堤岸防護工程的施工要點

知識點：堤岸防護工程

堤岸防護工程設(shè)計檢查要點

 堤岸防護是河道治理中的一項重要內(nèi)容,，每一個水利施工人員都要要掌握，本文就堤岸防護工程的檢查內(nèi)容進行剖析 ,闡述了堤岸防護工程設(shè)計的基本檢查要點,，希望可以幫助到大家,。

614防護工程之噴射混凝土

一,、含義 噴射混凝土是將膠凝材料、骨料等按一定比例拌制的混凝土拌合物送入噴射設(shè)備,，借助壓縮空氣或其他動力輸送,，高速噴至受噴面所形成的一種混凝土。

滑坡整治及防護工程養(yǎng)護

滑坡整治及防護工程養(yǎng)護

河岸防護工程所需要的石籠網(wǎng)箱介紹

石籠網(wǎng)箱材質(zhì)：低碳鍍鋅鋼絲 熱鍍鋅鋼絲 高爾凡鋼絲 涂塑鋼絲石籠網(wǎng)箱規(guī)格:網(wǎng)孔范圍：60-220mm絲經(jīng)范圍：1.6-4.0mm

防護工程之樁板式擋土墻

一、含義 樁板式擋土墻是指由間隔設(shè)置的樁與樁間的擋土板構(gòu)成的鋼筋混凝土支擋結(jié)構(gòu),，是一種輕型擋土墻,，可用作路堤墻、路肩墻或路塹墻,，也可用于小型滑坡治理或處治邊坡坍滑,，此種結(jié)構(gòu)可大量減少擋土墻基礎(chǔ)開挖的費用。  

628防護工程之柔性防護網(wǎng)

一,、含義 邊坡柔性防護系統(tǒng)（SNS,， soft Net system） 可分為主動防護系統(tǒng)和被動防護系統(tǒng)。

624防護工程之錨桿擋土墻

一,、含義 錨桿

616防護工程之預(yù)應(yīng)力錨索

  一,、含義 預(yù)應(yīng)力錨索護坡是利用錨桿技術(shù)修建的一種邊坡防護，由預(yù)應(yīng)力錨索代替普通錨桿的一種防護坡面,，是錨噴支護的深層支護形式,， 多用于高邊坡及易風(fēng)化巖石邊坡的坡面防護。

613防護工程之灰漿抹面護坡

一,、含義     灰漿抹面護坡是

612防護工程之預(yù)制混凝土護坡

一,、含義 預(yù)制混凝土護坡是以混凝土預(yù)制塊為主要材料砌筑的護坡，多用于石料匱乏地區(qū)和水流,、波浪沖刷嚴重地區(qū),。   在《DB 34/T 2233-2014預(yù)制混凝土砌塊護坡工程技術(shù)規(guī)程》中對預(yù)制混凝土砌塊的定義是“指以水泥和普通混凝土用骨料為主要原材料，經(jīng)振動或振動加壓成型的各種形狀的非配筋類混凝土塊體”,。

611防護工程之現(xiàn)澆混凝土護坡

一,、含義 現(xiàn)澆混凝土護坡主要包括滿鋪式護坡和框格架式護坡。       滿鋪式護坡是將拌制好的水

路基防護工程和抗滑樁施工藝

路基防護工程6.1防護工程概況6.2抗滑樁施工藝6.2.1清方減載到樁頂進入現(xiàn)場后,，先在開挖線范圍內(nèi)挖至抗滑樁樁頂標(biāo)高,。并進行精確放樣。定出每一根的具體位置,，并引出拴樁,。對于羊叉溝大橋墩臺在K113+237－K113+321抗滑樁施工完成后方可進行。6.2.2人工挖孔象前述的挖孔灌注樁一樣,，抗滑樁進行人工挖孔,。挖孔應(yīng)間隔進行，防止坍塌,。在挖孔過程中視井壁穩(wěn)定情況采取支護措施,，并保證安全。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗護壁一般為30cm鋼筋砼,，對于外露面,，澆筑砼前應(yīng)支模板,。挖孔時要觀測地質(zhì)變化情況，一定注意安全,。挖至設(shè)計標(biāo)高后,，進行基底承載力檢測，經(jīng)監(jiān)理程師認可后方可進行下道工序,。6.2.3綁扎鋼筋鋼筋在孔內(nèi)綁扎,，并布設(shè)應(yīng)力應(yīng)變傳感片。注意在其四周布置一定數(shù)量的墊塊,。6.2.4灌注抗滑樁砼砼為25#砼,，現(xiàn)場用強制式拌和機拌和，采用砼輸送泵灌注,。6.2.5開挖至路床頂面砼強度達到80%后,，對其進行無破損檢測，合

