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  • 高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

    高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

  • 求高樁碼頭設(shè)計(jì)計(jì)算程序

    現(xiàn)在作碼頭設(shè)計(jì)（高樁碼頭結(jié)構(gòu)）,，由于不是港口專業(yè)的，做起來不知道怎樣作？急尋高樁碼頭計(jì)算程序,！[ 本帖最后由 yang20043620 于 2009-9-18 11:04 編輯 ]

  • 板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

    板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

  • 新港橫濱客船碼頭的設(shè)計(jì)理念

    新港橫濱客船碼頭的設(shè)計(jì)理念

    建筑設(shè)計(jì)：FOA事務(wù)所、FarshidMoussavi、AlejandroZaeraPolo 項(xiàng)目面積：48000m2建成日期：2002年 獲獎情況： 2004皇家建筑師協(xié)會獎,； 2004恩瑞克?米拉萊斯建筑獎； 2003神奈川建筑獎 這個贏得國際贊揚(yáng)的建筑設(shè)計(jì),，由名不見經(jīng)傳的兩位西班牙年輕建筑師AleiandroZaera-Polo和FarshidMoussavi中標(biāo),。橫濱國際樞紐港口是交通空間和城市設(shè)施相結(jié)合的新形式。為了保證該樞紐

  • 東方漁人碼頭的設(shè)計(jì)理念

    東方漁人碼頭的設(shè)計(jì)理念

    “漁人碼頭”的概念來自于舊金山的漁人碼頭,，那里原來是漁民出海捕魚的港口,，而在失去了碼頭功效后，經(jīng)過商業(yè)包裝,，形成了有獨(dú)具特色的休閑,、文化地段。上海東方“漁人碼頭”前身便是建于1938年的上海中心水產(chǎn)品批發(fā)交易市場（上海魚市場）,。這一項(xiàng)目西起楊樹浦水廠,，東至楊樹浦港，沿江岸線長度約700米,，是楊浦委,、區(qū)府貫徹落實(shí)上海“四個中心”建設(shè)的重要舉措,，是2010上海世博會的配套項(xiàng)目,，也是楊浦區(qū)濱江開發(fā)的首個重大項(xiàng)目。

  • 某游船碼頭,、茶室的施工組織設(shè)計(jì)

    某游船碼頭、茶室的施工組織設(shè)計(jì)更多資料,，案例歡迎光臨我的個人主頁個人主頁 http://qq574341860.photo.163.com 個人空間 http://574341860.qzone.qq.com

  • 旅游產(chǎn)品游憩方式設(shè)計(jì)技術(shù)

    文/綠維創(chuàng)景游憩方式設(shè)計(jì)技術(shù),，是旅游項(xiàng)目設(shè)計(jì)的核心技術(shù)。旅游,，好像是在看一場戲,；游客全天看戲，同時又參與到戲劇中來,。因此,，游憩方式設(shè)計(jì)，就是給旅游全戲編劇本,。游憩方式,，就是旅游中的玩法,。玩法是一種通俗的說法，包括了出游之后所有的游樂過程,；其中,，路途中枯燥的行進(jìn)，如何變成充滿樂趣的旅程,，興奮點(diǎn)的節(jié)奏與方式,，景點(diǎn)內(nèi)的觀賞方式、休憩方式,、游樂方式,，參與目的地生活，夜間娛樂,，餐飲的特色化與風(fēng)情化,，住宿的主題化與娛樂安排，等等方面,，使旅游作為一種生活方式,，成為全程體驗(yàn)與游憩的過程。游

  • 重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

    重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范已經(jīng)于2009年9月1日實(shí)施了,，編號JTS167-2-2009,。哪位同人如果有電子版的請上傳，非常的需要,，謝謝,！

  • 大連礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)

    :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: 大連礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)

  • 內(nèi)河扶壁碼頭施工組織設(shè)計(jì)

    一內(nèi)河碼頭的扶壁施工組織設(shè)計(jì)。

  • 板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范勘誤

    板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范中第16頁,， 5.4.1公式5.4.1-2中,，θ0改成φ0，其字母含義是：被動土體側(cè)面滑動面與垂直面之間的夾角,。請各項(xiàng)目部人員將勘誤改正,，避免錯誤使用。

  • 重力式碼頭施工組織設(shè)計(jì)

    秦皇島重力式碼頭施工組織設(shè)計(jì)

