求《碾壓混凝土壩施工技術(shù)》一書

本書主要介紹碾壓混凝土壩施工技術(shù)，共分八章,。內(nèi)容包括碾壓混凝土壩基本知識,、碾壓混凝土的組成材料、碾壓混凝土的主要技術(shù)性質(zhì),、碾壓混凝土的配合比設(shè)計(jì),、碾壓混凝土生產(chǎn)與倉面準(zhǔn)備、碾壓混凝土的運(yùn)輸與入倉,、碾壓混凝土壩倉面施工,、碾壓混凝土壩施工溫度與施工質(zhì)量控制等。本書可作為高等院校水利水電建筑工程專業(yè)的選修課教材,，也可作為水電行業(yè)施工技術(shù)人員的培訓(xùn)教材及工程技術(shù)人員的參考書,。目錄: 前言第一章 碾壓混凝土壩基本知識1.1 碾壓混凝土壩發(fā)展概況1.2 碾壓混凝土壩的類型1.3 碾壓混凝土壩上游面的防滲結(jié)構(gòu)1.4 碾壓混凝土壩的優(yōu)點(diǎn)及存在的問題工程實(shí)例一 龍灘水電站樞紐工程實(shí)例二 泰國科隆塔丹水壩工程工程實(shí)例三 百色碾壓混凝土重力壩工程實(shí)例四 三峽三期碾壓混凝土圍堰實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目二第二章 碾壓混凝土的組成材料2.1 水泥2.2 摻合料2.3 骨料2.4 外加劑2.5 拌和用水工程實(shí)例一 高摻粉煤灰

日本的碾壓混凝土壩技術(shù)

日本的碾壓混凝土壩技術(shù)

混凝土壩在高溫季節(jié)施工的技術(shù)措施

碾壓混凝土施工技術(shù)交底詳細(xì)內(nèi)容

碾壓混凝土施工技術(shù)交底詳細(xì)內(nèi)容

碾壓式瀝青混凝土心墻施工技術(shù)要求

瀝青混凝土原材料2.1瀝青宜采用歡喜嶺#90瀝青,，其出廠瀝青必須嚴(yán)格檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求。瀝青品質(zhì)應(yīng)符合表2—1的要求,。表2—1 瀝 青 質(zhì) 量 要 求項(xiàng) 目 質(zhì)量要求 備注針入度（25℃,，1/10mm） 80～100 軟化點(diǎn)（環(huán)球法，℃） 42～50 延度（15℃,，cm） >150 密度（g/cm3） ≈1.0 含蠟量（%） <3 脆點(diǎn)（℃） ＜-10 含水量（重量%） ＜0.2 溶解度（%） ＞99.0 閃點(diǎn)（℃） ＞230 薄膜烘箱試驗(yàn) 重量損失（%） ＜0.8 針入度比（%） ＞65 軟化點(diǎn)升高（℃） ＜5 脆點(diǎn)（℃） ＜-8 延度 （15℃,，cm） ＞60 （4℃，cm） ＞1.5 2.2瀝青混凝土礦料包括粗骨料,、細(xì)骨料及填充料（礦粉）,，粗骨料以采用堿性巖石軋制的碎石為宜，細(xì)骨料以采用堿性巖石軋制而成的人工砂為宜,，不得使用

瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)

發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西,，希望對大家有所幫助！壓縮包包含1,、大型瀝青混凝土攤鋪機(jī)的施工技術(shù)探討,；2、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用,；3,、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析,；4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù),；5,、高速公路瀝青混凝土路面機(jī)械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制；6,、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù),；7、高速公路瀝青路面平整度控制方法,；8,、高速公路瀝青路面修復(fù)成套技術(shù)研究。

淺談混凝土冬季施工技術(shù)

我國許多地方有較長的寒冷季節(jié),，但是由于受工期制約,，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時(shí),，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，避免新澆混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,，也會(huì)取得像在天暖施工時(shí)的效果,。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全,。

現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)

