預(yù)制樓板連接節(jié)點(diǎn)施工技術(shù)研究

現(xiàn)澆砼空心樓板的技術(shù)特征和施工要點(diǎn)

現(xiàn)代住宅和公共建筑發(fā)展的多樣性要求傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和施工作業(yè)方法不斷改進(jìn)以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。現(xiàn)澆砼空心樓板是最近幾年國內(nèi)發(fā)展起來的結(jié)構(gòu)新技術(shù),，它適用大空間,、大跨度柱網(wǎng)的住宅和公共建筑的要求，具有減輕自重,，降低地震作用,，增加樓板剛度，樓板的隔音效果好的優(yōu)點(diǎn),，從而減少樓板的配筋量,。因此采用此種結(jié)構(gòu)技術(shù)后，明顯降低建筑結(jié)構(gòu)總體造價(jià),，受到建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主的歡迎,。 技術(shù)特征： 現(xiàn)澆砼空心樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)利用預(yù)制空心樓板的概念，將空心圓孔管埋入砼板中,，按一不定方向排列,，現(xiàn)場澆注成型，使原實(shí)心砼板變成空心板,。該項(xiàng)結(jié)構(gòu)技術(shù)的核心是砼薄壁筒體構(gòu)件（簡稱BDF薄壁管）的成形與制作,，此項(xiàng)技術(shù)已由湖南立信建材實(shí)業(yè)有限公司獲得兩項(xiàng)國家專利。現(xiàn)澆砼空心板的特點(diǎn)決定其作用于跨度6米以上樓板體系中性能造價(jià)比較好,，目前國內(nèi)已有不少的工程中采用該項(xiàng)技術(shù),，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。 現(xiàn)澆砼空心板采用BDF管的上下均有一定厚度的砼,，順管方向的架立鋼筋采用焊接網(wǎng)片,，網(wǎng)片鋼筋參加受力作用，不足部分配筋按設(shè)計(jì)要求按一定方向排列,。 施工特點(diǎn)： 1,。

關(guān)于施工技術(shù)方案的制作

請(qǐng)問大家做施工方案除了是參考別人的來做，還有用什么軟件來制作施工方案的嘛,？比如腳手架的搭設(shè)方案,，要出計(jì)算書，計(jì)算起來有點(diǎn)麻煩,，

施工技術(shù)交底,，就照這個(gè)來！

知識(shí)點(diǎn)：施工技術(shù)交底分類

一些橋梁的施工技術(shù)總結(jié)

一些橋梁的施工技術(shù)總結(jié),，下了頂一下

關(guān)于銅管的施工技術(shù)措施

有那位大哥知道關(guān)于銅管的相關(guān)資料,，最后好是關(guān)于薄避擠壓制鋼管方面，采用軟釬焊和硬釬焊方面的施工技術(shù)措施,。賜教些，小弟在這先表示感謝,，

BDF薄壁箱體空心樓蓋施工技術(shù)！

本帖最后由 xsmswfc 于 2013-10-13 01:19 編輯 新技術(shù),！新工藝,！不錯(cuò),！:)

混凝土空心砌塊承重墻施工技術(shù)淺析

本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-9 20:20 編輯 目前，有很多磚混結(jié)構(gòu)的建筑,，采用混凝土空心砌塊做承重墻,，該種砌塊主規(guī)格尺寸為390mm×190mm×190 mm（圖1），優(yōu)等品的砌塊長,、寬,、高偏差均在±2mm以內(nèi)，墻體砌筑平整度及垂直度偏差容易控制在規(guī)范要求以內(nèi),，降低了抹灰施工難度,，同其它類型的砌塊相比，由芯柱作為構(gòu)造柱,，減少了構(gòu)造柱模板的支設(shè),，能有效降低施工難度和成本。而砌塊自身的特點(diǎn),，施工中存在一定的難度,。 圖1 砌塊式樣 2 工程實(shí)例 位于大興區(qū)的某別墅群，建筑面積為80000m2,，單棟面積約380m2~500 m2不等,，地下一層，地上二層,，地下室為混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),，地上為磚混結(jié)構(gòu)，地上墻體為200厚的混凝土空心砌塊墻,，砌塊強(qiáng)度等級(jí)為mu15,，砌筑砂漿等級(jí)為m10，芯柱混凝土為c20細(xì)石混凝土,。通過過程控制及及時(shí)采取的技術(shù)措施,，施工質(zhì)量得到了保證，外墻平整度,、垂直度

