公路設(shè)計中填方路段擋墻施工設(shè)計圖,,提供大家參考
由于復(fù)雜的地形地質(zhì)條件,高邊坡工程始終是山區(qū)工程建設(shè)中一個重大工程地質(zhì)問題,因此加強(qiáng)高邊坡病害的防治研究,不僅將對工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展有重要意義,也將對我國地質(zhì)災(zāi)害防治理論以及防治技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生積極作用,。一般認(rèn)為,巖質(zhì)邊坡高度大于30m,,土質(zhì)邊坡高度大于20m即為高邊坡,。
蘇州某路段市政管道施工組織設(shè)計資料簡介(蘇州某路段市政管道施工組織設(shè)計) 蘇州某路段市政管道施工組織設(shè)計。工程內(nèi)容包括:溝槽開挖,、管道安裝,、接口焊接、接口防腐,、閥門,、伸縮器等附屬設(shè)備安裝、過橋鋼管安裝,、道路穿越,、陰極保護(hù),、管道吹掃、管道試驗,、管道回填,、井室砌筑。
雙青路道路全長2.2km,,30m寬,,車行道寬15m,兩側(cè)人行道寬各7.5m,,雨,、污水管道均分布在車行道上,排水坡度同道路縱坡基本一致,。污水埋深3.2m左右,,雨水埋深2.6m左右,。采用承插式鋼筋混凝土管道,,管徑Φ300~Φ500,管道基礎(chǔ)為污水135°,,雨水90°的混凝土基礎(chǔ),,檢查井為磚砌圓形井。排水工程的主要工作項目有:溝槽土,、石方開挖,、回填,余土外運(yùn),,管道安裝,,砌井等。主要工程數(shù)量有:溝槽土,、石方開挖27500m3 ,,土、石方外運(yùn)2000m3,,管道安裝5800m,,磚砌檢查井151座,雨水口110座,。
圖紙簡介: 隧道工程電氣,,包括兩方面:一、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計,,二,、配電系統(tǒng)圖設(shè)計。圖紙主要包括:監(jiān)控系統(tǒng)圖,,機(jī)電設(shè)施平面布置圖,,隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)圖,,一次系統(tǒng)圖,配電室平面布置圖等,。 投稿網(wǎng)友: gekangming 上傳時間: 2014
工程內(nèi)容包括:給水排水管道鋪設(shè),、構(gòu)筑物施工及設(shè)備安裝。本標(biāo)段共十五個供水站,,另加紅井子隧道和中寧黃河橋兩處供水點,,總計17處供水站點。其中6處(板窯,、紅柳溝,、黃羊灣、柳家溝,、中衛(wèi),、迎水橋)為自建或已建自有水源,其他11處為取地方自來水廠水源聯(lián)合供水方式,。1.2.4 工程特點及施工重點1.2.4.1 綜述本標(biāo)段線路跨度長,,資源調(diào)遣難;施工專業(yè)多,,界面制約多,;運(yùn)營線施工,行車干擾大,;施工資源條件差,,風(fēng)沙影響大。本標(biāo)段線路長,、工程量大,,種類繁雜,有條不紊地組織好站前與站后工程的銜接,、搭接施工和工期安排是本標(biāo)的重難點,。施工,對既有線行車有干擾時,,采取相應(yīng)的過渡和保障措施,,以保證行車安全。確保既有線運(yùn)營安全是本標(biāo)段站后施工重點,。
源自丨廣西柳州融水苗族自治縣人民政府網(wǎng)站,、中新網(wǎng),、南國今報 廣西柳州融水苗族自治縣人民政府網(wǎng)站截圖 中新網(wǎng)12月22日電 據(jù)廣西柳州融水苗族自治縣人民政府網(wǎng)站消息,12月21日11時45分許,,融水縣同練鄉(xiāng)新
包括圖紙本段路分為三個標(biāo)段,,其中二、三標(biāo)段以城鐵13#線為界,,本標(biāo)段為第二標(biāo)段,,即新建道路西半幅,標(biāo)段道路起始樁號K0+000,,終點樁號1+709.68,對應(yīng)上水樁號為1線0+307.5至1+768.8,2線0+053至0+357.3,。管徑全部為DN400,管材采用球墨鑄鐵管,,管口為柔性接口,。管道下穿擋土墻時采用D=1050混凝土套管,,管道穿越河道時采用直埋,,管線穿越土城北路時采用D=1950加重鋼筋混凝土企口管套管,兩側(cè)設(shè)檢查井,。管線采用頂管施工,,原設(shè)計長度為69米,施工樁號0+818-0+887,。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,,在0+887處有一座現(xiàn)況污水井,且北側(cè)距污水井3米處有一條現(xiàn)況DN200東西向的上水管,,為保證現(xiàn)況污水及DN200上水安全,,故頂管施工長度增加7米,終點樁號為0+894,,總長度為76米,。在土城北路南、北出口設(shè)計作頂管接頭工作坑2座,。根據(jù)施工場地勘察,,中間工作坑位置在土城北路的路中偏北方向,北側(cè)頂管接頭工作坑北側(cè)2米是平房,,工作坑邊東側(cè)2米是現(xiàn)況高壓線桿,,南側(cè)頂管接頭工作坑在土城北路的輔路和元大都公園的分界處,。這三座工作坑在施工過程中距離工作坑邊兩米處為
