150kw大型柴油發(fā)電機那個品牌好手啟動柴油發(fā)電機熱效率和經(jīng)濟性都要好于汽油機,,同時在相同功率的情況下,柴油機的扭矩大,最大功
大型20KW靜音柴油發(fā)電機
發(fā)電機檢修規(guī)程
我現(xiàn)在對大型發(fā)電機做1.5T鐵損試驗,,但選擇的變壓器容量小了,,不知道有沒有辦法采用并聯(lián)諧振補償電流?,?發(fā)電機硅鋼片為德國的M330-50A,,據(jù)說它1.5T時的磁化力高達25A/cm,選擇6匝時的電流高達3100A,,電壓7100V,。 而我們選的變壓器(昆山特變,多抽頭的,,非諧振,,最高輸出為7250V,750A)電壓輸出滿足要求,,而電流卻超了幾倍,, 在相信它硅鋼片磁化力的前提下,有沒有辦法完成1.5T的鐵損???做鐵損試驗時發(fā)電機為感性,無功電流占主要成分,,可以在變壓器的高壓側并聯(lián)電容器,,來產(chǎn)生并聯(lián)諧振補償無功電流嗎?,?有沒有可操作性,??,?期待高手回帖..........
大型水輪發(fā)電機的磁極是導磁的嗎,?我的意思是磁極本身是良好的導磁體嗎? 老師說勵磁繞組產(chǎn)生勵磁的旋轉磁場,,磁極不導磁,,對嗎? 磁極是由什么材料制成,? 如果磁極是導磁的,,那么磁極是不是鐵磁性的,它的本身剩磁多么,? 我的認為是磁極本身是導磁性的,,良好的磁導,縮短空氣磁阻,而本身又不產(chǎn)生剩磁,,以免繞組旋轉阻力增大,,不知道我的想法對否?請專家指點迷津?。,。?/p>
大型發(fā)電機(1000MW)當定子繞組過負荷時分定時限和反時限兩種保護,,定時保護動作是延時發(fā)信,,反時限保護動作是延時跳閘。以往,,當發(fā)變組保護發(fā)出“定時限過負荷”信號時,,由運行人員手動調節(jié)汽輪機,減出力,。目前,,隨著DCS控制的廣泛應用,許多電廠提出運用儀控專業(yè)的“自動減載”功能來實現(xiàn)汽輪機減載功能,。我想了解一下,,儀控專業(yè)是怎樣實現(xiàn)該功能,具體怎么減載,,減載的速率是多少,,減載的目標值是多少?怎樣來確定這些參數(shù),?
本單位剛建個發(fā)電機房,,施工單位將發(fā)電機排煙和發(fā)電機散熱還有室內(nèi)排風都共用一個磚混結構的排風井,請問一下這樣是否允許,,有沒有這方面的規(guī)范,,謝謝了。
最近在研究發(fā)電機與市電切換的問題,,到網(wǎng)上了解了很多,,但是眾說紛紜,在這里請教各位,,望能給出有理有據(jù)的答復,。1,發(fā)電機的零線需要接地嗎,?2,,若發(fā)電機的零線接地,是不是與市電并網(wǎng)的單刀雙擲刀閘就要選擇4P的,?3,,若發(fā)電機的零線不接地,是不是與市電并網(wǎng)的單刀雙擲刀閘就要選擇3P的?4,,若發(fā)電機的零線不接地,,是不是要保證市電零線接地電阻在4歐一下?5,,發(fā)電機零線接地與不接地,,有強制措施嗎?規(guī)范在哪里可以找得到,?
現(xiàn)在在須要一臺低壓發(fā)電機供給2500KVA,,20KV的升壓變壓器,。升壓后供給其他車間用電,應該怎么計算要用多大的發(fā)電機呢,?
在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中,,很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器,最終會不知道其中內(nèi)部價格,,也不知道談判技巧,,容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題,,泰州鋒發(fā)動力(東康發(fā)電機組廠)總結出一下購買經(jīng)驗,,和大家分享,希望有所幫助,!一,、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,,在柴油機品牌相同,,功率相同的情況下,要注意電球的不同,,選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同,,柴油發(fā)電機組的性能是很重要的,因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎,,可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢,,從而選擇相匹配的電球,。二,、按市場需求量價格而異其次,柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關系,。如今,,隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升,特別是去年冬季,,市電供不應求,,很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升,。三,、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,像美國康明斯柴
現(xiàn)我站30MW發(fā)電機組并入主系統(tǒng)電網(wǎng),,我站主要保證下轄一個變電所(距離不考慮)的150MW的用電負荷,,在無轉動慣量等其他參數(shù)的前提下,如果解網(wǎng)運行,,發(fā)電機頻率電壓下降到47和75%大約需要多少秒,?
