緯地道路是如何進(jìn)行風(fēng)電場道路選線的

緯地道路設(shè)置的道路寬度依據(jù)是什么

風(fēng)電場電氣二次系統(tǒng)組網(wǎng)設(shè)計

本文主要針對風(fēng)電場二次系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行研究,。通過分析風(fēng)電場二次系統(tǒng)的特點, 并結(jié)合宏騰能源西烏風(fēng)電場一期工程的實際情況, 提出一個全新的基于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)約的數(shù)字化風(fēng)電場二次系統(tǒng)設(shè)計理念, 對風(fēng)電場二次系統(tǒng)進(jìn)行組網(wǎng)設(shè)計, 并對二次系統(tǒng)組網(wǎng)設(shè)計的網(wǎng)絡(luò)配置,、特點和存在問題進(jìn)行論述。

關(guān)于道路設(shè)計軟件的問題,！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目,，有個問題一直疑惑： 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么,？這個項目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,，還有沒有針對性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布,？ 希望高人指點！謝謝了,！ 對了補充下,，這里的地坪面積很小，只有80m長,，6m寬的樣子,，只是對路面要求比較高，要做一些分析,，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布,！

躍進(jìn)煤礦進(jìn)場道路設(shè)計圖

:) 躍進(jìn)煤礦進(jìn)場道路設(shè)計圖

哪位大蝦做過風(fēng)電廠的道路設(shè)計？

郁悶啊,，領(lǐng)導(dǎo)要求做風(fēng)電廠的道路設(shè)計,，本人從未做過道路設(shè)計，更不用說風(fēng)電廠的道路設(shè)計了,。不知道哪位大蝦能幫助在下,，我將不勝感激！??！哪位大蝦有圖紙給在下參考，我也將感激涕零,。我的聯(lián)系方式：qq號：234155091 E-mail：[email protected]

風(fēng)電場工程設(shè)計導(dǎo)則(中國華電)

為規(guī)范和促進(jìn)中國華電集團(tuán)新能源發(fā)展有限公司風(fēng)電場工程建設(shè)工作,，統(tǒng)一和規(guī)范公司所屬風(fēng)電場工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以追求合理的工程投資獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益為目標(biāo),，制訂本設(shè)計導(dǎo)則,。

關(guān)于道路設(shè)計中的合成坡度

《公路路線設(shè)計細(xì)則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％,；在超高過渡的變化處,，合成坡度不應(yīng)設(shè)計為0％；當(dāng)合成坡度小于0.5％時,，應(yīng)采取綜合排水措施,，保證公路排水暢通。1,、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時,，應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”,？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度,。

個性道路設(shè)計,，這波操作可以啊,！

水泥道路設(shè)計的要點研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容,。設(shè)計是路面施工的前期工作,，設(shè)計方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國內(nèi)路面設(shè)計技術(shù)的限制,，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題,，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設(shè)成本,。 傳統(tǒng)設(shè)計模式,，引起常見病害

瀝青道路設(shè)計施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層,。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉,。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象,?？蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,，而使得道路標(biāo)志更明顯,。

有需要道路設(shè)計槍手的嗎

本人從事道路設(shè)計8年，均在大型甲級設(shè)計院工作,，一直負(fù)責(zé)項目的總體及路線設(shè)計,，組織協(xié)調(diào)項目生產(chǎn)，有豐富的設(shè)計經(jīng)驗,，現(xiàn)在時間充裕,，如有項目需要槍手，歡迎騷擾,。

現(xiàn)代道路設(shè)計理論與方法

現(xiàn)代道路設(shè)計理論與方法

風(fēng)電場大型風(fēng)機(jī)運輸?shù)缆房v坡指標(biāo)研究

如題,，《風(fēng)電場大型風(fēng)機(jī)運輸?shù)缆房v坡指標(biāo)研究》 PDF版

求助：32臺1500KW雙饋風(fēng)機(jī)的仿真風(fēng)電場設(shè)計

本人想仿真?zhèn)€32臺1500kw雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)電場 分四組 每組8臺 鏈?zhǔn)竭B接到變電站 不知道可有人做過 幫忙仿真一下 價錢可有商量在主母線發(fā)生三相短路時,，求每臺風(fēng)機(jī)出口處短路電流，好配斷路器,。本人QQ249238963,，急著做論文，急求?。,。?/p>

FD002-2007風(fēng)電場工程等級劃分及設(shè)計安全標(biāo)準(zhǔn)

FD002-2007風(fēng)電場工程等級劃分及設(shè)計安全標(biāo)準(zhǔn),很實用的電力工程設(shè)計資料,！網(wǎng)上少見的,。

某住宅小區(qū)道路設(shè)計全套

圖紙簡介： 包含詳細(xì)的道路斷面圖，平曲線,，豎曲線 路基設(shè)計設(shè)計放量計算,，排水設(shè)計 。 投稿網(wǎng)友： ding432 上傳時間: 2013-10-24

關(guān)于風(fēng)電場蓄電池的維護(hù)

最近起草了我公司的蓄電池的管理標(biāo)準(zhǔn),，求各位同行給點意見?。?/p>

ei道路設(shè)計系統(tǒng)使用說明

ie道路設(shè)計系統(tǒng)使用說明

請教大家?guī)讉€道路設(shè)計的問題,，謝謝

本帖最后由 旭日東升 于 2015-2-16 16:25 編輯 我是規(guī)劃專業(yè)畢業(yè)的，最近五年在做道路設(shè)計,，道路工程（除路基路面結(jié)構(gòu)部分）和交通工程我獨立設(shè)計繪圖,，道路項目作為項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行內(nèi)部專業(yè)協(xié)調(diào)和對外溝通，熟悉道路規(guī)范,，熟練使用鴻業(yè)道路軟件,。 現(xiàn)在單位缺少后續(xù)道路項目，過完年要跳個槽,，雖然我已取得注冊規(guī)劃師資格,，但是不太喜歡規(guī)劃的工作方式，還是比較想做道路設(shè)計工作,，有一些問題想請教大家,，希望能多聽聽大家的意見和建議。 我來這個單位是以規(guī)劃師的身份進(jìn)來的,，后來單位接到道路項目（怎么接的大家懂得）,，我就開始主要負(fù)責(zé)道路項目的設(shè)計工作，經(jīng)過一段時間的摸索學(xué)習(xí)以及對顧問轟炸式的騷擾請教,，終于順利的適應(yīng)了道路設(shè)計工作,。雖然項目接得有點灰色，但是做得很正規(guī)，各個流程一個都不能少,，一方面需要通過資質(zhì)單位各簽名總工的審查,，否則他們不會簽名蓋章的，另一方面需要通過初步設(shè)計審查和施工圖審查,，所以設(shè)計質(zhì)量還是經(jīng)得起考驗的,。另外說明一下該項目是一個縣級市新城區(qū)的城市干道系統(tǒng)，規(guī)模還是可以的,。 現(xiàn)在的問題是我