充分利用每一處土地,,為了人們有更多的好去處,,也為城市增綠,,設計師可謂想出了各種辦法,,例如,,地下雖是停車場,地上也要造個公園,。案例參考,,大家來看。
Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),,但隨著汽車數(shù)量的增加,這些地方就逐漸成為停車場,,嚴重干擾了戶外本身的布局,。據(jù)預測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,這是一個棘手的問題,,必須要找到一個合適的解決方案,,既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場,,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨特的視覺體驗,。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色,、透明度會發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變,。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設計,?要考慮冬天的防凍問題,,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,,初定填土60-70厘米,,在設計此屋面板時應注意些什么,荷載怎么考慮,,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng),。另外荷載確定完,,配筋上需不需要加強?,?,??
希望能說明入口道設計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設計或施工圖, 沒有特別關(guān)于出入口的.
共51個車位,,兩個出入口,,各7米,。
25*18的地形,搞個地下停車場,,有些麻煩,!求各位大蝦出手
隨著城市發(fā)展進程加快,,用地已十分緊缺,城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,,而在城市停車立體化體系中最讓人們認可的莫過于地下停車,。
露天停車場施工組織設計
JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀,,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園,。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設計競賽,該項目坐落于城市Nordhavn區(qū),,為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域,。設計師表示,“項目基于預設的標準混凝土結(jié)構(gòu)之上,。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu)?!蓖\噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統(tǒng)的基底,,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線。
HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,,保護周圍的環(huán)境,。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪,、雨水收集器和電動車充電站,。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護環(huán)境,。 停車場高11層,,有望獲得LEED的認證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,,路人都可以清晰地看到它們,。這些渦輪將把風力轉(zhuǎn)換到電能,用于外墻上的照明設施,。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少,。
一個優(yōu)秀的設計項目
在以往的工業(yè)地面和地下停車場地面設計常使用的為:混凝土地面,、水泥砂漿地面,、環(huán)氧地面、耐磨地面,、水磨石地面等,,在我們經(jīng)過對以上地面使用1-3年后的調(diào)查,都出現(xiàn)不同程度的起塵,、起砂,、脫落的現(xiàn)象,以至于影響地面的正常使用,。出現(xiàn)這些問題的主要原因為:施工質(zhì)量和產(chǎn)品本身的使用壽命問題,。下面是我們對幾個主要地面的性能的比較:一、環(huán)氧地坪 環(huán)氧地坪技術(shù)的是指在已經(jīng)凝固好的水泥坪上覆涂環(huán)氧樹脂涂料,,覆涂厚度在1-5mm左右,,形成一個密閉的有機物保護層。由于環(huán)氧樹脂是有機物,,所以這個保護層具有良好的耐水性,、耐油性、耐酸堿性,、耐鹽霧腐蝕性等化學特性,,且平坦無縫、易清潔,、易維修保養(yǎng),,是現(xiàn)代工業(yè)廣為使用的長效地坪材料,廣泛用于醫(yī)藥,、食品(無菌生產(chǎn))和電子,、化工(防靜電)等行業(yè)。但是,,有機物保護層有幾個致命的弱點: 1,、硬度與耐磨性:有機材料在物理性能上不可能與無機材料相媲美,最堅硬的樹脂莫氏硬度為2-3,。生產(chǎn)車間,、停車庫、制造業(yè)等場所由于重的移動荷載比較大且頻繁使用如汽車,、叉車,、移動小推車等,因此環(huán)氧樹脂地面也常常遭到嚴重劃傷,,引起起殼,、脫落的現(xiàn)象。 2,、使
商場地下停車場設計有哪些規(guī)范,?商場地下停車場設計要注意什么問題,?商場地下停車場設計有哪些規(guī)定規(guī)范?商場地下停車場要如何設計,?商場停車場的合理設計關(guān)系著商場的正常運作和服務水平高低,,下面告訴大家商場地下停車場設計規(guī)范吧!
地下室地坪其實對于地面的硬化要求是比較高的,,雖然沒有多少碰撞,,但是也有很多是大型車輛的,所以地面硬化處理的好也是對地下室停車場有很多好處的,。那么對于地下室的地坪硬化,,大家了解多少?下面朗凱奇防水小編給大家介紹一下下面12個步驟。這12個步驟做好,,就沒有不成功的地坪,。 1、水泥基面牢固,、結(jié)實,、不起殼,杜絕砂漿起殼現(xiàn)象,混凝土層與砂漿找平層一起澆注,如果先搗混凝土層,則要求砂漿層的厚度不低于 50mm,車道則要求更厚一些。 2,、要求表面不起砂,硬度好,沒有水泥粉化現(xiàn)象,。要求 A、優(yōu)質(zhì)水泥,。B,、新倒水泥砂漿層要充分保養(yǎng)。 3,、基面平整,、無凸凹不平,、蜂窩麻面,、水泥疙瘩。 4,、要求地面平整性不大于涂裝要求厚度(用 3 米直尺平靠),。 5、干燥,水量小于 6,保持地面干燥無油污,切記水泥地面保養(yǎng)期過后進場施工,前 5 天不能用水沖洗或拖把拖地,。 6,、所要施工的地面此前必須做過防水處理,無滲水、漏水情況,。 7,、所要施工的地面含水分比
停車場設計規(guī)范