發(fā)電機同期并網(wǎng)技術條件成立,我們需要并網(wǎng),,需要辦理什么手續(xù),,誰來設計并網(wǎng)方案,還有列如:我們的負載為20MVA負載,,我們的發(fā)電量為16MVA,,我們可以由電網(wǎng)并網(wǎng)后,電網(wǎng)補充剩下的4MVA容量嗎,,這個怎么保證我發(fā)的16MVA發(fā)電量只用在我的負載上,,而不反送給電網(wǎng)
看個圖,IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題,,圖中計算方法,、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方,?請指正,,多謝!
系統(tǒng)二次側采用的是N接地,,發(fā)電機待并側采用的是B相接地,,采用的是取一個B相,A相比較相序,。 我想問一下這么接的話同期時候系統(tǒng)二次側B相就接地了,,會對整個系統(tǒng)造成什么影響嗎?,?
小弟想了解發(fā)電機的工作過程,,請大哥們幫忙科普一下,!問題1:發(fā)電機在滿負載發(fā)電時,,永磁動子在經(jīng)過定子時的負載力矩,是否在不同的位置,,負載力矩有的地方隨負載變化,,有的地方負載力矩為0。就是說,,固定的角度有力矩,?問題2:在發(fā)電機運行時,能否頻繁的用電路控制發(fā)電線圈的快速通斷,?3:如新能源汽油發(fā)電機,,如何使發(fā)動機功率一直處于最大狀態(tài)?在驅動電機和鋰電池充電,,提高發(fā)電機效率需要電源轉換板轉換,,調節(jié)電機電流和充電電流,是功率最大嗎,?4:發(fā)電機能否做成往復運動的發(fā)電機,,就像直線電機那樣,往復運動,。發(fā)電機功率和體積有對應的比例嗎,?非常感謝大哥們能看到這里!小弟在等著大哥指點迷津,!謝謝,!
知識點:發(fā)電機空氣冷卻
一,、 發(fā)電機定子單相接地:發(fā)電機定子接地系指發(fā)電機定子繞組回路直接相連接的一次系統(tǒng)發(fā)生的單相接地。定子接地有瞬時接地,、斷續(xù)接地,、永久接地之分,內(nèi)部接地和外部接地之分,,金屬性接地,、電弧接地、電阻接地之分,,以及真,、假接地之分。1.定子接地的原因:1) 小動物引起定子接地,。2) 定子繞組絕緣損壞,。3) 定子繞組回路中的絕緣瓷瓶受潮或臟物引起定子回路接地。4) 水冷機組漏水以及內(nèi)冷卻水導電率嚴重超標,,引起接地報警,。5) 發(fā)變組單元接線中,,主變壓器低壓側繞組或者高壓廠用變壓器高壓繞組內(nèi)部發(fā)生單相接地,,都會引發(fā)定子接地報警信號,。6) 發(fā)電機的帶開口三角繞組的電壓互感器,其高壓熔斷器熔斷時也會發(fā)定子接地報警(假接地報警),。2.定子接地的現(xiàn)象及判斷:1) 發(fā)電機發(fā)出“定子接地”報警后,,應判明接地相別和真、假接地,。當定子一相為金屬性接地時,,通過切換定子電壓表可測得接地相對地電壓為零,非接地相對地電壓為線電壓,,各線電壓不變且平衡,。定子絕緣電阻測量測得“定子接地”電壓表指示為零序電壓值。由
我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
有四臺1370KW發(fā)電機,,要并網(wǎng),,請教如何配備并網(wǎng)開關?發(fā)電機電壓10KV,,是否可以直接并入10KV電網(wǎng),。本來出于安全考慮想裝一個隔離變壓器,請問是否有必要裝,?謝謝,。
如果在應急系統(tǒng)中除了照明,,消防等負荷外,還有一些大型的電機類負荷(150KW左右),,這對自備發(fā)電機的容量選擇會有什么影響,?要考慮額外哪些因素?越詳細越好,,或者推薦一些資料做參考,。跪謝了!
大型發(fā)電機
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