高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范
現(xiàn)在作碼頭設(shè)計(jì)(高樁碼頭結(jié)構(gòu)),,由于不是港口專業(yè)的,做起來不知道怎樣作,?急尋高樁碼頭計(jì)算程序,![ 本帖最后由 yang20043620 于 2009-9-18 11:04 編輯 ]
板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范
高樁碼頭,。
建筑設(shè)計(jì):FOA事務(wù)所、FarshidMoussavi,、AlejandroZaeraPolo 項(xiàng)目面積:48000m2建成日期:2002年 獲獎(jiǎng)情況: 2004皇家建筑師協(xié)會(huì)獎(jiǎng),; 2004恩瑞克?米拉萊斯建筑獎(jiǎng),; 2003神奈川建筑獎(jiǎng) 這個(gè)贏得國際贊揚(yáng)的建筑設(shè)計(jì),由名不見經(jīng)傳的兩位西班牙年輕建筑師AleiandroZaera-Polo和FarshidMoussavi中標(biāo),。橫濱國際樞紐港口是交通空間和城市設(shè)施相結(jié)合的新形式,。為了保證該樞紐
“漁人碼頭”的概念來自于舊金山的漁人碼頭,那里原來是漁民出海捕魚的港口,,而在失去了碼頭功效后,,經(jīng)過商業(yè)包裝,形成了有獨(dú)具特色的休閑,、文化地段,。上海東方“漁人碼頭”前身便是建于1938年的上海中心水產(chǎn)品批發(fā)交易市場(上海魚市場)。這一項(xiàng)目西起楊樹浦水廠,,東至楊樹浦港,,沿江岸線長度約700米,是楊浦委,、區(qū)府貫徹落實(shí)上?!八膫€(gè)中心”建設(shè)的重要舉措,是2010上海世博會(huì)的配套項(xiàng)目,,也是楊浦區(qū)濱江開發(fā)的首個(gè)重大項(xiàng)目,。
辦理送電工程設(shè)計(jì)資質(zhì)的流程通常包括以下幾個(gè)步驟: 1. **企業(yè)注冊與基礎(chǔ)條件準(zhǔn)備**: - 申請單位需具有獨(dú)立法人資格,且注冊資本,、經(jīng)營范圍等符合相關(guān)要求,。 - 社會(huì)信譽(yù)良好,無不良記錄,。 2. **工商注冊和系統(tǒng)購買**:
某游船碼頭,、茶室的施工組織設(shè)計(jì)更多資料,,案例歡迎光臨我的個(gè)人主頁個(gè)人主頁 http://qq574341860.photo.163.com 個(gè)人空間 http://574341860.qzone.qq.com
各位大俠~~小弟馬上要做畢業(yè)設(shè)計(jì)了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設(shè)計(jì)及優(yōu)化》,,可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個(gè)設(shè)計(jì)大概怎么做啊~請教一下各位仁兄~~
重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范已經(jīng)于2009年9月1日實(shí)施了,,編號JTS167-2-2009。哪位同人如果有電子版的請上傳,,非常的需要,,謝謝!
:victory:
:kiss: :kiss: :kiss: :kiss: 大連礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)
一內(nèi)河碼頭的扶壁施工組織設(shè)計(jì)。
板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范中第16頁,, 5.4.1公式5.4.1-2中,,θ0改成φ0,其字母含義是:被動(dòng)土體側(cè)面滑動(dòng)面與垂直面之間的夾角,。請各項(xiàng)目部人員將勘誤改正,,避免錯(cuò)誤使用。
秦皇島重力式碼頭施工組織設(shè)計(jì)
最近本人接到一個(gè)海港碼頭的施工圖設(shè)計(jì),40m長,,28級船只??看a頭一個(gè),平臺寬5m,,引橋長15m,寬4m,,安全等級二級,,抗震等級為七級之前做的都是水閘,泵站,,河道類的項(xiàng)目遇到此類不知如何下手,,還望有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的同仁幫忙解答,或有相關(guān)資料參考?。,。”救肃]箱 [email protected] ,急,,謝謝~,!
福爾戈薩碼頭位于杜羅河流域的佩蘇達(dá)雷瓜地區(qū),并被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)名錄,,因美酒和獨(dú)特的自然風(fēng)光而聞名遐邇,。該項(xiàng)目包括碼頭的重新設(shè)計(jì)和建造,并在沿河地區(qū),,建設(shè)正規(guī)化的景觀作品,,搶灘坡道和旅游區(qū)。
項(xiàng)目名稱:橫濱國際碼頭設(shè)計(jì)者:FOA項(xiàng)目地點(diǎn):日本 橫濱委托人:日本橫濱港口機(jī)構(gòu)建成時(shí)間:2002年建筑面積:48 000㎡獲獎(jiǎng)情況:2004世界美國皇家建筑師協(xié)會(huì)獎(jiǎng),;2004年恩里克·米拉萊斯獎(jiǎng),;2003年神奈川建筑獎(jiǎng) 橫濱國際碼頭是一種新型的城市便利交通設(shè)施。設(shè)計(jì)方案提出將建筑設(shè)計(jì)成碼頭景觀的繼續(xù)和延伸,,而不是一個(gè)脫離碼頭基址肌理的物體,,在滿足碼頭所有功能的同時(shí)還在其屋頂建造一個(gè)大型的城市公園。為最大限度地滿足城市生活體驗(yàn),碼頭建筑以一個(gè)流通系統(tǒng)為核心組織空間,。設(shè)計(jì)對碼頭基址的線性結(jié)構(gòu),,和回路系統(tǒng)的方向設(shè)計(jì)提出了挑戰(zhàn)。這個(gè)互不干擾和多方向的建筑空間由一系列詳細(xì)規(guī)劃且相互連接的回路圈
碼頭設(shè)計(jì)資質(zhì)
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