城市街道景觀-景觀雜志

一本實用的景觀雜志

專業(yè)雜志掃描-城市街道景觀

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園林設(shè)計之于城市街道景觀

1．概念探討 作為地理名詞,，景觀泛指地表自然景色。城市街道景觀則涵蓋城市街道景色和人造的景色,。園林是西晉沿用下來的名詞,，園林設(shè)計是園林學(xué)的中心，孫筱翔教授提出Landscape Architecture可譯為園林設(shè)計是正確的,。園林設(shè)園林設(shè)計因素包括構(gòu)思立意,、自然地形地貌的利用和塑造、園林建筑布置,、園林小品,、園路和場地、園林植物,、置石等,。是文科和理科的貫穿，科學(xué)性和藝術(shù)性的交融,。綠化是建設(shè)綠地的行為,，城市街道景觀不僅有街道綠化要求，還要顧及園林城市建設(shè),，體現(xiàn)該城市的文化和藝術(shù),。 2.1 街道景觀功能 2.1 街道景觀是城市景觀的框架，有人把城市街道景觀比喻成城市景觀的血管,，在城市交通運(yùn)輸,，購物，交往,，都離不開城市街道景觀,。 2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映 每個城市由于所處地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同,，隨城市的發(fā)展,，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市用地不斷增加，有的城市在原有的基礎(chǔ)上向四周發(fā)展,，典型的如我國首都北京,，有的脫離老城在附近另辟新城，典型的如山西的平遙市,，有的新舊城結(jié)

200403城市街道景觀-第二-四部分

接上次所發(fā)200403城市街道景觀-第二部分 掃描共9個分卷

阿聯(lián)酋阿布扎比城市街道設(shè)計規(guī)范

阿聯(lián)酋阿布扎比城市街道設(shè)計規(guī)范

關(guān)于城市街道垃圾桶旁邊的污水處理

大家都知道,，街道上有專門的放垃圾桶的地方,，方便居民投放日常生活產(chǎn)生的各種垃圾，但是,，在丟垃圾的時候,，難免會有污水從垃圾桶中流出來，請問這樣的問題該怎么對待呢,。

如何因應(yīng)無人駕駛技術(shù)重塑城市街道空間？

某城市街道道路及隧道給排水設(shè)計圖

圖紙簡介： 這是某城市街道道路及隧道給排水設(shè)計圖,，圖紙包括：綜合管道橫斷面圖,，雨水總平面圖，污水總平面圖,，黃沙大道給排水縱斷面圖,，黃沙大道分平面圖。 投稿網(wǎng)友： johnwindy19881 上傳時間: 2014-08-06

街道城市設(shè)計的方法與路徑

某城市街道壓力污水輸送管線設(shè)計圖

圖紙簡介： 這是某城市街道壓力污水輸送管線設(shè)計圖,，圖紙包括：壓力污水輸送管線總平面圖,，壓力污水輸送管線剖面圖，污水管道縱斷面圖,。 投稿網(wǎng)友： wyhjzx 上傳時間: 2014-07-23

街景重構(gòu)理念下城市街道空間更新策略探索

Gray to Green，很難相信這些花園位于城市街道上

城市街道空氣質(zhì)量與道路綠化型式的關(guān)系

通過對街區(qū)中茂密行道樹對空氣污染物擴(kuò)散的利弊進(jìn)行理論分析的基礎(chǔ)上,，以CO為自然示蹤氣體,，對西安市幾個典型街道中的氣態(tài)污染物濃度分布做了實測。 分別對街道的郁閉度,，不同郁閉度和污染源強(qiáng)度時街道內(nèi)污染物濃度垂直分布以及水平分布,、綠化數(shù)量和樹木郁閉度對街道空氣品質(zhì)的影響等方面進(jìn)行實測和分析，實測結(jié)果指出,，道路本流量的大小是街道樹樹冠的凈化功能和對污染物擴(kuò)散的阻礙作用所占權(quán)重的主要影響因素,，街道樹對污染物擴(kuò)散的阻礙作用主要受控于樹木郁閉度而非綠量，因此城市道路綠化不應(yīng)盲目追求綠量的提高,，并據(jù)此提出在街道綠化中應(yīng)根據(jù)本流量的大小采取不同綠化方案,。 根據(jù)實測和分析結(jié)果認(rèn)為，郁閉度過高的機(jī)動本道,，當(dāng)車流量交大時,，機(jī)動車污染物擴(kuò)散受到明顯的抑制，這時,，高大植物的生態(tài)凈化作用與抑制作用相比,，后者占主要地位；在本流量較小時,，植物的凈化作用不可忽視,。在城市綠化過程中，應(yīng)結(jié)合污染源濃度特征，針對不同的道路采取適宜的綠化方案,，合理配置樹種,，使植物充分發(fā)揮凈化功能，有利于機(jī)動本污染物向街谷上空擴(kuò)散,。 對交通量小或純?nèi)诵械?，?yīng)以滿足景觀要求為主，力求增加綠

