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  • 請問環(huán)保檢測公司有那些,謝謝?

    請問環(huán)保檢測公司有那些,謝謝?還有環(huán)保檢測類的報價單格式怎樣的?環(huán)保檢測的檢測報告怎么弄?能給建議和回答者,非常感謝.

  • 怎樣用萬用表檢測汽車電系

    怎樣用萬用表檢測汽車電系

  • 如何檢測太陽膜及汽車貼膜的品質(zhì)

    昨日母親節(jié)剛過,表明五月份已到中旬,,夏天就快到了,,隨著氣溫不斷升高,貼膜市場也進(jìn)入了旺季,。很多車主在給愛車貼膜時,,普遍將精力放在太陽膜的品牌、價格和隔熱效果上,,卻經(jīng)常忽視透光率,、貼膜施工水平等因素。 說到貼膜,,車主們一點(diǎn)都不陌生,。很多車主拿到新車后第一時間就是去汽車裝潢店貼上防爆太陽膜,一些4S店也將貼膜作為贈送裝潢的首選項目,。但還是有不少車主對貼膜并不了解,,道聽途說的信息使他們在選膜和貼膜時常常會陷入誤區(qū)。 殊不知,,汽車貼膜不同于手機(jī)貼膜,,不僅過程非常繁復(fù),而且許多環(huán)節(jié)都與用車安全息息相關(guān),。對汽車貼膜市場有所了解的人都知道檢測汽車貼膜的品質(zhì),,要使用太陽膜檢測儀來測試。 汽車貼太陽膜的主要功能就是防曬隔熱,、節(jié)能環(huán)保,、安全防爆。給汽車玻璃貼上一層保護(hù)膜,,既能遮擋陽光照射,,也能起到防暑降溫的作用。質(zhì)量好的玻璃膜還能夠防盜防撞,,為乘車人增加一分安全保護(hù),。 太陽膜檢測儀既能在車主貼膜之前檢測選擇太陽膜的品質(zhì),同時使用分體式透光率儀還能檢測汽車貼膜施工后的各項光學(xué)性能,,其中包括隔熱率,、隔紫外線穿透率以及可見光透過率。方便一些已經(jīng)貼膜的車主對其進(jìn)行檢測,,同時

  • 橋梁檢測車和橋梁檢測汽車的區(qū)別

    橋梁檢測車和橋梁檢測汽車的區(qū)別

    橋梁檢查小車是行走機(jī)構(gòu)通過鋼輪倒置于工字鋼軌道上,,車架與行走機(jī)構(gòu)相連,在電機(jī)或者柴油機(jī)或者汽油機(jī)的驅(qū)動下運(yùn)行,,這種結(jié)構(gòu)簡單,,組裝方便,便于拆卸和運(yùn)輸。能方便工作人員對橋梁底部進(jìn)行全方位檢查,。車架上部安裝焊接有花紋鋼板或鋼板網(wǎng),,便于工作人員工作行走。

  • 汽車空調(diào)制冷劑泄漏如何檢測,?

    夏季,制冷劑泄漏是空調(diào)使用中最為常見的故障,。制冷劑有的需要一年添加一次,,有的可能2個月添加一次。制冷劑泄漏容易造成環(huán)境污染,,另外增加車主維護(hù)車輛的費(fèi)用和時間,。以下是汽車空調(diào)檢漏的七種方法。 目測檢漏 發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時,,此處可能為滲漏點(diǎn),。目測檢漏簡便易行,沒有成本,,但是有很大缺陷,,除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點(diǎn),并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質(zhì),,否則目測檢漏無法定位,,因為通常滲漏的地方非常細(xì)微,而且汽車空調(diào)本身有很多部位幾乎看不到,。 肥皂水檢漏 向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮?dú)?,再在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水,冒泡處即為滲漏點(diǎn),。這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法,,但是人的手臂是有限的,人的視力范圍是有限的,,很多時候根本看不到漏點(diǎn),。 氮?dú)馑畽z漏 向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮?dú)?,把系統(tǒng)浸入水中,,冒泡處即為滲漏點(diǎn)。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實(shí)質(zhì)一樣,,雖然成本低,,但有明顯的缺點(diǎn):檢漏用的水分容易進(jìn)入系統(tǒng),導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的材料受到腐蝕,,同時高壓氣體也有可能對系統(tǒng)造成更