國道107線某路段公路施工圖預(yù)算---湖南理工學(xué)院公路工程造價課程設(shè)計一、設(shè)計內(nèi)容及要求設(shè)計內(nèi)容: 分析施工方案,、劃分施工項目,、計算工程量、查定額,、計算基礎(chǔ)單價:計算人工單價,、材料預(yù)算單價、機(jī)械臺班單價,、計算各分項工程的直接費和間接費,、計算建筑安裝工程費、計算其他費用:計算設(shè)備,、工具,、器具及家具購置費;工程建設(shè)其他費用,;預(yù)留費用,、編制總預(yù)算表并進(jìn)行造價分析、編制預(yù)算說明,。設(shè)計要求:運(yùn)用相關(guān)資料完成各項計算內(nèi)容,,提交一個工程項目的施工圖預(yù)算。二,、設(shè)計原始資料1,、本工程是國道107線某路段二級路新建工程的一部分,地處汨羅市弼時鎮(zhèn)境內(nèi),,起止樁號為K0+000—K2+500,。本工程全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,計算行車速度80Km/h,。路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載:100KN,。2、路基工程:學(xué)號為單號的:路基寬度為12m,,路幅組成如下:行車道寬度:2×3.75 米,,硬路肩:2×1.5米,土路肩:2×0.75米,;學(xué)號為雙號的:路基寬度為10m,,路幅組成如下:行車道寬度:2×3. 5米,硬路肩:2×0.75米,,土路肩:2×0.75米,;
見圖[ 本帖最后由 zyx66668 于 2011-5-18 07:57 編輯 ]
對于這么幾種情況,請各位幫忙給點建議,。 1.剛畢業(yè)沒多久,,去海外施工,。 2.先在國內(nèi)施工幾年,積累經(jīng)驗,,考了二建或者一建以后,,再去海外。 耐得住寂寞,,身體也棒,,沒什么牽掛,只是不知道哪種對個人的發(fā)展好些,?單純從錢來考慮
圖紙簡介: 某道路綠化施工圖全套,,包括各個道路細(xì)節(jié)圖、苗木表,,共有六張圖,,植物配置很詳細(xì)??晒﹨⒖紝W(xué)習(xí),。 投稿網(wǎng)友: dongzhang1986 上傳時間: 2014-05-26
圖紙簡介: 該項目為某高速公路工程路段超高方式設(shè)計施工圖,該圖紙包括:平面圖,、剖面圖,、附注說明,可供參考,。 投稿網(wǎng)友: lzlaakkqq 上傳時間: 2014-07-15 <
圖紙簡介: 國慶東路全路段的綠化種植施工圖紙,,圖紙包括全路段的綠化種植圖及苗木表。結(jié)合道路沿線實際情況,,外排節(jié)點位置如道路交口處,。歡迎參考學(xué)習(xí),。 投稿網(wǎng)友: lcitanwanggcc 上傳時間: 2014-08-05 <
各位大仙,,有一段6KM的高架橋,全線為整體式橋面,,中間設(shè)隔離帶,,現(xiàn)在的問題是全線要敷設(shè)硅芯管,橋上不能設(shè)手孔或人孔,,那請教分歧處如何處理,?
某小區(qū)一層施工時 砌體如圖布置,,總覺得哪里怪怪的,,懇請專家指點,。
今天在工地發(fā)現(xiàn)了這個問題,,圖中兩各紅圈標(biāo)注,后方整改紅圈位置懸挑架用的工字鋼只有這么一個固定點,,前方的紅圈位置工字鋼上橫挑了兩根工字鋼,, 上樹立桿。懸挑部位為陽臺轉(zhuǎn)角位置,。請問各位大神,,這樣設(shè)置懸挑架工字鋼合理嗎?有什么依據(jù)嗎,?負(fù)責(zé)人告訴我說后方紅圈位置要澆筑剪力墻的,,澆筑好以后就沒事了,按照這樣的說法我是不是可以理解為只要是剪力墻部位都可以只設(shè)置一個固定點就可以了,?
請同行的朋友指正,,賜教
工作井采用沉井施工,沉井壁上被頂管處孔洞采用沉井下沉到設(shè)計標(biāo)高后,,再用切割方法,。請問采用什么方法切割才能把砼和鋼筋切割成圓形孔洞,有這樣的切割機(jī)嗎,,被切割的洞口處如何處理,?
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