民用建筑一般什么墻是混凝土的?

民用建筑一般什么墻是混凝土的（電梯的好象就是），上了多少層才是??？是不是混凝土墻就一定有鋼筋呢？一般什么墻是鋼筋一直引下的呢（可以做為電氣防雷）,？

民用建筑－電梯設計,、探討

前言：本貼主要探討：1）電梯流量分析2）電梯與建筑設計配合3）電梯技術參數等4）其他問題有興趣的朋友可以在下面跟貼，一起探討下設備廠商請勿發(fā)廣告,！若版主發(fā)現(xiàn)此話題不合適,，請幫忙轉合適板塊，謝謝啦

工業(yè)建筑和民用建筑哪個賺錢,？

就電氣設計來講的話,，當然是指最底層的電氣設計人員，工業(yè)建筑和民用建筑,，哪個更有優(yōu)勢,？或者直接一點，哪個賺的錢多,？歡迎大家前來發(fā)表想法,，炫耀，吐槽都OK,。

人防工程和民用建筑區(qū)別對比

  1. 中庭 1）人防工程中與中庭相通的過廳,、通道等處，應設置甲級防火門或耐火極限不低于3h的防火卷簾,； 防火門或防火卷簾應能在火災時自動關閉或降落,。 2）民用建筑內與周圍連通空間應

車庫是工業(yè)建筑還是民用建筑

本人在設計汽車銷售店是遇到滅火器設置的問題車庫應該算是工業(yè)建筑還是民用建筑？在自動噴水滅火規(guī)范里把車庫放在民用建筑了而在滅火器的規(guī)范里把車庫放在工業(yè)建筑了我該如何把他定位

民用建筑住宅的恒載與活載取多少,？

我不是學建筑的，我為我姨家設計一房子,，可是在板配筋的時候不知道怎樣取恒載和活載,，我手邊又沒有相關的手冊，民用建筑住宅的恒載與活載取多少,？

民用建筑的安全疏散距離

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民用建筑和工業(yè)建筑的區(qū)別

誰知道民用建筑與工業(yè)建筑的定義,？有些事很好區(qū)分，住宅樓和辦公樓是屬于民用建筑,。廠房倉庫屬于工業(yè)建筑但變配電室是民用的還是工業(yè)的,？因為變配電室的防火間距和這有關，所以不知道怎么分,，有哪位高人指點一下,？謝謝！,！

關于高層民用建筑消防問題

新規(guī)范說低于100米的高層商業(yè)樓按照3個小時來算消火栓的用水量,而我現(xiàn)在遇見一個商住樓,是不是也屬于商業(yè)樓,因為現(xiàn)在各個總工之間的意見不統(tǒng)一,有的說按照3個小時,而有的按照2個小時,而我自己的意見的也是按照2個小時,請哪位高手能指點一下

怎樣確定民用建筑的通風目的

怎樣確定民用建筑的通風目的?比如商場,通風的目的是消除余熱,還是余濕,或者有害物.怎樣來確定不同建筑所需要消除的對象呢

民用建筑樓梯設計的規(guī)范

（一）樓梯的數量,、位置、寬度和樓梯間形式應滿足使用方便和安全疏散的要求,。 （二）墻面至扶手中心線或扶手中心線之間的水平距離即樓梯梯段寬度除應符合防火規(guī)范的規(guī)定外,，供日常主要交通用的樓梯的梯段寬度應根據建筑物使用特征，按每股人流0.55+（0~0.15）m的人流股數確定,，并不應少于兩股人流,。0~0.15m為人流在行進中人體擺幅，公共建筑人流眾多的場所應取上限值,。在設計通則中說明： 樓梯梯段寬度在防火規(guī)范中是以每股人流為0.55m計,，并規(guī)定按兩股人流最小寬度不應小于1.10m，這對疏散樓梯是適用的,，而對平時用作交通的樓梯不完全適用,，尤其是人員密集的公共建筑（如商場、劇場,、體育館等）主要樓梯應考慮多股人流通行,，使垂直交通不造成擁擠和阻塞現(xiàn)象。如此,，人流寬度按0.55m計算是最小值,，實際上人體在行進中有一定擺幅和相互間空隙，因此本條規(guī)定每股人流為0.55m+(0~0.15)m,，0~0.15m即為人流眾多時的附加值,，單人行走樓梯梯段寬度還需要適當加大，見圖,。 （三）,、梯段改變方向時，扶手轉向端處的平臺最小寬度不應小于梯段寬度,，并不得小于1.20m,，當有搬運大型物件需要時應適量加寬,。

