談格賓網(wǎng)石籠擋土墻的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

一、項(xiàng)目的工程概況 改建梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段路線起點(diǎn)位于資源縣旺田村,，終于龍勝縣河口村,，路線全長(zhǎng)約66.92公里。該改造路段采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí),，路基寬8.5～10米，汽車(chē)荷載公路-Ⅱ級(jí),，一般最小平曲線半經(jīng)100米,，最大縱坡7%，大部分路段為舊路改建工程,。該公路環(huán)山繞水,，一側(cè)為資江，鵝卵石資源豐富;一側(cè)為陡峭山體,，山體巖層主要為含礫砂巖,、含礫泥質(zhì)砂巖、含礫泥巖,、石英砂巖,、黑色碳質(zhì)頁(yè)巖等。資江環(huán)山而過(guò),，彎道多,，附近山體陡峭，巖層不穩(wěn)定,，容易滑坡塌方,。再者，該地域常年降水較多,，天然泉水也多,，山上經(jīng)常有水穿過(guò)公路主體流入江中。在江上山腳修筑公路,，路基的防護(hù)工程便成為路基穩(wěn)定、道路安全暢通的關(guān)鍵性問(wèn)題,。因此,，該路段路基的防護(hù)工程需要既能充分利用當(dāng)?shù)氐涅Z卵石資源，

GEO5石籠擋土墻計(jì)算原理及應(yīng)用

今天為大家分享一下GEO5石籠擋土墻設(shè)計(jì)軟件的設(shè)計(jì)原理（操作方法我就不介紹了,，和其他GEO5擋土墻的操作方法沒(méi)有區(qū)別,，石籠網(wǎng)又稱(chēng)格賓網(wǎng)（Gabion），因?yàn)槠涮焐沫h(huán)保性和生態(tài)性,，在歐美等國(guó)廣泛使用,。目前，國(guó)內(nèi)在河堤加固方面廣泛使用,，歐美等國(guó)還在各種工程建設(shè)中都有使用石籠網(wǎng)擋土墻,。目前,，國(guó)內(nèi)目之所及的軟件中，能用極限平衡法分析石籠擋土墻并驗(yàn)算其內(nèi)部穩(wěn)定性,，絲網(wǎng)強(qiáng)度的估計(jì)只有GEO5了,。但是部分用戶(hù)在使用GEO5石籠擋土墻設(shè)計(jì)軟件的時(shí)候遇到了一些問(wèn)題，尤其是內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算,，可能有的人在看了GEO5提供的用戶(hù)手冊(cè)以后依然不清楚內(nèi)部穩(wěn)定性到底驗(yàn)算了哪些,。

淺談格賓網(wǎng)石籠擋土墻的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

一、項(xiàng)目的工程概況 改建梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段路線起點(diǎn)位于資源縣旺田村,，終于龍勝縣河口村,，路線全長(zhǎng)約66.92公里。該改造路段采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí),，路基寬8.5～10米，汽車(chē)荷載公路-Ⅱ級(jí),，一般最小平曲線半經(jīng)100米,，最大縱坡7%，大部分路段為舊路改建工程,。該公路環(huán)山繞水,，一側(cè)為資江，鵝卵石資源豐富,；一側(cè)為陡峭山體,，山體巖層主要為含礫砂巖、含礫泥質(zhì)砂巖,、含礫泥巖,、石英砂巖、黑色碳質(zhì)頁(yè)巖等,。資江環(huán)山而過(guò),，彎道多，附近山體陡峭,，巖層不穩(wěn)定,，容易滑坡塌方。再者,，該地域常年降水較多,，天然泉水也多，山上經(jīng)常有水穿過(guò)公路主體流入江中,。在江上山腳修筑公路,，路基的防護(hù)工程便成為路基穩(wěn)定、道路安全暢通的關(guān)鍵性問(wèn)題。因此,，該路段路基的防護(hù)工程需要既能充分利用當(dāng)?shù)氐涅Z卵石資源,，又要能夠排水固結(jié)，抵抗沖刷,。

石籠網(wǎng)防銹是如何處理的呢

一般現(xiàn)在的石家莊石籠網(wǎng)是熱鍍鋅鋼絲編織的,，這種鋼絲在水環(huán)境下，一般一年生銹,，三到四年銹完斷裂,。 所以在水環(huán)境中，一般采用熱鍍鋅鋼絲+包塑材料,，這樣,，在水環(huán)境中，根據(jù)鋼絲鍍鋅量和廠家的制作工藝的不同,，能使用5-20年不等,。 國(guó)外一般用的是熱鍍鋁鋅鋼絲編織的石籠。其中10%鋁鋅合金鋼絲是國(guó)外比較推薦使用的,。在不包塑的情況下,，水環(huán)境中，按照水質(zhì)不同,，至少可以使用30年,。 各種石籠材料不同，方式就不一樣,。 最原始的石籠是用普通的鐵絲編織的,，極度容易銹蝕，在潮濕的空氣中,，幾天就全銹了,，做防銹處理，效果也不大,。

