城市色彩在規(guī)劃中的應(yīng)用

論文簡介：城市色彩就是指城市公共空間中所有裸露物體外部被感知的色彩總和,。這其中包括土地,、植被等自然環(huán)境的色彩，生活常用色彩等人文性色彩,，還有建筑物,、廣 投稿網(wǎng)友：dayan245 上傳時(shí)間: 2013-07-10

城市綜合交通規(guī)劃的作用

為什么要為兒童規(guī)劃城市,？②

3     如何為兒童進(jìn)行規(guī)劃,？

14個(gè)規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目

2023是冰與火交織的一年，一方面是恒大申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),，碧桂園半年巨虧5百億,，眾多房企債務(wù)違約。另一方面是政策利好盡出,，取消限購限貸,，下調(diào)貸款利率

關(guān)于城市電網(wǎng)規(guī)劃的求助

近期我市高層建筑發(fā)展較快，而且用電負(fù)荷多比較大,，用戶要求實(shí)現(xiàn)多電源供電,，由于我公司城網(wǎng)改造多采用架空的方式，且市區(qū)中心的110kV變電所已經(jīng)無10千伏出線間隔,，該如何滿足客戶的需求呢,？請(qǐng)問各位大城市的兄弟們是如何解決的？

現(xiàn)代城市規(guī)劃（第5版）-利維.

現(xiàn)代城市規(guī)劃（第5版）-利維.part1.rar

低碳生活下的城市規(guī)劃與建設(shè)

1引言 城市交通系統(tǒng)是人類生存環(huán)境的一個(gè)重要組成部分,，而且其在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪莸慕巧絹碓街匾?。一個(gè)城市交通系統(tǒng)的好壞直接影響著該城市的城市形象高低，進(jìn)而影響到人們的生活環(huán)境和生活態(tài)度。在倡導(dǎo)低碳生活的今天,，怎么樣去建設(shè)一個(gè)低碳生活下的城市交通系統(tǒng)也顯得尤為重要,，這不但關(guān)系到交通建設(shè)的好壞，而且還反應(yīng)著國家執(zhí)行低碳生活目標(biāo)的成果,。2 低碳生活的背景和概念 溫室氣體讓

城市小區(qū)規(guī)劃方案圖總平

圖紙簡介： 是一個(gè)城市中心地帶沿河小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)CAD總平圖,，主要是6層住宅和高層搭配的形式 投稿網(wǎng)友： g1094208974 上傳時(shí)間: 2013-07-08

縣級(jí)城市工業(yè)新城規(guī)劃圖

縣級(jí)城市工業(yè)新城規(guī)劃圖

城市規(guī)劃原理及發(fā)展脈絡(luò)

論文簡介：本書系統(tǒng)地闡述了城市規(guī)劃的基本原理、規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則和方法,，以及規(guī)劃設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)問題,。主要內(nèi)容分十三章敘述，包括城市與城市發(fā)展,，城市規(guī)劃學(xué)科的產(chǎn)生和發(fā)展,、城市規(guī)劃的工作內(nèi)容和編制程序、城市構(gòu)成與土地規(guī)劃,、城市發(fā)展戰(zhàn)略,、城市總體布局、城市交通與道路系統(tǒng),、城市規(guī)劃中和工程規(guī)劃,、居住區(qū)規(guī)劃、城市公共空間,、城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)與城市更新,、城市規(guī)劃的實(shí)施及城市規(guī)劃的行政與法制等。

gis在城市交通規(guī)劃的應(yīng)用

論文簡介：gis由于其強(qiáng)有力的處理空間數(shù)據(jù)的能力,，在城市交通規(guī)劃的應(yīng)用 投稿網(wǎng)友：mycomputor 上傳時(shí)間: 2013-10-10 <

城市設(shè)計(jì)修建性詳細(xì)規(guī)劃

論文簡介：規(guī)劃視線分析著重強(qiáng)調(diào)“一步一景”,、“步移景異”的視覺效果。通過視線分析總結(jié)出來的各個(gè)視覺中心交點(diǎn),，是標(biāo)志性景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)所在,，通過對(duì)空間視線交點(diǎn)的精心營造，展現(xiàn)整體空間景觀精華,，讓游覽其間的人們有興味盎然,、樂此不疲的效果。 投稿網(wǎng)友：weidaming248 上傳時(shí)間:

