升降電梯替代住宅自行車(chē)坡道是否可行,？

為提高小區(qū)整體品質(zhì),，銷(xiāo)售擬將住宅自行車(chē)坡道改為升降電梯,。請(qǐng)問(wèn),，此方案是否可行,，是否和國(guó)家現(xiàn)有相關(guān)規(guī)范相沖突,？如果可行是否有相關(guān)的案例做參考,。（最好是上海的,，因?yàn)楸締挝豁?xiàng)目在上海） 施工時(shí)需要注意哪些？

關(guān)于電梯請(qǐng)教大家個(gè)問(wèn)題

本人在做一個(gè)四層框架,，不帶地下室。設(shè)有一電梯,，采用的柱下條基,，縱向布置；橫向設(shè)拉梁,。電梯機(jī)坑正好截?cái)嗫v向的條基翼緣板,，基礎(chǔ)平面圖見(jiàn)附件，請(qǐng)問(wèn)如何 處理呢,？謝謝?。?/p>

電梯的功率因素為何那么小?

電梯的功率因素國(guó)標(biāo)圖集上給的是0.5~0.6,，如果是30KW的電梯,，I=30/0.5/220/3=90A，但是電梯不是主要就是一臺(tái)電機(jī)嗎,，一般情況下30KW的電機(jī)都是60A,，沒(méi)見(jiàn)過(guò)90A的，請(qǐng)問(wèn)這是為什么?

如何給電梯配置出線(xiàn)開(kāi)關(guān)

78kw(6部電梯)應(yīng)該如何配置出線(xiàn)斷路器呢,，我是說(shuō)低壓柜里面的,，要不要考慮電機(jī)的啟動(dòng)電流什么的，請(qǐng)高手指教,！感激不盡,。

本人關(guān)于消防電梯的困惑

本人現(xiàn)在建一工程,，在消防試壓時(shí),，消火栓口漏水,，水流到電梯前室侵入到電梯轎廂縫里,，把電梯的門(mén)機(jī)控制系統(tǒng)浸濕了，結(jié)果電梯運(yùn)行就把元器件燒壞了,。我現(xiàn)在有個(gè)問(wèn)題感到困惑的是：消防電梯是消防時(shí)用的,，消防人員在救火是時(shí)肯定要用水，既然要用水,，那么水肯定要往電梯里面流(一般來(lái)講消火栓距離電梯前室都不遠(yuǎn)）,，如果消防電梯一沾水就燒壞，那消防時(shí)還怎么用電梯??？這個(gè)問(wèn)題困擾了我很久。

弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置,？

弧形坡道如何,，噴淋如何設(shè)置？（先不討論設(shè)于不設(shè)的問(wèn)題）

關(guān)于電梯計(jì)算負(fù)荷的問(wèn)題,。

本帖最后由 nicebin 于 2014-8-17 11:42 編輯 各位同行，現(xiàn)有這么個(gè)問(wèn)題：查負(fù)荷計(jì)算的需要系數(shù)表格,，電梯的需要系數(shù)很小,，只有0.18~0.5，功率因數(shù)0.5~0.6（配電設(shè)計(jì)手冊(cè)）,，假如只有一部電梯,，產(chǎn)品手冊(cè)給出18.0kW的額定功率，它的計(jì)算負(fù)荷該是多少,？若取0.5系數(shù),，功率因數(shù)取0.6，則其計(jì)算電流只有22.8A,。這個(gè)電流6平方的導(dǎo)線(xiàn)足足有余,?？稍趯?shí)際工程中應(yīng)該看不到這么小的電梯供電電纜，這個(gè)問(wèn)題如何考慮,，請(qǐng)大家發(fā)言,。

