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  • 城市道路綠化規(guī)劃與設計

    城市道路綠化規(guī)劃與設計

  • 城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范

    城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范關于發(fā)布行業(yè)標準《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》的通知建標C1997]259號各省,、自治區(qū)、直轄市建委(建設廳),，計劃單列市建委,，國務院有關部門： 根據原城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求，由中國城市規(guī)劃設計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》業(yè)經審查,，現批準為行業(yè)標準,，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行,。 本規(guī)范由建設部城市規(guī)劃標準技術歸口單位中國城市規(guī)劃設計研究院歸口管理,，其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設計研究院負責。 本規(guī)范由建設部標準定額研究所組織出版,。中華人民共和國建設部 1997年10月8日術 語 2．0．1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地,。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地,、廣場綠地和停車場綠地,。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶,、行道樹綠帶和路側綠帶,。 2．0．3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶,；位于機動車道與非機動車道之間或同方向

  • 城市道路景觀綠化設計技巧

    城市道路景觀綠化設計技巧

    城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設計所用的主要模式,，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式。

  • 淺談城市道路綠化景觀設計

    街道不僅僅是連接兩地的通道,，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,，是一個城市人文素養(yǎng)的綜合反映，是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證,，是一種重要的文化資源,，構成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素。因此,，加強道路建設,，講究道路空間的藝術設計，追求“骨架”與整體的平衡和諧,，是完善城市功能,，提高城市品味的有效途徑,。 再者，隨著城市高樓林立,，工業(yè)發(fā)展迅速,，交通污染嚴重，道路擁堵常見,，長期影響著我們的日常生活,。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來越渴望。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化,，不僅可以起到防眩光,、緩解駕車疲勞、調節(jié)情緒等作用,，更可以帶動良好的生態(tài)效益和經濟效益,。 但在實際操作中，我們遇到很多問題,，這些各方面的因

  • 城市道路綠化設計的基本原則

    城市道路綠化主要功能是庇蔭,、濾塵、減弱噪聲,、改善道路沿線的環(huán)境質量和美化城市,。以喬木為主，喬木,、灌木、地被植物相結合的道路綠化,，防護效果最佳,，地面覆蓋最好，景觀層次豐富,，能更好地發(fā)揮其功能作用,。 為確保道路行車安全，對道路綠化的要求 1,、行車視線

  • 城市道路綠化景觀設計與施工

    城市道路綠化景觀設計與施工

  • 城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范CJJ75—97下載

    各省,、自治區(qū)、直轄市建委(建設廳),，計劃單列市建委,，國務院有關部門： 根據原城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求，由中國城市規(guī)劃設計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》業(yè)經審查,，現批準為行業(yè)標準,，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行,。 本規(guī)范由建設部城市規(guī)劃標準技術歸口單位中國城市規(guī)劃設計研究院歸口管理,，其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設計研究院負責,。 城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范CJJ75—97下載：http://www.hzcad.com.cn/upload/城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范CJJ75—97.rar 本規(guī)范由建設部標準定額研究所組織出版。 中華人民共和國建設部 1997年10月8日

  • 深度探討城市道路綠化設計原則及形式

    本文基于筆者多年從事道路建設的相關工作經驗,，以城市道路綠化為研究對象,，深度探討了城市道路綠化設計的原則．奏型．手法形式和綠化植物的選擇，全文是筆者長期工作實踐基礎上的理論升年,，能直接用于指導具體的城市道路綠化工作,，相信對從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意叉。

  • 淺析花境在城市道路綠化設計中運用

    淺析花境在城市道路綠化設計中運用--以福州為例作者：鄭振光摘要：分析花境在城市道路綠化運用中碰到的一些問題,，針對這些問題如何設計好這種類型進行一些初步的探討,。關鍵詞：花境 道路綠化 設計 城市道路是現代化城市重要的組成部分，它擔負著城市疏散交通的重要功能,，是現代化城市必備的重要基礎設施?，F代化的城市道路，在滿足交通等道路使用功能外,，搞好道路的綠化美化,，能起到防眩光、緩解駕車疲勞,、調節(jié)心情穩(wěn)定情緒,、緩解城市熱島效應、提高城市生態(tài)環(huán)境,、提高城市園林景觀水平等作用,，是建設宜居城市、花園城市的重要部分,，所以說,，有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀，也是現代化城市道路不可或缺的功能之一,，道路綠化就是實現這一功能的主要手段,。道路綠化在我國具有悠久的歷史。秦始皇統(tǒng)一天下后,，就命令在所有街道兩旁都要種上樹,，地方官吏就遵旨在他出巡行進的道路上，清水潑街,，黃土墊道,，在道路兩側種植樹木。隨著中國的改革開放帶來了城市現代化和城市道路建設的突飛猛進,，福州市道路綠化為適應新的