現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)

鋼筋（管）混凝土拱橋施工技術(shù)

清水混凝土施工技術(shù)措施

【摘  要】本文結(jié)合在徐州市劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn),，對清水混凝土施工過程中的模板、鋼筋,、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預(yù)防措施等各個(gè)環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)及技術(shù)保證措施進(jìn)行闡述,，介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)。         【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù)    1 概述   清水混凝土系一次成型,，不做任何外裝飾,，直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面，因此要求混凝土表面平整光滑,，色澤均勻,，無碰損和污染，對拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng)整齊美觀,，且不允許出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量,、工藝,、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比,、澆筑質(zhì)量以及后期養(yǎng)護(hù)等,。本文結(jié)合徐州市劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程H標(biāo)段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、常見的質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對策等。   徐州市劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程H標(biāo)泵站工程位于徐州市銅山區(qū)柳新鎮(zhèn)張古山大橋北,，湖西航道與順堤河之間,，是劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程中主要的建筑物。建設(shè)主要內(nèi)容為吸水井,，吸水井墩墻

夏季及雨期混凝土施工技術(shù)

超高泵送混凝土施工技術(shù)

混凝土養(yǎng)護(hù)液的施工技術(shù)

大家好,，我小了解一下混凝土養(yǎng)護(hù)液的具體施工技術(shù)，不知那位大俠能不吝賜教,！謝謝,，還有就是，在結(jié)構(gòu)拆模版之后最長可以相隔多長時(shí)間涂刷養(yǎng)護(hù)液,！再次表示感謝,！

豎井混凝土滑模施工技術(shù)

:lol :) :)

鐵路混凝土施工技術(shù)指南

TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南

鏡面混凝土施工技術(shù),，2008

《電力建設(shè)》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]

【分享]】混凝土壩施工的分縫分塊

壩體的分縫分塊,，一般是根據(jù)壩高、壩型,、結(jié)構(gòu)要求,、施工條件、環(huán)境溫度等因素進(jìn)行布置,。 混凝土壩的分縫分塊,，首先是沿壩軸線方向，將壩的全長劃分為l5～24m的若干壩段,。壩段之間的縫稱為橫縫,。 重力壩的橫縫一般是不需要進(jìn)行接縫灌漿的，故稱為永久縫,， 拱壩的橫縫由于有傳遞應(yīng)力的要求,，需要進(jìn)行接縫灌漿處理，稱為臨時(shí)縫,。 其次,，每個(gè)壩段還需要根據(jù)施工條件，用縱縫（包括豎縫,、斜縫,、錯(cuò)縫等形式），將一個(gè)壩段劃分成若干壩塊,，或者整個(gè)壩段不再分縫而進(jìn)行通倉澆筑,。 壩體的分縫分塊，一般是根據(jù)壩高、壩型,、結(jié)構(gòu)要求,、施工條件、環(huán)境溫度等因素進(jìn)行布置,。 一,、分縫形式 1.橫縫（不設(shè)鍵槽不灌漿；設(shè)豎向鍵槽和灌漿系統(tǒng),；設(shè)鍵槽,，但不進(jìn)行灌漿） 2.縱縫（豎縫、斜縫,、錯(cuò)縫） 二,、分縫的特點(diǎn) （一）橫縫分段 （二）豎縫分塊 5.澆塊高度一般在3m以內(nèi)。 （三）斜縫分塊 1.斜縫分塊,，是大致沿壩體兩組主應(yīng)力之一的軌跡面設(shè)置斜

論橋梁大體積混凝土施工技術(shù)

論文簡介：本文從設(shè)計(jì)措施,、混凝土原材料選擇和施工措施三方面介紹了橋梁大體積混凝土施工技術(shù)，以達(dá)到減少大體積混凝土裂縫和提高大體積混凝土的質(zhì)量的目的 投稿網(wǎng)友：wukangzhen 上傳時(shí)間: 2013-08-05

橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底

橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底 橋梁施工技術(shù)