施工準(zhǔn)備→放線定位樁、放挖孔樁線→挖第一節(jié)樁孔土方→綁護壁鋼筋→支護壁模板→澆筑第一節(jié)混凝土護壁→在護壁上二次投測標(biāo)高及樁位中心線→安裝活動井蓋,、設(shè)置垂直運輸架,、安裝電動葫蘆及其他施工設(shè)施→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁、核準(zhǔn)樁孔垂直度和直徑→綁第二節(jié)護壁筋→拆第一節(jié)護壁模板→支第二節(jié)護壁模板→澆筑第二節(jié)護壁混凝土→重復(fù)第二節(jié)挖土及其他作業(yè)程序,,直到樁身設(shè)計深度→檢查持力層后進行護底→對樁孔直徑,、深度、持力層全面檢查驗收→清理虛土,、排除孔底積水→吊放樁身鋼筋籠就為→澆筑樁身混凝土→拔除護筒→鑿打樁頭→樁基檢測 請問這個工藝流程是否存在漏洞,?若有不足之處,請諸位發(fā)表看法,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-9-17 11:52 編輯 ]
:) 大家好,,我公司開發(fā)的一個住宅樓項目所在位置地基算是比較復(fù)雜,,在離基底較近的部位有一層卵石層,大約4至5米厚,,因此單純的CFG樁施工比較困難,,剛開始設(shè)計說地基處理選擇人工挖孔灌注樁,但后來通過理論計算需要選擇人工挖孔CFG樁,,我在網(wǎng)上查找半天有CFG樁和人工挖孔灌注樁的施工工藝及規(guī)范,,但沒有人工挖孔灌注樁相關(guān)的資料,那位大哥能夠提供一些相關(guān)的資料,,謝了,!
本人做標(biāo)時遇一個辣手的問題:人工挖抗滑樁(26~30m),樁為矩形2*3,設(shè)計有護壁,施工部位離河邊只有10左右,,回填區(qū)域,,施工平臺離水位只有5m。上部為回填土方,,中部為沙層夾有孤石,,透水性強。本人沒有遇到過這種樁,,請高人指點一下,!如何去控制質(zhì)量和安全?求相關(guān)類的 找投標(biāo)范本,,施工組織設(shè)計,!
復(fù)雜地質(zhì)條件下的人工挖孔樁施工工藝
大理石幕墻施工工藝流程
一,、設(shè)計概況及特點雙連拱隧道是在通過山勢不高,,縱向長度較短,橫坡較陡,,下行線,,公路上,下行線在此分不開的情況下,,設(shè)置雙跨連拱隧道,,其單跨斷面為單心圓結(jié)構(gòu),邊墻為曲墻,,中隔墻也為曲墻,,單跨凈寬10.8—11.0M,凈高7.8M—8.0M,,開挖斷面為9.9M—10.0M,,上下行線通過厚3M的鋼筋砼中隔墻相連,初支采用工字鋼(正洞)和鋼花拱錨桿,,掛網(wǎng)錨,,噴砼與單跨隧道基本相同,二襯采用鋼筋砼結(jié)構(gòu),,聯(lián)拱隧道由于通過地段的地質(zhì)條件特殊性,,決定了其設(shè)計和施工具有以下特點:1、埋深淺長度短:因連拱隧道通過的地段一般山勢較低,,其最大埋深在50—80M左右,,縱向長度在500M以下,在長度較大,,山勢較高一般不采用連拱隧道,,而采用上下行線分開的單拱隧道。2,、偏壓:連拱隧道通過地段地勢較陡,,上下行線兩側(cè)埋深不同。整條隧道也就不同程度的存在偏壓,,特別
一,、 洞口段TRANBBS施工:1、邊仰坡開挖:全站儀測量放樣,,利用挖掘機自上而下逐段開挖,,不得掏底開挖或上下重疊開挖,清除洞口與上方有可能滑塌的表土,,灌木及山坡危石等,,石質(zhì)地層仰坡開挖需要爆破時,應(yīng)以淺眼松動爆破為主,。局部也可人工配合修整,,開挖時應(yīng)隨時檢查邊坡和仰坡,如有滑動,、開裂等現(xiàn)象,,應(yīng)適當(dāng)放緩坡度。2,、成洞面支護:仰坡刷坡完成后,,及時用坡度板檢查坡度,待坡度檢查合格后,,及時打設(shè)系統(tǒng)錨桿,,并將錨桿頭外露,掛設(shè)金屬擴張網(wǎng)與錨桿頭焊接成整體,。掛網(wǎng)完成后立即噴射混凝土,,并反復(fù)噴射,,直到達到TRANBBS設(shè)計厚度為止。3,、截水溝施工: 在距仰坡坡口5米處開挖截水溝,,截水溝開挖以機械為主,人工配合修整,,修整完后,,立即砌筑7.5#漿砌片石,并用砂漿抹面,。二,、輔助施工:1、長管棚:套拱施工:施工放樣,,模板安裝,、鋼筋綁扎、導(dǎo)向管放樣,,127導(dǎo)向管安裝,,砼澆注。管棚施工:鋼管規(guī)格:熱扎無縫鋼管¢108㎜,,壁厚6㎜,,節(jié)長3米,6米,;n 管距:環(huán)向間距50㎝
