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世界最大跨徑懸澆拱橋拱圈合龍,！
8月11日,，隨著最后一根拱肋體外骨架的拆除，由蜀道高速集團投資,、四川路橋大橋分公司承建,、公路設(shè)計院公司設(shè)計的 世界最大跨徑懸澆拱橋 ——古金高速水落河特大橋主拱圈順利完成合龍施工。 至此,，一條“飛虹”橫亙于山谷,，標(biāo)志著水落河特大橋正式進入拱上結(jié)構(gòu)施工，為古金高速2023年底建成目標(biāo)的實現(xiàn)按下了“加速鍵”,。
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橫琴二橋：國內(nèi)最大公路鋼桁系桿拱橋
橫琴二橋是珠海市區(qū)通往橫琴新區(qū)的第二條交通要道,，大橋起點與南灣大道延伸線銜接，終點位于橫琴中心南路,，全長約6.8公里,。鋼桁拱最高處達90米，最大的一塊鋼結(jié)構(gòu)達135噸,。該橋是國內(nèi)跨度最大,、橋面最寬的公路鋼桁拱橋。
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中國首座跨徑最大懸臂桁架拱橋?qū)⒈徽?/a>
4月5日，貴州黔東南州劍河縣城清水江上的“劍河大橋”,。因國家“西電東送”工程三板溪水電站建設(shè)需要,，劍河老縣城將于今年8月以前整體搬遷至該縣革東鎮(zhèn)新縣城，位于清水江畔的老縣城水位將提高75米左右,。待搬遷完畢后,，這座有400年歷史的劍河老縣城及使用了20多年的“劍河大橋”將被鏟平炸毀，永存江底,。據(jù)悉“劍河大橋”是我國首座跨徑最大的懸臂桁架拱橋,。附：1985年6月竣工的黔東南州劍河大橋，被貴州省人民政府命名為“黔式組和拱”,，被國內(nèi)知名專家譽為“國內(nèi)首創(chuàng),，是當(dāng)時我國橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計上不可多得的成果。設(shè)計和施工工藝,，技術(shù)上達到了國際先進水平”,。承擔(dān)該橋主要施工任務(wù)的是由劍河縣100余名苗,、侗民工組成。該橋早國內(nèi)同類橋梁中,，跨徑居首位,，在世界上僅次于澳大利亞的利普橋和前蘇聯(lián)的伏爾加河橋，居第三,。 (記者 吳如雄
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1.4萬噸,！我國高鐵最大跨度鋼管拱橋“雙向水平轉(zhuǎn)體”成功
摘要：由中鐵承建的成都至貴陽高速鐵路的重難點控制性工程——西溪河大橋5月11日順利實現(xiàn)鋼管拱轉(zhuǎn)體合龍,，它是目前我國高鐵跨度最大的上承式鋼管混凝土拱橋。 西溪河大橋不對稱主拱雙向水平轉(zhuǎn)體技術(shù)成貴鐵路西溪河大橋位于貴州省畢節(jié)市大方縣與黔西縣交界處,，全長493.6米,，最高橋墩60米，主橋采用跨度為240米的上承式鋼管混凝土拱,，一跨飛越深約260米的西溪河大峽谷,，是目前我國高速鐵路同類型橋梁的最大跨度。大橋施工采用雙向水平轉(zhuǎn)體合龍新技術(shù),，2段各重1.4萬噸的鋼管主拱,，分別由峽谷兩岸分別旋轉(zhuǎn)約130度空中對接合龍，重量為我國同類型橋梁之最,。 據(jù)成貴鐵路中鐵常務(wù)指揮長介紹：“1.4萬噸的重量相當(dāng)于230節(jié)滿載的火車皮,，而且它是一個是極
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世界最大跨度木拱橋建成開通 單跨跨度75.7米
摘要：蘇州建成世界最大跨度木拱橋，一共用了400立方米木材,，全部采用7厘米寬,、3厘米 厚、2米左右長 度的小木條拼接膠合而成,，載重能力為195噸,，橋面可同時站3000名成年人。 木結(jié)構(gòu)景觀拱橋
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世界在建跨徑最大的雙跨連續(xù)拱橋迎來重大進展,！
來源： 新華網(wǎng) 重慶日報 近日,，從重慶高速集團獲悉， 渝湘復(fù)線高速公路雙堡特大橋 首節(jié)格子梁吊裝就在中秋國慶期間順利完成,，這標(biāo)志著主橋正式進入上部結(jié)構(gòu)施工階段,。
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關(guān)于鋼管混凝土拱橋的問題
用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋，為什么做出來的拱肋內(nèi)力很小很小啊,，高手求救啊,，實在不知道怎么繼續(xù)，是約束的問題還是其他的,，我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元,，分別賦予其屬性
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有關(guān)最大積雪厚度的資料
伸頂通氣管高出屋面（含隔熱層）不得小于0.3m，且應(yīng)大于最大積雪厚度,。在經(jīng)常有人活動的屋面,，通氣管伸出屋面不得小于2m。我想問的是,，最大積雪厚度這個資料要從哪里查,？再者，比如說,，某一地區(qū)最大積雪厚度為300mm,，那么伸頂通氣管高出屋面多少合適，500mm?