論園林綠地中的道路設計規(guī)劃

園林道路是園林的組成部分,起著組織空間、引導游覽,、交通聯(lián)系并提供散步休息場所的作用。它象脈絡一樣,把園林的各個景區(qū)景點聯(lián)成整體,。所以,它具有與人行道路相同的交通功能外,還有許多特有的功能和性質，了解這些能和性質,，有助于更好的設計,。 一、園林道路的作用 （一）劃分園林空間 園路規(guī)劃決定了全園的整體布局,。各景區(qū),、景點看似零散,實以園路為紐帶,通過有意識的布局,有層次、有節(jié)奏地展開,使游人充分感受園林藝術之美,。中國傳統(tǒng)園林“道莫便于捷,而妙于迂”,、路徑盤蹊”、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內忌直求曲,以曲為妙,，目的在于增加園林的空間層次,使一幅幅畫景不斷地展現(xiàn)在游人面前,。 （二）引導游覽 園林無論規(guī)模大小,都劃分幾個景區(qū)、設置若干景點,布置許多景物,而后用園路把它們聯(lián)結起來,構成一座布局嚴謹,景象鮮明,富有節(jié)奏和韻律的園林空間,。所以,園路的曲折是經過精心設計,合理安排的,。使得便布全園的道路網按設計意圖、路線和角度把游人引導輸送到各景區(qū)景點的最佳觀賞位置,。并利用花

關于道路設計軟件的問題,！

本人專業(yè)不是道路工程,，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么,？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布,？ 希望高人指點,！謝謝了！ 對了補充下,，這里的地坪面積很小,，只有80m長，6m寬的樣子,，只是對路面要求比較高,，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布,！

洛陽規(guī)劃院招聘道路設計，給水排水專業(yè)

洛陽規(guī)劃建筑設計有限公司招聘啟事根據(jù)公司持續(xù)發(fā)展的需要,，洛陽規(guī)劃建筑設計有限公司新成立了交通市政設計院,，現(xiàn)面向社會公開招聘道路工程、橋梁工程,、交通工程,、給排水等專業(yè)技術人員數(shù)名，本科及以上學位,，有工作經驗者優(yōu)先,。有意者請將簡歷發(fā)至[email protected]，等候面試通知,。聯(lián)系人：李女士,；聯(lián)系電話：0379-63266297。

這個需要重新設計規(guī)劃不,？

之前公司設計的圖紙，按照之前的圖紙建成建筑之后?，F(xiàn)在已經根據(jù)圖紙建好幾個水泥堆場,。又想再在水泥地上蓋倉庫需要重新設計規(guī)劃不？

關于道路設計中的合成坡度

《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％,；在超高過渡的變化處,，合成坡度不應設計為0％；當合成坡度小于0.5％時,，應采取綜合排水措施,，保證公路排水暢通。1,、如何理解“當其小于0.5%時,，應采取綜合排水設施”？若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口,，是否就可以設置小于0.5%的合成坡度,。

水泥道路設計的要點研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國內道路施工的主要內容,。設計是路面施工的前期工作,，設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質量標準。受到國內路面設計技術的限制,，早期的路面結構竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題,，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設成本,。 傳統(tǒng)設計模式,，引起常見病害

瀝青道路設計施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層,。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網絡，該網絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉,。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象,?？蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,，而使得道路標志更明顯,。

有需要道路設計槍手的嗎

本人從事道路設計8年，均在大型甲級設計院工作,，一直負責項目的總體及路線設計,，組織協(xié)調項目生產，有豐富的設計經驗,，現(xiàn)在時間充裕,，如有項目需要槍手，歡迎騷擾,。

個性道路設計,，這波操作可以啊,！

現(xiàn)代道路設計理論與方法

現(xiàn)代道路設計理論與方法

城市設計規(guī)劃秘訣~~~（轉載）

地形地貌先細查再看風象與水流商業(yè)中心人氣足交通便捷好服務良好地段給居住上班不必跑長途工業(yè)用地重運輸污染大戶須防護易燃易爆要隔離轉運便利建倉儲公共綠地宜均布濱水地帶多種樹舊區(qū)新區(qū)要兼顧文化遺產多保護干道骨架要清楚兩側用地須相符道路間距宜適度一般內密而外疏港口須有疏港路生活岸線要留足機場進城走快速端側凈空須關注高速公路不穿城過境公路擦邊溜客運站場宜深入編組站場城外布夏季涼風能導入冬季寒風能阻住道路依山傍水走相交盡量九十度