薄壁空心墩施工技術(shù)的探討分析

1工程概況 贛州至龍巖新建單線鐵路（福建段）竹圓特大橋是入閩的第一座特大橋,，位于長汀縣境內(nèi)，是贛龍線（福建段）控制土程之一,。全橋共19個(gè)墩,、2個(gè)臺(tái)總長664.25米，上部結(jié)構(gòu)為跨度20~30m的預(yù)應(yīng)力混凝土后張梁,，該橋2#~11#墩位于半徑R=600m的圓曲線上,，1#~4#、18#、19#為圓端形實(shí)心橋墩,，墩高15.430.9米,，坡比為31∶1和42∶1兩種；5#~17#分別為圓端形和圓形空心薄壁橋墩,，墩高3850米,，內(nèi)坡比為65∶1，外坡比為46∶1,。

空心樓蓋：混凝土樓板施工新技術(shù)！

淺談住宅現(xiàn)澆樓板免抹灰施工技術(shù)

淺談住宅現(xiàn)澆樓板免抹灰施工技術(shù)

上傳一項(xiàng)新技術(shù)——GRF薄壁空心樓板施工技術(shù)(視頻)

共8個(gè)部分,。

談薄壁空心墩的懸空架翻模施工技術(shù)

在橋梁工程施工中,，薄壁空心墩技術(shù)的運(yùn)用已經(jīng)大量普及，特別是在一些特大高架橋梁施工中尤為常見,。薄壁空心墩以其施工速度快,，投資少的獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)被廣泛運(yùn)用?？招谋”诙崭叨盏氖┕し椒ǘ喾N多樣,，有滑模施工法、爬模施工法,、翻模施工法等等,，翻模施工由于其工藝較成熟，成本較低,，工期易得到保證,，為薄壁空心墩的首選施工方法。 河特大橋位于西安市南郊,，全長3245.13m,，雙向4車道，墩高50m,，跨度40m,，是西安繞城高速公路南段的重點(diǎn)控制性工程，在陜西省高速公路施工中冠有：橋長最長,，樁基最深,，橋墩最高，橋面最寬”四個(gè)之最”,。深樁高墩連續(xù)大跨薄壁雙室空心,，技術(shù)含量高，施工難度大,。

鐵路空心橋墩施工技術(shù)及其質(zhì)量控制

一,、鐵路空心橋墩施工工藝 1,、鋼筋安設(shè) 鋼筋安裝前，進(jìn)行精確的測(cè)量放線,，然后由人工安裝。鋼筋的安裝位置,、間距,、保護(hù)層及各部分鋼筋尺寸的大小均應(yīng)符合施工圖紙的規(guī)定。鋼筋安設(shè)采用在墩柱外四周搭設(shè)鋼管腳手架平臺(tái)進(jìn)行安裝操作,，四周連成井字形整體,。墩柱較高時(shí)，為保證鋼筋準(zhǔn)確安設(shè),，采用纜風(fēng)繩對(duì)鋼筋進(jìn)行加固,。 2、模板安裝 (1)外模采用大塊定型鋼模組裝,，內(nèi)模板為方便拆除,，采用小型組合鋼模拼裝、鋼管加固,。根據(jù)施工要求,，為保證橋墩外觀混凝土質(zhì)量，該模板采用外圍桁架加固,，無拉桿設(shè)計(jì),。

BM輕集料連鎖空心砌塊施工技術(shù)交底

138m高雙薄壁空心橋墩翻模施工技術(shù)

138m高雙薄壁空心橋墩翻模施工技術(shù)

瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)

發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西，希望對(duì)大家有所幫助,！壓縮包包含1,、大型瀝青混凝土攤鋪機(jī)的施工技術(shù)探討；2,、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用,；3、道路石油瀝青加熱方式方法對(duì)瀝青性能的影響分析,；4,、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù)；5,、高速公路瀝青混凝土路面機(jī)械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制,；6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù),；7,、高速公路瀝青路面平整度控制方法；8,、高速公路瀝青路面修復(fù)成套技術(shù)研究,。

【請(qǐng)教】加筋土施工技術(shù)問題

大家估計(jì)堵源頭見過或者聽說加筋土施工技術(shù),，關(guān)于加筋土施工完成（未壓頂），其壓頂最好在多久以后進(jìn)行,，能最大保證加筋土不規(guī)則沉降危害降到最?。苛韷喉斠院蠹咏钔练秶鷥?nèi)還有鋼筋加工棚及其他臨時(shí)施工設(shè)施駐扎,，所以要考慮壓頂后的外墻是否會(huì)出現(xiàn)斷裂及其他破壞,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-9-11 16:10 編輯 ]