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  • 最安全的網(wǎng)架安裝--頂升

    最安全的網(wǎng)架安裝--頂升

    頂升安裝方法的優(yōu)勢 質(zhì)量 頂升法施工,,網(wǎng)架安裝、檁條安裝,、油漆刷涂,、馬道,、通風管線、上置空調(diào)機房等超過 90%的工作量都是在地面或接近地面完成,。便于施工質(zhì)量的跟蹤,、檢查和整改,特別在網(wǎng)架安裝方面,,能更有效的避免工人因“不便”或其他原因而“漏”處理的質(zhì)量隱患,。 安全 如上所述,安裝工程超過 90%的工作量在地面或接近地面的位置施工,,特別是網(wǎng)架安裝,,不再使用其他動力機械,極大地降低了安全事故發(fā)生的概率,,保證施工工作的順利進行,。 進度 由于頂升法施工大部分的工作量在地面或接近地

  • 淺談網(wǎng)架土法安裝施工安全技術

    一、網(wǎng)架土法安裝施工工藝簡介 網(wǎng)架結構目前在鋼結構領域正逐步推廣和采用,,網(wǎng)架的安裝是整個網(wǎng)架施工的重點和難點,。網(wǎng)架安裝一般分為整體安裝法和散裝法兩種安裝方法。采用散裝法,,一般需搭設移動式或滿堂腳手架,。而采用整體安裝,分為機械安裝和土法安裝,,機械安裝一般要使用大噸位吊裝設備,,會造成設備投進大、安裝工期長,,且高空組裝存在較多安全隱患,;土法安裝可采用井架作為提升安裝設備,井架采用塔吊標準節(jié),,使用方便,,安全可靠,但技術難度大,要求高,。 土法整體安裝網(wǎng)架施工工藝主要包括以下步驟: 1.在網(wǎng)架安裝區(qū)設置一定數(shù)目的提升井架,,提升井架可利用塔吊標準節(jié),,提升井架高度根據(jù)網(wǎng)架的實際安裝高度確定。 2.在提升井架頂部安裝兩根鋼橫梁,,橫梁4個角各掛設1個手拉葫蘆,,橫梁和葫蘆的大小根據(jù)計算確定。 3.在地面澆注砼墩找平后整體組裝網(wǎng)架,。 4.把手拉葫蘆用鋼絲繩固定在網(wǎng)架下弦球節(jié)點上作為吊點,,吊點選擇應通過計算確定。 5.由相應數(shù)目的工人同步操縱手拉葫蘆進行整體提升,。 6.根據(jù)提升高度,,中間倒換

  • 鋼結構網(wǎng)架工程安全管理要求

    一、 根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號規(guī)定,,跨度大于36m及以上的鋼結構安裝工程,、跨度大于60m及以上

  • 網(wǎng)架制作需要遵循的六大安全事項

    1、進到當場需遵循生產(chǎn)安全六大紀律,。 2,、網(wǎng)架制作安全技術交底

  • 球形網(wǎng)架的安全系數(shù)是怎么保障的,?

    球形網(wǎng)架變成低碳環(huán)保的流行領域,,網(wǎng)架工程建筑在大家日常生活中十分普遍,例如加氣站網(wǎng)架,,體育場館網(wǎng)架,,展覽廳網(wǎng)架,不銹鋼網(wǎng)架等多種多樣網(wǎng)架,。更為多見的網(wǎng)架工程建筑便是不球形網(wǎng)架利用率極高,。

  • 鋼結構網(wǎng)架是否存在不安全性

          鋼結構網(wǎng)架相對比較流行,影響的效果也比較的理想,,使用者對網(wǎng)架工程的認可度高,,但是一般鋼結構網(wǎng)架還是存在一定的安全隱患的,因此要提前做好鋼結構網(wǎng)架的安全處理措施,。

  • 網(wǎng)架結構邊口挑檐的安全問題

    網(wǎng)架結構邊口挑檐的安全問題

    現(xiàn)做一網(wǎng)架工程 原設計為網(wǎng)架四邊用網(wǎng)架結構挑出3.5m,由于考慮到邊口玻璃幕墻施工的方便(直接挑出網(wǎng)架桿穿玻璃幕墻) 所以用鋼梁挑出 附計算書 雖然計算書 計算結果沒有問題 但是 總感覺結構不太合理請各位高手 討論下 該結構體系的安全性能

  • 專業(yè)網(wǎng)架頂升、同步頂升,、電腦數(shù)控更安全,!