對某項目道路排水及防護工程的探討

定海金塘山潭至西垢公路（0k+000---3k+739.698）工程連接著瀝大線,、山潭街道,、東垢村、規(guī)劃西垢工業(yè)集聚區(qū)和西垢村,；同時該公路又與舟山大陸連島工程互通相接,，是車輛通過金塘互通進出金塘島的必經(jīng)之路，在舟山,、金塘公路網(wǎng)中占有重要地位,。目前，島內(nèi)僅有縱向的瀝大線和橫向的小大線,、柳小線三大主干線,，隨著舟山大陸連島工程建設(shè)的加快和港口資源的開發(fā)利用，大噸位車流量遞增速度比較迅速,，現(xiàn)日平均晝夜交通量已達4500輛,，已有的交通道路流量已趨于飽和狀態(tài)。為此,，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)顯得更加重要和迫切,，建設(shè)該條公路對于港口資源整合、利用,、開發(fā),、配套，具有重要的意義,。本項目路線起點0k+000--3k+739.698，路線全長3.74km,。 一,、排水、防護工程缺陷的類型 （1）對排水、防護工程本身及質(zhì)量的重要性認識不足,。由于排水防護工程是公路工程的附屬工程,，致使各級單位及施工人員往往重視不夠。對它的工程質(zhì)量特別是外觀質(zhì)量思想上不重視,，把關(guān)不嚴,。思想上不重視是排水、防護工程缺陷的主要原因之一,。 （2）所采用的石料質(zhì)量差,，防護工程大多都采用片石徹筑，而在實際施工中又常采用一

邊坡錨固防護工程施工與檢測

防護工程類型及結(jié)構(gòu)劃分解析

公路路基在水流,、波浪,、雨水、風(fēng)力及冰凍等自然因素影響下,，可能導(dǎo)致邊坡坍塌,、路基損壞等病害。因此一般把防止沖刷和風(fēng)化,，主要起隔離作用的措施稱為防護工程,；防護工程按其作用不同分為坡面防護和沖刷防護。 坡面防護主要是用以防護易于沖蝕的土質(zhì)邊坡和易于風(fēng)化的巖石邊坡,，應(yīng)根據(jù)邊坡的土質(zhì),、巖性、水文地質(zhì)條件,、坡度,、高度及當(dāng)?shù)夭牧希扇∠鄳?yīng)防護措施,。坡面防護包括植物防護,，骨架植物防護，圬工防護和封面,、捶面防護,。防護工程應(yīng)按照“安全穩(wěn)定、植物防護為主,、 圬工 防護為輔”的原則實施,。 植物防護是一種施工簡單、費用不高,、效果較好的坡面防護措施,。常見的植物防護形式有客土噴播、噴播植草,、三維植被網(wǎng),、植生袋等,。不同的區(qū)域及土質(zhì)類型設(shè)計會考慮不同的植物防護形式。

邊坡生態(tài)防護工程施工圖

本方案使用金字塔生態(tài)系統(tǒng),，邊坡為礦碴,適應(yīng)土體松軟的河段,，使用堆疊法。

621防護工程之加筋土擋土墻

一,、含義 加筋土是在土中加入加筋材料(筋帶)的一種復(fù)合土,，在土中加入加筋材料可以提高土體的抗剪強度，增加土體工程的穩(wěn)定性,。  

623防護工程之樁板式擋土墻

一,、含義 樁板式擋土墻是指由間隔設(shè)置的樁與樁間的擋土板構(gòu)成的鋼筋混凝土支擋結(jié)構(gòu)，是一種輕型擋土墻,，可用作路堤墻,、路肩墻或路塹墻，也可用于小型滑坡治理或處治邊坡坍滑,，此種結(jié)構(gòu)可大量減少擋土墻基礎(chǔ)開挖的費用,。

622防護工程之錨定板擋土墻

一、含義