場(chǎng)部分為地下一層,、地上二層,地下一層即地下停車庫(kù),。 本工程結(jié)構(gòu)采用框架剪力墻結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)采用機(jī)械鉆孔灌注樁+筏板基礎(chǔ)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-10-14 09:50 編輯 ]
簡(jiǎn)要說(shuō)明: 一座新建單跨16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋,與道路正交,;橋址附近為荒地,,屬Ⅲ類場(chǎng)地,地勢(shì)開(kāi)闊,。文件格式:Word 文件大?。?1 KB
臨時(shí)道路及排水施工方案
地下室底板面標(biāo)高-5.1m,土方機(jī)械大開(kāi)挖至-5.100m以后,,然后人工開(kāi)挖-5.10m標(biāo)高以下承臺(tái)、基礎(chǔ)梁,、集水坑,、電梯井┅基坑土方。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-24 10:34 編輯 ]
1 ,、施工方案 基坑開(kāi)挖施工應(yīng)遵循“信息法”施工原則,,勤監(jiān)測(cè),勤巡視,,及時(shí)反饋信息,,并根據(jù)信息指導(dǎo)施工,。 本基坑的開(kāi)挖方案應(yīng)與地下室基坑工程統(tǒng)一布置協(xié)調(diào)。本基坑開(kāi)挖需分層分步開(kāi)挖: 第一步開(kāi)挖至支護(hù)樁設(shè)計(jì)樁頂,,進(jìn)行支護(hù)樁樁頭清理,、坡面噴面(錨)網(wǎng)施工、冠梁及支撐施工,,待支撐結(jié)構(gòu)達(dá)到 C20 強(qiáng)度后方可第二步開(kāi)挖,; 第二步分段機(jī)械開(kāi)挖至板底標(biāo)高,每層開(kāi)挖深度 2.5m ,;第三步土方開(kāi)挖為對(duì)板底余土及基礎(chǔ)承臺(tái)的開(kāi)挖,,采用人工跳挖方式,不得采用機(jī)械開(kāi)挖,,并密切注意基坑的變形情況,。1.1 挖土原則 ( 1 )土方開(kāi)挖前,應(yīng)完成定位,、放線,、基準(zhǔn)
看到網(wǎng)站好多人在問(wèn):路基的施工順序是什么、有哪些注意事項(xiàng),、土石方施工方案是怎樣的等問(wèn)題,,為此找了一份路基施工方案一起分享,希望能幫到大家,。
跪求各位建筑施工大神,,能不能給我發(fā)一份占用,、挖掘臨時(shí)道路施工方案參考一下,郵箱[email protected]
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
道路施工方案跟建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施的評(píng)價(jià)一樣,可以通過(guò)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法來(lái)分析,,并選擇經(jīng)濟(jì)指標(biāo)最優(yōu)的方案作為實(shí)施方案,。一般,施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析可分為定量分析和定性分析兩種辦法,。1.定量分析評(píng)價(jià) 定量分析評(píng)價(jià)是計(jì)算出各施工方案的工期,、成本費(fèi)用、利潤(rùn)增加額,、勞動(dòng)力及材料消耗等,,進(jìn)行多指標(biāo)評(píng)價(jià),以此來(lái)進(jìn)行施工方案的綜合分析比較。 (1)工期指標(biāo):按期完工是一個(gè)方案成立的基本條件,。當(dāng)工程對(duì)完工期限要求嚴(yán)并希望盡可能縮短工期時(shí),,比較方案的工期指標(biāo)應(yīng)放在首要位置考慮。 (2)單位工程量造價(jià):對(duì)各施工方案按一定的編制要求核算出工程的實(shí)際造價(jià)(包括人工,、材料,、機(jī)械和施工管理等費(fèi)用),以貨幣計(jì)算出單位工程量的平均造價(jià)進(jìn)行比較,。 單位工程量可根據(jù)具體工程類型,,采用每立方米實(shí)體、每平方米,、每1延米或1公里,。 (3)成本降低率:計(jì)算各方案的計(jì)劃成本后,即可求得各方案的成本降低額:預(yù)算成本
一,、工程簡(jiǎn)介 二,、土方回填前的準(zhǔn)備 1、回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開(kāi)挖料,,工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使用,。
1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開(kāi)挖總體施工方案
為保證既有線行車安全,基坑開(kāi)挖采用挖孔樁防護(hù),。
道路土方開(kāi)挖施工方案
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