  • 煤礦汽車洗輪機(jī)是環(huán)保社會的需求

    煤礦汽車洗輪機(jī)為一款性價比高的洗輪機(jī),

  • “福特汽車環(huán)保獎”首度網(wǎng)上公示入圍項目

    2008年“福特汽車環(huán)保獎”在歷時三個多月的項目征集,、申報和區(qū)域推廣之后,日前已經(jīng)進(jìn)入了緊張的評審和考察階段,。今年,,各地環(huán)保組織申報踴躍,,組委會共收到了來自全國29個省、自治區(qū),、直轄市的兩百余份申請,。為深入了解入圍項目的執(zhí)行情況,確保項目申報信息的真實(shí)性以及評審的準(zhǔn)確性,,組委會工作人員已奔赴全國各地,,對入圍的28個項目進(jìn)行現(xiàn)場考察。最值得關(guān)注的是,,今年的入圍項目將首次在網(wǎng)站上進(jìn)行公示,。據(jù)悉,為了更全面地向公眾展示今年環(huán)保獎的項目信息和評選進(jìn)展,,“福特汽車環(huán)保獎”的全新官方網(wǎng)站(www.fordcegc.com.cn)已于2008年10月6日正式上線,。作為“福特汽車環(huán)保獎”的綜合信息和互動交流平臺,官方網(wǎng)站將及時向公眾呈現(xiàn)有關(guān)環(huán)保獎發(fā)展,、歷屆環(huán)保獎獲獎項目,、當(dāng)年環(huán)保獎申報情況等詳細(xì)信息。同時為了擴(kuò)大獎項的影響與社會參與度,,規(guī)范評獎頒獎程序,,也使評選更加公開、公正與透明化,,今年的入圍項目將于10月8日至10月25日在網(wǎng)站上進(jìn)行公示,,征求及接受社會、媒體,、公眾的鑒評,。今年的“福特汽車

  • 尋環(huán)保公司設(shè)計汽車工廠污水站

    正在負(fù)責(zé)年產(chǎn)10萬輛汽車工廠的廢水站籌建,有過車廠廢水處理站設(shè)計與承包經(jīng)驗的公司,,可與我聯(lián)系,。QQ:535225201。也請各位多多指教,!

  • 電流檢測在汽車電子系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)

    電流檢測在汽車電子系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)

    這里主要介紹電流的檢測方法,,發(fā)現(xiàn)設(shè)計中容易被忽略的一些因素。首先考慮兩種不同的方法:基于磁場的檢測方法和基于分流器的檢測方法,。 1.基于磁場的檢測方法(以電流互感器和霍爾傳感器為代表)有很多有點(diǎn),,如良好的隔離和較低的功率損耗,這使得它在電源驅(qū)動技術(shù)和大電流領(lǐng)域應(yīng)用較多,,但它同樣也有不足,,比如體積較大,補(bǔ)償特性、線性以及溫度特性不理想等,。 2.分流器的方法高精度低阻值電阻器目前具有大功率和小體積的特點(diǎn),,這種方法成本較低,精度較高,。在汽車電子中用的較多,。 想要實(shí)現(xiàn)防夾的功能,通常是同時使用兩種方法進(jìn)行檢測的,,下面以車窗控制為例進(jìn)行介紹,,。 面對的車身電子控制系統(tǒng)的工作電流,,一般都在在1-100A之間,,但是需要我們注意的是大部分負(fù)載都有Inrush電流的。今天需要涉及的還是分流器的方法,。這是