  • 新手海港碼頭施工圖設(shè)計(jì)求助,！~~~~

    最近本人接到一個海港碼頭的施工圖設(shè)計(jì)，40m長,，28級船只?？看a頭一個，平臺寬5m,，引橋長15m,，寬4m，安全等級二級，抗震等級為七級之前做的都是水閘,，泵站,，河道類的項(xiàng)目遇到此類不知如何下手，還望有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的同仁幫忙解答,，或有相關(guān)資料參考?。?！本人郵箱 [email protected] ,急,，謝謝~！

  • 葡萄牙福爾戈薩河口碼頭設(shè)計(jì)

    葡萄牙福爾戈薩河口碼頭設(shè)計(jì)

    福爾戈薩碼頭位于杜羅河流域的佩蘇達(dá)雷瓜地區(qū),，并被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)名錄,，因美酒和獨(dú)特的自然風(fēng)光而聞名遐邇。該項(xiàng)目包括碼頭的重新設(shè)計(jì)和建造,，并在沿河地區(qū),，建設(shè)正規(guī)化的景觀作品，搶灘坡道和旅游區(qū),。

  • 日本橫濱國際碼頭設(shè)計(jì)方案

    日本橫濱國際碼頭設(shè)計(jì)方案

    項(xiàng)目名稱：橫濱國際碼頭設(shè)計(jì)者：FOA項(xiàng)目地點(diǎn)：日本 橫濱委托人：日本橫濱港口機(jī)構(gòu)建成時間：2002年建筑面積：48 000㎡獲獎情況：2004世界美國皇家建筑師協(xié)會獎,；2004年恩里克·米拉萊斯獎；2003年神奈川建筑獎 橫濱國際碼頭是一種新型的城市便利交通設(shè)施,。設(shè)計(jì)方案提出將建筑設(shè)計(jì)成碼頭景觀的繼續(xù)和延伸,，而不是一個脫離碼頭基址肌理的物體，在滿足碼頭所有功能的同時還在其屋頂建造一個大型的城市公園,。為最大限度地滿足城市生活體驗(yàn),，碼頭建筑以一個流通系統(tǒng)為核心組織空間。設(shè)計(jì)對碼頭基址的線性結(jié)構(gòu),，和回路系統(tǒng)的方向設(shè)計(jì)提出了挑戰(zhàn),。這個互不干擾和多方向的建筑空間由一系列詳細(xì)規(guī)劃且相互連接的回路圈

  • 新津老碼頭照明設(shè)計(jì)案例

    新津老碼頭照明設(shè)計(jì)案例

    1 、項(xiàng)目簡介 新津的城市人文精神既包容于大成都,，又有很多不同于成都的地方,。成都人閑適安逸，追求享樂,，恬淡而文藝,。新津自古以來都是成都南門的水碼頭，而且因?yàn)樗疾幌?，號稱走遍天下路最難新津渡。人民長期依靠水生活,，同時又要與水做艱苦的斗爭,。 新津老碼頭坐落于新津南河邊老君山下，位于旅游度假區(qū)拓展區(qū)，是創(chuàng)建旅游度假區(qū)的重要項(xiàng)目,，由中鐵二局與成都一生之城傾力打造,，凝聚了國際團(tuán)隊(duì)的智慧與結(jié)晶。項(xiàng)目規(guī)劃面積1200畝,，核心開發(fā)區(qū)800畝,，總建筑面積30萬平方米，其中商業(yè)20萬平方米,。 自古新津就有“新津十二景”之說,，年代久遠(yuǎn)，大多湮滅不聞,。植根于新津本土文化精神,，武陽古鎮(zhèn)創(chuàng)造性將部分景點(diǎn)還原于其中，結(jié)合古鎮(zhèn)開發(fā),，形成新的武陽十景,。濃縮新津發(fā)展的歷程。 燈光設(shè)計(jì)以“文化為魂,，水為載體”來重現(xiàn)新津水城諸多古跡,，通過內(nèi)街立面、空間的裝飾燈籠,，來還原民俗,、民間的節(jié)慶風(fēng)俗。 2,、 項(xiàng)目說明 2.1 照明技術(shù)指標(biāo) 照明技術(shù)指標(biāo)包括產(chǎn)品數(shù)量及技術(shù)指標(biāo),、照明工程指標(biāo)。 作為歷史文化傳承區(qū),，更多采用了溫馨的黃色暖色調(diào),、

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旅游碼頭設(shè)計(jì)

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