  • 城市道路規(guī)劃的一般知識

    一,、 我國城市道路分類及其主要技術指標 《道路廣場園林綠地設計》 梁永基、 王蓮清主編， 林業(yè)出版社,。 我國城市道路分 為四類： 1,、 快速路 2、 主干路 3,、 次干路 4,、 支路 1、 快速路在特大城市或大城市設置,， 聯系市區(qū) 和主要的近郊區(qū),、 衛(wèi)星城對外公路等， 為城 市中大量,、 長距離快速交通服務,， 對向車行 道之間應設中央分隔帶， 其進出口應采用全 控 制或部分控制,， 快速路上的機動車道兩側 不應設置非機動車道,， 兩側不應設置吸引大 量車 流、 人流的公共建筑物進出口,， 機動車 設計時速 60-80 千米/小時,。 2、 主干路為連接城市的主要工業(yè)區(qū),、 住宅區(qū),、 客貨 運中心等主要分區(qū)的干路， 以交通功能 為主,， 是城市內部的交通大動脈,。自行車交通量大時， 宜采用機動車與非機動車分隔形式,， 如三幅路 或四幅路,。 主干路兩側不宜設置吸引大量車流

  • 城市道路綠化植物的配置

    城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了,，不僅美化街景,，而且還有凈化空氣、減弱噪音,、減塵,、改善小氣候、防風,、防火,，保護路面、組織城市交通,、維護交通等作用,，同時也會有一定的經濟效益和社會效益,。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度,，爭創(chuàng)園林綠化先進城市,，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務，街道綠化作為城市的“臉面”,，是重中之重,。因此，新街道的綠化建設,，老舊街道的綠化改造,，成為大多數中小城市園林部門每年的主要任務之一。 一,、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,，主要考慮藝術效果和功能效果。 1．喬木的選擇,。 喬木在街道綠化中,，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭,、美化街景,，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：(1)株形整齊，觀賞價值較高（或花型,、葉型,、果實奇特，或花色鮮艷,，或花期長),，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形,、賞枝干,；（2）生命力強健，病蟲害少,，便于管理,，管理費用低，花,、果,、枝葉無不良氣味；(3)樹木發(fā)芽早,、落葉晚,，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時間

  • 論城市道路的人性化規(guī)劃設計

    論城市道路的人性化規(guī)劃設計

  • 常用園林規(guī)范之一《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》

    城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范2004-5-8城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范 關于發(fā)布行業(yè)標準《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》的通知建標C1997]259號 各省、自治區(qū),、直轄市建委(建設廳),，計劃單列市建委，國務院有關部門： 根據原城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求,，由中國城市規(guī)劃設計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》業(yè)經審查,，現批準為行業(yè)標準，編號CJJ75—97,，自1998年 5月1日起施行,。本規(guī)范由建設部城市規(guī)劃標準技術歸口單位中國城市規(guī)劃設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設計研究院負責,。 本規(guī)范由建設部標準定額研究所組織出版,。中華人民共和國建設部 1997年10月8日

  • 城市道路立交的方案設計

    城市道路立交的方案設計

  • 用緯地進行城市道路設計

    緊急求助！剛分的任務,，任務期限到12月30日,。斷面形式：城市主干路II級，40Km/h,，5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道,。結構層厚度：機動車道61cm；非機動車道39.5cm,；人行道29cm,。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做,，但是城市道路沒接觸過,。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地，帶我的那個現在用鴻業(yè),，但鴻業(yè)只有一個加密狗,，新買的話時間來不及了。有哪位高人用緯地做過市政道路,，指點指點我把,。。,。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]

  • 城市道路綠化與植物選擇

    城市道路綠化,，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一,。街道綠化搞好了,，不僅美化街景,，而且還有凈化空氣,、減弱噪音、減塵、改善小氣候,、防風,、防火，保護路面,、組織城市交通,、維護交通等作用，同時也會有一定的經濟效益和社會效益,。近些年,，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創(chuàng)園林綠化先進城市,，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務,，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重,。因此,，新街道的綠化建設，老舊街道的綠化改造,，成為大多數中小城市園林部門每年的主要任務之一,。 城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術效果和功能效果,。 1.喬木的選擇,。 喬木在街道綠化中，主要作為行道樹,，作用主要是夏季為行人遮蔭,、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手： （1）株形整齊,，觀賞價值較高（或花型,、葉型、果實奇特,，或花色鮮艷,，或花期長），最好葉秋季變色,，冬季可觀樹形,、賞枝干； （2）生命力強健,，病蟲害少,，便于管理，管理費用低,，花,、果,、枝葉無不良氣味； （3

  • 15MR501城市道路無障礙設計

    15MR501城市道路無障礙設計

  • 城市道路多車道曲線加寬如何設計

    城市道路雙向4車道及以上道路,，曲線段需加寬,，按規(guī)范在內測加寬后道路該段道路中心線要發(fā)生變化，這樣就要把規(guī)劃線形變掉了,，而且審圖時是以新中心線為標準判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線判斷呢,？

  • 城市道路景觀該如何規(guī)劃

    城市道路景觀該如何規(guī)劃

        隨著人們生活水平的提高，對各方面要求也不斷提高,，因此城市景觀的規(guī)劃自然也更加重要了,，西迪國際景觀中心認為，城市景觀規(guī)劃應帶有不同個性,，比如根據過境,、購物、游覽,、散步悠閑等不同行為,，應有不同的景觀設計。     城市道路     現在的城市道路環(huán)境基本雷同,，景觀設計應采用不同的布局方式加強道路特征,。根據現在的交通規(guī)則，交通道路要有連續(xù)性,，綠地當然也要有助于加強這種連續(xù)性,，

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城市道路綠化規(guī)劃與設計

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