    專業(yè)網(wǎng)架頂升,、同步頂升、電腦數(shù)控更安全,!

    承接各種大型網(wǎng)架,、干煤棚網(wǎng)架等各種網(wǎng)架及鋼結構的頂升項目,三筒的頂升支架,,根據(jù)三角形穩(wěn)固性的原理設計而成使得頂升支架的穩(wěn)固性,。電腦數(shù)控控制臺保證網(wǎng)架液壓頂升過程中的同步性更加安全??梢蕴峁╉斏龑I(yè)施工方案,,因為專業(yè),所以更安全,。微信號即手機號,,歡迎來電咨詢!

  • 腳手架的安全網(wǎng)架設和避雷防電

    一,、腳手架安全網(wǎng)的架設 隨著建筑技術的發(fā)展,,目前施工中采用的腳手架材大多為φ48×3.5的鋼管,只有在較偏遠區(qū)還在少量使用木,、竹桿作架材(按建設部要求,,竹、木腳手架將逐步被淘汰——編者),。在多層,,高層建筑采用外腳手架時,需要架設安全網(wǎng),,或者在采用里腳手架砌筑外墻時也需要架設安全網(wǎng),。安全網(wǎng)的架設要隨著樓層施工的增高而逐步上升,在高層施工中外側(cè)應自下而上滿掛密目式安全網(wǎng),。除此外還應在每隔4~6層的位置設置一道安全平網(wǎng),。目前施工中所采用的安全網(wǎng)大多是φ9mm的麻繩、棕繩或尼龍繩編織成,,規(guī)格一般為6×3m,,網(wǎng)眼規(guī)格為5×5cm。當采用里腳手架砌筑外墻的時候,,在上一層樓層窗口墻內(nèi)放置一根橫桿,,與安全網(wǎng)的內(nèi)橫桿綁扎牢固,安全網(wǎng)外橫桿與斜桿上端聯(lián)結,,斜桿下端與一根橫桿相接,,并與下層窗口墻內(nèi)橫桿綁扎牢固(如圖1)。對于無窗口的山墻,可在墻角內(nèi)設立立桿來架設安全網(wǎng)或在墻體內(nèi)預埋“Ω”形鋼筋環(huán)來支承斜桿,,或者采用穿墻鋼管加轉(zhuǎn)卡來支承斜桿,。安全網(wǎng)的斜桿間距一般應不大于4m。但這種架設安全網(wǎng)的方法比較麻煩,,速度較慢,。也有的施工單位采用自制或購置的鋼吊桿來架設安全網(wǎng)。相比之下,,后者更具有制作簡單,、運

  • 大型廠房結構網(wǎng)架積累滑移安裝安全措施

    一、工程概況 南京卷煙廠易地搬遷工程主廠房工程占地面積34600m2,,建筑面積約80000m2,,鋼筋混凝土結構,地上1-2層,;地下1層停車場,。廠房平面形狀呈“L”型,豎向長181m,,寬79m,;橫向長218m,寬96m,。卷接包車間設計為60m跨網(wǎng)架結構,,網(wǎng)架外天時尺寸135.2m×59.2m,網(wǎng)架覆蓋面積為8160m2,,網(wǎng)架總重470t,。本網(wǎng)架采用正四角錐焊接球接點,單元尺寸為4m×4m,,矢高低處3.0m,,高處4.5m。采用下弦支承,,支座采用析式橡膠支座(如圖1),。 圖1 主廠房制絲車間網(wǎng)架滑移平面圖 二、空中單元積累滑移法安裝施工 本工程8160m2網(wǎng)架采用單元積累滑移法安裝,,即在整個網(wǎng)架覆蓋面積范圍內(nèi)僅搭一跨單元拼裝操作平臺,;在地面將每個網(wǎng)架塊體單元焊接成型,然后用吊車將焊接成型網(wǎng)架塊體吊至單元拼裝操作平臺上進行一跨單元的焊接拼裝,;每成型一跨,,用牽引設備進行空中牽引滑移。網(wǎng)架單元積累滑移從2~8軸開始至2~25軸結束,,共分17個滑移單元和一個補空單元及其他少許補空桿球,,第一個滑移單元向前滑移8.0m,,以后每個單元也滑移8.

