鴻業(yè)道路設(shè)計(jì)軟件功能應(yīng)用

鴻業(yè)道路設(shè)計(jì)：（1）,、平交口處中分帶偏移后,，外側(cè)板塊沒(méi)有偏移                        （2）,、彎道位置中分帶偏移漸變段如何延設(shè)計(jì)中心線順滑的漸變

關(guān)于道路設(shè)計(jì)軟件的問(wèn)題,！

本人專業(yè)不是道路工程,，最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目,，有個(gè)問(wèn)題一直疑惑： 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么,？這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況,，想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒(méi)有針對(duì)性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布,？ 希望高人指點(diǎn),！謝謝了！ 對(duì)了補(bǔ)充下,，這里的地坪面積很小,，只有80m長(zhǎng)，6m寬的樣子,，只是對(duì)路面要求比較高,，要做一些分析，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布,！

公路水泥道路設(shè)計(jì)軟件的功能

水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作為面層材料的一種路面結(jié)構(gòu),。這種路面結(jié)構(gòu)具有剛度大、強(qiáng)度高,、使用耐久和日常養(yǎng)護(hù)工作量小的優(yōu)點(diǎn),是目前常用的路面類型之一,。2003年6月1日起正式施行了《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40-2002)(以下簡(jiǎn)稱新規(guī)范),原《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ012-94)(以下簡(jiǎn)稱原規(guī)范)同時(shí)廢止。新規(guī)范采用了可靠度的設(shè)計(jì)方法,同原規(guī)范相比,又新增了幾種面層設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)和計(jì)算上都發(fā)生了一些改變,。筆者以新規(guī)范為設(shè)計(jì)依據(jù),采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思路和相關(guān)的程序設(shè)計(jì)方法,開發(fā)出水泥混凝土路面設(shè)計(jì)計(jì)算的軟件,。本文重點(diǎn)將介紹該軟件的主要功能、設(shè)計(jì)的基本原理和流程設(shè)計(jì)和界面設(shè)計(jì)等要素,。希望能夠給同類軟件的設(shè)計(jì)提供一點(diǎn)參考,。

鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)軟件6.0.20070418破解

那位有鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)軟件6.0.20070418.1030版（支持CAD2000－CAD2008）更新安裝，請(qǐng)上傳,，我有破解?。∑平庖呀?jīng)上傳在11樓??！歡迎使用！??！

鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)軟件6.0視頻教程

一個(gè)很好的視頻教程,跟大家分享一下,一共6部分........

鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)的問(wèn)題

本人新手，剛接觸市政道路設(shè)計(jì),，目前正在學(xué)習(xí)鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)軟件,，由于沒(méi)有人帶，所以進(jìn)步很慢,，很多問(wèn)題不能自己解決,，所以發(fā)帖,，望各位高手能百忙之中抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間幫幫我，小弟不勝感激,！1.鴻業(yè)道路中,，為什么水泥混凝土必須要設(shè)置板塊啊，而瀝青混凝土則不必,，T形交叉口的板塊怎么劃分,，一般板塊劃分尺寸值是多少？2.“十”字交叉口處的土方量（[size=13.63636302948px]包括人行道在內(nèi)）怎么計(jì)算,？3.道路端點(diǎn)交叉口處工程施工范圍內(nèi)土方量怎么計(jì)算,？鴻業(yè)高手們，幫幫我把?。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,?！

緯地道路設(shè)計(jì)軟件問(wèn)題匯總

一、對(duì)紙質(zhì)的地形圖進(jìn)行掃描,，插入cad中利用cad操作把位置,，角度比例都調(diào)整好，然后依托該地形圖進(jìn)行設(shè)計(jì)和出圖,。    先說(shuō)下思路：將掃描的圖片導(dǎo)入CAD后,，利用cad的參照縮放命令，將圖片尺寸和方位調(diào)整合適。這里又分兩種,，一種只要比例對(duì)了就行,，而另一種還需要準(zhǔn)確的對(duì)上坐標(biāo)，分別說(shuō)下具體操作：  A,、

道路設(shè)計(jì)中常用的小軟件

超高計(jì)算程序,，平曲線計(jì)算程序，緩和曲線計(jì)算程序,，豎曲線計(jì)算程序,。

鴻葉道路設(shè)計(jì)軟件完美可用版

破解加軟件

EICAD道路設(shè)計(jì)軟件演示示例

EICAD道路設(shè)計(jì)軟件演示示例， 分平面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì) 橫斷面設(shè)計(jì) 以及交叉口設(shè)計(jì)四部份上傳

緯地道路設(shè)計(jì)軟件的設(shè)計(jì)向?qū)в貌涣耸菫槭裁矗?/a>

緯地道路設(shè)計(jì)軟件問(wèn)題匯總,，能解惑,！

一、對(duì)紙質(zhì)的地形圖進(jìn)行掃描,，插入cad中利用cad操作把位置,，角度比例都調(diào)整好，然后依托該地形圖進(jìn)行設(shè)計(jì)和出圖,。    先說(shuō)下思路：將掃描的圖片導(dǎo)入CAD后,，利用cad的參照縮放命令，將圖片尺寸和方位調(diào)整合適,。這里又分兩種,，一種只要比例對(duì)了就行，而另一種還需要準(zhǔn)確的對(duì)上坐標(biāo),，分別說(shuō)下具體操作：  A,、 不考慮坐標(biāo)  1、導(dǎo)入圖片：點(diǎn)擊cad菜單,，插入——光柵圖像——指定文件,、指定插入點(diǎn)； 

鴻業(yè)路易2018道路設(shè)計(jì)實(shí)例教程視頻

鴻業(yè)路易2018道路設(shè)計(jì)實(shí)例教程視頻 適合對(duì)象：設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)生和施工單位轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)人員。 學(xué)習(xí)收貨：本課程系統(tǒng),、完整,、高清，學(xué)完本套課程可以完全掌握鴻業(yè)路易施工圖設(shè)計(jì),、交通設(shè)施設(shè)計(jì),、鴻業(yè)BIM設(shè)計(jì)，對(duì)道路設(shè)計(jì)的地形處理,、超高,、加寬、橫地形數(shù)據(jù),、縱地形處理以及邊坡定義設(shè)置,，道路三維動(dòng)畫BIM模型建立有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。為成為獨(dú)立的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人打下良好的基礎(chǔ),。教程下載地址：路橋人學(xué)習(xí)網(wǎng),，qq3159988315。

關(guān)于道路設(shè)計(jì)中的合成坡度

《公路路線設(shè)計(jì)細(xì)則》中9.4.3 各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于0.5％,；在超高過(guò)渡的變化處，合成坡度不應(yīng)設(shè)計(jì)為0％,；當(dāng)合成坡度小于0.5％時(shí),，應(yīng)采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1,、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時(shí),，應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口,，是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度,。

水泥道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國(guó)內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容,。設(shè)計(jì)是路面施工的前期工作,，設(shè)計(jì)方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國(guó)內(nèi)路面設(shè)計(jì)技術(shù)的限制,，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問(wèn)題,，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設(shè)成本,。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式,，引起常見病害

瀝青道路設(shè)計(jì)施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢(shì) 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層,，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因?yàn)橛羞@樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò),，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉,。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,，避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象,。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,，且可避免來(lái)自路面表層的反光現(xiàn)象,，而使得道路標(biāo)志更明顯。