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體外預應力混凝土設計指南
體外預應力混凝土設計指南
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體外預應力混凝土橋梁設計與施工
這幾天下載了各位同道那么多資料,，我也上傳一個。李國平教授（同濟大學）的《體外預應力混凝土橋梁設計與施工》,，傳上來給大家看看,。
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林同炎預應力混凝土結構
很好的書
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預應力混凝土的發(fā)展概況
論文簡介：本文分別從體內有粘結、緩粘結,、體內無粘結緩粘結以及體外無粘結四個方面,，回顧了預應力混凝土技術的發(fā)展歷史及國內外的研究概況，介紹了國內外的研究 投稿網友：sixishangao 上傳時間: 2013-04-20
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預應力混凝土梁應怎樣加固,？
混凝土憑借其優(yōu)質的力學性能與耐久性,，在各種土木工程中，都有廣泛的應用,?；炷辆哂休^高的抗壓強度，而抗拉強度卻較低,，在實際工程中,，易受拉導致開裂。為避免混凝土因拉應力過高而開裂退出工作,，施加預應力形成預應力混凝土構件,，有效提高混凝土抗裂性能，已成為大跨徑梁主要采用的形式,。 預應力混凝土梁隨著使用年限的上升,，由于前期設計、施工的缺陷以及荷載的不斷增加,，同樣也會產生病害,。如今預應力混凝土梁病害發(fā)生正呈現上升趨勢，應當引起重視,。 預應力混凝土梁病害影響 與常規(guī)混凝土
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ANSYS有關預應力混凝土的項目
ANSYS有關預應力混凝土的項目
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預應力混凝土梁超筋怎么辦
大家好,，我計算一個大跨度結構，梁截面600x1300現在支座處配1625和預應力3-7s15.2,，配筋率2.79%超筋了,，建筑凈空有要求不能加高梁，柱子截面受限制不能加寬梁,，能不能采用加掖的辦法呢,，但是加掖長度不到凈空的1/3不知道能否可以，小妹在這里求助各位大俠出手相救?。,。,。?/p>
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混凝土梁橋體外預應力加固技術研究
公路和鐵路是國家的經濟命脈,，橋梁是其重要的組成部分。現有公路橋梁大多是根據1985年頒布的設計標準建造的,，其設計荷載均較低,。隨著國民經濟的發(fā)展，車輛增長速度加快,，尤其是大型車輛,、工程用重型運輸車不斷出現，這些車輛的實際載荷早已超出了1985年橋規(guī)的設計荷載,。因此我國現有的很多橋梁發(fā)生了荷載噸位不足,、老化、破損,、裂縫等現象,。為確保公路交通正常運營，必須對公路橋梁進行維修養(yǎng)護,，近年來我國現有的橋梁病害已嚴重不能適應現代交通運輸的要求,，迫切需要對其進行技術改造。若將這些有病害的橋梁拆除重建,，不僅要耗費大量資金,，且建設周期較長。經驗表明,，橋梁加固費用一般約為新建橋梁費用的10％ ～30％,，并且工期大為縮短翻。因此,，有計劃,、有步驟地對現有橋梁進行調查研究，分析病害原因,，采取相應的技術措施,，對危橋進行加固改造，以使其滿足新時期公路交通運輸的需要,，對我國公路建設和經濟發(fā)展具有重要意義,。 1.現狀分析:體外預應力混凝
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體外預應力技術在混凝土梁中的研究.rar
體外預應力技術在混凝土梁中的研究.rar
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節(jié)段式體外預應力混凝土橋梁
節(jié)段式體外預應力混凝土橋梁施工工藝
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體外預應力混凝土結構設計探討
體外預應力混凝土結構設計探討
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體外預應力混凝土梁模型試驗初步研究
體外預應力混凝土梁模型試驗初步研究
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體外預應力混凝土橋梁的抗彎性能分析
體外預應力混凝土橋梁的抗彎性能分析
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預應力混凝土管樁L10G407
希望沒有重復，否則,，請見諒,。[local]1[/local]
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橋梁體外預應力設計技術
橋梁體外預應力設計技術資源分享：本資料包括體外預應力混凝土橋梁概論、體外預應力混凝土橋梁彈性階段的設計計算方法,、體外預應力鋼束的疲勞評價,、體外預應力混凝土橋梁極限狀態(tài)的力學性能,、體外預應力鋼束體系與鋼束設計、體外預應力混凝土橋梁的轉向結構和錨固結構設計方法,、預應力混凝土結構中非預應力鋼筋配筋設計新概念,、預應力混凝土箱梁橋空間分析與開裂下撓問題、設計建議和發(fā)展展望,。
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10SG409預應力混凝土管樁
10SG409預應力混凝土管樁
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12ZG401預應力混凝土空心板
12ZG401預應力混凝土空心板
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預應力混凝土梁設計問題
本帖最后由 獅子金毛 于 2016-3-7 11:58 編輯 1：25.2m跨的框架梁,，上托一層，下吊一層,，初步選定采用后張有粘結預應力混凝土梁,，如圖上表示。想請教下這種預應力鋼絞線的端頭錨固部位怎么設置比較好,，柱邊還是兩端框架梁的跨中部位? 如果是藏在兩端的框架梁中,，施工問題大不大？2 : 此類預應力混凝土框架梁的預應力初算中,，荷載平衡法一般選定多少的恒載和活載,，50%恒載+50%活載？