高速公路中央隔離帶和邊坡的綠化養(yǎng)護(hù)

高速公路綠化主要由幾個(gè)方面組成：中央隔離帶綠化,、邊坡綠化,、互通區(qū)綠化以及收費(fèi)站服務(wù)區(qū)綠化。其中中央隔離帶綠化和邊坡綠化起到的交通行駛功能最主要,、總體數(shù)量最大、生存環(huán)境最?lèi)毫?、養(yǎng)護(hù)難度最高,，難以保證存活率，因此,，這部分綠化是高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)所在,。 一,、高速公路中央隔離帶的綠化養(yǎng)護(hù) 中央隔離帶綠化的功能主要是防止夜間相向車(chē)輛燈光眩目、減輕相向車(chē)輛接近的危險(xiǎn)感及因行車(chē)而引起的精神疲勞,，另外還有誘導(dǎo)視線,、隔音防塵的作用。 中央隔離帶綠化的樹(shù)種選擇必須在經(jīng)濟(jì)實(shí)效的基礎(chǔ)上選擇那些造型美觀,、對(duì)土壤要求不嚴(yán),、易成活、耐旱耐寒,、抗廢氣污染,、壽命長(zhǎng)的灌木或喬木，以常綠品種為主,，可搭配落葉花灌木,，美化視覺(jué)效果。一般選擇灌木樹(shù)種如：柏類(lèi),、黃楊類(lèi),、紫薇、木槿等,，花卉可采用月季,、萬(wàn)壽菊等，草皮可用黑麥草,、結(jié)縷草等,。 1、 澆水灌溉 新栽苗木栽植后立即澆一次水,，水要澆透,，之后須保持周?chē)寥酪欢ǖ暮剩岳苫?。綠化植物成活后,，蘇州地區(qū)一般季節(jié)正常雨水足夠供應(yīng)植物生長(zhǎng)，但是在7,、8月份高溫季節(jié),，地表溫度

高速公路的綠化改造和建設(shè)

圖紙簡(jiǎn)介： 高速公路的綠化改造和建設(shè)，本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友： zhufanglin007 上傳時(shí)間: 2013-09-14

高速公路綠化施工組織設(shè)計(jì)

我也傳一個(gè),綠化施工組織設(shè)計(jì)

高速公路綠化模式及技術(shù)研究

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng),，高速公路作為高速干線運(yùn)輸?shù)缆?，以其定時(shí)性、舒適性及安全性成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及現(xiàn)代生活的重要交通樞紐,，它所帶給人類(lèi)社會(huì)的不只是舒適,、安全、高效,、便捷,，還應(yīng)包括環(huán)境保護(hù),、景觀改善、社會(huì)效益,。1 概況 三二O國(guó)道江西梨（園）至溫（家圳）高速公路是國(guó)家“五樅七橫”之一的上海至瑞麗國(guó)道主干線江西境內(nèi)的東段,，全長(zhǎng)245公里，是江西公路網(wǎng)絡(luò)主骨架的組成部分,，屬?lài)?guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,。路線起點(diǎn)位于浙贛交界的玉山縣梨園鎮(zhèn)，途徑玉山,、上饒,、弋陽(yáng)、鷹潭,、東鄉(xiāng)等十一個(gè)縣（市,、區(qū)）終于進(jìn)賢縣的溫家圳。本地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候,，具有氣候溫和,、光照充足、雨量充沛,、四季分明、無(wú)霜期長(zhǎng)的特點(diǎn),。據(jù)氣象資料分析,，年增均氣溫17.50—18.50C，一月和七月平均氣溫分別為5.20—5.60C和28.90—310C,，極端最低和最多氣溫分別為-8.50—-9.10C和41.60—42.30C,，無(wú)霜期為260—270天。本區(qū)域內(nèi)年平均降水量1818—1900mm,，最大年降水量2834mm,，最大日降水量159.8mm，雨季主要集中在4—6月份,，占全年降水量的48.

吉林某高速公路綠化方案,2009

中交隧道局通丹高速公路第二項(xiàng)目經(jīng)理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:57 編輯 ]

高速公路護(hù)坡用什么草籽好？

高速公路護(hù)坡用什么草籽好,？   護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則：一是生長(zhǎng)快,，適應(yīng)性強(qiáng)，病蟲(chóng)害少的植物,；二要耐修剪,，耐瘠薄土壤，深根性的植物,；三是管理粗放,，抗風(fēng),，抗污染，有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的植物,；四是造型優(yōu)美,，枝葉柔軟而長(zhǎng)，有一定觀賞價(jià)值的植物,。     下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物,。     馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮,。對(duì)土壤要求不嚴(yán),，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒,，根系發(fā)達(dá),，可深入土壤達(dá)幾米。葉形優(yōu)雅,，花色美麗,，花期較長(zhǎng)，是良好的觀賞和水土保持植物,。     迎春木犀科落葉灌木,，嫩枝綠色，四棱形,?；ㄖ谌~