交通聯(lián)系部分設(shè)計(jì)之樓梯、電梯,、 自動(dòng)扶梯及坡道,、門(mén)廳

樓梯 1、 樓梯的形式       樓梯的形式主要有單跑梯,、 雙跑梯（平行雙跑,、 直雙跑、 L型,、 雙分式,、 雙合式、 剪刀式） ,、 三跑梯,、  弧形梯、 螺旋樓梯等形式,。 2,、 樓梯的寬度和數(shù)量       樓梯的寬度和數(shù)量主要根據(jù)使用性質(zhì)、 使用人數(shù)和防火規(guī)范來(lái)確定,。 一般供單人通行的樓梯寬度應(yīng)不小于 850mm,， 雙人通行為1100~1200mm。 一般民用建筑樓梯的最小凈寬應(yīng)滿(mǎn)足兩股人流疏散要求,， 但住宅內(nèi)部 樓梯可減小到850~900mm,。      樓梯的數(shù)量應(yīng)根據(jù)使用人數(shù)及防火規(guī)范要求來(lái)確定,， 必須滿(mǎn)足關(guān)于走道內(nèi)房間門(mén)至樓梯間的最大距離的限制 [見(jiàn)上表]。 在通常情況下,， 每一幢公共建筑均應(yīng)設(shè)兩個(gè)樓梯,。 對(duì)于使用人數(shù)少或除幼兒園、 托兒所,、 醫(yī)院以外 的二,、 三層建筑，

多個(gè)電梯的同時(shí)系數(shù)該咋取

我手上有個(gè)工程,，有60個(gè)單元,，也就是說(shuō)有60部電梯，由于是二級(jí)負(fù)荷,，要用發(fā)電機(jī)作備用電源,，想請(qǐng)教一下各位,，同時(shí)系數(shù)該怎么?。窟x用多大的發(fā)電機(jī),？

關(guān)于電梯(小車(chē))召喚的問(wèn)題.

很多電梯同時(shí)系數(shù)怎么取/？

我手上有個(gè)工程,，有60個(gè)單元,，也就是說(shuō)有60部電梯，由于是二級(jí)負(fù)荷,，要用發(fā)電機(jī)作備用電源,，想請(qǐng)教一下各位，同時(shí)系數(shù)該怎么??？選用多大的發(fā)電機(jī)？

電梯的本地監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控

電梯的本地監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控

15W電梯的導(dǎo)線(xiàn)要選多少呢

我是這樣算的,，15/0.38*1.732*0.50.5是功率因數(shù),，這樣算出來(lái)的45.5A根據(jù)這個(gè)可以就直接選導(dǎo)線(xiàn)了嗎還是還要考慮啟動(dòng)電流，短路電流等問(wèn)題呢請(qǐng)大家指教,，謝謝了,！

有關(guān)電梯的改造技術(shù)要求

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，20世紀(jì)90年代中期以前安裝的交流雙速電梯,、可控硅調(diào)壓調(diào)速電梯以及直流電梯,，由于控制方式落后、故障較頻繁,、維修保養(yǎng)不便,、能耗較大,、舒適感較差等原因，越來(lái)越難以滿(mǎn)足人們的使用需要,。為了達(dá)到既節(jié)省經(jīng)費(fèi),，又安全可靠的目的，許多用戶(hù)選擇了電梯改造,。10年來(lái),，電梯改造市場(chǎng)越來(lái)越大，但到目前為止,，我國(guó)還沒(méi)有形成一套對(duì)電梯改造的統(tǒng)一規(guī)定,，因而電梯改造市場(chǎng)比較混亂，出現(xiàn)了不少問(wèn)題,。近幾年來(lái),，電梯行業(yè)和有關(guān)部門(mén)對(duì)電梯改造的管理進(jìn)行了不少有益的探討，據(jù)統(tǒng)計(jì),，僅2002年《中國(guó)電梯》雜志上就發(fā)表了5篇有關(guān)電梯改造的文章,。筆者認(rèn)為，有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)在此基礎(chǔ)上盡快制定電梯改造技術(shù)法規(guī),，以規(guī)范電梯改造行為,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步。以下是對(duì)電梯改造管理的一些看法,，僅供參考,。1 如何界定電梯改造行為 要對(duì)電梯改造進(jìn)行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為,，其與電梯修理（或大修）的區(qū)別是什么,。目前，電梯改造的定義或與其有關(guān)的表述有以下3種,。 （1）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2001年發(fā)布的《特種設(shè)備注冊(cè)登