躍進煤礦進場道路設計圖

:) 躍進煤礦進場道路設計圖

某住宅小區(qū)道路設計全套

圖紙簡介： 包含詳細的道路斷面圖,，平曲線，豎曲線 路基設計設計放量計算，排水設計 ,。 投稿網(wǎng)友： ding432 上傳時間: 2013-10-24

某地一安置小區(qū)混凝土道路施工設計圖

圖紙簡介： 本圖某地一安置小區(qū)混凝土道路施工設計圖,，含道路交叉口的分塊設計圖,，混凝土接縫設計圖,，道路標準橫斷面設計圖等。 投稿網(wǎng)友： xiaofangao111 上傳時間: 2014-06-13 <

一套完整的道路設計圖紙

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關于道路設計軟件的問題,！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目,，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么,？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布,？ 希望高人指點！謝謝了,！ 對了補充下,，這里的地坪面積很小，只有80m長,，6m寬的樣子,，只是對路面要求比較高,，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布,！

某小區(qū)住宅建筑電氣設計圖

圖紙簡介： 本圖紙包含有：地下室配電平面圖,地下室照明平面圖,，地下室弱電平面圖，地下室火災報警平面圖,，一層電氣平面圖,，一層火災報警平面圖，一層弱電平面圖,，二層火災報警平面圖，機房層電氣平面圖,，屋頂避雷接地平面圖等,，可供參考。 投稿網(wǎng)友： epdcwqgtg 上

小區(qū)全套景觀設計圖（CAD圖紙）

小區(qū)全套景觀設計圖（CAD圖紙）,，包括總平面圖,、水電設計、道路設計,、植物設計.....等等

道路設計蓋板涵設計圖（DWG格式）

小弟剛來此論壇,，特奉上典型路面的蓋板涵通用圖，一般道路工程都可以套用,。

某小區(qū)歐式風格三層別墅設計圖

圖紙簡介： 本圖紙包含以下內(nèi)容：一層原始結(jié)構(gòu)圖,、一層平面布局圖、一層吊頂布置圖,、過梁分布圖,、立面索引圖、地面鋪貼圖,、電路開關圖等等,。歐式風格，挑空客廳,，三層,。三個衛(wèi)生間，吊頂大樣節(jié)點圖 石材大樣圖,，圖紙僅供參考,！ 投稿網(wǎng)友： sonsonkykk 上傳時間:<

某地多層住宅小區(qū)建筑設計圖（6+1）

圖紙簡介： 徐州市賈汪區(qū)十 里 花 溪 小 區(qū) ,多層住宅小區(qū)24#樓（6+1），多層剪力墻結(jié)構(gòu),，7度設防,，包括設計說明*1、工程做法*1,、建筑節(jié)能*1,、平面圖*5,、立面圖*4、剖面圖*2,、戶型詳圖*2,、樓梯詳圖*2、節(jié)點詳圖*1.共計19張 投稿網(wǎng)友： braveman8856

某現(xiàn)代化住宅小區(qū)建筑設計圖

圖紙簡介： 本圖紙包含有：1-5層平面圖,，閣樓層平面圖,，屋頂平面圖，車庫層平面圖,，南向山墻立面詳圖,，門窗表等，可供參考,。 投稿網(wǎng)友： fengzhiwu100 上傳時間: 2013-12-27

10kv住宅小區(qū)配電房及一次圖設計圖

圖紙簡介： 本設計為某10kv住宅小區(qū)的配電工程,，是其中的一部分，包含了低壓一次系統(tǒng)圖,，配電室的設計,，電纜溝的做法大樣等等，希望大家能喜歡 投稿網(wǎng)友： lkj0723 上傳時間: 2014-07-15

商業(yè)小區(qū)大門造型設計圖

圖紙簡介： 這是一小區(qū)大門造型,，采用鋼骨架,，外飾鋁塑板和玻璃。 投稿網(wǎng)友： save12345 上傳時間: 2013-09-03 圖紙省

關于道路設計中的合成坡度

《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過渡的變化處,，合成坡度不應設計為0％,；當合成坡度小于0.5％時，應采取綜合排水措施,，保證公路排水暢通,。1、如何理解“當其小于0.5%時,，應采取綜合排水設施”,？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設置小于0.5%的合成坡度,。

個性道路設計,，這波操作可以啊,！

水泥道路設計的要點研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,，是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容,。設計是路面施工的前期工作，設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標準,。受到國內(nèi)路面設計技術的限制,，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題，既增加了施工作業(yè)的難度,，也提高了施工單位的建設成本,。 傳統(tǒng)設計模式，引起常見病害

瀝青道路設計施工的思索

一,、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡,，該網(wǎng)絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉,。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象,。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,，而使得道路標志更明顯。