聚氨脂涂膜防水層施工技術措施

聚氨脂涂膜防水層施工技術措施

橋面防水層施工工藝技術要求

(1)橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面,，防水層為兩道防線,，第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍,，第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均2mm為宜,。 (2)防水層應具有良好的耐久性,，至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8~10年),。并能適應高架橋動荷載抗壓,，抗拉的特點,，當混凝土橋面板開裂≤2mm時，防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要,，以保證防水要求,。 (3)在環(huán)境條件-15~+90℃范圍內，仍能滿足第2條的要求,。同時,，在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160℃后，不影響其長期耐久使用性時,。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性,，二者之間的粘結力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結力，層間抗剪強度25℃,，≥1.5MPa，35℃≥1MPa,。 (4)噴涂水泥混凝土表面防水劑,，應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，提高混凝土抗?jié)B性>0.2MPa,。

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知識點：施工技術交底分類

橋面防水層品質檢查技術

灑布復合改性瀝青材料灑布復合改性瀝青材料的氣溫不應低于10℃，也不應高于35℃,，風速應適度,。濃霧或下雨路面潮濕時不應施工。改性瀝青防水涂膜由于灑布溫度較高,，同時要求必須灑布均勻,，一般要求采用專用的瀝青灑布設備，本身具有加熱系統(tǒng)，能保證灑布溫度尤其是高溫灑布,，各個噴嘴能夠單獨自動控制,，噴油管具有回路，能嚴格控制灑量,。改性瀝青噴灑改性瀝青應在規(guī)范要求的溫度下噴灑,，瀝青灑布車應保持一定的壓力并勻速行駛，以保證瀝青灑布均勻,，噴灑過量處,，應予刮除。并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中有關要求和方法檢測灑布量,，每次檢測不少于3處,。瀝青灑布設備應配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴灑不到的地方可采用手工灑布,。噴灑超量,、漏灑或少灑的地方應予糾正。噴灑改性瀝青時,，噴油管宜與路表面形成約30°角,，并有適當高度，以使路面上噴灑的改性瀝青形成重疊,。灑布改性瀝青,，瀝青須全路滿鋪，達到無破洞,、漏鋪,、脫開等現(xiàn)象的要求。施工中嚴禁任何人踩踏未干的防水層,，施工后其養(yǎng)護時間不得少于12h,，施工

廁浴間聚氨酯涂膜防水層技術交底

本技術交底適用于廁所、衛(wèi)生間等地面采用聚氨酯涂膜防水冷作業(yè)施工,。 １．材料要求 （１）聚氨酯涂膜防水材料（雙組份）,。應有出廠合格證。 甲組份是以聚氨酯和二異氰酸酯等原料,，經(jīng)過聚合及反應制成的含有端異氰酸酯基的聚氨基甲酸酯預聚物,，外觀為淺黃粘稠狀，桶裝,，每桶２０ｋｇ,。 乙組份是由固化劑、促進劑,、增韌劑,、防霉劑,、填充劑和稀釋劑等混合加工制成；外觀有紅,、黑,、白、黃及咖啡色等膏狀物,，桶裝,、每桶４０ｋｇ。 甲組份儲存在室內通風干燥處,，儲期不超過６個月,。 乙組份儲存在室內，儲期不超過１２個月,。兩組材料應分別保管,，嚴禁混存在一室；動用后剩余的材料,，應將容器的封蓋蓋緊,，防止材料失效。 主要技術性能： 含固量：≥９３％ 拉伸強度：≥０．７Ｍｐａ 斷裂伸長率３００％～４００％ 耐熱度８０℃,，不流淌 低溫柔度：－２０℃繞ф２０ｍｍ圓棒,，無裂紋 不透水性：＞０．３Ｎｍｍ２。 （２）３２５號普通硅酸鹽水泥,，用于配制水泥砂漿

噴涂橋面防水涂料施工技術要求

（1）基層清理噴涂橋面防水涂料前,，首先鑿除混凝土浮漿，平整凸凹不平處,，清除油污,，垃圾等，然后徹底清掃基面,，再用吹塵器把基面吹干凈,。 （2）噴涂橋面防水涂料第一層時，要在涂料中適當摻加一定量的表面活性劑溶液進行稀釋,，以促使涂料摻入基層毛細孔隙以提高防水涂層的粘結強度和抗剪強度,。噴涂第二,、三,、四遍涂料，要待上一遍涂料實干后才能噴涂,。 （3）局部涂刷為避免涂料污染防撞墻,，在噴涂橋面防水涂料時，由兩人執(zhí)擋布護住防撞墻,，因此防撞墻底部防水層,，是采取人工涂刷的,。 施工注意事項： （1）涂料使用前應攪拌均勻。 （2）涂料遇到下雨天不能進行施工,。 （3）施工過程中,，嚴禁踩未干的防水層。 （4）防水層做完后,，要嚴加保護,，防水層實干后，可在其上開行10t以下汽車,，但不得在其上急剎車,。10t以上的貨車，鏟車,、吊車等禁止通行,。

