請問過鐵路頂管的標準圖S461已經(jīng)作廢,,新的標準圖又沒出版,,現(xiàn)在過鐵路頂管施工時,,如何設計,?編規(guī)范的能給個答復么,?其他設計院的老兄,,可否告之如何設計,?頂管用鋼管如何與套管固定,?
去年做的一個小區(qū)的設計,,大家跟著來吧,。。,。
我是電力設計院出身,,做電氣設計的,,做過一點變電設計,主要還是電廠電氣設計?,F(xiàn)在對鐵路電氣設計有興趣,,不知道這里的朋友有這方面的經(jīng)驗嗎?
一,、膩子裂紋 (一)現(xiàn)象 膩子干燥后出現(xiàn)裂紋,,導致孔膠漆龜裂。 (二)原因 1. 膩子中大白粉,、滑石粉比例高,,膠類比例過低,使膩子粘性小,。 2. 一次涂刮膩子太厚或不均勻,。 3. 基層處理不干凈,坑凹處灰塵,、雜物未清理干凈,,膩子不能生根。 (三)措施 1. 調(diào)膩子時,,稠度適中,,膠液可略多。 2. 基層清理干凈,。坑凹處可先涂一遍粘結(jié)液,,空洞較大,,分層刮膩子。 3. 刮膩子操作要均勻,,每次不可太厚,。二、涂洋漆膜表面粗糙 (一)現(xiàn)象 漆膜表面不平,,有砂粒狀凸起或有小氣泡,。 (二)原因 1. 涂料質(zhì)量不高,,或調(diào)配中添加顏料過多,顆粒過大,,甚至混有雜物,。 2. 漆
小弟是做市政道路設計的,,現(xiàn)在有個道路跟鐵路平交,,要做一個箱涵給排水的從鐵路下面穿過,哪位大俠有鐵路箱涵的計算書???發(fā)一份給我嘞,[email protected] 希望得到前輩的指導,、教育,。謝謝
本文在針對鐵路設計中存在的問題展開探討和分析的基礎上,初步了提出將BIM技術(shù)應用到鐵路設計中的設想和規(guī)劃,。完全實現(xiàn)鐵路行業(yè)的BIM設計是一個長期的過程,,需要鐵路設計各專業(yè)的通力配合與共同創(chuàng)造,它的實現(xiàn)不僅僅是帶來一次設計技術(shù)的進步和更新?lián)Q代,,也將促使鐵路施工和運營方式的一次轉(zhuǎn)型,,對整個鐵路行業(yè)將會產(chǎn)生深遠的影響。1.推廣BIM的必要性 根據(jù)鐵道部2008年調(diào)整頒布的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃:到2020年鐵路營業(yè)里程達到12萬km以上,,復線率和電化率分別達到50%和60%以上,。所以,當前和今后較長一段時間內(nèi)鐵路建設都將處于一個高峰期,。作為鐵路建設的基礎性和前提性工作,,鐵路設計無疑在很大程度上決定了鐵路建設成果的質(zhì)量,其影響效應貫穿鐵路的規(guī)劃,、設計,、建造和運營的全生命周期,也是促進鐵路行業(yè)可持續(xù)發(fā)展與資源及環(huán)境友好的重要決定因素,。因此,,如何在確保鐵路設計質(zhì)量的同時,采用先進的技術(shù)手段提高設計效率,,促進鐵路建設的又好又快發(fā)展,,是當前鐵路設計中亟待解決的重要課題。 鐵路設計是一項龐大復雜的系統(tǒng)性工程,,
今天江蘇寶威為您介紹鐵路用起重機的設計目的,。鐵路用起重機主要應用在鐵路上,,這種起重機的主要作用有三個:在貨場進行貨物裝卸,進行維護,,進行事故救援工作,。
三維網(wǎng)技術(shù)論壇 :原時空CAD、鎮(zhèn)江CAD及三維網(wǎng)合并后的論壇,,以機械,、電器電子、液壓等及各類CAD,、CAM,、CAE等軟件交流,國內(nèi)外標準等綜合性論壇,,資料豐富,,會員眾多,為中國機械制造行業(yè)提供全方面的信息資訊!
本來想直接跟在youj_98767的貼《請斑竹多增加些關于鐵路施工和設計的項目,!》后面上傳相關資料的,,但是為了方便其他的板油查詢并下載資料,所以另外開個新貼了,,感謝youj_98767對道路橋梁版的支持,,希望后面上傳的資料能對你有用。1,、《高速鐵路設計暫行規(guī)定簡介.rar》(PPt文檔)
1-12.5米的框架箱涵頂進施工組織設計
論壇里面對這本書有比較熱烈的討論,,我把掃描版本傳上來供大家參考學習壓箱底的資料了,希望樓主加精
不知道大家有沒有用過鐵路橋設計驗算功能,,感覺,,自動生成的鐵路荷載組合,驗算功能與規(guī)范相比,,不怎么符合,,不像公路橋設計驗算功能那么方便,大家對此有什么看法呢
鐵路框架涵集合
我在論壇也看到好久了,,有一點建議,,希望大家能看一下。 論壇是一個交流學習的地方,,我在咱們這里看到很多規(guī)劃設計的圖紙或者效果圖,,但是,就是僅僅的效果圖或圖紙,,而沒有講解為何這樣做,是不是講解出來會更好一點,,大家可以拿出來將自己的道理,,別人也可以參與進來討論,,會不會更好呢?
你用的鐵路設計軟件是什么,?路橋軟件的意思是橋梁軟件也可用于繪圖咯!橋碼軟件是橋梁的設計軟件同時可以做鐵路設計軟件咯,!
本帖最后由 bwqh22805 于 2015-6-2 12:54 編輯 項目名稱:杭州鐵路南站設計:曼哈德·馮·格康,,斯特凡·胥茨,斯蒂芬·瑞沃勒業(yè)主:中國鐵道部項目地點:中國,,杭州建筑面積:90000平方米建設周期:2012年-2014年站臺數(shù):7軌道:212020年后年旅客流量:4500000設計競賽:2011年,,一等獎 在新杭州鐵路南站項目國際設計競賽中獲得一等獎的馮·格康,瑪格及合伙人建筑師事務所(gmp)同時也將擔綱車站的設計建造任務,。南站位于錢塘江南岸蕭山區(qū),,改擴建工程竣工后,其將成為百萬人口都會
本帖最后由 喵爺 于 2015-8-3 16:56 編輯 為何172個鐵路項目變更設計,?內(nèi)幕原來是... 鐵路項目
論壇里哪位大神幫我設計一下,?謝謝啦