地下車庫,,無梁樓蓋跨度8米,,300mm厚, 柱帽2000x2000x600,,用satwe下slab計算,。因需計算裂縫寬度,需知道板彎距M,, Slab下有兩個彎距M結(jié)果:一個是只有恒載組合板彎距Mx,,一個是設(shè)計彎距,,二者值差1.7~1.9倍,能用只有恒載組合板彎距Mx計算裂縫嗎,? 哪位高手遇到此問題,,如何解決,,多謝了多謝了,。
一小區(qū)地下車庫,,甲方確定讓設(shè)計無梁樓蓋結(jié)構(gòu),以前沒做過,,不太了解,,只知道pkpm軟件不能設(shè)計,請問無梁樓蓋用什么軟件設(shè)計,,聽說盈建科可以設(shè)計,,也沒用過,大家給介紹一下,,或者給鏈接一下無梁樓蓋的相關(guān)網(wǎng)站,,謝謝。
一地下車庫,,無梁樓蓋,,7800*7800柱網(wǎng),主樓邊跨為十字梁普通梁板結(jié)構(gòu),,無梁樓板定義為彈性板6,有限元計算,,普通梁板為剛性板,塑性計算,,200厚,。那問題來了,我用盈建科計算,,兩種樓板采用兩種計算方法,,計算兩遍,交接處的板支座配筋怎么考慮呢,?
無梁樓蓋結(jié)構(gòu)的整體計算可通過 PKPM 軟件中的TAT 軟件或SATWE 軟件進行,。當(dāng)然,這兩個軟件對無梁樓蓋在三維計算中的建模處理是不一樣的:在TAT 軟件中,,對于無梁樓蓋結(jié)構(gòu)來說,,由于沒有梁和柱子相連,一般我們必須按照規(guī)范中的規(guī)定將板簡化為雙向等代框架梁進行計算,。因此,,在用PMCAD 對無梁樓蓋進行人機交互式建模時,,首先應(yīng)確定等代框架梁的寬、高,,也即確定等代框架梁的剛度,。一般來說,等代框架梁的剛度由板寬決定:我們通常取柱距的1 /2 板寬為等代框架梁的寬,、高,。確定等代框架梁的剛度之后,再將等代框架梁作為普通的主梁輸入,。比如下例中橫向柱距為5400mm,,則該向的等代梁截面定義為2700mm*2700mm,縱向柱距為3000mm,,則該向等代梁截面定義為1500mm*1500mm,。然后將所定義的等代框架梁布置好,模型建立后再接力TAT 軟件進行三維分析,。TAT 的分析計算過程我們在此就不贅述了,。當(dāng)然,這種方法對樓板的模擬與實際工程情況有一些出入,,因此我們還可以采用SATWE進行更為準(zhǔn)確的計
簡單實用,,歡迎交流
1. 最近看到《高層建筑結(jié)構(gòu)概念設(shè)計》(郁顏):無梁樓蓋柱上板帶(暗梁)按一般框架梁輸入即可。樓板按柱軸線跨度計算,,板簡支或連續(xù),。即:無梁樓蓋可以按正常的梁、板輸入計算,,不再需要進行有限元計算,。2. 柱上板帶配筋容易理解,將按照一般框架梁輸入計算得到的配筋A(yù)s分?jǐn)偟街习鍘/2范圍內(nèi)即可,。 但是,,按一般樓板(開間 L )計算完成后,樓板(寬度 L )的鋼筋應(yīng)如何分?jǐn)偟娇缰邪鍘/2上,? 1)是將開間 L 范圍內(nèi)樓板配筋A(yù)s 分?jǐn)偟?跨中板帶 L/2 ? 2)是將開間 L/2 范圍內(nèi)樓板配筋A(yù)s 分?jǐn)偟?跨中板帶 L/2 ?[ 本帖最后由 yyc5795y 于 2011-10-22 10:10 編輯 ]
有一個兩層地下車庫做的無梁樓蓋,整體建模算上面一層的時候很正常,,可是算下面一層的時候在運行slab第四項“板帶交互設(shè)計及配筋”時的“配筋&驗算”的時候程序中斷跳出,,。另一個問題,,我把模型分開,,即算下一層的時候把上一層在模型里刪掉,,算上一層的時候把下一層在模型里刪掉,得到的結(jié)果感覺異常:同一個柱子兩側(cè)板帶的內(nèi)里及配筋相差兩倍左右,,不知左右的數(shù)值表示的什么,,是極值還是什么?程序用黃色和白色的字表示板上荷載是一樣的,。
我建了一個框架結(jié)構(gòu)的模型,,樓板均為空心樓蓋,但是最終得出的計算結(jié)果看上去卻是無梁樓蓋形式的結(jié)果,,不知道這是為什么,?如何解決,?急用
如題,,無梁樓蓋用等代框架法計算配筋及裂縫驗算的EXCEL表格
簡要說明:無梁樓蓋已廣泛應(yīng)用于商場、多層廠房和地下室等各類民用建筑, 本文分析其受力機理, 并對兩種常用的近似計算方法進行分析比較, 給出了TAT 和SATWE 軟件的使用要點, 對結(jié)構(gòu)設(shè)計人員有一定的參考意義,。文件格式:PDF 文件大?。?22 KB
現(xiàn)在有一個項目(大底盤上有七棟高層,一棟框剪,兩棟框支,其它為短肢剪力墻,非搞震地區(qū))碰到兩個問題,向高手請教,不勝感謝.1,地下室必須要做無梁樓蓋,兩個人防分區(qū)3000多方吧,其它9000多方為地下車庫,上均有一米覆土,請問無梁樓蓋是否可行?用PKPM怎么計算?2,地下室部分為無梁樓蓋,而單體建筑地下室卻不是無梁樓蓋,地下室不斷開準(zhǔn)備用后澆帶控制施工沉降,上部裙房則設(shè)縫.請問單體部分與地下車庫部分交接部分如何處理?地下車庫部分地下室比單體建筑地下室底標(biāo)高低2M左右.望高手不吝賜教,小弟不勝感激...............