施工技術交底----精華薈萃

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關于橋面防水層施工應用實踐的探討說明

一,、國內外概況 混凝土橋面漏水會腐蝕鋼筋，降低混凝土強度,，縮短結構的使用壽命,，70年代初國際經(jīng)濟合作和發(fā)展組織（OECD）在其道路研究報告中就指出："過去20年在歐洲和北美建設的許多混凝土橋面由于漏水而受到不同程度的損壞，交通量大并在冬季使用鹽水化冰的橋面損害嚴重,，而鋪設了防水層的橋面,，只要防水層沒有大面積破壞，就沒有明顯的損壞?，F(xiàn)在許多國家已制定了橋面防水材料試驗標準,。1997年4月英國橋床防水協(xié)會主席丁爵福先生來華技術交流時，就談到在歐洲的所有的橋梁都必須設置防水層,。上海內環(huán)線高架橋是世界銀行貸款,，國外專家就堅持橋面必須設置防水層。 我國橋面防水過去一般沒有要求,，到了80年代末如年代初,，隨著高速公路和立交橋。高架橋的發(fā)展,，防水問題也日漸突出,。1990年上海市政工程設計院提出了"南浦大橋主橋橋面防水層及技術要求"。我國防水專家,、中國四海工程公司高級技術顧問,、工程兵指揮學院教

永江大橋橋面鋪裝施工技術交底會.ppt

永江大橋橋面鋪裝施工技術交底會.ppt

隧道大柳峪錨桿施工技術交底

施工技術交底的注意事項

項目技術員對每項技術交底包括大樣圖,、提料單等書面外協(xié)資料，編制完成后先自審再有相關人復核簽字,，并與項目部質檢員進行溝通,、確認并簽字,，確保交底的正確性及對圖紙設計要求,、施工方法,、質量標準、安全要求等做到思路統(tǒng)一,、心中有數(shù),，避免實施中的盲目性和隨意性。項目技術員保留每次簽字的交底原件一份作為內控資料,。給班組下發(fā)的書面內容在涉及圖紙設計中具體尺寸或對規(guī)范,、圖集理解模糊、有爭議的內容時不要寫明具體數(shù)據(jù),。避免交底錯誤造成返工時班組推責不負擔造成損失（班組有責任和義務審圖,、懂規(guī)范并執(zhí)行規(guī)范。）,。項目部內部檢查受控用的內容在涉及圖紙設計尺寸及規(guī)范要求的表述上應該具體并有針對性,。

路橋防水設計施工技術建議

根據(jù)中華人民共和國建設部《橋梁橋面防水工程技術規(guī)程》修訂稿及國內公路橋面防水常見設計方法的要求，和公司橋面防水施工人員多年施工經(jīng)驗,，提出如下施工方法,，供專家、設計參考,。 一,。剛柔結合設計方法 1）、選擇界面防水劑即JBS-1500滲透型界面防水劑,，該材料具有超強滲透性,，還具有良好粘結性，能克服無機滲透型防水劑只有滲透性沒有粘結性的缺點,，避免防水層發(fā)生剝離現(xiàn)象,，該材料超出JC/T1018-2006滲透型防水劑的標準要求。2）,、選擇涂膜防水涂料即JBS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（PBⅡ）,，該產(chǎn)品符合中華人民共和國交通部JC/T975-2005標準的要求。是參加國家“道橋用防水涂料”JT/T535-2004及JC/T975-2005兩個標準的重要依據(jù)產(chǎn)品,。該產(chǎn)品耐低溫-40℃,，耐高溫達到180℃，延伸性可達800%,，具有耐老化,、抗硌破、易操作,、成本低等優(yōu)點,，優(yōu)于其它防水材料。

橋梁墩身混凝土施工技術交底

橋梁墩身混凝土施工技術交底 橋梁施工技術

定位和測量放線施工技術交底

SD136橋架安裝施工技術交底

橋面防水與橋面系安全技術交底

1. 地袱,、欄桿,、隔離墩  (1) 地袱施工完畢應及時進行欄桿施工,。 (2) 地袱、欄桿施工過程中,，應在橋下設防護區(qū),，有社會交通的施工區(qū)域應設專人疏導交通。

加氣混凝土砌塊施工技術交底

施工技術交底，一篇好文章,！

一,、技術交底的作用與分類1什么是施工技術交底技術交底是施工企業(yè)極為重要的一項技術管理工作，是施工方案的延續(xù)和完善,，也是工程質量預控的最后一道關口,。其目的是使參與建筑工程施工的技術人員與工人熟悉和了解所承擔的工程項目的特點、設計意圖,、技術要求,、施工工藝及應注意的問題。2技術交底的作用使參與施工活動的每一個技術人員,，明確本工程的特定施工條件,、施工組織、具體技術要求和有針對性的關鍵技術措施,，系統(tǒng)掌握工程施工過程全貌和施工的關鍵都位,。 使參與工程施工操作每一個工人，通過技術交底,，了解自己所要完成的分部分項工程的具體工作內容,，操作方法、施工工藝,、質量標準和安全注意事項等,，做到施工操作人員任務明確，心中有數(shù)達到有序地施工,，以減少各種質量通病,，提高施工質量的目的。3施工技術交底的分類（1）施工組織設計交底①重點和大型工程施工組織設計交底：由施工企業(yè)的技術負責人把主要設計要求,、施工措施以及重要事項對項目主要管理人員進行交底,。其他工程施工組織設計交底由項目技術負責人進行交底。②專項