為什么設(shè)備基礎(chǔ)要二次灌漿,?
我們主要是做消防工程的,,最近改造一個大樓的消防系統(tǒng),,可是要進(jìn)行原有設(shè)備的拆除安裝,請問拆除安裝水泵,、防火閥應(yīng)該套用什么定額,?還有,如果重新安裝設(shè)備,,那么是計(jì)算地腳螺栓灌漿還是設(shè)備基礎(chǔ)間灌漿呢,?謝謝
發(fā)一個電廠設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿的方案
天津賽智研發(fā)的自動黃泥灌漿滅火系統(tǒng)不僅功耗低,而且綜合經(jīng)濟(jì)效益高,,是節(jié)能環(huán)保的新方法和新工藝,。 礦井黃泥灌漿制漿站系統(tǒng) 黃泥灌漿站的防滅火系統(tǒng)由定量給料機(jī),給水泵,,高速制漿機(jī),,過濾機(jī),流量計(jì),,漿料管網(wǎng)系統(tǒng)和懸浮加料機(jī)組成,。 黃泥灌漿和制漿站設(shè)備 碎漿機(jī)使用溢流磨機(jī)的原理。黃土和水以一定比例添加到碎漿機(jī)中,。碎漿機(jī)使用提升板將固體顆粒和漿料升高至高點(diǎn)然后下降,,固體顆粒和固體顆粒和固體。將顆粒和漿料,,固體顆粒和圓筒壁連續(xù)擠出并摩擦以加速顆粒的熔化,。由于重力作用,漿料通過漿料排出口排出,,這及時降低了氣缸中漿料的濃度,,更
公路出現(xiàn)沉降和開裂情況,,一般都采用灌漿方法對沉降區(qū)域進(jìn)行加固,。采用注漿加固法沿路基軟弱部位滲透充填,壓密固結(jié),,消除地質(zhì)缺陷,,改善路基受力,提高承載力,,減少不均勻沉陷,。
平度C60灌漿料 設(shè)備基礎(chǔ)灌漿料 產(chǎn)品簡介: 本品是一種高致密性特種砂漿,性能指標(biāo)符合《水泥基灌漿料》標(biāo)準(zhǔn)和《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》,、《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求,。 適用范圍: 高速鐵路、高速公路,、客運(yùn)專線等的支座灌漿,。鐵路橋梁支座的迅速固定,橋梁支座錨固灌漿,、軌道錨固,、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補(bǔ),。 產(chǎn)品特點(diǎn): 1,、高強(qiáng)、早強(qiáng):1天抗壓強(qiáng)度≥20Mpa,,3天抗壓強(qiáng)度≥35Mpa,。 2、超流態(tài):初始流動度≥270mm,,可填充全部空隙,,滿足設(shè)備二次灌漿的要求。 3,、無收縮:具有微膨脹補(bǔ)償功能,,消除水泥硬化收縮現(xiàn)象,灌漿后可以設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸,,確保高精度的安裝需要,。 4、本品允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工,,經(jīng)200萬次疲勞試驗(yàn)效果良好,。 施工工藝: 一、材料制備: <
目前煤礦灌漿制漿工程一般都采用自動制漿系統(tǒng),,要求集中制漿站制漿,、清洗全部實(shí)現(xiàn)自動化。天津賽智研發(fā)的煤礦自動化制漿系統(tǒng)所制備的穩(wěn)定漿液,,完全滿足漿液粘度,、凝結(jié)時間等性能參數(shù)要求,,提高了制漿效率,節(jié)約了成本,,加快了施工進(jìn)度,,達(dá)到了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,能很好的滿足煤礦灌漿工程的施工要求,。
膠州加固灌漿料 設(shè)備地基預(yù)留孔灌漿 產(chǎn)品特點(diǎn) 1,、 早強(qiáng)、高強(qiáng) 1天抗壓強(qiáng)度≥20Mpa,;3天抗壓強(qiáng)度≥30Mpa,;28天抗壓強(qiáng)度≥55Mpa,。 2,、微膨脹性 保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸, 二次灌漿后無收縮,。 3,、自流性高 可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求,。 4,、耐久性強(qiáng) 經(jīng)上百萬次疲勞試驗(yàn)50次凍融循
設(shè)備灌漿
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