我想請教各位大俠,,減水劑的作用原理究竟是什么?減水劑中究竟有什么,?為什么加入減水劑,,混凝土的流動性會增加?還有,,為什么加入減水劑,,混凝土的強度會增加?
在建筑行業(yè)工作的人對減水劑并不陌生,,但是在使用過程中方法可能是不正確的。那么,,如何使用減水劑更好呢?事實上,,只要一年到頭都在施工中使用,就可以使用減水劑,。減水劑是指在混凝土工作性和水泥摻量不變的情況下,,減少拌合用水量,提高混凝土強度,,節(jié)約水泥,。外加劑的用量。 減水劑實際上是水泥材料在配合比過程中的一部分作用,。它是為了減少水的使用,,提高材料的作用。減少用水量是在一定程度上提高水泥的作用,。外加劑的多少直接決定了水泥材料的作用,。只有適量的外加劑才能使材料發(fā)揮所需的作用。使用,。 根據(jù)其減水劑和補強能力,,可分為普通減水劑和高效減水劑。普通減水劑適用于5℃以上低溫施工的混凝土,,高效減水劑適用于0℃以上低溫施工的混凝土,,適用于制備高流動性混凝土,、高強混凝土和蒸汽養(yǎng)護混凝土。 通過以上描述,,我們可以了解如何使用減水劑來發(fā)揮更好的作用。減水劑能有效降低水泥的早期水化熱,有利于大體積混凝土和夏季施工,適應(yīng)性好,水泥與外加劑相容性好,良好的溫度適應(yīng)性,良好的兼容不同的水泥和外加劑,并解決貧窮的問題其他水還原劑和
小弟目前碰到一群神奇的監(jiān)理,,我也是畢業(yè)了5年的人了,,一直在搞施工,之前的項目在遇到混凝土塌落度偏小的時候,,一般都是先加減水劑在加水,,但是今天在打混凝土的時候,監(jiān)理方不管是總監(jiān)還是專監(jiān)還是剛畢業(yè)的小屁孩在看到我們加了減水劑之后在加水立刻著急了,,跟他們解釋了半天他們都堅持說只能加減水劑不能加水,,我剛才百度了下發(fā)現(xiàn)是可以加水的,但是沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)的規(guī)范,,在這里請教下大神,,有沒有關(guān)于減水劑試用的規(guī)范,我覺得對付監(jiān)理最有效的就是用規(guī)范
近幾年來聚羧酸母液合成技術(shù)通過幾次更新迭代已經(jīng)日益成熟,從必須用純凈水高溫酯化工藝發(fā)展至今自來水常溫法,。大大降低了聚羧酸減水劑合成門檻,。也得益于此,使得市場上絕大多數(shù)母液性能相
我們大樓,,在第一層時很正常,,建第二層時為了趕工期,我們在混凝土中加了早強型減水劑,,結(jié)果強度就不合格,,拿去檢驗,發(fā)現(xiàn)里面有大量的養(yǎng)化鈣和未水化的物質(zhì),。還有貫穿性裂縫,。請大家告訴我這是什么原因?(強度底)請前輩們不要見笑,,我剛出道,![ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-30 17:42 編輯 ]
AT緩凝高效減水劑的工程應(yīng)用效果
混凝土減水劑最新研究進展
減水劑對混凝土收縮和裂縫的負影響
聚羧酸高效減水劑的試驗研究
硫酸鈉抑制析晶劑 一、用途及特點: ☆ 有效解決冬季硫酸鈉析晶問題,,抑制析晶量達95%以上,。 ☆ 等量替代防凍劑,具有很好的防凍效果,。 ☆ 對混凝土無不利影響,,但可以輕度提高混凝土早期強度,。二、試驗方法及使用方法如下: 1.摻量:低濃粉體萘系減水劑質(zhì)量的10% + 2% 例1:泵送劑序號 每噸泵送劑中粉體萘系減水劑質(zhì)量 硫酸鈉抑制析晶劑質(zhì)量1 250kg/噸 (20-30)kg/噸2 300kg/噸 (24-36)kg/噸 例2: 萘系合成烘干粉體序號 萘系母液濃度 硫酸鈉抑制析晶劑質(zhì)量1 42% (34-50)kg/噸2 33% (26-40)kg/噸 注:母液應(yīng)在烘干噴粉前添加,,攪拌均勻,,邊攪拌邊抽起烘干。摻量可根據(jù)母料中硫酸鈉含量多少進行調(diào)整,,具體以實驗為準,。 三、對比試驗: 粉
砼中摻入減水劑,若不減少拌合物用水量,,能顯著提高砼流動性,。 若減水而不減少水泥時,可提高砼強度,。 若減水的同時,,適當減少水泥的用量,則可節(jié)約水泥,!請問這幾句話怎么理解,,謝謝!