  • 鋼結(jié)構(gòu)汽車檢測車間效果圖

    50*8米車間,,立柱110鋼管,柱距5米,,檐高5.5米,,鋼結(jié)構(gòu)框架,砌磚墻3.1米,,上封彩鋼瓦,,屋頂雙層夾心彩鋼瓦。

  • 電動汽車檢測關(guān)鍵技術(shù)探討與研究

    目前全球出現(xiàn)能源緊缺,、環(huán)境污染的問題,,必須提升能源的使用效率,減少污染物的排放,,開發(fā)新的能源,,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展?;诖?,電動汽車應(yīng)運(yùn)產(chǎn)生。同時對于電動汽車而言,,能源恰好又是其核心問題,,所以要首先關(guān)注電動汽車的電池。除此之外,,還要關(guān)注其他比較關(guān)鍵的性能指標(biāo),,比如動力系統(tǒng),、絕緣系統(tǒng),、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng),、管理系統(tǒng)等,。 1 電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 電動汽車產(chǎn)品和技術(shù)的研究在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)投人了大量的資金,一方面促進(jìn)了電動汽車自身的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的快速發(fā)展;另一方面快速地促進(jìn)了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的飛越式發(fā)展,。中國高新技術(shù)研究863計劃已將電動汽車列入重大專項,,國家發(fā)展和改革委員會于2004年6月頒布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,提出重點(diǎn)發(fā)展混合動力型汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動機(jī)技術(shù),,同年11月25日提出要實(shí)施清潔汽車行動計劃,,建設(shè)部2004年3月6

  • 堡盟Baumer工業(yè)相機(jī)在汽車零部件檢測中的應(yīng)用

    在汽車零部件成型產(chǎn)品的尺寸檢測所使用的自動檢具中,堡盟TXG13千兆以太網(wǎng)工業(yè)相機(jī)所帶來的高精準(zhǔn)度,、高穩(wěn)定性,、高通用性促進(jìn)了自動檢具功能的提升,幫助用戶縮短了產(chǎn)品的檢測時間,,提高了檢測結(jié)果精確度,。 隨著汽車加工工藝技術(shù)的提升以及模塊化趨勢的呈現(xiàn),汽車零部件的結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜,,外形也呈現(xiàn)出多種多樣的趨勢,。這給成型后的產(chǎn)品尺寸檢測帶來了一定的困難。 傳統(tǒng)的汽車零部件尺寸檢測方法由于條件所限,,只能采用手動的方式,,專業(yè)的檢測人員手持千分尺等測量工具對產(chǎn)品進(jìn)行各個部位的尺寸測量。但由于汽車零部件的形狀非常復(fù)雜,,往往一個產(chǎn)品上存在的測點(diǎn)多達(dá)數(shù)十個,,這樣測量一個產(chǎn)品就需要花費(fèi)大量的時間,存在著測量效率低,、采樣精度低,、采樣頻次低、數(shù)據(jù)遺漏以及人工輸入錯誤等問題,,同時這種測量也不適用于現(xiàn)代化的管理,,無法應(yīng)對數(shù)據(jù)處理的實(shí)時性和數(shù)據(jù)監(jiān)管等。 堡盟Baumer工業(yè)相機(jī)http://china-baumer.com/ 沈陽某汽車零部件的生產(chǎn)企業(yè),,在生產(chǎn)中

  • 新能源汽車動力安全中氫氣檢測必要性

    新能源汽車動力安全中氫氣檢測必要性

    近幾年,,由于燃油車帶來的環(huán)境壓力,新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源,,建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會的重要一環(huán),,應(yīng)運(yùn)而生,憑借政府支持和補(bǔ)貼,,各大品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來,,但是隨著新能源汽車的使用量越多,,出現(xiàn)的問題也變得越來越多,這不,,最近新能源汽車又爆炸了,!電動汽車的安全再次預(yù)警,有網(wǎng)友說:口口聲聲為了環(huán)保,,這到底是車還是炸彈,? 目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多,就連在新能源汽車最高端的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件,,所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個移動的炸彈也不為過,。 而每次自燃的背后都是以生命的作為代價啊,!新能源汽車的安全問題必須要引起重視,,安全是動力電池的命根!是新能源汽車的命根,!大家開始越來越關(guān)注電動車的安全,。