住區(qū)設(shè)計(jì)與城市交通規(guī)劃

住區(qū)設(shè)計(jì)與城市交通規(guī)劃 美國城市規(guī)劃師沙里寧曾經(jīng)說過：“通常做設(shè)計(jì)是要把它置于它所屬的更大的環(huán)境中——就像將椅子置于一個(gè)房間中,；將房間置于一棟房子中,；將一棟房子置于周圍的環(huán)境中；將周圍的環(huán)境置于一個(gè)城市的規(guī)劃中,?！苯ㄖ熢谠O(shè)計(jì)單體或群體建筑時(shí)，必然要考慮該建筑的環(huán)境,、地段和城市中心的交通聯(lián)系以及開發(fā)地盤紅線內(nèi)的交通問題,。一個(gè)樓盤,、一幢住宅，單體設(shè)計(jì)很精彩,，如果選址,、交通、停車等問題沒解決好,，往往會(huì)影響銷售和售價(jià),。最終吃虧的是用戶，開發(fā)商也占不到便宜,。城市道路應(yīng)成為劃分城市各分區(qū),、居住組團(tuán)的分界線。 根據(jù)傳統(tǒng)的說法,，城市用地及其道路骨架形式往往構(gòu)成格網(wǎng)狀,、環(huán)形放射狀、星狀,、組團(tuán)狀,、帶狀、環(huán)狀等不同的城市形態(tài),。但是在實(shí)踐中,，往往形成綜合狀。例如北京的城市道路網(wǎng),，是沿襲了很有民族特色的棋盤式街道布局,，后來形成了二環(huán),、三環(huán),、四環(huán)以及五環(huán)、六環(huán)的綜合型道路骨架,。隨著環(huán)路的增加,，無形中就擴(kuò)大了城市邊緣。而在邊緣建的住宅區(qū)城,，都是“睡區(qū)”臥城 ,，大大增加了由交通帶來的城市聚焦現(xiàn)象。由市中心放射出去的主干道和環(huán)路,，又因交叉路口太多而起不

城市綠道系統(tǒng)有哪些規(guī)劃內(nèi)容？

1.綠道系統(tǒng)與城市交通發(fā)展與管理的關(guān)系,。 2.綠道系統(tǒng)對(duì)城市綜合服務(wù)體系的提升作用與影響,。 3.綠道系統(tǒng)對(duì)實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì),、環(huán)境定量目標(biāo)的貢獻(xiàn)及價(jià)值,。 4.綠道系統(tǒng)為城市人文,、生態(tài)、自然保護(hù)提供平臺(tái)的意義和影響,。

由山脈形式到城市街區(qū)規(guī)劃

本帖最后由 huangjw6688 于 2014-9-15 19:06 編輯 一,、山脈的肌理分析山脈是沿一定方向延伸,，包括若干條山嶺和山谷組成的山體，因像脈狀而稱之為山脈,。主要是由于地殼運(yùn)動(dòng)中的內(nèi)營力作用,，有明顯的褶皺，從而區(qū)別于山地,，而山地則是在一定的力的作用下,，褶皺現(xiàn)象不明顯。構(gòu)成山脈主體的山嶺稱為主脈,，從主脈延伸出去的山嶺稱為支脈,。幾個(gè)相鄰山脈可以組成一個(gè)山系，如喜馬拉雅山系,。高度從幾十米到幾千米不等,。山脈作為一種自然景觀，存在于世界各地,。山脈都是有一定走向的,，且距離比較大，小至幾公里,，大至幾千公里,。作為從地平面升起的山脈，很少斷開,。有條件的山脈,，山上的植被得以最大化的利用這種條件，得到最多的日照,。二,、城市街區(qū)規(guī)劃現(xiàn)代建筑是一種從地平線上人工制造出來的物體。長度一般只有幾十米,，極少有百米以上的,，千米以上的則極為罕見；高度從幾米到幾百米,。建筑與建筑之間都有一定距離,，從幾米到幾十米不等,。從以上數(shù)字分析，建筑和山脈有一定的相同處：都從地平線上升起,。亦有不同處：山脈是連續(xù)的,，建筑則是

城市消防規(guī)劃建設(shè)管理規(guī)定

[size=14.6667px]分享一篇建筑中城市消防規(guī)范，內(nèi)容很完整,，資料整理來源 [size=14.6667px]--- [size=14.6667px]眾智建筑資源 城市消防規(guī)劃建設(shè)管理規(guī)定 第一章 總則 第一條 為了提高城市防火滅火能力,，防止和減少火災(zāi)的危害，根據(jù)