,、聚羧酸減水劑行業(yè)SWOT分析 1.1 優(yōu)勢(strengths):自主研發(fā),。 1.2 劣勢(weaknesses):起步階段,市場認可,,培養(yǎng)市場有一過程,。(1)大大小小混凝土與外加劑的培訓、技術(shù)推廣,,全國每年10~20次,,新技術(shù)推廣普及速度過快;(2)如果缺技術(shù),、缺人才,,不能長久,繁榮背后存在泡沫:大企業(yè)倒閉,,小企業(yè)無法生存,。 1.3 機會(opportunities):國內(nèi)水泥巨頭收購混凝土公司,混凝土公司進入外加劑,,外加劑進入聚羧酸系減水劑,,化工原料進入易,國內(nèi)知名的聚羧酸系減水劑生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計規(guī)模一般較大,,高檔次產(chǎn)品少,,技術(shù)水平無法到位,,虧損企業(yè)較多;同行相同成本產(chǎn)品性能差異大,,中上水平立足,,領(lǐng)先水平占領(lǐng)市場多,多數(shù)聚羧酸減水劑企業(yè)技術(shù)變革與產(chǎn)品革新不夠快,,處于競爭激烈劣勢,,只有技術(shù)革新優(yōu)勢保持,帶來永久生命力,。 1.4 威脅(threats):原材料價格上漲太快,,近乎瘋狂,,而產(chǎn)品價格上漲速度幅度小,,可能形成行業(yè)危機,即國內(nèi)生產(chǎn)成本高于進口產(chǎn)品的價格,,國產(chǎn)無利可圖,,而跨國企業(yè)則調(diào)高定價,以國內(nèi)分公司為基地,,代理,、復配聚羧酸系減水劑瘋狂發(fā)展市
新型高性能減水劑的研制與應(yīng)用
減縮劑與減水劑的相容性研究
混凝土抗?jié)B能力與其密實性有關(guān)。主要受其摻加的摻合料,、膨脹劑等的影響,。摻加了礦粉、膨脹劑等高比面積的摻合料,,混凝土致密性明顯提高,,抗?jié)B等級也會相應(yīng)大幅提高,一般都能到P20以上,。 按相同強度等級來說: 減水劑可以減少水泥用量,,提高混凝土的強度,其抗?jié)B等級也會相應(yīng)增加,。 不摻加減水劑時,,用水量相對增加,混凝土密實性相對降低,,抗?jié)B等級也會相應(yīng)降低,。 差別多少,做實驗的意義不太大,。
機場道面的工作特點是承受機輪荷載,,承受各種自然因素的作用,處在比較惡劣的工作環(huán)境中,。與瀝青混凝土相比,,水泥混凝土具有較高的強度和耐久性,,因而我國 軍用和民用機場修筑了大量的水泥混凝土道面,在我國機場建筑領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用,。但在設(shè)計,、施工和使用中,也暴露出一些問題,,如施工和易性不易控制,,容易 離析泌水,施工質(zhì)量難以保證,;強度儲備少,,當機種改變時,機場道面不得不進行蓋被翻修:有些機場道面達不到設(shè)計使用年限即產(chǎn)生凍脹脫皮,、開裂斷板,、表面磨損等耐久性破壞現(xiàn)象,不得不進行頻繁的修補和翻修,,勢必花費巨額維修和重建費用,,造成了能源和資源的極大浪費。隨著新機種的不斷發(fā)展,,飛機起飛質(zhì)量越來越 大,,對混凝土道面的使用功能、使用壽命要求越來越高,。因此,,在普通混凝土中摻加引氣減水劑配制鋪筑和易性好、強度高,、壽命長的高性能混凝土道面成為必然趨勢,。
聚羧酸類減水劑以其優(yōu)越的性能和無污染生產(chǎn),近年來在國外發(fā)展很快,,尤其在日本,,聚羧酸與萘系的使用比例已經(jīng)超過7:3。聚羧酸類減水劑從分子結(jié)構(gòu),、作 用原理和在混凝土中的表現(xiàn)行為與傳統(tǒng)減水劑有很大區(qū)別,,因此,正確認識和合理使用是推廣聚羧酸減水劑應(yīng)用的重要環(huán)節(jié),。作者積累了三年來生產(chǎn)和應(yīng)用LEX- 9系列聚羧酸減水劑的經(jīng)驗,,希望通過交流對這類新型減水劑在我國的發(fā)展有益。 一,、聚羧酸類減水劑 聚羧酸類減水劑是一種分子結(jié)構(gòu)為含羧基接枝共聚物的表面活性劑,,在混凝土中有很高而又相對持久的減水作用。可以在國內(nèi)外文獻中查閱到數(shù)十種具有上述分子結(jié)構(gòu) 特征的表面活性劑,,其中有:馬來酸(酯)接枝共聚物,、丙烯酸酯接枝共聚物,含末端磺酸基接枝共聚物,,不飽和聚醚接枝共聚物等等,。所有這類 共聚物都形成“梳 狀”或“樹枝狀”支鏈結(jié)構(gòu),所不同的是主鏈和支鏈的長短,,剛度,、形態(tài)、極性等不同