  • 鋼結構、網(wǎng)架,、索膜結構施工安全技術要點

    一,、鋼結構施工 1)、鋼柱,、鋼梁 吊裝安裝 1. 鋼結構吊裝作業(yè)必須編制專項施工方案,,經(jīng)審批同意后桉方案實施。需要專家論證的,, 應按有關規(guī)定組織論證后實施,。 2. 起重司機、指揮及司索工應待特種作業(yè)操作證上崗,, 遵守“十不吊“原則,。 3. 起重吊裝作業(yè)前,檢查起重設備,、吊索具確保其完好,,符合安全要求,鋼結構吊裝應使用專用索具,。 4. 鋼柱吊裝前應裝配鋼爬梯和防墜器 ,。鋼柱就位后柱腳處使用墊鐵墊實,柱腳螺栓初擰,,鋼柱四個方向上使用纜風繩拉緊,,鎖好手動葫蘆,擰緊柱腳螺栓后方可松鉤,。形成穩(wěn)定框架結構后方可拆除纜風繩,。 5. 鋼梁吊裝前必須安裝好立桿式雙道安全繩 。鋼梁就位后使用臨時螺栓進行栓接,,臨 時連接螺栓數(shù)量不少于安裝孔數(shù)量的1/3 , 且不少于2個,,臨時螺栓安裝完畢后方可松鉤。

  • 關于用3D3S對既有破浪形網(wǎng)架進行安全性驗算的問題,,請求幫助

    用3D3S對既有破浪形網(wǎng)架進行安全性驗算的問題時,因為是既有建筑,,桿件及螺栓球的規(guī)格都是已知的,。那么在建立模型時怎樣定義螺栓球的規(guī)格呢?請高人指點

  • IT安全并非全部機房安全

    在企業(yè)信息系統(tǒng)的安全防護中,,確保機房的安全無疑是整個計算機信息系統(tǒng)安全的前提,。如果機房的安全得不到有力的保證,,存在這樣那樣的不安全因素,則整個信息系統(tǒng)的安全也就不可能實現(xiàn),。機房安全中包括的內(nèi)容很多,,需要防護的設備和系統(tǒng)也五花八門,歸結起來可以分為兩個層面——IT層面和機房設施層面,。所謂的IT層面就是大家經(jīng)常說的IT設備,、軟件和系統(tǒng)等。機房設施層面包括UPS供配電子系統(tǒng),、機房空調(diào)新風子系統(tǒng),、防雷接地子系統(tǒng)、設備監(jiān)控子系統(tǒng),、機柜微環(huán)境子系統(tǒng)和安全消防子系統(tǒng),。“通過走訪一些用戶的機房,,我感覺到整個機房設施層面的安全幾乎都被忽視了,,沒有引起CIO足夠的重視?!敝袊嬎銠C用戶協(xié)會機房設備應用分會副理事長沈衛(wèi)東說,。大部分CIO的IT背景和經(jīng)歷,使得他們在IT方面是行家能手,,談起IT安全大都輕車駕熟,,而對于機房設施方面的基礎知識掌握不夠,自然也就不會重視機房設施層面的安全保障,。而在機房設施層面,,又有兩個方面比較容易被忽視,一個是機房系統(tǒng)設備的規(guī)劃,,另一個是機房的運行維護管理,,運行維護管理包括人員的培養(yǎng)和管理流程的制定。 IT起步社區(qū)

  • 從齊齊哈爾體育館坍塌事故看網(wǎng)架結構荷載安全問題

    7月24日晚,,黑龍江省齊齊哈爾市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,,通報齊齊哈爾市第34中學體育館屋頂坍塌事故相關情況。

