超高壓電網及其保護配置的特點有哪些,？

超高壓電網及其保護配置的特點有哪些？ 答：（1）長距離線路的分布電容,，會使短路時出現(xiàn)高于工頻的周期性衰減自由分量,。 （2）在長距離線路分布電容電流的作用下，當僅有一側斷路器合上（充電時或對側斷路器跳開）時,，有可能造成線路過電壓,。一般用并聯(lián)電抗器進行欠補償。但此時短路又會產生一個衰減很慢的非周期分量,。另外,，根據(jù)單相重合閘的需要，采取在并聯(lián)電抗器的中性點與大地之間裝設中性點電抗器,，以限制非故障相分布電容對故障相提供的潛供電流,。 （3）大容量發(fā)電機、變壓器和長距離線路,，使系統(tǒng)在短路暫態(tài)過程中的直流分量的衰減變慢,。影響保護的快速性。 （4）線路長,、傳輸功率大,，為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定，一般要求保護的動作時間在30ms以內,。 （5）長距離,、重負荷線路上短路電流與負荷電流接近，強（指區(qū)內故障時電源強,，提供的故障電流?。⑷蹼娫磦鹊谋Ｗo裝置都應有檢測出各種故障的能力和防止因系統(tǒng)振蕩而誤動的性能,。差動保護應具有防止因電流互感器飽和而誤動的性能,。 （6）保護應采用雙重化配置,。

中型泵站高壓電動機起動方式討論

本人現(xiàn)正在設計一個中型泵站，裝機容量為1*300kW+4*400kW=1900kW,，每臺電動機的電壓都為10kV,，電源擬從距本泵站500m處的110kV變電站10kV側引電纜專線過來，該變電站為兩臺40MVA變壓器,。由于目前只是做可行性研究設計,，最小運行方式短路容量等參數(shù)未向供電部門要求提供。本人認為最小運行方式短路容量應該不小于100MVA,，根據(jù)《工業(yè)與民用配電設計手冊》第三版P273表6-19,，允許全壓起動的電動機最大功率（kW）=（0.02~0.03）Sk=（0.02~0.03）*100MVA=（2000~3000）kW>400kW，故認為它們可以采用全壓起動,，不知道同行們有何高見,？謝謝！

有關高壓電動機起動的話題

大家在做高壓電動機降壓起動的時候,一般采用哪種方式?1.電抗器起動2.液阻起動3.熱電阻起動還有沒有用其它方式的?各種方式有何優(yōu)缺點?價格如何?

為什么有的高壓電塔會發(fā)光,？

10kV高壓電動機配電問題

最近在油庫電氣設計中，消防泵選用為355kW 10kV高壓電動機,，中置柜出線回路是否必須設置高壓接觸器,？單選用高壓斷路器可否?

關于高壓電動機的失壓保護問題

請教高手，10KV的高壓電動機三相電壓一相為0V,，其他兩相為10KV正常,，微機保護沒起保護跳閘作用，難道高壓電機不用缺相保護,？還是微機保護本身有缺相,？

高壓電動機有雜音的分析處理

(1)擋風板異響，與擋風板的符合性有極大關系,，加工過程中焊接點粗糙,，擋風板小口邊緣高低不一致，裝配時常與轉子端部發(fā)生摩擦,。 (2)電磁聲響,，分為高頻和低頻兩種。軸鐵芯位斜槽度符合性不好,，鐵芯內膛不光,，轉子外徑加工不一致是導致該2類故障的不可忽視的因素。通常采用換穿轉子方式消除和解決該類問題,。 (3)

高壓電動機震動原因求助

某工廠有一條10KV高壓系統(tǒng)引入,，高壓配電分2段母線分段運行,，每段母線分別帶了整流變壓器和高壓電動機，整流變壓器輸入10KV輸出為交流400V經過整流后轉換為直流在逆變?yōu)榻涣鹘o電動機供電,。高壓電動機為高速高壓電動機負載為空壓機,，整流變壓器開4臺時候高速電動機運行正常，當開到第5臺第6臺時候高速電動機震動厲害（高壓高速電動機運行時候三相電壓三相電流都是平衡的沒有異常）請問各位專家：造成高壓電動機震動的主要原因是什么原因,，謝謝