第一章 拉筋土擋墻路基 ∮1,、平整場地,清除路面碎石塊,,并將路基范圍內(nèi)擋墻基礎(chǔ)頂面20cm以上之復(fù)蓋土層挖除,。 ∮2、施工測量放線:根據(jù)不同引道的設(shè)計圖紙,,進行測量放樣,,放出引道中線、邊線,、路堤坡腳和兩邊擋墻條形基槽具體位置,。定出路基輪廓,以便施工,,并在引道外設(shè)立護樁,。 ∮3、擋墻基礎(chǔ)施工 1,、開挖基槽,,寬度為1m,深度應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)高,當(dāng)基槽下有粉噴樁時,,應(yīng)控至樁頭露頂,,在其上鋪墊0.5m厚中粗砂墊層。 2,、回填5~40mm碎石,,厚度為0.3m,,并用人工夯實,。
以上附件內(nèi)容為VRV系統(tǒng)的施工工藝流程,很多業(yè)主甲方等有時候會要求我們把施工流程給他們看,,需要做什么,、什么順序、幾個步驟,、多少流程,、保溫隔熱怎么做之類的 ,以上詳盡的介紹了VRV系統(tǒng)的安裝流程及工藝要求,。
MJS樁工藝流程
衛(wèi)生間防水施工是指用于預(yù)防衛(wèi)生間漏水而作的工程,。由于衛(wèi)生間的結(jié)構(gòu)和用途決定了衛(wèi)生間防水的復(fù)雜性和重要性,。在裝修環(huán)節(jié)再給衛(wèi)生間做防水確實是要保證我們的日常生活,不讓衛(wèi)生間漏水到樓下去,,同時也不讓水滲透到建筑物當(dāng)中,,所以是為了鄰居關(guān)系和樓層安全著想一定要做衛(wèi)生間的防水工程!今天就由深圳防水材料廠家的小編為大家介紹衛(wèi)生間防水施工工藝流程: 1、衛(wèi)生間防水施工工藝流程 基層處理—細(xì)部附加層施工—第一層涂膜—第二層涂膜—第一次試驗—保護層施工——第二次試驗——工程質(zhì)量驗收,。 <
整個導(dǎo)流涵管的封堵分三個大段進行,,分別為心墻至上游壩腳段混凝土管的封堵、心墻蓋板下壓力鋼管段的封堵,、心墻至下游出口段混凝土管的封堵,。 開始封堵前,整條管道內(nèi)的淤沙已清理,、沖洗干凈,。 其施工工藝如下: 心墻至進水口段: 拆除斜墻至圍堰段混凝土涵管——連接通風(fēng)管至工作面——接混凝土輸送管——鉆錨桿孔——封堵進水口——安裝模板——澆筑混凝土——封閉涵管口——回填灌漿。 壓力鋼管段: 接風(fēng)管至施工面——管壁打磨除銹——焊接鋼止水——接混凝土輸送管——預(yù)埋回填灌漿管——澆筑混凝土——回填灌漿——進行下一段封堵,。 心墻至出水口段: 接風(fēng)管至施工面——管壁打磨除銹——焊接鋼止水——接混凝土輸送管——預(yù)埋回填灌漿管——澆筑混凝土——回填灌漿——進行下一段封堵,。
使用方法與施工要點: 1、表面處理 表面處理是關(guān)鍵的工序,,包括加固構(gòu)件粘合面處理及鋼板粘合面處理,。 對于混凝土構(gòu)件粘合面,應(yīng)根據(jù)構(gòu)件表面的新舊程度、堅實程度,、干濕程度,,分別按以下四種情況處理: (1)對很舊很臟的混凝土構(gòu)件的粘合面,應(yīng)先用硬毛刷沾洗滌劑,,刷除表面油垢污物,;再對粘合面進行打磨并用無油壓縮空氣吹除粉粒,除去2~3mm厚表層,,直至完全露出新面(處理后,,若表面嚴(yán)重凹凸不平,可用環(huán)氧修補砂漿進行修補),;在粘貼前粘合面用擦拭干凈待完全干燥,。 (2)如果混凝土表面不是很臟很舊,則可直接對粘合面進行打磨,,去掉1~2mm厚表層,,用壓縮空氣除去粉塵,用擦拭干凈待完全干燥,。
人工挖孔樁施工工藝流程
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