  • 關于吊車的安全技術檢查

    安全技術檢查,,是起重設備管理的關鍵,,起重機械的使用效果很大程度上取決于起重機械使用過程中進行安全技術檢查、日常維護保養(yǎng)和管理的質(zhì)量,。做好起重機的安全技術檢查,,并依據(jù)檢查的實際情況,及時進行維護,、保養(yǎng),,對延長設備的使用壽命,,提高設備完好率與利用率,消除事故隱患,,保證安全生產(chǎn),,具有重要意義。日常的班前吊車機電系統(tǒng)的安全檢查是操作人員職責范圍內(nèi)的工作,,也是吊車定期專業(yè)檢查所不能替代的,。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結合,才能保證吊車的安全運行,。 一、運行環(huán)境的檢驗 運行環(huán)境雖不屬于吊車自身范圍,,但對吊車的安全運行有直接關系,,故也是對吊車進行安全檢查時必不可少的內(nèi)容。其檢查一要查看吊車運行區(qū)間有無電力線路,,吊車在運行時應與之保持足夠的安全距離,。否則,應采取相應措施,,限制吊車的運行范圍,。二要檢查周邊建筑物,臨時設施等有無防礙吊車正常運行,,起重臂,、平衡物等部位是否會與之發(fā)生碰撞,特別在門式起重機軌道延伸時或固定式起重機升高位移時,,尤應注意檢查,。對于汽車起重機還應檢查是否有足夠的支腿位置,地下有無空洞以及地面承載能力的大小,。詳細檢查起重機軌道,、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置,、啃軌情況

  • 請教關于網(wǎng)架和鋼柱支座

    如果網(wǎng)架下面有個鋼框架,,我一起建模型分析如果我網(wǎng)架要設置橡膠支座,或者準備開長圓孔我是否需要在次節(jié)點添加網(wǎng)架支座,,然后用"彈性支座" 和 "支座位移" 來模擬,?我這樣做有問題嗎?不勝感激

  • 滁州卷煙廠聯(lián)合工房網(wǎng)架結構安全檢測項目招標

    滁州卷煙廠聯(lián)合工房網(wǎng)架結構安全檢測項目招標招標編號:0058-12atsb10212 一,、項目名稱:安徽中煙工業(yè)有限責任公司滁州卷煙廠聯(lián)合工房網(wǎng)架結構安全檢測項目 二,、投標人資格要求:(1)投標人必須具備獨立法人資格;(2)投標人具有建設工程質(zhì)量檢測資質(zhì),,且需包含鋼結構專項資質(zhì),。(3)投標人承擔過類似工程的鋼網(wǎng)架結構檢測服務,,具有鋼結構工程現(xiàn)場檢測的能力。(4)投標人具有開展建(構)筑物可靠性(安全性,、使用性)鑒定工作相關授權,。 (5)根據(jù)《安徽省建設工程質(zhì)量檢測管理規(guī)定》要求,外省檢測機構入皖開展檢測業(yè)務,,應到省建設行政主管部門備案,,并接受工程所在地建設行政主管部門的監(jiān)督管理。檢測機構備案應提交的材料有:《檢測機構入皖檢測備案申請表》,、資質(zhì)證書副本和《信用手冊》(或 所在地資質(zhì)審批部門出具的信用證明),、入皖檢測配備的儀器設備清單、入皖檢測人員崗位證書,。從事見證取樣材料檢測的,,應當在檢測業(yè)務所在地建

  • 網(wǎng)架模型-四坡-來自老虎

    圖紙簡介: 四坡的網(wǎng)架,來自老虎,,絕對經(jīng)典,。。實在缺錢花,,真是物價飛漲的年代,。。大家就不要介意了,。 投稿網(wǎng)友: zyz1986x 上傳時間: 2013-09-01

  • 一個弧形網(wǎng)架的全部圖紙

    圖紙簡介: 一個弧形網(wǎng)架的全部圖紙,,拿出來和大家一起分享,這是今天六月份的一個工程,。 投稿網(wǎng)友: donghongli1982 上傳時間: 2013-09-08

  • 關于模板安全計算的問題

    關于模板安全計算的問題

    這是建筑施工模板安全技術規(guī)范P113的算例1,、請問M2計算的時候為什么只考慮模板本身的自重荷載,鋼筋和混凝土的荷載為什么不考慮,?2,、為什么模板不需要進行抗剪驗算?3,、荷載組合的時候為什么Q1K(施工人員及設備荷載)和Q2K(振搗混凝土是產(chǎn)生的荷載)只組合了一個,,不需要同時進行考慮嗎?

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