各位前輩,，做道路設計好還是道路規(guī)劃好,？

各位前輩，做道路設計好還是道路規(guī)劃好,？哪個錢多內,，有前途？做設計能再去做規(guī)劃么

市政道路設計的前景如何,？

小弟應屆本科畢業(yè)生，找工作時,，一直猶豫在施工和設計兩方面選擇,。最后選擇了一個民營的小的市政道路設計院，想請教各位前輩,。這一行的前景和發(fā)展方向如何,？有哪些？

請教各位做道路設計的考什么證,？

想請教一下各位,，像做道路設計的需要考什么證？如做建筑的考一二級建筑師,，做結構的考一二級注冊結構師,，做水電的考注冊設備師，做規(guī)劃的考注冊規(guī)劃師,。但做道路的真的不知道要考什么證,，一二級建造師是針對于施工方向的，前幾年有針對設計的市政工程師考試,，但是現(xiàn)在好像沒有了,！只怕幾年后身旁的建筑師、結構師,、規(guī)劃師都考出來了,，我們做道路的還捧著中級職稱的證書（中級職稱沒有市政專業(yè)我考的還是建筑的），所以說市政專業(yè)的證書我還沒有一張,！各位同行我們該怎么辦,？

景觀設計規(guī)劃對于環(huán)境的影響

具體來說，景觀設計是指在某一區(qū)城內創(chuàng)造一個具有形態(tài),。形式因素構成的較為獨立的,，具有一定社會文化內涵及審美價值的景物和空間，從而為人創(chuàng)造安全,、健康和舒適環(huán)境的科學和藝術,。 最簡單的環(huán)境公共利益的分類分別是自然的、社會的和視覺的,。對于城市小區(qū)來說,，小區(qū)周圍的環(huán)境是至關重要的。如果沒有規(guī)劃,，環(huán)境會變,。環(huán)境質量在消費增長的時候不會被耗盡，有了好的規(guī)劃之后它們就會改善,，而你不可能為此征收費用,，這就是經典的公共利益的例子。根據(jù)解決問題的性質,、內容和尺度不同,。景觀包括兩個范圍，一個較大的范圍是景觀規(guī)劃設計,，它指較大尺度范圍內,，協(xié)調人與自然之間的關系，具體說是為某些使用目的安排最合適的地方和最恰當?shù)耐恋貞茫硪粋€較小的范圍即是對某一特定地方的設計,，比如說,，小區(qū)、廠房,、道路等,，小范圍的規(guī)劃設計。 景觀設計部僅僅要考慮社會文化及其審美價值,，要綜合其他各項因素來完成才是正道，景觀技術規(guī)劃對于環(huán)境的影響是巨大的,。

某住宅小區(qū)道路設計全套

圖紙簡介： 包含詳細的道路斷面圖,，平曲線，豎曲線 路基設計設計放量計算,，排水設計 ,。 投稿網友： ding432 上傳時間: 2013-10-24

請教大家?guī)讉€道路設計的問題,，謝謝

本帖最后由 旭日東升 于 2015-2-16 16:25 編輯 我是規(guī)劃專業(yè)畢業(yè)的,，最近五年在做道路設計，道路工程（除路基路面結構部分）和交通工程我獨立設計繪圖,，道路項目作為項目負責人進行內部專業(yè)協(xié)調和對外溝通,，熟悉道路規(guī)范，熟練使用鴻業(yè)道路軟件,。 現(xiàn)在單位缺少后續(xù)道路項目,，過完年要跳個槽，雖然我已取得注冊規(guī)劃師資格,，但是不太喜歡規(guī)劃的工作方式,，還是比較想做道路設計工作，有一些問題想請教大家,，希望能多聽聽大家的意見和建議,。 我來這個單位是以規(guī)劃師的身份進來的，后來單位接到道路項目（怎么接的大家懂得）,，我就開始主要負責道路項目的設計工作,，經過一段時間的摸索學習以及對顧問轟炸式的騷擾請教，終于順利的適應了道路設計工作,。雖然項目接得有點灰色,，但是做得很正規(guī)，各個流程一個都不能少,，一方面需要通過資質單位各簽名總工的審查,，否則他們不會簽名蓋章的，另一方面需要通過初步設計審查和施工圖審查,，所以設計質量還是經得起考驗的,。另外說明一下該項目是一個縣級市新城區(qū)的城市干道系統(tǒng),，規(guī)模還是可以的。 現(xiàn)在的問題是我