鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程.pdf

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鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程(TB10049-2004)

鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程

鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程

發(fā)一個(TB10049-2004)鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程

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鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程

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鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程TB 10027-2012

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水文地質(zhì)勘察(藍(lán)俊康2008)

1/2水文地質(zhì)勘察(藍(lán)俊康2008)

鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程(TB10018-2003)

鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程(TB10018-2003)

TB10014-98鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程

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電力工程水文地質(zhì)勘測技術(shù)規(guī)程

DL-T 5034-2006 電力工程水文地質(zhì)勘測技術(shù)規(guī)程 .rar

堤防的工程及水文地質(zhì)剖面

堤防的工程及水文地質(zhì)剖面是進(jìn)行堤防安全復(fù)核和除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)所必需的資料,，應(yīng)根據(jù)工程及水文地質(zhì)勘察資料并經(jīng)概化后得到。主要包括堤身和堤基的土層分布,、分層厚度,，地下水的分布、運(yùn)動規(guī)律及邊界條件等,，加上通過試驗(yàn)得到的各土層的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)就構(gòu)成了完整的工程及水文地質(zhì)剖面圖,。根據(jù)我國江河堤防的實(shí)際情況，堤防險(xiǎn)工險(xiǎn)段的堤基結(jié)構(gòu)大體上分為三類。 當(dāng)相鄰兩層滲透系數(shù)之比小于5倍時,，可簡化為一層土,，采用加權(quán)平均的滲透系數(shù)作為計(jì)算依據(jù)，這種簡化對滲流計(jì)算成果影響很小,。當(dāng)相鄰兩層土的滲透系數(shù)相差100倍以上時,，弱透水層可視為相對不透水層。由于巖石地基在堤防中極其少見,，根據(jù)江河大堤經(jīng)常遇到的地層結(jié)構(gòu)及水文地質(zhì)特性,，堤防地基大體上可分為三種類型。 單層透水地基：地基中各土層的滲透系數(shù)相差在5倍以內(nèi),。黃河大堤的大部分堤段都可以概化成這種地基。 雙層地基：表層為弱透水的土層,，下臥強(qiáng)透水的砂礫層,，再下面的地層的滲透系數(shù)比砂礫層小100倍以上。長江干堤的許多堤段屬于此類地基,。 多層地基：不能概化為單層透水地基或雙層地基的其它地

工程勘察中的水文地質(zhì)問題不容忽視

摘要：往往在工程勘察設(shè)計(jì)和施工過程中文地質(zhì)問題常常被忽視,，本文從以往工程勘察中水文地質(zhì)問題被忽視的原因進(jìn)行分析，并做出評價其危害給工程帶來的不便,。 關(guān)鍵詞：工程勘察,；水文地質(zhì)；危害 實(shí)踐證明,，在工程勘察,、設(shè)計(jì)和施工過程中，水文地質(zhì)問題始終是一個極為重要但也是一個易于被忽視的問題,。之所以重要,，是因?yàn)樗牡刭|(zhì)和工程地質(zhì)二者關(guān)系極為密切，互相聯(lián)系和互相作用,，地下水既是巖土體的組成部分,，直接影響巖土體工程特性，又是基礎(chǔ)工程的環(huán)境,，影響建筑物的穩(wěn)定性和耐久性,。至于容易被忽視，是在實(shí)際的勘察工作中,，在勘探成果內(nèi)因?yàn)楹苌僦苯由婕八膮?shù)的利用,，水文地質(zhì)問題往往只被認(rèn)為是象征性的工作，在勘察中大多只是簡單地對天然狀態(tài)下的水文地質(zhì)條件作一般性評價,。在一些水文地質(zhì)條件較復(fù)雜的地區(qū),，由于工程勘察中對水文地質(zhì)問題研究不深人，設(shè)計(jì)中又忽視了水文地質(zhì)問題，經(jīng)常發(fā)生由地下水引發(fā)的各種巖土工程危害問題,，令勘察和設(shè)計(jì)處于難堪的境地,。為提高工程勘察質(zhì)量，在勘察中加強(qiáng)水文地質(zhì)問題的研究是十分必要的,，在工程勘察中不僅要求查明與巖

鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程TB 10038-2012

鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程TB 10038-2012

供水水文地質(zhì)勘察遙感技術(shù)規(guī)程

CECS34-91 供水水文地質(zhì)勘察遙感技術(shù)規(guī)程

鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范報(bào)批稿2007版

鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范報(bào)批稿

工程地質(zhì)之水文地質(zhì)調(diào)查

本帖最后由 oilequipcn 于 2014-9-12 09:23 編輯 一,、水文地質(zhì)調(diào)查（一）水量要求由于井位選擇不當(dāng)，管井出水量太小,，不能滿足需水方的要求,，給勘察單位造成經(jīng)濟(jì)損失的實(shí)例是比較多的。相反,，由于加強(qiáng)了水文地質(zhì)調(diào)查與物探工作,，取得成功的實(shí)例也不少。如,，某勘察單位曾施工五口供水井,，因水量太小，未能滿足需水方的要求,。后來,，另一個勘察單位在總結(jié)前人資料的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了詳細(xì)的水文地質(zhì)調(diào)查,，找到一個巖溶發(fā)育帶,，在此巖溶發(fā)育帶上打一口井，出水量300m3/d左右,，滿足了需水方要求,。上面實(shí)例說明，在選定井位時必須進(jìn)行認(rèn)真的水文地質(zhì)調(diào)查,，查明地下水的補(bǔ)給,，徑流，排泄條件,，對巖性及構(gòu)造進(jìn)行詳細(xì)研究,，結(jié)合巖溶發(fā)育規(guī)律及微地貌確定富水地段。有

煤運(yùn)鐵路工程地質(zhì)選線述評

1影響線路方案的主要因素 1.1煤礦采空區(qū) 延安地區(qū)煤礦具有多期多層多種方法開采的特點(diǎn),，勘探難度較大,。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，確定了通過收集資料,、現(xiàn)場調(diào)查后,，對重要段落進(jìn)行物探、鉆探驗(yàn)證,，再對沿線煤礦及小煤窯采空情況進(jìn)行綜合分析研究的工作方法,。三疊系煤田主要分布在本區(qū)北部和中東部,，煤層賦存于三疊系延長群瓦窯堡組。中心區(qū)(子長礦區(qū))已探明地質(zhì)儲量8.02億t,，預(yù)測儲量達(dá)21.28億t,。延長、安塞,、甘泉,、富縣、黃龍等縣分布的煤層厚度在1m以下,，俗稱尺八煤,，探明儲量0.31億t，預(yù)測儲量44.36億t,。三疊系延長群瓦窯堡組煤系地層一般出露于兩個地帶,，其一子長至延川，呈西北至東南向伸展,，其二自延安向北伸展,，兩個地帶呈人字形交叉與子長以北地區(qū)。以子長為中心,，延川和延安北部貫屯一帶為聚集中心區(qū)，含煤層數(shù)多,，且厚度較大,，向北、向東,、向南,，煤層皆變薄，且穩(wěn)定性也差,。延安地區(qū)共含煤8