我們施工的掛籃懸澆箱梁,,在腹板束張拉完畢后,,腹板產(chǎn)生和腹板下彎束曲線相同的斜向裂縫!請(qǐng)問(wèn)各位是否遇見過(guò),?是什么原因,?
本帖最后由 mgup_51418 于 2015-4-29 10:20 編輯 由于地理環(huán)境的影響,,連續(xù)剛構(gòu)橋有時(shí)需要進(jìn)行不對(duì)稱的施工,這T的梁段懸臂長(zhǎng)度就不一樣了,。所以想下列的況: Y6 ]3 D( |. }+ j+ U% i& O1.由于T的梁段長(zhǎng)度不以言,,那么怎樣保證T兩邊彎矩等效,尤其在施工的時(shí)候,,一般采取什么方法,? B. ~& o+ @ Q- [2.多個(gè)T進(jìn)行合龍時(shí),合龍順序是對(duì)其有什么影響,?線性及合攏段的標(biāo)高怎樣控制,?梁段的配重呢?7 X5 S B0 i' D
1,、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度拆模,; 2、掛籃上橋前對(duì)各部位嚴(yán)格檢查,,以確保施工安全,; 3、掛籃移動(dòng)前,,要對(duì)吊帶,、軌道錨固等進(jìn)行全面檢查,遇大風(fēng)時(shí)停止掛籃移動(dòng),,確保掛籃的行走安全,; 4、T構(gòu)兩端懸臂灌注混凝土作到加載基本平衡,; 5,、已灌梁頂和掛籃四周設(shè)欄桿并掛安全網(wǎng),且安全網(wǎng)網(wǎng)繩不破損,,并生根牢固,、繃緊,、圈牢、拼接嚴(yán)密,; 6,、涉及吊裝作業(yè)必須設(shè)專人指揮; 7,、搭設(shè)穩(wěn)固的扶梯,人員上下橋面走扶梯,,不攀爬支架,; 8、掛籃全密封,,防止橋上物品落落,。
懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc
墩高40米、0號(hào)塊高7米,、現(xiàn)已經(jīng)澆筑完成一個(gè),,主跨120米雙幅。第一次接觸懸澆,,雖然工藝熟悉,,但實(shí)際操作還是有問(wèn)題,希望大家給點(diǎn)提醒,,向大家學(xué)習(xí),、致敬。
連續(xù)梁橋懸澆掛籃施工工藝
重慶奉節(jié)長(zhǎng)江大橋掛籃懸澆施工
伴隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和國(guó)家在BIM技術(shù)應(yīng)用方面的大力推
組合箱梁是引橋結(jié)構(gòu),,掛籃懸澆是主橋結(jié)構(gòu),,施工工期都很緊,工期的合理安排是很重要的
連續(xù)梁掛籃懸澆施工技術(shù)管理(ppt,含圖).pptx
1 工程概述 新建福州至廈門鐵路木蘭溪特大橋位于莆田市涵江區(qū)境內(nèi),,全長(zhǎng)6830.6米,。本橋在DK96+284.578~DK96+622.078(即108#~113#墩)段設(shè)計(jì)采用一聯(lián)五跨懸澆連續(xù)梁跨過(guò)木蘭溪,。 2 施工工藝 本連續(xù)梁采用輕型菱形掛籃分段懸臂澆筑施工,。首先分別在109~112號(hào)墩墩頂立模澆筑0(0’)號(hào)梁段,待混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%并滿足5天齡期時(shí),,張拉0(0’)號(hào)梁段預(yù)應(yīng)力,,之后在0(0’)號(hào)梁段安裝掛籃,分別在掛籃上對(duì)稱向兩側(cè)順序澆筑各梁段,,移動(dòng)掛籃,,澆筑下一個(gè)梁段,直到形成四個(gè)T構(gòu)。在108號(hào),、113號(hào)墩旁搭設(shè)支架,,澆筑兩邊跨現(xiàn)澆段11號(hào)梁段,之后利用掛籃改裝成吊籃澆筑兩邊跨合攏段12號(hào)梁段,,形成兩單懸臂結(jié)構(gòu),,接著繼續(xù)利用掛籃改裝成吊籃,澆筑合攏兩邊中跨109~110號(hào)跨,、111~112號(hào)跨10’號(hào)梁段,,最后合攏中跨110~111號(hào)跨10’號(hào)梁段
摘要:結(jié)合露水河特大橋的設(shè)計(jì)和施工特點(diǎn),介紹了曲線橋梁懸澆施工的測(cè)量控制方法以及箱梁高程線形和箱梁平面線形的監(jiān)控監(jiān)測(cè)方法,,確保在全橋建成以后橋梁的實(shí)際線形盡可能地吻合目標(biāo)線形,。 關(guān)鍵詞:曲線橋梁;懸澆施工;連續(xù)剛構(gòu);測(cè)量控制 一、引言 露水河特大橋是林長(zhǎng)高速公路中最大的橋梁,,橋址處為太行山紅旗渠游覽區(qū),,橋位上游1KM為南古洞水庫(kù),橋位下游100m為紅旗渠過(guò)河渡槽,。由于線路的走向控制,,該橋位于圓曲線(半徑720m)+緩和曲線+圓曲線(半徑1100m)+緩和曲線+圓曲線(半徑800m)組成的組合曲線上,處于線路“幾”字形路段的中心,。橋梁全長(zhǎng)596m,,其中主橋?yàn)?90m+170m+90m)連續(xù)剛構(gòu),為上,、下 行兩座獨(dú)立橋,,采用箱形梁,箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次拋物線變化,,箱梁根部梁高10.5m,,跨中梁高3.5m,箱梁最大懸臂長(zhǎng)度78m,,共分為21個(gè)節(jié)段,,采用掛籃懸臂澆筑法施工。主橋的這種平面布置方式完全不同于直線橋梁,,無(wú)法處理成為平面內(nèi)的變形模式,,加上橋梁的縱坡影響。這樣的設(shè)計(jì)使得橋梁在施工過(guò)程中隨時(shí)處于3D的變形過(guò)程中,,給施工測(cè)量監(jiān)控帶來(lái)更大
簡(jiǎn)要說(shuō)明:只有平面圖,、剖面圖。文件格式:Excel文件大?。?7.5 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-3-3 09:45 編輯 ]
本人南方人,第一次到陜北做施工,,現(xiàn)在遇到刮風(fēng)的季節(jié),,整天風(fēng)沙很大,導(dǎo)致梁板柱里面沙子很多,,砂是粉砂,在梁及柱里面積得很多,,清理不掉,,業(yè)主不讓澆混凝土。,。,。求教各位同仁,有啥好辦法清理這些討厭的沙子,?感激不盡,!
塔吊定位靠近樓層過(guò)近,考慮后期拆除困難,,所以陽(yáng)臺(tái)板暫不澆筑在此留設(shè)施工縫,,不知道可不可以。個(gè)人認(rèn)為陽(yáng)臺(tái)根部承受負(fù)彎矩過(guò)大,,不宜在陽(yáng)臺(tái)根部留設(shè)施工縫也防止?jié)B水,。不知在此留設(shè)是否可行。