向各位大蝦請教一個無梁樓蓋配筋問題,!我們的人防地下室設(shè)計是無梁樓蓋,框架柱上為柱帽,。頂板長向筋為板底下和板頂上,,請問在沒有柱帽的區(qū)段內(nèi),長向鋼筋應(yīng)在什么位置搭接,?以什么為支座呢,?
本人現(xiàn)在正在做一個小的無梁樓蓋,為了滿足建筑功能,,柱距布置不均,。樓蓋上面覆土2.3米,過消防車,,用PKPM計算柱配筋,,柱兩端彎矩不平衡,導(dǎo)致柱配筋很大,,請問該怎樣考慮這個問題,,現(xiàn)在柱子是700X700 層高6.1m(只有一層地下室)很高興這么多人關(guān)注無梁樓蓋PKPM對于無梁樓蓋的處理不同的版本已經(jīng)有區(qū)別了。當(dāng)前最新的版本已經(jīng)不能用虛梁來設(shè)計了,。板厚肯定會對柱子造成影響,,托板與柱帽均如此,因此我把這3個當(dāng)做影響柱子的三大要素,。規(guī)范中對無梁樓蓋取等代梁的寬度我認(rèn)為是比較粗糙的,,結(jié)合三要素的特點,,給大家一個參考等代梁寬度:柱寬或柱帽寬+每側(cè)1.5~3倍板厚作為等代梁的寬度,板的跨高比越小,,取大值,。如此等代梁模型可適應(yīng)最新版PKPM程序。柱子支座是柔的,,抗不住不平衡彎矩,,肯定會轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)移到哪里去了,?肯定是大跨或大荷載的跨中去了,。因此柱子較小,配筋較大又不是軸壓比引起時,,應(yīng)注意模型的可靠性,。也可以用slabcad結(jié)果的柱上板帶彎矩柱兩側(cè)差來判斷。5樓的觀點是經(jīng)驗之談,,值得借鑒,。希望你繼續(xù)努力!也多多支持本論壇,。[<
最近老板讓我做一個無梁樓蓋的地下車庫,,含6級人防的。純粹一層的地下車庫,,地下水位很高,。反正就是整個車庫在地下水位以下。求助各位朋友,,有什么招,。對了,車庫層高3.3米,。頂板覆土0.9米,。請教各位同行朋友,有什么辦法,?;蛘哂蓄愃频氖┕D上傳一份,小弟在此感激不盡,。謝謝,!
大家算無梁樓蓋用什么軟件,? 用PKPM的復(fù)雜樓板算出的配筋和沖切不好出計算書!而且沖切經(jīng)常異常,! 用理正算的話好像未考慮不平衡彎矩造成的沖切應(yīng)力,!所以也不完全,! 哪位大哥幫幫唄? (比如:地下車庫大塊比較規(guī),,但邊邊角角很不規(guī)則,,用理正算考慮不了平衡)
上傳一個無梁樓蓋用等代框架法計算配筋及裂縫驗算的后處理EXCEL表格使用者只需將等代框架柱上板帶和跨中板帶每米的平均彎矩輸入表格即可。關(guān)于表中彎矩標(biāo)準(zhǔn)值的計算采用的是設(shè)計值除1.2的做法,,基本都能包住但不是特別精確,。裂縫的計算純屬扯淡,但也想不到更好的方法,。希望大家多多指教,。
無梁樓蓋計算方法朱總工