由山脈形式到城市街區(qū)規(guī)劃

本帖最后由 huangjw6688 于 2014-9-15 19:06 編輯 一,、山脈的肌理分析山脈是沿一定方向延伸,，包括若干條山嶺和山谷組成的山體，因像脈狀而稱之為山脈,。主要是由于地殼運(yùn)動中的內(nèi)營力作用,，有明顯的褶皺，從而區(qū)別于山地,，而山地則是在一定的力的作用下,，褶皺現(xiàn)象不明顯。構(gòu)成山脈主體的山嶺稱為主脈,，從主脈延伸出去的山嶺稱為支脈,。幾個相鄰山脈可以組成一個山系，如喜馬拉雅山系,。高度從幾十米到幾千米不等,。山脈作為一種自然景觀，存在于世界各地,。山脈都是有一定走向的，且距離比較大,，小至幾公里,，大至幾千公里。作為從地平面升起的山脈,，很少斷開,。有條件的山脈，山上的植被得以最大化的利用這種條件,，得到最多的日照,。二、城市街區(qū)規(guī)劃現(xiàn)代建筑是一種從地平線上人工制造出來的物體,。長度一般只有幾十米,，極少有百米以上的，千米以上的則極為罕見,；高度從幾米到幾百米,。建筑與建筑之間都有一定距離，從幾米到幾十米不等。從以上數(shù)字分析,，建筑和山脈有一定的相同處：都從地平線上升起,。亦有不同處：山脈是連續(xù)的，建筑則是

城市街口設(shè)計的影響因素

1 ．交通要素 城市街口的基本功能是合理組織城市街道的人流,、車流的正常行駛與轉(zhuǎn)向,。 由于城市街口的車輛及行人來自于不同的方向，為了保證街口的行車安全,，必須為車輛司機(jī)留出足夠的安全距離,，即“停車視距”。所以,，在街口處要根據(jù)視距三角形注意建筑的退讓,，以保證過往車輛及行人的視線要求。視距三角形是由街曰內(nèi)最不利的沖突點,，即靠最右側(cè)的直行機(jī)動車與右側(cè)橫向道路上最靠近中心線駛?cè)氲臋C(jī)動車在交叉口相遇的沖突點起,，各向后退一個停車視距，將這兩個視點和沖突點相連,，構(gòu)成的三角形稱為視距三角形,。在視距三角形內(nèi)不允許有任何阻礙視線的內(nèi)容，但街口處可以允許株距在 6m 以量上,、干高樁

城市街頭綠地的植物配置

隨著我國園林事業(yè)的發(fā)展和人們物質(zhì)生活水平的提高,，人們迫切需要城市園林再現(xiàn)自然，植物配置要順乎自然,。街頭綠地是以組織空間為特征的環(huán)境藝術(shù),。在當(dāng)代生態(tài)形勢下，從多樣性價值即生態(tài)價值,、環(huán)境保護(hù)價值,、保健休養(yǎng)價值、游覽價值,、文化娛樂價值,、美學(xué)價值、社會公益價值以及經(jīng)濟(jì)價值等出發(fā),，以植物材料去組織空間滿足其多方面的要求,。世界各地在城市建設(shè)中都制定了相應(yīng)的綠地指標(biāo)，如我國建設(shè)部在創(chuàng)建國家級園林城市的10條標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,，新建城區(qū)綠地率不少于30%,，綠化覆蓋率不少于35%，舊城改造區(qū)可相應(yīng)地低于5個百分點,?？梢?，擴(kuò)大城市綠化面積己顯得十分重要和迫切。街頭綠地在城市綠化工程中占很大的比重,，對城市的環(huán)境及氣候的調(diào)節(jié)有很大的作用,。街頭綠地的植物配置對當(dāng)今建立綠色園林城市非常重要。 一,、街頭綠地的功能 1.1美化功能 街頭綠地掩飾了裸露的地面,，與亭臺樓閣、山石水體等相映襯,，顯示出都市的田園風(fēng)貌,，襯托出現(xiàn)代都市的絢麗空間、多復(fù)色彩和烘云托月的美學(xué)效果,，給人們以靜謐之感,，令人心胸開闊、心曠神怡,、奔放感情和陶冶情操,。 1.2生態(tài)功能 一是改善氣候 街頭綠地是一部很好的

求助 城市街道電力電纜工程的全套設(shè)計圖紙

我原來僅搞過零星的電纜工程，現(xiàn)在手邊有一任務(wù),，有幾條城市街道要搞電纜入地改造,，求朋友們幫忙解決幾個問題：第一發(fā)一套類似工程的圖紙，好讓我比貓畫虎,。我得郵箱為 [email protected]第二城市街道的電纜工程需要哪些施工圖,。這里先謝謝