高速公路綠化草皮品種的選擇

高速公路綠化草皮品種的選擇大面積栽植草皮越來(lái)越被眾多條高速公路所采用，這不僅僅是因?yàn)椴萜ぞ哂斜Ｗo(hù),、改善,、美化道路環(huán)境的功能，而且更主要的是草皮綠化覆蓋成效快,，能為高速行駛的車(chē)輛提供視線開(kāi)闊的空間,。可以說(shuō),，草皮是高速公路綠化作業(yè)中的重要內(nèi)容,，它直接關(guān)系到高速公路綠化的宏觀效果。 那么,，高速公路綠化需要怎樣的草皮呢,？這里就要涉及到選擇草皮品種問(wèn)題。從目前來(lái)看,，草皮品種按其生態(tài)習(xí)性和地區(qū)差異進(jìn)行分類(lèi)更為實(shí)際一些,，大致可區(qū)分為冷地型和暖地型兩大類(lèi)。冷地型草皮一般耐寒性較強(qiáng),，綠期長(zhǎng),，但夏季不耐炎熱,，需要大量地修剪和澆水等作業(yè)方可安全越夏生長(zhǎng)良好。這類(lèi)草如草地早熟禾,、林地早熟禾,、紫羊茅、葡翦股穎等,。暖地型草皮一般早春開(kāi)始返青復(fù)蘇,，入夏后生長(zhǎng)旺盛，進(jìn)入晚秋,，一經(jīng)霜害,，其莖葉枯萎褪綠。這類(lèi)草如中華結(jié)縷草,、馬尼拉結(jié)縷草,、假儉草、野牛草,。值得一提的是,，目前在暖地型草種中，只有野牛草性狀類(lèi)似于冷地型草,，它在北方耐旱,、耐炎熱、耐寒（－39℃）,、耐修剪,、耐踐踏，生長(zhǎng)繁茂,。因此，我們?cè)谶x

高速公路綠化景觀林帶施工組織設(shè)計(jì)

本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:04 編輯 本項(xiàng)目位于廣東省佛山市,，東起廣佛高速雅瑤立交,，西至三水布心接G321國(guó)道，路線全長(zhǎng)30.5km,。廣三高速公路經(jīng)擴(kuò)建后采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速100km/h，設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí),，原路基寬度為24.5m,，拼接路段路基寬度41.0m（每側(cè)加寬8.25m）。本次施工招標(biāo)的是生態(tài)綠化景觀林帶建設(shè)工程,。

淺談高速公路旁綠化的栽植技術(shù)方法

一,、高速公路綠化組成 高速公路綠化一般包括公路綠化、服務(wù)區(qū)綠化,、互通區(qū)綠化三大組成部分,。其中,，公路綠化包括中央分隔帶、邊坡綠化,、公路兩側(cè)綠地,；服務(wù)區(qū)綠化包括收費(fèi)站、餐飲及住宿區(qū),、加油站,、修理廠和辦公區(qū)等的綠化。 二,、高速公路綠化原則 1．長(zhǎng)期穩(wěn)定,。即設(shè)計(jì)合理的植物群落演替方案，使其較快地達(dá)到穩(wěn)定,，并能夠長(zhǎng)期保持生態(tài)系統(tǒng)的平衡,。 2．景觀優(yōu)美。即合理地規(guī)劃,，使公路人文景觀與自然景觀相互協(xié)調(diào),。 3．經(jīng)濟(jì)可行。即要在有限的資金條件下,，優(yōu)化設(shè)計(jì),，結(jié)合自然恢復(fù)和人工種植等多種方法，實(shí)施生態(tài)工程,。 4．功能高效,。即保證公路的交通功能，并加強(qiáng)水土保持,、視線誘導(dǎo),、標(biāo)志、指示,、防眩,、遮蔽等功能。 三,、高速公路綠化設(shè)計(jì) 由于高速公路大規(guī)模的施工已經(jīng)對(duì)原有的生態(tài)環(huán)境造成根本的破壞,，所以在綠化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮怎樣設(shè)計(jì)才能通過(guò)人工手段最大限度地恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。對(duì)于不同地區(qū),、不同環(huán)境要進(jìn)行研究,，不但要形成公路綠化模式，還要研究周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境,。

高速公路中央分隔帶的綠化與養(yǎng)護(hù)