建筑給排水論文供水節(jié)能民用建筑節(jié)水措施淺談

從全球看，水的開發(fā)與利用和水資源嚴重缺乏的矛盾已日益突出,。在我國600多座城市中,，有300多個城市缺水，108座城市嚴重缺水,，日均缺水1600萬m3,，到2000年這些城市年缺水將達200億m3，每年因缺水損失的工業(yè)產值上千億元,，水已成為制約我國社會和經濟發(fā)展的主要因素之一,。節(jié)約用水應是防止水資源危機，解決供需矛盾的長期的必要的方針,。 談起節(jié)水,，我們并不能簡單地認為就是減少用水量。所謂節(jié)水,，應當是在滿足使用要求和給排水系統(tǒng)正常運行的前提下,，加強管理，依靠科技進步,，采取先進措施,，提高水的有效利用率，減少無用耗水量,。無用耗水量是對水資源的巨大浪費,，會給十分緊張的城市供水帶來更大困難。本文就民用建筑節(jié)水措施談一些看法,。 1．增強公民節(jié)水意識 對于城市生活用水的廣大用戶來說,，一部分人認為水是取之不盡、用之不竭的,，沒必要珍惜,，節(jié)約用水意識極為淡薄。人們對黃河斷流,、城市用水告急這種水資源緊缺的嚴峻形勢認識不足,，對經濟發(fā)展、人民生活水平提高而使水的需求急速增長的形勢認識不足,。因此,，我們應樹立水是一種寶貴資源的觀念，節(jié)約用水即是節(jié)省

防火技術應用于民用建筑設計論文

一,、建筑空間布置利于安全疏散 在民用建筑設計中疏散問題是重中之重,，實現(xiàn)安全疏散是在建筑物起火之后降低人員傷亡的重要途徑。安全疏散是建筑防火的重點,，做好這項工作意義重大,。民用建筑中的安全疏散問題通常具有三個要點：疏散樓梯間,、疏散寬度、疏散距離,。在這三個要素中疏散距離的把握又是重中之重,。在實際設計過程中設計人員不僅要嚴格按照規(guī)范來進行設計,，同時還要針對民用建筑不同位置采用不同的距離,。對于兩個安全出口之間位于盡端以及袋形走道這兩種情況工作人員必須要做出嚴格區(qū)分。在實際設計中要把握好以下幾點： 1嚴格把握房間內到房門的距離,。按照設計要求進行民用建筑相關空間距離的施工,，把握好房間內和房門之間的施工距離，尤其是在設計過程中工作人員要結合實際環(huán)境來采取措施,，對于那些需要設置自動噴水滅火系統(tǒng)的環(huán)境,，距離可以適當增加25%?？偟膩碚f就是要根據實際情況來把握合適距離,。

民用建筑機電綜合管線設計

民用建筑機電綜合管線設計

高層民用建筑專業(yè)審查要點

民用建筑的儲油間油量要求,？

5.4.3 柴油發(fā)電機房布置在民用建筑內時應符合下列規(guī)定：1 宜布置在建筑物的首層及地下一,、二層。柴油發(fā)電機應采用丙類柴油作燃料,；2 應采用耐火極限不低于2.00h 的不燃燒體隔墻和1.50h 的不燃燒體樓板與其它部位隔開,，門應采用甲級防火門；3 機房內應設置儲油間,，其總儲存量不應大于8h 的需要量,，且儲油間應采用防火墻與發(fā)電機間隔開；當必須在防火墻上開門時,，應設置甲級防火門,；4 應設置火災報警裝置；5 應設置與柴油發(fā)電機容量和建筑規(guī)模相適應的滅火設施,。疑問1）：機房多臺發(fā)電機,，油量按1臺還是多臺考慮 2）：郵箱油量有無1立方米的要求？

跪求大家在民用建筑計算負荷的時候是用什么軟件,？

跪求大家在民用建筑計算負荷的時候是用什么軟件？請版主幫我置頂一下下 謝謝,、

民用建筑設計通則-圖文

論文簡介：一.基本規(guī)定1.民用建筑分類： 功能：（1）居住建筑 （2）公共建筑 層數：（1）1~3 低層住宅 投稿網友：anthony5 上傳時間: 2013-07-29

民用建筑電氣設計與安裝

論文簡介：民用建筑電氣設計與安裝圖集005,，有需要的可以下載哦。 投稿網友：a731453142 上傳時間: 2013-09-15