關(guān)于環(huán)境保護(hù)與城市規(guī)劃

一,、城市環(huán)境和資源的壓力 城市規(guī)劃中的環(huán)境問題跟經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和人口的密度成正比,，因而，巨大的資源與環(huán)境壓力也接踵而來,，加上日益加快的城市化進(jìn)程,，城市猛增的人口，人民日益提高的生活水平和升級(jí)的消費(fèi),，都帶給了緊張的城市環(huán)境和資源更重的壓力,。 （一）大氣的污染和大氣污染物 大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素（如森林火災(zāi),、火山爆發(fā)等）和人為因素（如工業(yè)廢氣,、汽車尾氣等）引發(fā)，后者更甚,，特別是工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸死帶來的,。城市中的空氣污染源大致來自于以下方面：1、工業(yè)：工業(yè)是導(dǎo)致大氣污染的重要因素,。因?yàn)楣I(yè)排放到大氣中的污染物性質(zhì)復(fù)雜,，種類繁多；2,、交通運(yùn)輸：尤其是城市汽車,，數(shù)量多又集中性強(qiáng)，它所排放的污染物能對(duì)人呼吸器官直接造成很大的危害,，嚴(yán)重污染城市空氣，是城市空氣的重要污染源,；3,、各種噴霧劑，新增了空氣中的有害成分,，造成空氣污染（如各種空氣清新劑,、殺蟲劑等）。城市化日漸加快,，相伴相生的工業(yè),、交通運(yùn)輸業(yè)也發(fā)展迅速,，這些發(fā)展就導(dǎo)致了更多空氣污染。當(dāng)污染物：大量的廢氣,、粉塵,、硫氧化物、碳氧化物,、氮氧

城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則,2015

導(dǎo)則提出了城市停車設(shè)施規(guī)劃的目的,、原則、主要內(nèi)容,、技術(shù)要點(diǎn)及編制程序,，并明確了規(guī)劃成果形式和要求。主要內(nèi)容包括總則,、工作階段與要求,、規(guī)劃管理、規(guī)劃內(nèi)容,、技術(shù)要點(diǎn),、成果要求，共六章,。同時(shí),，為便于指導(dǎo)規(guī)劃編制與管理實(shí)踐，導(dǎo)則還包括三個(gè)附錄,，分別為停車普查指標(biāo)計(jì)算方法,、機(jī)動(dòng)車出行車位需求預(yù)測方法、國內(nèi)部分城市建筑物配建停車位標(biāo)準(zhǔn),。

城市水利規(guī)劃與建設(shè)的探討分析

隨時(shí)我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的不斷推進(jìn),，整個(gè)城市化的進(jìn)程取得了前所未有的成績。但是,，以前的水利規(guī)劃格局的擺布主要集中在對(duì)于區(qū)域水利規(guī)劃建設(shè)方面,，考慮更多的是如何建設(shè)城市中的水利小區(qū)，由于當(dāng)時(shí)的城市化水平,、城市化建設(shè)的進(jìn)程以及整個(gè)社會(huì)的城市化程度都不高,，就導(dǎo)致了城市對(duì)于水利的需求度也不高。而現(xiàn)在的情況是,，城市化進(jìn)程的不斷加劇,，擴(kuò)大了城市對(duì)于水利資源的需求，從而使得城市水利規(guī)格的地位和作用凸顯,。城市水利規(guī)劃逐漸成為了一個(gè)專項(xiàng)議題,，對(duì)于這一問題的相關(guān)研究也引起了多方面的廣泛關(guān)注。 一,、我國水利建設(shè)的現(xiàn)狀 我國水利建設(shè)的發(fā)展和新中國的建設(shè)同步,，建設(shè)之初我們所面對(duì)的是一個(gè)基礎(chǔ)較弱,、水平較低的整體情況。那時(shí)候我們的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平都不高,，水利建設(shè)情況也不例外,，相關(guān)的水利資源利用效率不高，農(nóng)業(yè)用的灌溉排水體系尚未建立,，一些水利工程存在很多隱患和問題,。但是隨著我國現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷深入，以及我國城市化水平的不斷提高,，我國的水利建設(shè)也取得了一定的進(jìn)展,。 1、大江大河干流防洪減災(zāi)體系基本形成 七大江河基本形成了以骨干樞紐,、河道