大家的擋土墻用什么軟件計(jì)算？

大家的擋土墻用什么軟件計(jì)算,？

景觀擋土墻，大家給意見(jiàn)哈

上傳一些擋土墻案例,，供大家探討！

關(guān)于擋土墻的請(qǐng)大俠指點(diǎn)

小弟現(xiàn)在做了一個(gè)河堤，河堤的基礎(chǔ)從河面挖下去三四十公分就到巖石了,，這樣的話基礎(chǔ)的埋深就不夠了,。。這樣可以嗎,？ 要有就是這樣的話河水對(duì)地基的影響是怎么的我需要采取什么樣的措施,。。,。有人說(shuō)這樣的話河堤的基礎(chǔ)容易有問(wèn)題,。。,。我這邊是做土建的對(duì)這個(gè)都不是很了解 哦,，補(bǔ)充一下 河挺寬的不是那種下水溝 河堤其實(shí)我是選了04J008的一個(gè)擋土墻 小弟 在這先謝過(guò)了

衡重式一般擋土墻標(biāo)準(zhǔn)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 衡重式一般擋土墻標(biāo)準(zhǔn)圖，比較會(huì)犯和全面的哦,，歡迎大家下載,，希望對(duì)大家有幫助。,。,。 投稿網(wǎng)友： yjll52yjl 上傳時(shí)間: 2013-02-25

擋土墻和框架柱分縫可以么？

一框架側(cè)面有4米高左右土,，原來(lái)甲方同意漿砌擋土且據(jù)建筑有一點(diǎn)距離,，現(xiàn)在框架主體已經(jīng)施工完，甲方要求擋土墻嵌在框架里,，而擋土墻下嵌固端的拉梁截面和配筋未達(dá)到嵌固作用啊,。 各位大神這怎么做啊,？

關(guān)于緯地?fù)跬翂?.82的問(wèn)題

我在使用緯地?fù)跬翂r(shí)老是出現(xiàn) “超高計(jì)算錯(cuò)誤”,，單獨(dú)用緯地道路時(shí)沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，這是咋回事??？緯地道路為5.83破解版 緯地?fù)跬翂?.82破解版

關(guān)于擋土墻的計(jì)算軟件討論

本帖最后由 wr2121668 于 2013-8-26 19:20 編輯 我想請(qǐng)教一下各路大神，都是用什么軟件計(jì)算擋土墻,，以前一直用小虎工具箱,，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)它的地下室側(cè)壁計(jì)算過(guò)程有點(diǎn)問(wèn)題,，所以在這里希望能討論一下都是用什么計(jì)算擋土墻的~謝謝

擋土墻裂縫該如何處理呢

最近有個(gè)工程，是一個(gè)六米高的擋土墻,，擋土墻下部開(kāi)始沿著勾縫處出現(xiàn)裂縫了,，在轉(zhuǎn)彎處較為嚴(yán)重，現(xiàn)在采用以下處理方法,，“擋土墻后采用靜壓注漿法,，通過(guò)漿液滲透達(dá)到封堵?lián)跬翂α芽p的目的；擋土墻后填土采用鋼管樁處理,，通過(guò)打入鋼管樁（轉(zhuǎn)彎位加密）,，降低擋土墻背后填土壓力；在擋土墻頂,，重新鋪筑混凝土地面,，設(shè)置防水層及設(shè)置排水溝，迅速排走地面雨水,，防止水作用對(duì)擋土墻形成不利影響;其次,，在擋土墻底部打入抗滑樁?！按蠹艺J(rèn)為這種方法可行不,？”

關(guān)于公路擋土墻設(shè)計(jì)的淺析

一,、前言 公路擋土墻是用來(lái)支承路基填土或山坡土體,，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。在路基工程中,，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡,，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基,，并經(jīng)常用于整治坍方,、滑坡等路基病害。 二,、擋土墻設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料及設(shè)計(jì)參數(shù) （一）基礎(chǔ)資料 擋土墻設(shè)計(jì)時(shí),，必須具備以下資料：路線平面圖,、縱

進(jìn)地涵擋土墻石方怎么算

如圖所示

關(guān)于錨桿擋土墻的知識(shí)點(diǎn)

各種擋土墻優(yōu)缺點(diǎn)是什么,？

這樣的擋土墻------夠懸!!

剛剛作完了個(gè)工程,帶局部地下室,地下室高度3.3米,室內(nèi)外高差0.6米,基礎(chǔ)做了柱下交叉條形基礎(chǔ),剛開(kāi)始用磚擋土墻,加370構(gòu)造柱(3.5間距)和圈梁(2.0間距),計(jì)算怎么都算不過(guò)去,換成了混凝土的,可是最后出圖的時(shí)候老板寧讓該成磚的,可惜我不是大腿,拿計(jì)算書(shū)也不行,說(shuō)什么:我做了10多年工程,5~6米高的擋土墻都用磚的,我雖然再上面簽了字,可現(xiàn)在心理面還是放心不下!!