中央分隔帶的綠化和美化直接體現(xiàn)著高速公路的美與舒適,，是高速公路的主體組成部分。中央分隔帶綠化的目的是遮光防眩、引導(dǎo)視線,、美化環(huán)境,、降低噪音、隔離車(chē)道,、降低硬性防護(hù)成本等,，給廣大司乘人員一種安全、舒適,、自然的美感,。因此，中央分隔帶的綠化與養(yǎng)護(hù)管理便顯得格外的重要,，如何克服高速公路上TRANBBS施工困難,，兼顧成本，降低費(fèi)用,，發(fā)揮資金效益,，結(jié)合西北地區(qū)氣候特點(diǎn)以及高速公路的特殊性，在積極并借鑒各方面成功經(jīng)驗(yàn)的基本上,，提出以下綠化TRANBBS設(shè)計(jì)方案和養(yǎng)護(hù)管理TRANBBS技術(shù),。中央分隔帶的綠化 1、樹(shù)種選擇

最近要投高速公路綠化 求助！,！

最近要投高速公路的綠化工程,，第一次投高速的工程，不知道有什么需要注意的,？各位大哥,、大姐，有這方面的經(jīng)驗(yàn)嗎,？介紹一下,，特別是投標(biāo)中謝謝啊

求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計(jì)

急求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計(jì)！內(nèi)容設(shè)備人員材料運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)方法,、施工方案方法，確保高速暢通安全,，保質(zhì)量,、保工期、各種附表,。急需?。∧奈恍峙_(tái)有的話請(qǐng)發(fā)到[email protected]。不勝感激?。,。?/p>

南方xx高速公路綠化施工組織設(shè)計(jì)

較完整的高速公路施工組織設(shè)計(jì),，希望對(duì)大家有用~,！

暢談高速公路建設(shè)的隱憂

歐美等國(guó)用于支付高速公路建設(shè)的經(jīng)費(fèi)是來(lái)自于現(xiàn)有的財(cái)政支出，而中國(guó)的絕大多數(shù)建設(shè)費(fèi)用則是來(lái)自于銀行的借款,，甚至有一部分是來(lái)自資本市場(chǎng)的融資,，因此中國(guó)的用車(chē)者需要在納稅的同時(shí)，為高速公路的通行費(fèi)埋單,。 盡管車(chē)主要為每次出行繳納不菲的通行費(fèi),，但是不得不指出，從過(guò)去幾年的績(jī)效來(lái)看,，這種向未來(lái)融資的方式是有效的,，在短短幾年間，中國(guó)的高速公路通車(chē)?yán)锍誊S居世界第二位,。四通八達(dá)的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行,，更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。試想一下,，如果沒(méi)有現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)絡(luò),，中國(guó)的電子商務(wù)能有今日的成就,？而且，從經(jīng)濟(jì)學(xué)上而言,，由使用者付費(fèi)也比一攬子的財(cái)政支出更加有效率,。一個(gè)很簡(jiǎn)單的理由是，中國(guó)目前的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量并不高,，盡管這幾年機(jī)動(dòng)車(chē)保有量在增加——2012年7月,，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.33億輛，但是有車(chē)一族在整個(gè)社會(huì)中還是屬于小眾,。這意味著如果高速公路建設(shè)的費(fèi)用都是由財(cái)政支出,，而不是通過(guò)設(shè)立特別基金支付的話，那很有可能出現(xiàn)由低收入者補(bǔ)貼高收入者的情況,。 而且,，這種由使用者付費(fèi)的方式還調(diào)動(dòng)

某高速公路施工組織方案

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銅陵至湯口高速公路資料

安徽銅陵至湯口高速公路詳細(xì)資料

揭示高速公路的“靜音”奧秘

高速公路的景觀美化設(shè)計(jì)

高速公路是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,，汽車(chē)噪音,、汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益加劇，因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計(jì),，對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù),、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高。 一,、高速公路的景觀設(shè)計(jì)意義 在高速公路上,，川流不息的車(chē)流給司機(jī)的精神造成高度的緊張，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥,、乏味,，這給安全埋下了隱患。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,， 人民生活水平的不斷提高,，人們對(duì)精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求，人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),，而是要求在出行辦事的同時(shí)能?chē)L試到輕松的感覺(jué),。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的，既要求在滿足安全,、快速,、便利的同時(shí)， 又要求做到美觀漂亮,。為此,，公路建設(shè) 在注意道路的安全性、可駛性,、便利性和耐久性的同時(shí)，要引入環(huán)保、 美化,、人文的概念,，因此要把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮。 二,、高速公路的景觀設(shè)計(jì)原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一,，但不是千篇一律，沒(méi)有區(qū)別,，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,，否則沿