急等,！高壓電動機的配電方案！

現(xiàn)在甲方要求給一臺車間里的10kv壓縮機供電,，供電距離大概300米左右,，壓縮機本體帶有控制箱要通過這個控制箱來控制10kv斷路器的跳合。電源引自110kv變電站的10kv配電室內的一臺開關,，甲方還要求在車間設置一個10kv的配電室,，里面放一臺10kv斷路器然后在出線給車間里的壓縮機電機,，車間里的這臺開關是不是多余？畫舌添足,？如何說服他把這個開關去掉呢,？有必要增加這個開關嗎？

能否說下電廠的高壓電動機實驗步驟,？

絕緣電阻實驗，在拆除電纜接線前是否要做,？之后做其他電力實驗,，比如極化指數(shù)，局部放電等,。再接回原來的電纜,，這時是否還要做一遍絕緣電阻實驗？

高壓電動機磁性槽楔簡介

磁性槽楔是一種電機上使用的導磁槽楔,。磁性板槽楔是在樹脂中均勻加入還原性鐵粉,，用無堿玻纖布復合增強熱壓成導磁板；鐵粉粒度100－400目,。磁性槽楔有以下幾個特點：一是節(jié)能,，電機采用磁性槽楔減少了勵磁電流，改善功率因數(shù),，效率提高1－2%,；二是延長電機壽命，電機采用磁性槽楔,，可降低鐵芯損耗40%以上,，降低電機升溫，減少電磁噪音和震動,；三是降低啟動轉矩,，由于磁性槽楔是導磁體，因此使電機的漏磁增強,，啟動轉矩有所下降,；四是安裝簡便，便于維修,，磁性板槽楔適合于所有開口電機上使用,，安裝方法與竹制、環(huán)氧布板槽楔相同,，修理時優(yōu)于磁泥,，可采取一次性整體退槽或破壞性退槽，殘留物在槽中容易清理干凈。 目前應經應用的磁性槽楔主要有模壓磁性槽楔（優(yōu)點：強度高,，導磁強,；缺點：生產效率低，價格很高）,；磁性板槽楔（優(yōu)點：強度高,，導磁強，生產效率高,，價格適中,，適合批量生產；缺點：損耗大）,；磁性引拔槽楔（優(yōu)點：縱向強度很高,，生產效率高，價格適較便宜,，適合批量生產,；缺點：橫向強度較低，導磁率相對較低）,。磁性槽楔導磁率是3240環(huán)氧玻璃布板槽楔的2.5-6倍左右。(相對磁導率為3～10)

高壓電動機自耦降壓啟動柜

 自耦變壓器降壓啟動器在電動機和供電線路之間連接自耦變壓器,，以或小電動機啟動電流,，自耦變壓器上設有50%.65%和80%線路電壓的抽頭以實現(xiàn)降壓啟動。這種啟動器的優(yōu)點在于在同樣啟動轉矩的情況下,，自耦變壓器降壓啟動器的線路電流低于電阻啟動器和電抗啟動器,。

請教高壓電動機起動壓降

現(xiàn)有1臺6500KW的6KV電動機,，接于一段6KV母線上,，如果采用軟起動的方式,，起動電流控制在3.5倍,，電壓降控制在10％,，那么母線的容量至少應為多少MVA,？

高壓電動機工程配電設計

供電電源：1.我國輸配電網絡中的電壓等級2.電網中各電壓等級變電所的容量變電所主變壓器設置參考表 表23.電網對用戶供電的一般規(guī)定上海市電力公司對用戶供電的規(guī)定為：a.低壓供電(非居民用戶)：用戶單相用電設備總容量10kW及以下的,，可采用低壓單相220V供電,。用戶用電設備容量在350kW以下或最大需量在150kW以下的,，采用低壓三相四線380V供電,。b.10kV供電：用戶受電設備總容量在6300kVA以下的，采用10kV供電,。c.35kV供電：用戶受電設備總容量在6300kVA至40000kVA的,，采用35kV電壓供電。d.110kV及以上供電：用戶受電設備總容量超過40000kVA的,，采用110kV及以上電壓供電,。e.供電容量的界限在特殊情況下，可作適當變動,。高壓電動機配電的典型結線：1.10KV電源10KV直