  • 某汽車檢測維修中心全套結(jié)構(gòu)施工圖

    圖紙簡介: 該圖為車間詳細(xì)結(jié)構(gòu)施工圖,,圖紙包括:結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明,、基礎(chǔ)平面布置圖、地梁配筋平面圖,、柱平面布置圖,、梁平面配筋圖、板配筋平面圖,、樓梯結(jié)構(gòu)圖,。 投稿網(wǎng)友: fangfeng987 上傳時間: 2013-03-04

  • 國內(nèi)汽車內(nèi)飾材料VOC檢測技術(shù)研究現(xiàn)狀

    摘要:近年來汽車已成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠? 但車內(nèi)的空氣污染嚴(yán)重威脅到人體健康, 而造成車內(nèi)空氣污染的主要因素是汽車內(nèi)飾材料中有害氣體的揮發(fā)。本文分析了我國VOC檢測相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀, 并從原理,、試驗過程等方面對現(xiàn)有汽車內(nèi)飾材料VOC 的檢測

  • 汽車綜合性能檢測站算什么類建筑?

    汽車綜合性能檢測站算什么類建筑,,算廠房嗎,?大概3500立米,該設(shè)消防栓嗎,?如果不當(dāng)廠房之類的話就不用了,,可這點(diǎn)不清楚了。

  • 2012年遼寧省環(huán)境環(huán)保檢測實(shí)驗室籌建策劃方案

    2012年遼寧省環(huán)境環(huán)保檢測實(shí)驗室籌建策劃方案一,、建設(shè)目標(biāo)為提高環(huán)境環(huán)保檢測質(zhì)量管理水平,,規(guī)范環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理工作,確保數(shù)據(jù)和信息的準(zhǔn)確可靠,,為環(huán)境管理和政府決策提供科學(xué),、準(zhǔn)確的依據(jù),,根據(jù)《環(huán)境監(jiān)測管理辦法》(國家環(huán)保總局令第39號),、《全國環(huán)境監(jiān)測站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》(環(huán)發(fā)〔2007〕56號)及有關(guān)法律法規(guī)的要求,,緊緊圍繞減排工作,,加大環(huán)境綜合整治力度,,加強(qiáng)對重點(diǎn)污染源的監(jiān)督性監(jiān)測工作、有效的技術(shù)支持逐步改善我縣環(huán)境質(zhì)量,。二,、籌建策劃目前環(huán)境環(huán)保檢測實(shí)驗室現(xiàn)狀及建設(shè)背景:近幾年在環(huán)保局及相關(guān)部門的大力支持下,對環(huán)境環(huán)保檢測實(shí)驗室的分析操作環(huán)境進(jìn)行了完善建設(shè),,使環(huán)境監(jiān)測能力得到一定提升,。但是由于受人員、儀器裝備和工作場所的限制,,環(huán)境環(huán)保檢測實(shí)驗室仍然需要進(jìn)一步完善,。而隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和環(huán)保管理要求的不斷提高,建設(shè)符合《全國環(huán)境監(jiān)測站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》(環(huán)發(fā)〔2007〕56號)的環(huán)境環(huán)保檢測實(shí)驗室勢在必行,。三,、建設(shè)內(nèi)容為籌建符合標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境環(huán)保檢測實(shí)驗室,計劃用三年時間分步實(shí)施建設(shè),。2年解決目前迫切儀器問題,,滿足目前

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汽車環(huán)保檢測

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